Ce fac cu un Clio
 

Ce pot sa ii fac la un Renault Clio 1.4l 16v.... tot ce am gasit pana acum ma costa in jur de 500 de euro (asta doar evacuarea)... ma lasa nervii cand vad ca un prieten cu dacie nova isi schimba nu stiu ce prostie care cica ii mai da 5-10 cai cu 2-3 milioane si eu tre' sa dau sute de euro

Nu zice niciunde ca \"trebuie\" sa dai sute de euro.

Poti sa te duci la un tinichigiu bun si sa-ti schimbe toata evacuarea si tobele sa-ti puna noi, fara filtre, tobe separate, cum vrei.

Eu asa am facut. Am schimbat totul de la saxofon pana in spate. Am scos catalizatoarele si toba intermediara, am pus teava noua pana la toba finala, pe care am schimbat-o. M-a costat 1.6 milioane.

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Ce zici?
 

cat crezi ca pot sa scot daca imi schimb evacuarea? ajung peste suta de cai avand in vedere ca am 98? pana acum la toti astia care se lauda ca se pricep la masini ... nimeni nu poa' sa imi faca asta FARA SUTE DE EURO :lol: :lol: :lol:

Mane, teoretic, ar trebui sa castigi vreo 4-5 calutzi...

Adica peste 100. Dar tu ce vrei sa-ti faci ???

Sa scoti catalizatoarele si sa pui teava, pt. a castiga acesti cai in plus, si toba, asta daca a ta e proasta, te costa, cum ti-am zis, 1,6 mil.

Pt. toata treaba asta, eu atat am dat. Toba este super buna, nu e sport, dar e din tabla de 1 mm, vopsita, deci care dureaza ceva...

Dar poti sa ceri si toba cu filtre mai putine, care sa sune sport...

Oricum, la un tinichigiu, cum ar fi atelierul asta unde am facut eu, nu te costa mai mult de 2 mil, schimbarea evacuarii de la saxofon pana la spate.

Evacuarea daca vrei sa castigi ceva mai mult de 10 cai trebuie sa ii faci niste modificari anume .. in afara de anularea cat si tobei intermediare ...
Si din evacuare potzi sa duci mot de la 98 de cai la max 110.

deja suficient...
 

hoho hoo... nici macar nu ma gandeam la ceva de genu 110 cp... eu ma gandeam doar la 102-103 MAX... :lol: :lol: oricum mersi mult de tot pentru informatie

In caz ca ai bani, poti face galerie separata pt fiecare cilindru, lucru care iti va aduce ceva frumusel...

Dar asta daca ai $$$...

:lol: :lol: :lol:

uite ca nu am :)
 

Prietene daca aveam bani cred ca ma duceam ca dobitocu si ii spuneam lu' ala de la firma respectiva \"frate ia-o si fa-i tot ce se poate\" :lol: :lol: ... si chiar mai voiam sa te intreb: altceva ce ar mai fi de facut... da' la fel cum ai zis tu.. fara sute de euro 8) ?

Pai un filtru conic (astia ii zic sport...) care o sa-ti dea ceva caluti de genul 2-3, in functie de distanta pana la admisie. Dar faza cu evacuarea, eu zic s-o faci, ca ti-am spus suma si castigul. Eu zic ca merita.

Ai carburator sau injectie... ??? Presupun ca injectie...

mdea
 

injectie e... cand ma hotarasc (adica cand fac rost de bani) poate ma ajuti si pe mine sa fac si eu treaba asta cu evacuarea... esti din bucuresti?

Da mane... din Bucuresti. Oricand.

la etapa asta apari si tu ?
 

mergi la etapa asta acum? as vrea sa trec si eu p-acolo... sper sa vad ceva frumos pe la masinile baietilor. unde se tine s-a hotarat inca?

Normal ca merg, dar numai ca spectator, ca este de indemanare...

Cred ca tot la Prisma... Dar intra si tu pe topicurile celelalte si vezi ca se tot vb despre asta. Numai bine.

:lol: :lol: :lol:

Si eu am tot un motor de 1.4 16v,dar de 101cp,pe o Ibiza.Tuning toba finala-catalizator-filtru-soft cip ma duce cam la 1000E,dar (zic aia) ca-mi dau cam 20cp in plus,totusi zic eu ca nu se merita.In schimb am vazut o chestie interesanta la noul Clio Sport de 183cp.Stiti cum i-a crescut puterea de la 168?Cu o evacuare tip \"4 in 2 in 1\",doar atat.Adica cam 10% putere doar cu chestia asta!E ceva,zic eu.Si cred ca nu e asha greu de facut.

Nu este greu, dar este scumpa chestia asta. Sa faci serpii din inox, adica 4 iesiri ale evacuarii, care sa dea in doua alte iesiri, te costa cam 160 $ la nu stiu ce firma care lucreaza in inox. Asa zicea TNos.

Sau daca chiar ai banu gros, iti faci la firma de tuning, special pt Clio, cu vreo 300 $. Dar nu castigi chiar asa de mult, cam 10 cai maximum !!! Asta daca iti faci si toba intermediara si cea finala.

am si eu o intrebare, daca se scoate la o masina, indiferent de marca catalizatorul, implica si modificari la calculator ? se poate ca motoru sa nu mai mearga normal, consumul se mareste din cate stiu, respectiv si puterea doar daca se fac si modificari mai departe cu tobele, cum a zis hondarul pt. clio.
la o eventuala revizie, daca o pune pe tester se poate vedea acolo la ei pe monitor ca nu merge bine catalizatorul.

Nu ai treaba cu calculatorul. Si nici nu va consuma mai mult, deoarece arderea se va face ceva mai usor, mai liber. Cel putin asa spune toata lumea, inclusiv eu, care mi-am scos catalizatorul.

Dar daca vrei sa treci si testerul, nu ai sa poti din cauza noxelor. Dai o spaga si ai si putere mai mare si ITP perfect... :lol: :lol: :lol:

mersi hondarule, credeam ca se modifica si ceva la calculator.
la noxe stiu cum sta treaba :D
alte pareri legate de consum ?

Nu creste mane, stai calm... Mai ales daca iti schimbi si filtrul. Adica se face o admisie mai buna si o evacuare la fel de buna. Deci teoretic ar trebui chiar sa consume mai putin. Vezi ca sunt niste articole despre chestia asta, mult mai detaliate.

aha, mersi!

am si eu o intrebare!mi-am cumparat un clio 1,5 dci 65 CP si as vrea sa-i fac un chiptuning! ce credeti, se preteaza? unde as putea sa-l fac si cam cat ar costa! astept raspunsurile si sugestiile voas ...

ai sonda lambda inainte si dupa catalizator sau doar dupa sau doar inainte... depinde de masina... la mine e inainte :) (clio 1.5 dCi)