|
De ce un 4x4?
Nu putine sunt masinile de teren sau utilitare sport pe care le regasim in trafic.
Care sunt motivele pentru care oamenii aleg un 4x4 in fata unei masini 4x2? - un SUV sau un Jeep au, evident, caracteristica principala de a fi cu tractiune integrala. Mai mult, au o garda la sol mai mare decat cea a masinilor obisnuite, chiar daca sunt quattro, 4motion sau AWD. Asadar ai tractiune integrala si garda la sol mai mare. Ceea ce inseamna ca posibilitatile de a merge pe teren mai accidentat, drumuri de tara, pante abrupte, dealuri, ulite neamenajate sau pe timp de iarna sunt mai multe. - un SUV sau un Jeep este de cele mai multe ori mai confortabil. Pe de-o parte prin spatiul interior, pe de cealalta parte prin sistemul de suspensii care este de obicei facut pentru toate tipurile de teren. - un SUV sau un Jeep are aceleasi optiuni de confort ca si un autoturism - in plus de faptul ca poate merge pe teren accidentat, de cele mai multe ori ai si optiuni de confort - AC, piele, full electric, navigatie, etc. - tinuta de mers este la fel de buna ca a oricarui autoturism de familie mediu. Multa lume are impresie ca un SUV sau un Jeep are stabilitatea scazuta fata de o masina normala. Nu este chiar asa (nu luam in considerare jipurile autohtone). Un SUV, iar ca exemplu sa-l luam pe cel mai ieftin - Hyundai Tucson, are o tinuta de mers foarte buna, sta bine in curbe si are aceeasi viteza maxima si acceleratie ca fratele mai mic, Accent. Singura diferenta este la pret, evident, insa ambele sunt printre cele mai ieftine din clasa lor. - greutatea unui SUV sau Jeep este cu putin mai mare decat a unui autoturism normal si cu mult mai mica decat o limuzina (S Class, seria 7, A8, etc). Multa lume crede ca un Jeep sau SUV este greu de tot si de aici si consumul urias. Nu e chiar asa. - motorul unui SUV sau Jeep este de cele mai multe ori la fel ca la un autoturism. Si aici sunt multe optiuni si tipuri de motoare, de la mic la mare, diesel sau benzina. De cele mai multe ori motoarele sunt luate de la autoturismele aceluiasi producator. De exemplu, BMW X5 are acelasi 3.0 Diesel ca pe seria 3, 5 si 7. - consumul - parerea mea este ca diferenta de consum dintre un SUV si un autoturism normal este pe deplin justificata de tractiunea 4x4, confort, dimensiune si performante. Diferenta este prea mica pentru a trece cu vederea avantajele unui 4x4. - pretul este acelasi ca al unui autoturism. Daca luam cateva exemple - X3 cu seria 3, X5 cu seria 5, Subaru Forester cu Subaru Impreza, Toyota RAV4 cu Avensis, etc. Mai mult, ziceau cei de la Logan ca vor scoate un SUV la pretul de 12.000. Cat un break full. CONCLUZIA - nu am gasit inca un dezavantaj al SUV-urilor sau Jeep-urilor in fata autoturismelor. |
Re: De ce un 4x4?
Sincer le gasesc inutile in 90% din cazuri. Sincer in Bucuresti sunt foarte multe SUV-uri: consum mare, greu de manevrat in trafic de loc de parcare nu se mai pune problema la ce iti trebuie un Range Rover in Bucuresti de exemplu. Bine acum vin si cei 10% atunci cand pleci pe la munte e de vis un Suv 4X4.
|
Re: De ce un 4x4?
Quote:
Esti prea sincer:lol: Adevarul este ca m uitat sa mentionez SIGURANTA. Lumea isi ia jeep pentru siguranta care le-o ofera. Despre consum mare, cred ca un Range de 2.5 Diesel consuma cam cat un Logan 16 V. Adevarul este ca un X5 cu motor 4.8 sau un Range Rover Supercharged de 4.6 nu isi au rostul in Bucurestiul acesta aglomerat. Insa omul poate doreste siguranta si performanta la drum intins. Cat despre parcare... sa fim seriosi. Atata timp cat nu ai un Smart, tot aia este ca ai Jeep sau Matiz, la fel si in trafic... Un loc de parcare tot loc este. Sa-l gasesti e problema :lol: |
Re: De ce un 4x4?
Nu pot fi de acord cu tine!!! Cu siguranta nu te descurci la fel cu un Matiz in Bucuresti cum te descurci cu un Land Rover. E parerea ta si o respect dar nu sunt de acord poate esti mai in masura sa vb despre asta dar eu unu nu sunt de acord. In ceea ce priveste siguranta sunt de acord k e mult mai bun un Jeep decat o berlina. Iar in ceea ce priveste la drum intins am spus ca sunt de acord cu tine atunci iti trebuie un Jeep.
|
Re: De ce un 4x4?
un pic de offtopic: https://youtube.com/watch?v=HUq9X4-USeo :rolleyes2
ONTOPIC: si eu sunt de acord ca nu te descurci la fel cu un 4x4 in oras fata de un matiz. De cand conduc un c1 nu ma mai descurc nici cu cielo lui maicamea :lol: |
Re: De ce un 4x4?
Cateva motive ale mele pt care mi-am luat si masina de teren :
1- Ganditi-va ca veniti cum am fost nevoit eu astazi,de pe Soseaua Pipera-Tunari pana pe Bucuresti-Pitesti...in intervalul orar 16:30- 20 ...:lol: ... Una e sa te uite dumnezeu intre tiruri pe centura,iar cand intr-un tarziu termini excursia,ajungand la destinatie...realizezi ca ai si uitat ce mama dracu' cautai acolo..:lol: ....Alta e sa te bazezi un pic pe cazan ,neratand zonele in care o poti lua pe camp sau macar pe langa banda de rulare,fara sa-ti fie frica de lovituri dedesubt ori de posibilitatea ramanerii impotmolit in noroi (exista si la jeep,dar mult limtata:) ) 2- Cine nu vrea iarna la munte?!:D...eu sunt adeptul mersului pe jos/trekking sau al schiurilor de tura,insa....parca e mai bine sa ai posibilitatea de a te hotara asupra echipamentului necesar turei la baza traseului si nu in localitatea cea mai apropiata de unde obligatoriu vei lua cu tine si lucruri/echipament care se va dovedi inutil in tura respectiva,tu necunoscand bine conditiile pana nu ajungi sa vezi cu ochii tai:). Iar cu cat ai mai multa greutate in rucsac,cu atat tura este mai putin placuta. 3- La cate gropi imense si capace de canal furate/sparte sunt in orasul asta...consider ca-i un fel de tratament anti-stres articulatia solida si baloanele mari ale jeepului...Cu masina mica,stau cu frica ori de cate ori intru pe o strada pe care n-o cunosc bine si nu-i foarte luminata...si nici nu ies cu masina mica pentru a circula cu 20km/h...teoretic...ca practiiiic...:(. Oricum,la cate "lucrari" (a se citi furaciuni) se fac non-stop sarmanelor strazi bucurestene , eu cand circul cu cea mica,verific cel putin o data pe zi ochiometric daca am lovit/fisurat baia...:(...un stres in plus la finele fiecarui drum facut.. 4- Cand te invita cineva la o discutie,prima ta intrebare nu este "-Cum este strada?..pot intra cu masina?"...:D 5- Posibilitatea de a lua dupa tine un adevarat atelier mobil,fara a sacrifica spatiul necesar bagajelor sau pasagerilor; De obicei parti mecanice usor accesibile in caz de ...rau. Treaba cu parcarea este absolut aiurea...Un C1,nu-l pot concura,dar iti garantez ca parchez la fel de usor si exact in spatiul in care intra un C3 si chiar un C2. Mai mult decat atat,cu o masina de teren,in penuria de locuri de parcare din B,poti opta pentru solutii mai ..neobisnuite(nu pot sa dau exemple...cine are,stie:D) care sa nu te puna in situatia de ...a-ti lua masina in casa:lol:....asta in cazul in care locuiesti in centru sau cartiere aglomerate. Aproppos de "descurcat" in oras:D...oricare dintre contestatarii ferventi ai solutiei de teren, il invit la un mic test in bucuresti.Dansii cu scute...pardon, matiz/c1 -rile iar eu cazanul 4x4.Traseu in cursul saptamanii la ora 17 ales de domniile lor.verificam inclusiv cat de repede gasim fiecare loc de parcare FARA amenda:). Numai bine ! |
Re: De ce un 4x4?
ma bucur ca am descoperit sectiunea asta...chiar era cazul fiindca si pe 4x4 faci tunning, chiar dak altul e scopul (sa ajungi cat mai sus:D ) . Pana sa-mi iau 4x4, si eu eram sceptic (ce-o sa fac in Buc, cu parcarea, traficul, etc) dar m-am convins ca, cel putin pt mine, e mult mai util decat o masina cu garda joasa...parcare am gasit tot timpul, in trafic ai respect (dak nu, il castigi), nu te mai intereseaza gropi, borduri, parcuri, stalpisori, etc. iar satisfactia de a merge prin mijlocul unui rau, de a ajunge la Babele sau a face M-tii Baiului pe creasta,etc. cu masina, e imensa. Vb din propria experienta. Dezavantajele vin din costurile pt intretinere, combustibil, reparatii dese (dak te dai cu ea), viteza redusa, liniute doar prin padure, etc
|
Re: De ce un 4x4?
hai mah jeep matiz.... Hondare tata incep sa cred ca nu te-ai strecurat niciodata prin trafic si ca stai si atepti si mergi cu "carnatul", iar cat despre stabilitate nu o sa ofere niciodata sentimentul oferit de o masina cu valente sportive
nu comparam acuma corvetul cu tucsonul, la urma urmei fiecare masina cu segmentul ei de piatza, in oras clar o masina din clasa mica e mai buna, s ila consum si la parcare si la manevrabilitate in trafic... la drum intins orice masina de la clasa medie in sus incepe sa ofere un confort satisfacator siguranta etc etc, la munte iarna sau la peste sau mai stiu eu ce plimbari pe coclauri e clar ca un 4x4 suv jeep.... se preteaza f bine (cu matizul riscand sa ramai suspendat pe vreun musuroi de cartita) ............. PS: ce insemna cateva minute libere la munca, se apuca omul (ma refer la mine) sa abereze pe forum :-P |
Re: De ce un 4x4?
sunt masini ce le impaca aproape pe toate...ca audi allroad sau fiat panda 4x4 ....jeepul oricum e baraca si mai fain arata murdar ca si curat....:)
nu mi-as lua unu niciodata pur si simplu pt. a merge la munte !..numa daca stau eu in ceva varf de munte! :) costa mult si consuma mult (fata de sedanuri) chiar daca au acelasi motor tot consuma in plus (aerodinamica are rol important si cauciucurile mari ce acopera suprafata mare plus tractiunea) hai sa vedem ce iti poti lua nou de vreo 20.000e? Tucson 4wd sa zicem si sa il comparam cu un chevrolet epica....cum stai in masina aia pe langa tucson...deci nu se compara ca confort si dotari si ca aspect!....nu e offroad ca tucson da pe sosea ii da clasa si consumu e tot acolo...oricum mai mult se foloseste soseaua ! De obicei jeepurile is cu motoare mari...si te seaca la asigurari si la taxe...un motor de 2.0 ii de ajuns la un sedan chiar si pt. vitezomani...dar la un jeep iti trebe un 3.0 ca sa ai elan bun cu el :).....am fost cu un q7 3.0 si la 180 motoru aproape se plafona..si daca mai mergea era foarte riscant din cauza aerodinamici (fain am un motor dar nu ma pot bucura de el in totalitate ca nu imi da voie masina ) :)...la viteza sigur nu castiga nici in fata la un motor 1.6 pe sedan . |
Re: De ce un 4x4?
Quote:
....:DSau poate esti ruda cu cineva ce facea acum cativa ani afirmatii in genul alor tale:"iarna nu-i ca vara"...:lol: (sa nu mai adaug ca tucson este SUV nu offroader si ARE comfort de limuzina,este 15k cip si are toate motorizarile de turism:D). La capitolul Q7 iar ...erai obosit...:lol: ...cand vrei sa vii cu un "sedan" de 1.6(nu coupe-uri vtec sau alte "bomboane",ci un sedan stock de 1.6 aspirat) cu care sa-mi arati cum se plafoneaza Q7 3.0tdi la 180 ?...sau macar cum treci primul linia celor 400m?...aproppos...si la capitolul aerodinamica,cu ~ 0.35 coeficient cx eu cred ca nu-i deloc departe de multe turisme iar pentru masivitatea caroseriei sale ,este absolut ok. Toate cele bune si craciun fericit tuturor:) ! |
Re: De ce un 4x4?
ha...da'..am si io o-ntrebare la tine: Nu crezi ca ar fi de preferat sa mai si citesti ce scrii inainte de a face maximele astea publice? ..inteleg ca esti pusti,dar....revino la realitate! Prezina argumente legate de realitate,nu fantasme..
Doamne ce jenant e...ma gandesc la expresii ca "ha...da`" "pusti" si multe altele aflate in vocabularul tau de 35 de ani ce iti reflecta inteligenta si gandirea...mi rusine de rusinea ta stimate domn ! Si mai e foarte jenant cu povestile astea contradictorii care sunt insotite de jicniri la persoane anonime care nu au facut nimica..mai ales sa jicneasca...! Foarte bine daca asa iti place tie asa sa fie...dar dupa cate pot sa imi dau eu seama sigur nu ai tu mari realizari in viata si multe studii de ai asemenea idei ! Sper sa nu iti vina idei sa ma jicnesti din nou...sper sa iti ceri scuze mai degraba(ai 35 de ani doar..daca continui..nu numai eu o sa imi dau seama cine e pustiul aici ) si sa imi zici ce de ce nu esti de-acord cu mine fara sa ma ofensezi ...eu am vorbit foarte diplomat cu tine..putin mai piperat dar ai meritat ! |
Re: De ce un 4x4?
Nu zic ca modul de adresare este drept sau nu, dar cam are dreptate.
Oricum, performantele sunt relative. Un "Jeep" adevarat de terent, cum ar fi un Land Rover (un exemplu), nu se va duce la liniuta la fel ca o masina cu aceeasi putere si greutate, in schimb va merge n sarcina drum lung, fara sa se incinga motorul peste masura sau sa dea semne de oboseala asa repede. Pur si simplu prin conceptia diferita. Sarbatori fericite si sa primiti in noaptea asta cadou macar cel mai ieftin SUV. :D |
Re: De ce un 4x4?
Acu nush` ce sa zic...am vazut un reportaj in care se spunea ca aprox. 97% din SUV`uri nu ajung la munte ( asta in US ). Cert e ca un SUV va avea mereu un minus in ceea ce priveste stabilitatea ( avand centrul de greutate mai ridicat ), consumul, intretinerea.
In urma unui studiu efectuat de un psiholog francez ( nu mai stiu cum il chema ) la cererea lui GM (daca retin bine ) s-a ajuns la concluzia ca cei care isi iau SUV`uri sunt de cele mai multe ori soferi prosti, care se simt inferiori ( singurul loc in care isi pot arata contrarul fiind strada ) si carora nu le pasa de nimeni si de nimic ( asta era ceva cu poluarea ). ORICUM AR FI ...IO MI-AS LUA UNU` A ...si ps: X3 nu e SUV |
Re: De ce un 4x4?
cand am zis la 1.6 ma refeream la top speed ...nu la durabilitate :)...si ma refeream la un 1.6 fsi 16v....motor generatie noua..de 115-120 de cai care merge peste 200...nu cred ca sunt multe suv de merg cu atata ! am mers cu q7 dar nu e comfortabil absolut de loc si ai o spaima ca oricand pierzi controlul :) mai mult de 180 era riscant de numa !......sau sa zic ca poate am exagerat cu 1.6....da hai sa zic atunci 2.0 benzina sau diesel...un passat de (+,-)25.000e 4motion....convingeti-ma de ce sa nu imi iau masina asta si sa imi iau suv ! (sa zicem ca am doar banii astia )
|
Re: De ce un 4x4?
Irazvani, nu te supara, dar nici eu nu inteleg ce vrei sa spui acolo, in niciunul din posturile tale.
Nu am inteles care e treaba cu 180 viteza maxima la Q7. A zis cineva ceva legat de viteza maxima cum ca ar fi un punct forte la SUV? Nu cred. Si e si normal sa nu aiba o viteza mare majoritatea ca sunt mai inalte si este un risc in plus sa se ridica si sa isi piarda aderenta. Insa sunt multe SUV-uri care prind 250 limitate electronic, cum ar fi X5, Touareg, Q7 (da, prinde 250!), Range Rover, etc. Si tehnica de astazi permite intarirea suspensiei pt asfalt astfel incat se comporat la fel ca un autoturism. In al doilea post iar te iei de viteza maxima la SUV. Nu inteleg de ce... Dar hai sa fim seriosi, un 2.0 diesel cum este pe destule SUV-uri consuma mai putin decat un motor 1.8 sau 2.0 benzina de pe autoturism. Un Passat este cam 30.000. La 30.000 e plin de SUV-uri in care nu ti-e rusine sa mergi, de la Freelander pana la Honda, de la L200 pana la Navara, de la RAV4 pana la Nissan Terrano. Iar daca vrei sa faci un drum la americani, cu 30.000 E iti iei Q7 nou. Sau daca vrei, la 20.000 gasesti Cayenne la mana a doua. Lasa pretul ca nu asta e diferenta. Asadar, intelegi acum de ce s-a luat Lascarica de tine? Ca nu vi cu argumente. Atata tot.:lol: |
...nu am stiut ca sunt asa consecinte ca nu vin cu argumente si vin cu chestii generale :sad: .....eu cand vorbeam de top speed ...ziceam ca e ceva in - la (De ce un 4x4?)....ca subiectul asta se dezbate nu? si la pret ma refeream ca pur si simplu sunt scumpe fata de masinile mici ! te ROG sa iti zici punctul de vedere reflectand in preturi.... un x5 cu toate calitatile alea care le-ai zis u acolo ( 250km si suspensii de nu stiu care ) nu cred ca e chiar ieftin ! mai ales sa ai un motor de peste 4000cc dupa care nu ai vrea sa sti ce taxe platesti ! si cred ca sunt destule masini mici care ating viteza aia fara a avea motor de 4.0 si suspensi intarite, si inca ceva , sa vad ce suspensii o sa faca ei la vant lateral sa ma faca sa ma simt ca si intr-o masina mica la viteze mari ? recunosc..e un + ca ai spatiu...dar e - la aerodinamica..poate e nesemnificativ pt. tine vazand altcumva lucrurile dar e un -
(incerc sa zic DE CE NU UN 4X4 ! ) nu ma uit eu pe la preturi des dar din cate tin minte vreo 17.000 cu tva e tucson 2WD si chiar am parcat in fata blocului (publicitate) un Santa Fe tot cu 2WD cu 26.000 cu tva ! acuma ramane la aprecierea voastra sa decideti daca e ma FIABIL(din toate punctele de vedere ..nu doar offroad si gata zici ca inchizi gura ) sa iti iei un SUV 4x4 ! Daca ar fi sa dau vreo 30.000-40.000 pe un jeep bun ! mi-as lua ceva gen toyota hillux d4d 5 locuri pick-up! si pun direct cu stivuitoru in ea un palet de caramida si il duc sa imi fac vila in varful muntelui deabea atunci o sa fiu satisfacut de el si isi merita banii...si o sa il laud la infinit !!! q7 si x5 se ascund in domeniul asta ! parerile sunt impartite ! dar am constatat ca eu de aici din ardeal inconjurat de munti favorizez masina mica!...nu stiu ce argumente satisfacatoare imi puteti da de pe strazile din Bucuresti despre un SUV ! Inca ceva ! am lucrat la o firma de advertising part time si din cand in cand conduceam un Hyundai Terracan 2003..2.9crdi 150cp nu e cu tractiune permanenta..e la buton...cand e pe 2wd lucreaza doar spatele ...ce sa zic...masina mergea bine pe 2wd si lua cam 15l in oras...in curbe daca era ploaie sau polei imi aluneca instant mai ales la cea mai mica accelerare ! cand cuplam 4x4 masina era usor de controlat dar motorul era de nerecunoscut ! se tura mai tare si era mai lent ! si mai avea ceva optiune LOW...ceva havy duty....motorul avea un relantiu de trageai "blocu" cu a 1 a ! in a 5 a deja era turat la 50 km/h ...ce sa zic ca nu imi permiteam sa merg cu 4x4 oricum ca scoteam un consum de nu puteam sa il justific la firma fata de cat ia pe 2wd(mers normal de agent/sofer... nu chiar pensionar ) !...adica pe scurt nici nu ma puteam bucura ca eram intr-un SUV ! 4wd era lent si consuma mult !... asa ca mergeam cu 2wd !....de atunci detest vapoarele astea ! ...era destul de confortabil si senzatia gelatinoasa de la suspensii in curbe si in depasiri era foarte placuta ! cat despre offroad..nu am avut chiar nici un drum pe teren accidentat tare !... |
Re: De ce un 4x4?
lrazvani....
Te contrazic in legatura cu turismele de 1,6 .... Am un pajero 5 usi , 3.2 DiD din 2006 Top speed atins cu el : 195 KM/h (este hidramata masina) Si pot zice ca dupa 100km/h pot impinge majoritate passat-urilor 1,9tdi si 2.0 tdi.. pe care le lauzi ( vorbim de masini stock ) Cel putin la masina asta diferentele se vad dupa 100Km/h dintr-un turism si ea... Am si un opel Omega B cu motor de BMW 2.5 TDi, 150cp... intradevar la demaraj sta mult mai bine.. dar dupa 100-120 km/h ....pajero urca mult mai bine. Off-road-ul in opinia mea are multe plusuri fata de turism: 1. Siguranta mai mare 2. Forta bruta pe care o controlezi( ti se pune pata pe vecinu ca a parcat pe locul tau... ii tragi si camionul ... ) 3. Posibilitatea de a parca in locuri unde un turism nu o poate face 4. Spatiul ( unul dintre cele mai mari avantaje ) ...ai nevoie sa cari un frigider... cu un matiz probabil mai mult ca sigur te uiti..daca este mai mare masina su frigiderul... 5. Vizibilitatea este mult mai buna ( cel putin asta am observat eu ) 6. Garda la sol mai mare ( nu mai ai probleme ca spargi baia de ulei) 7. Gropile nu le mai consideri o problema (posibilitate mult mai mica de a stramba jantele) 8. Desi este o masina mare in trafic poti face multe eschibitzii ( sari borduri si la 40km/h daca ti se pune pata(si o iei frumusel pe trotuar,sant ,etc) ...si uimitor jantele sunt intregi ... 9. Sa nu mai vorbim daca avem o iarna putin mai grea... te urci frumos la volan si pleci... nu dai la lopata... nu pui sare sau nisip... Si lista poate continua! Sunt curios oare daca ai masina de 500cp si mergi prin bucuresti la pranz..cand este aglomerat ... ce argument imi poti aduce ca se merita? Aceeasi comparatie este... Faza cu pretul este irelevanta... depinde de buzunar si multe altele... sunt destul de multi care detin 5-6 masini... si nu mai vorbim de buzunar. Cand cineva alege un SUV il alege dupa preferintele sale/ nevoile sale . De ce sa cumperi Passat nou noutz... cand poti lua logan 1.6 16v si poti sa te tii dupa un passat ( in limita decentei) ... tot masina este... diferenta este la confort... dar si la bani extrem de mare (aceeasi comparatie ca a ta... legata de preturi suv vs turism ) Bafta ! |
Re: De ce un 4x4?
Quote:
"ha...da' "-nu-i o expresie folosita de mine ,ci de tine...eu mai sus am scris "aha...da' ....." -si te rog intreaba pe cineva mai putin agramat , daca modul in care mi-am expus eu parerea acolo este corect sau nu. Te rog ia si citeste din scoarta'n scoarta http://dexonline.ro/img/polar/dexonline.png ,daca tot pe la scoala n-ai binevoit sa treci pana la varsta ta:( Rusine n-ar trebui sa-ti fie de rusinea mea, asa cum afirmi...pentru ca mie nu-mi este rusine sa blamez prostia,ignoranta si incultura ...rusine ar trebui sa-ti fie de frazele asemenea celei subliniate de mine in postul tau si de termeni ABSOLUT banali in limba romana de care n-ai habar...insa ai tupeul de a ma "certa" pe mine:lol: ..Esti maxim de comic...incearca urmatoarea replica s-o exprimi in semne si smileys,poate vei reusi sa fii mai coerent ....:lol: :lol: ..."povestile contradictorii...jicniri...persoane anonime...sa jicneasca"...=))=)):lol: :superultramegalol::lol: PS: replica la care faceam aluzie mai sus, te rog sa nu o mai postezi aici,fiind offtopic.Sper sa tii cont de rugamintea mea. Multumesc pentru intelegere! PS2: realizarile mele nu te privesc pe tine si nu am facut vreo referire la realizarile tale sau ale parintilor tai (pt ca nu sunt sigur ca-i vorba de vreo realizare in cazul tau).Notiuni elementare de pilotaj iti sunt complet straine,ca dealtfel si orice minim de cunostinte de baza legate de auto,chiar daca ai avut ocazia sa conduci destule (dupa cum afirmi).Oricum masinile pe care le-am testat eu pana acum,sunt vreo 60 din care vreo 40 au fost proprietate personala (nu a lu' tata,ale firmei,etc - deci pe BANII si pe MUNCA mea).Inca imi permit sa intretin si folosesc mai mult de o masina proprietate personala,si-mi permiteam asta si la varsta ta,chiar fara parinti care sa-mi vegheze "cum imi bate vantu-n vela"(sa nu mai vorbesc de cei care fabrica si vant si vela si barca si ocean pentru urmasi... bravo lor!)...platind si o chirie,platind pentru tot ce bagam in mine,platind pentru combustibilul ce-l consumam...:)...si sunt mandru si-mi pare bine ca am trait asa...:D....TU?! |
Re: De ce un 4x4?
Fiti mai concilianti !hai ca e Craciunul :)
Avantaje si dezavantaje..Polemica este una lunga si neconstructiva.. Ideea este ca in Bucuresti totusi eu nu vad avantajele absolute ale suv-ului Orice s-ar spune fiecare apeleaza la o nota de subiectivism atunci cand isi exprima parerea.. ps: Am citit pe undeva pe aici ca un Cayenne sh e 20.000 Euro..Omg :-)) Cand a ajuns sa fie asa ieftin?.. La multi Ani!!! |
Re: De ce un 4x4?
black zimi te rog cat ai dat pe pajero ? si cat te costa asigurarea?
motorul de 1.6(turisme) merge peste 200km/h...tu te-ai referit doar la 195hm/h cu masina ta de 3.2 asa e? toate avantajele care mi le-ai zis sunt adevarate ! dar parca negi umpic punctul meu de vedere !...mi se pare normal...doar esti propietar mandu de SUV ! |
Re: De ce un 4x4?
Tot va referiti la masini cu "motor de 1.6" sa fim seriosi, fiecare grupa de masini are segmentul ei de piata si intrebuintarile lui, sa ne gandim practic nimeni nu o sa livreze pizza cu Teranoul 4x4 ca deh e manevrabil in trafic, se parcheaza la fel de usor si consuma putin, unde mai pui ca e si ieftinache, iar pe de alta parte , aia de se duc pe la sonde sau la vantoare nu o sa-si ia matiz, ca deh si aia e masina.
masinile de teren 4x4 au un segment clar caruia i se adeseaza, iar parerea mea e ca suvurile au incercat sa castige un segment mai mare de piata masina de teren + masina de strada + masina de familie, din acest motiv cred ca nu exceleaza la nici un capitol, dar pt omul normal care are o vila la munte cu un drum pietruit, poate fi masina ideala. pe de alta parte pt unul care traieste intr-o zona unde are numai asfalt in jurul lui, nu ploua nu ninge, si nu are de gand sa calce cu cauciucul nici macar 2cm inafara drumului, si pe deasupra nu are 7 copii, la ce i-ar putea folosii un off-roader 4x4 (excludem cazul in care ii place lui la nebunie forma masinii x si o ia ca asa ii place lui) |
Re: De ce un 4x4?
Quote:
Viteza e complet irelevanta, daca o masina poate sustine 120kmh in conditii de siguranta poti merge cu ea pe sosea relaxat.. ce conteaza ca nustiucare cu Logan preparat prinde 200kmh, n-are decit de se sinucida, preferabil in liniste. Sarbatori fericite :D |
Re: De ce un 4x4?
normal ca nu se compara turismele cu suv eu cu un touareg de 2,5 faceam jaloane printre masini si nu aveam mai putin de 160 km/h plus are suspensia asistata electronik la asfalt se aseaza ajunge passat in gropi se ridica, treaba cu strecuratu prin bucuresti e reala nu poti sa te strecori cu unu suv pe unde te strecori cu matiz si parcarea la fel matizu il mai bagi si pe langa parcare suv nu poti ca sta in drum oricum eu prefer suv decat turism
|
Re: De ce un 4x4?
salutare . de curand am achizitionat primul meu 4x4 , un Jeep Cherokee cu care vreau sa-mi petrec week-end urile la munte . am urmarit discutiile de pe acest post iar concluzia la care am ajuns e ca ideal ar fi sa avem si un off-roader si o masina mica . toate astea se pot realiza si cu un buget mic .
|
Re: De ce un 4x4?
lrazvani...vreo 70 mii ...la vremea aceea...a fost luat de nou
Comparatia ta cu 1.6 poate pica... Degeaba incerci sa compari un 1.6 cu un SUV.. Ce frane are un turism fata de un SUV? Te asigur ca SUV-ul sta mai bine la partea de franare Am mers cu un hyundai de 1.6 16v ... la 180km/h zici ca se rupea masina... Am mers si cu clio 1.4 16v... merge 180km/h posibil sa se mai duca... dar se simtea ca masina nu este foarte stabila. Dute tu in afara cu un motor 1.6 si vorbim la depasiri la 100-120km/h si vedem care sta mai bine... Un SUV cu motor mare si cuplu mare sau un turism cu motor de 1.6. Incerci sa compari 2 lucruri diferite... gandestete de ce costa atata un SUV. Ca doar cateva reductoare si 4x4 nu face sa fie tripla la pret fata de un turism... deci direct prin diferenta de pret ne putem da seama ca nu putem compara. Crede-ma avantaje ai multiple la SUV daca nu esti o persoana sa vrea vreo 6 sec pana la 100km/h ... BTW sunt suv-uri care bat masini de 1.6 16v fara probleme ;)) Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo .... 7,7 s pana la 100km/h si 220km/h viteza constructiva. Hmmm oare cate masini 1.6 16v pot face asta? Stock? Si exemplele pot curge ! Bafta! |
Re: De ce un 4x4?
interesant topic ,parereri pro si contra dar eu raman totusi la parerea mea ca merita sa ai un jeep in curte chiar daca ai 1 singura masina sau ca ai 2 3 pe langa ea
eu as mentiona cateva din plus uri ,sper sa nu le repet : 1. in primul rand as achizitiona un jeep pt siguranta a mea si a pasagerilor ,este mare greoi si nu se face praf cu una cu doua 2. impune respect pe strada ,iti garantez ca nu se baga nimeni aiurea in fata ta ,ca in fata unei masini obisnuite 3.cum te simti cand mergi cu un jeep si stai la semafor langa un sedan oarecare ? cand vezi totul mai de sus ...nu vb de fitze dar asa ca fapt 4. era un baiat care vorbea mai sus ca un jeep nu fuge tare ca nu prinde 200 si acceleareaza greu atinge viteza maxima mai greu la unele modele ,dar luand altfel problema pentru ce este facut un suv sau jeep cum vreti sa ii ziceti ? pentru confort atat pentru drumurile asfaltate cat si pentru cele cu denivelari si multe altele este mult mai odihnitor sa mergi la drum cu o masina care nu acceslereaza instat si care nu trebuie sa prinda nush ce viteza iti propun sa mergi bucuresti bacau dar pe partea b - ploiesti brasov bacau cu o masina sport si apoi un jeep si apoi sa imi zici cand ai ajuns la destinatie cu care masina te-ai simitit mai bine la drum si a fost mai odihnitoare ... oricum cam astea au fost parerile ce am vrut sa le mentionez oricum daca ar fi sa aleg dintre toate genurile de masini una singura ar fi un jeep pentru ca are cate un pic din toate |
Re: De ce un 4x4?
Aproppos de demaraje si alte chestii care dupa cum spune lumea ,nu le poti intalni la jeep/suv ....poate unii nu stiu dar "King of europe" la drag pe anul acesta a fost un...SUV cu punte rigida spate :lol:...care nici pe circuit nu sta DELOC rusinos langa un ferarri sau alte "animale"...:D. E vorba binenteles de taifunul si fratele lui bun -ciclonul :D, de la GM. Masini care trag extrem de bine si stau extrem de bine si la capitolul stabilitate/pastrare traiectorie. Masini care cu un relativ usor tuning au batut tot ce se poate in cursele de drag, avand... CUTIE AUTOMATA in 4 Trepte :D....aia urata si clasica fara nush'ce fite de padele(v. paddels) pe volan si comenzi tip secvential...:lol:..unde mai pui ca versiunea pick-up are chiar ...tamburi si foi de arc pe spate :lol:...Va dati seama ca un specialist cum este Irazvani(momentan intr-o mica pauza), n-ar da doi bani pe ceea ce poate face respectivul utilaj:D
Doua brute: GMC Cyclone / Typhoon -filme gasiti la geu pe net...din pacate nu exista niciuna inscrisa in Ro, singurul truck performant fiind dodge-ul V10 de la arad, insa nu se apropie nici de ceea ce poate face un cyclone stock. PS: oricum,nu-i ceva singular exemplul GMC ci mai exista si Patrol ST turbo (destul de rar,adevarat) iar unul pe care-l gasim destul de des si pe strazile noastre,chiar daca este mai putin "jeep" decat celelalte doua,este Subaru Forester Sti sau chiar si 2.5xT . La multi ani tuturor si numai ganduri de bine :) ! |
Re: De ce un 4x4?
De ce 4x4 ?
1. Sentimentul de libertate...ies in fiecare weekend la plimbari. 2. Circul des pe drumuri proaste 3. Moft mai vechi. PS : Jeep-uri sunt doar cele facute de Chrysler (AMC in trecut). Asa ca sa denumiti corect Nissanurile, Toyotele si alte masini care sunt clasificate ca si "jeep-uri" |
Re: De ce un 4x4?
Quote:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Lasa ma oameni in pace daca se simt mai bine cu C1 sau etc. un jeep (suv) in ro mai concret in buc este masina ideala (folosita ca atare :-P a se exclude asa zisele jeep-uri SantaFee and co.) Asa ca pe cei care va tine facem competitie me and lascarica cu 4x4 si voi cu ce vreti intre ora 16 si 18 pe centura si intrare in buc prin Baneasa cu parcare in zona unirii (putetzi sa parcati si in aia cu plata :-P ) dau si prmiu 200 ron daca exista careva care ma intrece pe mine sau lascarica. |
Re: De ce un 4x4?
Quote:
|
Re: De ce un 4x4?
Cine stie, o avea unul care iti da aripi...
Dar, cel mai concludent exemplu pentru DE CE SA-TI IEI TOT-TEREN SAU SUV este daca va uitati acum pe fereastra. Zapada pana la genunchi... :lol: |
Re: De ce un 4x4?
Te descurci si cu masini cu tractiune pe o singura punte totul e sa mai sti cate ceva .On topic in Bucuresti nu as lua Jeep(ma refel la modelele clasice) ceva gen SAV as lua mai degraba;chiar cand vorbim de Jeep bagam in categoria asta si SAV SUV si ce naiba a mai aparut acum pe piata?
|
Re: De ce un 4x4?
Cineva zicea sa zicem in loc de jeep general TOT TEREN. Iar SUV-urile sunt SUV.
Te descurci si cu metroul daca o iei asa, insa una e sa pleci lejer de la stop si alta e sa astepti pana prinzi aderenta. Una e sa nu te impiedice un strat mai gros de zapada si alta e sa treci ca prin branza. Una e sa te trezesti, sa cureti masina si sa pleci fara sa dai la lopata si alta e sa dai la lopata si sa tot dai fata-spate pana reusesti sa scoti masina, cu o singura punte care trage. |
Re: De ce un 4x4?
1 Attachment(s)
Absolut corect...asta fara sa vorbim de sleauri unde chiar si un turism 4x4 ramane suspendat sau strange zapada in fata precum o lama si la un moment dat,nu dupa mult timp,va ramane blocat:(.
Eu vreau sa va spun ca fata de anul trecut cand am fost de revelion in valea ialomitei cu o limuzina(si m-am chinuit CRUNT),anul asta n-am avut nici un stres in cazanu' asta 4x4. Fara sa am gume f bune sau lanturi. In plus,am observat ca in multe situatii 4x4 asta batranesc"blocat central"(50/50%) se comporta mult mai bine decat modernul visco central controlat electronic:D. Oricum eu am facut 2:45H de langa pestera pana in bucuresti cu o oprire de alimentare si o cafea....altii au facut 4:30h + juma de kil de stres :D Numai bine :)! PS: erau si baietii cu "tractoarele" ceva mai echipate:D un pic mai jos de padina... |
Re: De ce un 4x4?
Forta blocant central.
Pune acuma blocante pe punti :lol: Vad acolo in film si un discovery scurtat :D PS : Ce cazan ziceai ca ai ? :) |
Re: De ce un 4x4?
Cand te gandesti ca topicul asta e inceput de un moderator te apuca plansul :sad:
Quote:
Quote:
Masinile au aproximativ aceeasi lungime (4841 mm pentru 550 si 4854 pentru X5) si putere (367 si 355 CP). 550-ul cantareste 1735 kg,iar X5-ul 2180 kg.445 kg inseamna "greutate putin mai mare" ?! Unii ar zice ca e o diferenta imensa.De asemenea,un 7 cu acelasi motor cantareste 1985 kg,iar versiunea V12 2180 kg.Mie nu mi se pare deloc ca masa X5-ului e "cu mult mai mica decat o limuzina". Preturile cu TVA sun 64236 EURO pentru 550 si 70067 pentru X5,adica 5831 EURO diferenta.Nu e foarte mult tinand seama de valoarea de care vorbim,dar aproape 6000 EURO sunt ceva bani. Tragand linie,un X5 e mai greu cu 450 kg,mai scump cu 6000 EURO,mai lent cu o secunda pe sfertul de mila si cu 2 secunde jumate pe kilometru si consuma in medie cu 1,1 litri de carburant pe suta de km (oficial,ca in realitate probabil sunt vreo 3-5).Ca sa nu mai vorbim ca risipa aia de metal si plastic atinge doar 240 km/h (fara sa fie limitat,spre deosebire de 550i) cu un V8 de 360 CP ! Bineinteles ca nu mai are rost sa vorbim de jaloane sau skidpad,unde camionul e degeaba. Quote:
Quote:
Quote:
Un Q7 4.2 de 350 CP atinge 248 km/h...cu 3 km/h mai mult decat o Astra Bertone Turbo de doar 192 CP.Foarte tare camionul,ce sa zic... Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
E total absurd ce zici tu acolo.E evident ca un Cayenne Turbo sau un ML500 spulbera un Passat 1.6 sau un Megane 1.9 dCi.Pe de alta parte,daca ai banii respectivi poti lua un sedan V8 sau un coupe,care vor da ture in jurul camioanelor.Nu cred ca e cineva care sa se gandeasca:"Hmmm...sa-mi cumpar un ML 63 AMG sau un Mondeo Diesel ?!" Quote:
Quote:
Nu ai nevoie absolut deloc de camion in Bucuresti,e doar o fita.Zicea unu' mai devreme de "respect in trafic" si alte cacaturi.Exact asta face un SUV.Cand esti o leguma iti iei SUV in speranta ca te face sa pari om de actiune (pentru calatoriile alea pe varf de munte pe care le planuiesti mereu dar nu le faci niciodata).Cand esti fraier iti iei SUV in speranta ca o sa castigi respect.Cand ai **** mica iti iei SUV in speranta ca iti mai adauga 2-3 cm.Si bineinteles,din cei 100.000 km pe care ii are masina ta de teren,sub 100 sunt facuti pe macadam si nici 10 metri pe teren greu,iar restul pe astfalt. Exista si masini de teren bune gen Nissan Patrol,nu tentative de prost gust gen X5.Sunt si oameni care au nevoie de astfel de masini,cei care chiar fac off-road.Insa cei mai multi isi iau SUV-uri de fite,iar thread-uri cum e asta cu "iti trebuie SUV in oras" sunt incercari nereusite de a se justifica fata de ei insisi.Patrol-ul ala e genial daca te plimbi pe coclauri...insa sa iei o masina care costa cat un 350Z dar e mai lenta decat o Micra ca sa mergi prin oras sau pe autostrada in speranta ca o sa-ti rezolva problemele psihice e PENIBIL. |
Re: De ce un 4x4?
Stati ca a inviat Race... maestrul scandalului pe acest forum. Intervine doar cand simte ca are ceva bun de spus, corect ce-i drept, insa intr-un mod specific lui - pus pe scandal. Am zis ca in loc de infraction si stergerea postului, desi argumentat, dar foarte tendentios, mai bine sa-i raspundem.
Referitor la greutate, tu nu ai facut decat sa dai un exemplu care contrazice ceea ce ai spus tu. E bine, insa asta poate face oricine. Cum ar fi... Sa nu cumva sa compari S500 cu ML500, ce naiba... ca doar ai gasit exemple care iti convin tie. Sau un RAV 4 de 1150 de kg cu o Corolla de 1260 kg. Ce ai vrut sa demonstrezi? Ca stii sa te informezi si sa cauti pe internet. Bravo CURSA, esti cel mai tare! Insa pe cat de bine cauti pe google, pe atat de prost reusesti sa comunici cu cei din jurul tau. De la cum ai inceput postul tau, pana la final. Este foarte greu sa spui - EU SUNT DE PARERE CA sau PAREREA MEA ESTE CA... Nu-i asa CURSA? Tu tocmai ii faci penibili, cu **** mica, leguma, fitosi si alte apelative pe cei care au SUV sau Tot Teren si merg cu ele in Bucuresti. Esti bun, foarte bun! Sa scuzi acele sute de mii de oameni care au luat asa masini ca si-au facut mofturile si, dupa parerea lor, sunt masinile care li se potrivesc. Daca ma iau dupa impresia care mi-ai facut-o tu pe forum, de-a lungul timpului, banuiesc ca tu conduci un Caterpillar 789B. Asta asa, in stilul tau de a judeca oamenii... Iar daca mai continui cu jigniri si posturi aiurea in care iti exprimi parerea aruncand cu noroi in ceilalti, iti prelungim vacanta. Pe forum de data asta. Bahtalo! |
Re: De ce un 4x4?
Domnu cred ca iese din ecuatie varianta cu cat costa!
Comparatia a fost facuta de alt coleg de forum 1.6 vs SUV... am incercat sa explic ca nu poate compara....Crezi ca toata lumea cauta viteza? ..... Prefer un SUV.... Acum cu un V8 stau si dau la lopata .... pe vremea asta... fiecare masina este facuta pt aplicatiile sale. Un SUV este mult mai practic in orice situatie. Hai sa ne luam toti tico ca e cel mai ieftin .. are demaraj ok si e masina.... merge si 150km/h si consuma putin si culmea E SI IEFTIN! De ce sa cumpar un Audi/Mercedes? BMW??? Bani aruncati.... TICO tata ... sau de ce nu logan???? Fiecare isi alege dupa mofturile sale si buzunarele sale... Multe persoane pe langa suv au si alte masini. |
Re: De ce un 4x4?
Parerea mea este:iti permiti iti cumperi si folosesti cu placere in primul rand ca iti place.Nu cred ca daca cineva isi ia GL sau Q7 si-a luat de fite cred ca si-a luat ca i-a placut, eu unul nu mi-am permis altceva 4x4 decat un aro 244 cu motor pe benzina Toyota si sant multumit la cat am dat de ce face.
|
Pe bune de nu mi-as lua asa ceva! !
2 Attachment(s)
Dar nu-mi permit sa-i fac macar un plin!Si nu e o fita e un SUV,cred ca cel mai mare.BIG TOYS FOR BIG BOYS.
|
| All times are GMT +2. The time now is 09:12. |
- Copyright 2026 4Tuning