Forum 4Tuning - Brabus Maybach 57 SV12 S

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Masini tunate (https://forum.4tuning.ro/18-masini-tunate.html)

- - Brabus Maybach 57 SV12 S (https://forum.4tuning.ro/18-masini-tunate/58141-brabus-maybach-57-sv12.html)

Brabus Maybach 57 SV12 S

"Brabus Maybach 57 SV12 S Biturbo a stabilit un record de viteza de 330, 6 km/h pe circuitul de la Nardo (Italia). Brabus adauga la colectia sa de recorduri auto si aceasta performanta, obtinuta cu un Maybach propulsat de un motor de 720 CP. Maybach Brabus e cel mai rapid si exclusivist sedan de lux din lume.
Cei de la Brabus si-au doborat propriul record, stabilit in 2005, cand un Maybach 57 care avea sub capota un motor Brabus SV12 Biturbo cu 640 CP a atins 314 km/h. Evolutia motorului de 6.3 litri SV12 S Biturbo a fost prefigurata initial pentru Brabus Rocket, masina cu patru usi bazata pe seria Mercedes CLS. In octombrie 2006 a fost doborat recordul de viteza pentru sedan-urile street-legal, 365 km/h, care a ramas pana astazi.
Pentru a mari puterea motorului turbo in 12 cilindri de la 550 CP stock la 730 CP, Brabus a urmat traditia sa de modificare a motoarelor. Specialistii de la Brabus au fabricat arbori cotiti cu o cursa mai lunga, si pistoane mai mari care sa se potriveasca cu calibrul marit al cilindrilor. Marimea a crescut de la 5.5 l la 6.3 l.
Componentele interioare ale motorului sunt modificate si contin cilindrii cu capete lucrate de masini de inalta precizie si arbori speciali cu came. Perifericele motorului sunt reglate pentru mai multa putere cu ajutorul sistemului performant turbo, dotat cu elemente concepute special de Brabus : doua propulsoare turbo mai mari, intercoolere mai eficiente, si un sistem de evacuare ultraperformant. Evacuarea este formata din patru tevi din otel inoxidabil cu catalizatoare metalice.
Programele computerizate coordoneaza interactiunea perfecta dintre componentele de mare performanta si asigura incadrarea motorului in normele Euro IV. Limitarea de viteza, care era pusa la 250 km/h, a fost scoasa. Cuplul de 1320 Nm este limitat electronic la 1100 Nm.
Puterea imensa a motorului Brabus SV12 S Biturbo este transferata rotilor din spate cu ajutorul unei cutii automate ranforsate in cinci trepte. Pentru lubrificarea elementelor motorului, Brabus foloseste exclusiv uleiuri Aral, concepute pentru motoare de mare performanta.
Viteza maxima de 330 km/h solicita la maxim cauciucurile si rotile masinii. Specialistii din sectorul « Suspensii » au fabricat special pentru Maybach un set de jante Brabus Monoblock IV de 21 inci forjate si ultrausoare. Jantele complet polisate cu sase spite se integreaza perfect intre arcele destinate rotilor Maybach-ului. Sunt montate in marimi de 9.0j X 21 pe fata cu anvelope 275/40 R21, si 10.5j X 21 cu anvelope 315/35 R21 pe spate.
Pentru a mari siguranta la condus, sistemul pneumatic Brabus coboara masina cu aproximativ 15 milimetri, fara a compromite insa confortul pasagerilor. Brabus redefineste liniile elegante ale Maybach-ului, nu doar cu ajutorul garzii la sol mici si a jantelor impunatoare. Partea frontala a sedanului poate fi modificata, prin adaugarea a doua proiectoare de ceata care pot servi ca lumini de zi. Ele sunt integrate cu stil in bara fata de serie.
Brabus pune la dispozitie si un sistem de iluminare cu neoane pentru masina: LED-urile integrate sub caroserie lumineaza asfaltul de sub sedan si ajuta la observarea si evitarea din timp a gropilor si denivelarilor, pe timp de noapte.
Partea din spate a Maybach-ului este modificata. Brabus a instalat aici un sistem sport de evacuare cu tevi ultraplate.
Tunerul Brabus ofera de asemenea un interior la comanda si tehnologie de ultima generatie. Proprietarii pot alege dintre cele mai exclusiviste tipuri de piele Alcantara, in orice nuanta si design. Brabus a acordat atentie maxima setului deosebit de carpete din piele din cel mai bun stoc, cusute manual, cu precizie milimetrica. Covorasele din lana se ocupa de comoditatea picioarelor pasagerilor din Maybach.
Echipa Brabus a modificat si centrul multimedia de la bordul sedanului. Monitoarele standard de 9 inci din tetiere au fost inlocuite cu unele de 15,2 inci. Pachetul entertaiment de la Brabus cuprinde si un DVD Changer cu o capacitate de 6 discuri. La simpla apasare a unui buton, Maybach devine un birou luxos pe roti. Brabus foloseste un computer special conceput pentru a fi utilizat in masina, care e conectat la internet prin conexiune UMTS. Calculatorul e dotat cu un kit wireless format din tastatura si mouse. Un port USB 2.0, integrat elegant in centrul consolei, permite conectarea oricaror aparate electronice, cum ar fi o imprimanta sau o camera digitala.
Pentru a-i permite proprietarului sa ramana online si in afara masinii, cei de la Brabus au pus in portbagajul Maybach-ului un notebook de ultima ora, plasat intr-un compartiment care poate fi actionat electric. Laptop-ul e conectat cu PC-ul din masina prin conexiune W-Lan."

Fotografii: