Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

desi Impreza Type 25 nu mai este chiar noua, vad ca lumea nu stie nimic despre ea, si toti vad FQ400 ca pe zeul soselelor...

SPECS :
Litchfield Impreza Type 25
* Displacement cc: 2500
* 415bhp @ 6,500rpm (400bhp from 5,800rpm − 7,000rpm)
* 570Nm / 420lbft @ 3,800rpm (300lbft from 3,000rpm)
* 8,000rpm Redline
* 304bhp/ton
* 0−60mph in 3.7sec
* 0−100mph in 8.7sec
* 157mph limited top speed (175mph gearing, taller gearing also under review)

https://www.youtube.com/watch?v=87aN0fB284Q


versus binecunoscutul FQ 400

Displacement cu in (cc): 122 (1997)
Power bhp (kW) at RPM: 405(302) / 6800
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 355(481) / 5000
Acceleration 0-60 mph s: 3.5 ??
Top Speed mph (km/h): 175 (282)


*****************

totusi impreza type 25 are 10 cai si aproape 100 Nm in plus fata de FQ400...
top speed egal si acceleratie mai buna pe foaie la evo cu 0.2 (desi ma indoiesc)


EVO WHAT ? :twisted:

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

Poate nu a avut parte de o publicitate la fel de eficienta ca Evo :).Aici ar fi vina departamentului de marketing de la Subaru, ar cam trebui batuti la palma cu liniuta :)

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

uitati ce spuneau baietii de la evo magazine dupa ce au comparat pe circuit mai multe supercars

"
With Cosworth engine internals, AST suspension, Porsche ‘Big Red’ brakes and
Dunlop Direzza rubber, it’s no wonder the 415bhp Type-25 feels little like the
UK-spec STi you’ll find in your local Subaru showroom. We’ve said it before,
but the statement bears repeating: this is as close to a four-door, four-seat
911 RS as you’re ever likely to drive.

....

Time constraints mean we have a total of only six or seven laps in each car.
With cold track temperatures, that means three flying laps, perhaps four at a
push, plus warm-up and cool-down laps. Not long, in other words.
Nevertheless, when we return to the pitlane and interrogate the V-Box data,
the flying Impreza has laid down an impressive 1.22.25 marker,
some 5/100ths quicker than a Koenigsegg CCX. Game on.
"

daca evo a fost mai rapid decat murcielago, type 25 a batut CCX 8)

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

1.22....nice, 1.24 parca are Evo...ar fi interesant daca ar scoate Top Gear si filmuletul dupa hot-lap.

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

cateva poze cu masina se poate???

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

pana acum la capitolul performante a stat mai bine lancer-ul (timpi pe circuit ma refer) asa ca merg pe lancer si de data asta.desi daca ar fi sa aleg intre cele doua ar fi greu.. subaru e o bruta si asta imi place enorm la masina asta..

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

cateva poze cu masina... totusi la exterior nu e modificata decat foarte putin, de finete. surpriza vine cand trece pe langa ferrari-ul sau porsche-ul tau si te intrebi "ce-a fost asta?!?"

https://i3.photobucket.com/albums/y61...ort_2000/2.jpg
https://i3.photobucket.com/albums/y61...0/prices_2.jpg
https://i3.photobucket.com/albums/y61...ort_2000/7.jpg

ba chiar exista optiunea sa cumperi masina cu eleron mai mic si cu silent exhaust (pentru cine vrea pe tatal lupilor in blana de miel)

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

Frumoasa masina!

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

fapt divers : Subaru Impreza STI vs Subaru Impreza WRC :D

https://www.youtube.com/watch?v=pyj88...eature=related

sau cum ar rupe la demaraj (si nu numai) un WRC cam orice supercar.

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

[QUOTE=gamer555;1213213]cateva poze cu masina... totusi la exterior nu e modificata decat foarte putin, de finete. surpriza vine cand trece pe langa ferrari-ul sau porsche-ul tau si te intrebi "ce-a fost asta?!?"

trece de ferrari-ul tau dar mai are pana sa aiba sipritul unui ferrari sau porsche.asta nu inseamna ca nu e o masina extraordinara

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

tin sa cred ca EVO e mai bun ... sau sunt la egalitate amandoua.....dar nu zic ca Subaru impreza type 25 e o masina rea..... ;).....si cateva poze... . :)

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

1. pana la o confruntare 1v1 nu putem sti cu exactitate, totusi iti recomand sa vii si cu argumente cand spui ca fq400 "e mai bun sau in cel mai rau caz la egalitate" cu type25, mai ales cand datele tehnice par sa avantajeze subaru

2. in prima poza ai un evo IX banal si o impreza sti la fel ... aici comparam fq400 cu type25, niste modele care NU se pot compara cu modelele de baza

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

https://www.youtube.com/watch?v=ioNjbsjAZ8k pare un test destul de edificator.Totusi Evo era mult mai electronizat, mai asistat, si pare sa aiba un oarecare avantaj pe drumuri perfecte, sau in conditii de pista.Oricum, o versiune MR de la Evo vs un STI standard de 276cp.Totusi si asa, pe drum virajat, presarat si cu denivelari si cu portiuni pretabile la "sarituri", pare ca STI bate.

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

salut

i had a Type 25 and a Mr370

Type 25 is much better!!:twisted:

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

Mai intai vreau sa spun ca este una dintre cele mai interesante si apropiate
postari la versus si felicit initiatorul topicului.
Acuma haideti sa ne gandim cam ce ar face un cumparator de astfel de masini:

In 85% din cazuri un buy-er de astfel de masini o sa mearga pe asfalt cu ele si nu le vor supune la probe de raliu unde ar insemna sa gaseasca pietris, nisip si alte cele.

Acuma din cate vad eu mr-fq400 ia suta in 3,5 secunde si type 25 ia 96km/h in 3,7s dar asta inseamna ca pana la 100km/h diferenta sa fie de maximum jumatate de metru, ceea ce inseamna ca este un lucru neglijabil, tinand cont de gumele cu care sunt incaltate masinile, de exemplu daca punem niste slick-uri moi pe ele timpul scade si daca le incaltam cu niste hard-compound atunci timpul va creste, dar vom putea rula cu viteze ridicate(peste 230km/h) timp indelungat si fara griji ca se vor incinge pneurile.

Am gasit aici un link destul de interesant despre mr400
http://www.rsportscars.com/eng/cars/lancer_fq400.asp

Sa vedem plusurile si minusurile fiecareia: evo are mult prea multa electronica pt un om de rand care vrea sa mearga tare pe linie dreapta, asa ca vor fi atrasi cei care vad viata ca pe o ''curba'' motorul de 2000cmc fiind dus aproape de limita lui superioara de rezistenta pana la 405 cai si mult mai multi cai nu va suporta acest motor pt ca se va pierde din fiabilitatea sa.

Subaru este avantajat aici de motorul cu o cilindree mai mare care printr-un tuning ulterior ar putea adauga destui cai la herghelie fara sa se teama de o fiabilitate mult micsorata.

Inca o chestie, faptul ca motorul este boxer la subi oarecum aduce aceste 2 masini la o egalitate, subaru cu motorul boxer cu centrul de greutate mai jos ajungand cam la aceeasi stabilitate pe viraje cu evo cu motorul clasic si centrul de greutate mai sus si cu multa electronica la transmisie, dar sa mai tinem cont ca subi are motor de 2,5 iar evo de 2,0 ceea ce se traduce prin inertia momentului de miscare mai mic la evo decat la subaru.(De exemplu o motocicleta sa presupunem ca ar avea aceeasi ciclistica, aceeasi putere, acelasi ampatament si aceeasi greutate una de 250cmc si cealalta de 400cmc, cea de 250cmc va lua acele de par si virajele stranse cu viteze mult superioare celei de 400cmc datorita tocmai inertiei pieselor in miscare ale motorului care la cea de 400cmc ar fi mai grele...sper ca m-am facut inteles oarecum)

Dupa mine eu as alege evo-ul fq400 datorita faptului ca ma pot juca la diferentiale si as avea dupa umila mea parere un timp ceva mai bun pe un traseu de asfalt uscat sau poate chiar mult mai bun pe umed.

Un liniutar ar cumpara fara echivoc un type25 pt diferentialele mecanice(au si ele partea de electronica ce-i drept) care ii confera fiabilitate marita la puteri crescute ale motorului.

Masinile astea 2 se cumpara mai mult pt sistemele lor de transmisie care fac cam 60% din ce poate masina, ca doar mai exista masini cu motoare puternice si fiabile, dar asta-i alta mancare de peste si ramane sa vorbim alta data despre gadget-urile pe care le au ambele.

Din toate filmuletele si cat am citit eu pana acuma despre masinile astea 2 se pare ca tot timpul subaru va ramane putin mai subvirator si evo mai supravirator, asa ca evo se pare ca poate permite iesiri din apex-ul virajului cu viteze usor crescute.

Suta pe ora este un concept depasit la masinile astea, aici depinde de etajarea cutiei foarte mult, cel mai relevant ar fi dupa mine un 0-160 unde am putea sa vedem 3 trepte in actiune sau chiar un 0-200.

Cu toate ca am scris mai sus ca prefer evo, daca ar trebui sa aleg intre aceste 2 hyper-car-uri cred ca as ramane tot timpul cu impresia ca poate cealalta pe care nu am ales-o mi-ar fi oferit alte senzatii, asa ca nu prea e de ales intre aceste masini, este egalitate, e ca si cum ai zice bruce lee il bate pe van damme...

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

intotdeauna lumea va alege masina care are acceleratie mai buna, cai mai multi...dar daca ar fi sa`si ia x`ulescu masina sigur se va mai gandi si la altele si atunci ar privi din alt punct de vedere si nu stiu daca ar face aceeasi alegere. eu as opta pt un type 25.

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

bine zis, e chestie de gusturi si preferinte personale pana la urma

* pentru mine brusli (type25) il bate pe vandam oricand :D desi nu mi-ar fi rusine sa merg cu vandam in oras niciodata

Re: Subaru Impreza Type 25 vs Mitsubishi Evo FQ400
 

Cred ca comparatia potrivita ar fi intre bruce lee si jackie chan...


La masinile astea doua exista un singur criteriu absolut clar in diferenta: design-ul chiar daca si aici pot exista dubii. Eu as alege Evo pt ca pare mai mai agresiv oarecum. Impreza pare cam "executive" in comparatie cu Evo (suna cam stupid, huh? :lol: ).Deci e vorba doar de gust.