masina noua vs masina uzata
 

Azi mi-a venit ideea asta desi nu stiu daca a mai fost pe aici acest subiect deoarece sunt pe forum de cateva zile.Si sa trecem la subiect.Ce preferati?O masina noua care costa o caruta de bani sau una uzata poate chiar putin dar mai ieftina.Depinde si de ce masina e vorba dar ideea cam asta e si dupa parerea mea e destul de interesanta. :)

Re: masina noua vs masina uzata
 

pai este foarte simplu........
1-daca ai bani iti iei una noua
2-daca n-ai bani iti iei una second hand

:blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah:

mai ai si alte idei din astea interesante??

:blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah: :blahblah:

daca vrei sa fie cat de cat interesanta zi asa:
masina noua mai putin puternica ,sau masina mai veche dar mai puternica :joy: :wave:

In general prefer o masina noua, dar dc nu ai de gand sa o tii prea mult stii ca pierzi multi bani cand o vinzi......

...masina noua :lol: sa fii tu primul care o foloseste :!: dc sa iei o masina forjata de altul inainte :?:

Re:
 

CA POATE N-AI BANI :!:

nu stiu ce sa aleg , nu merge kiar asa ... depinde intre ce si ce ... comparatie e prea relativa ... ca sincer mai bine mi-as lua o cazatura de urs cu 3miii de oiro decat un logan :D
depinde de fiecare om cum crede si cum poate mai ales

Re:
 

asta asa e ....da nu s`a pus problema banilor.. 8)

poi daca nu s-a pus problema baniilor , atunci de ce mama dracului sa iti iei o masina veke ? :?

mergi si dai comanda la Gt2 direct , ce mama drec

esti temelie mai mike :lol:

ce ziceti de asta ca masina uzata la 18800 euro din 99??? e mai buna asta sau alta masinuta de 19.000 noua acum nu prea imi vine in cap http://www.autobaselli.it/BMW%20M5%2...20%2799%20.htm

Depinde de bani... Eu unu merg pe principiul ca masina noua e alceva fata de una uzata. Cea uzata are niste km la bord.... In plus la una noua cea mai mare placere e sa ii dai tu tipla jos de pe scaune :D.
Daca vrei masina sa faci tuning... mai bine iei una la mana a doua si bani restul banilor in exterior..sunet... motor... o groaza de oportunitati..acu depinde de tine...

Re:
 

da..y`ati frate..la 16 ani ai tai..

:shock:
care parte nu ai inteles-o ?
am zis ca daca ai bani de masina nou iti iei direct ceva care sa mearga tare , nu neaparat masina veke si tare , se poate si noua si tare [ daca nu se pune problema de bani ]

:? esti putin nebun :)

am inteles de prima data..stai linistit si sunt de acord cu tine, dar.. 8)
..yo unu nu o sa imi yau niciodata masina second hand (cel putin una rulata la noi)

hmmm

depinde f mult de ce cauta persoana la o masina, ce masina e vorba si ce situatie financiara/sociala are persoana.

In cazul meu, stiu ca nu voi cumpara o masina noua prea curand, poate niciodata.

Gasesc aberant sa pierzi cateva mii euro/$ in momentu cand ai parasit dealeru si gasesc ca numai pt un milionar in euro/$ acei bani nu conteaza.

In al doilea rand stiu ca nu o sa-mi permit prea curand o masina noua care sa-mi si placa. Cu ce ma incalzeste ca dau eu tzipla jos de pe scaune daca masina nu-mi place, sau stiu ca puteam sa iau una care-mi placea MULT mai mult cu aceeasi bani.

Exemplu de mai sus e chair f bun. Acel M5 mi se pare extrem de ieftin. Pai ce masina poate sa-si ia un italian cu 19 000 euro, noua. Probabil o compacta \"amarata\" care nu se compara absolut deloc, dar nici macar aproape, cu un M5, la nici un capitol. Dar intervin si alte costuri, adica intretinere, asigurare etc, care pt un m5, cum e acest exemplu, pot fi exorbitant de scumpe, mult peste posibilitatile unui om de rand care insa si-ar permite sa zicem ratele la o masina noua de 19 000 euro.

in schimb, prietena a luat masina noua (pe care o conduc eu juma de timp :lol: ), la indemnul meu de altfel. Ciudat venind de la un anti-masina noua.

De ce?

Simplu:
- nu e pasionata de masini in general, deci scopul principal al masini era simpla deplasare de la A la B.
- nu se pricepe la masini si n-are timp sa stea pe la mecanici iar posibilitatea ca masina sa se strice cand e noua e mult mai mica.
- masina i-a placut mult
- a obtinut 0% dobanda pe 5 ani de rate cu 0 avans. Ar fi fost IMPOSIBIL sa fi gasit asa ceva la o masina SH, deci de ce sa bagi bani in buzunarul bancii cand poti sa ai masina noua fara sa platesti dobanda.
- a zis clar ca vrea sa pastreze masina mult timp, lucru care face ca pierderea de valoare a masinii sa nu mai fie asa o mare problema

imi place cum gandesti pimp_lex,pacat ca nu esti fata :p

daca as avea de gand sa oi tin mult timp as lua ceva nou .cum imi plac masinile tunate prefer una la SH si restu banilor se duc in tuning.

parerea mea...
 

E adevarat ca daca ai 18 mii de euro poti alege intre un Focus II nou noutz, 115 cai si Packetu Sport sau un audi A4 penultimul model aproape full option.. din Germania... masina buna si bine intretinuta.. de neamtz, evident 1.9 TDI :( :(
Trebuie sa te gandesti ca masina noua, in general, iti da 3 ani garantie fara limita de km.. + costurile intretinerii.. care evident la focus sunt mai mici decat la un audi.. daca pui si diferenta aia de 100 de mii de Km cu cei 0 km in bord al Focusului iti vei da seama ca reviziile si problemele vor aparea mai rar si iti vor lasa buzunaru mai plinutz.
Apoi garantia, de multi oameni neglijata, eu am avut un kangoo (masina f proasta) a carei cutii de viteza a hotarat sa numai functioneze dupa 45 de mii de km.. iar costu' reparatiei?? cat un Kangoo la mana a 2-a :? Norocu meu era garantia care ma ajutat sa nu dau nici un ban din buzunar...
Daca mai ai si Full Casco la masina.. cca 700-800 de euro pe an.. ai scapat de orice grija.. o groapa luata in plin, o bara zgariata... o pacare nereusita... nu iti vor crea probleme la buzunar...

Trage tu concluziile.. si vei vedea ca nu degeaba nemtii ne vand noua \"vechiturile\" lor.. iar ei isi cumpara numai masini noi.

P.S. mai e ceva: cand mergi in targ sa ti iei o masina SH primu lucru la care te uiti sunt nr de proprietari.. daca deja sunt 2 strambi din nas... dar daca e 1 o cumperi... si atunci te gandesti..\"eu cand voi vinde aceasta masina va avea deja 2 proprietari... oare mi o cumpara cineva :?: :!:

Atat. Pa Pa.

Re: parerea mea...
 

Pai in primul rand garantia nu-ti acopera costurile intretinerii, aceste costuri fiind reprezentate de consumabile pe care le platesti tu. Garantia iti asigura ca daca se strica ceva o sa ti-o repare gratis, ceva ce NU trebuie sa se strice.
Full casco poti sa ai si la masina second.
Nu trebuie sa iei neaparat o masina SH cu 100 mii km, poti sa iei o masina cu vreo 20 de mii de km, rulata in germania, la aproape jumate de pretul initial. Uita-te pe mobile.de cate masini sunt de vanzare in germania cu mai putin de 20.000 de km. Ei nu le tin si din motive de taxe.
Daca nu ai bani sa-ti iei o masina cu TOT ceea ce vrei tu, toate optiunile ce-ti trec prin cap ca sa fie PENTRU TINE, atunci poti sa-ti iei una cu optiunile pt care aveai deja bani si sa bagi restul banilor in buzunar, sau mai bine in tuning.

depinde cat de omorata si de forjata e cea uzata...
acum daca ai bani iatzi una noua ptr ca stii ca nu a mai frecat-o nimeni dar daca nu dispui de finantze te uitzi dupa vanzator daca e bishnitzar cam indoielnic dar daca nu e forjata masina d c nu...
dar eu pana acum am avut numai mashini noi...si am fost satisfacut...adica nu s-a spart nimik la ele :) :D

Eu ziceam de una adusa de afara .... se pot aduce prin firme de leasing.

Re:
 

da si daca la M5 ala iti cade motoru de cat l-a forjat ala ce afacere faci ... ca banuiesc ca in aia 18.000 de euro nu intra si un al doilea motor (nou sau macar care sa mai mearga 50.000 de km)

s-a vandut m5-ul .poate cand o sa am bani de unul o sa fie mai ieftin :D :D :D

pe mobile.de sunt si multe tzepe ... sau cel putin nu pot sa cred ca un neamtz isi vinde porscheul care are 50.000 de km rulatzi cu 5.000 de euro ...

Re:
 

Ai luat si tu un exemplu. Cauta pe mobile anunturile date de autohause-uri

din punctul meu de vedere masina SH, mereu am cautat sa cumpar ce e mai bun folosind suma de care dispun, si in cazul masinii.

motivele le-a exemplificat foarte bine pimp_lex cand se face alegere se discuta de scopul in care e folosita masina si de posibilitatile financiare.

parerea mea..
 

da, aveti dreptate, casco iti poti face si la masina sh aici am gresit eu, dar in rest.. cred ca multi sunt de acord si cu mine... masina noua e noua... cand e vorba de km mai ales.. ca si aia 20 de mii facuti pe drumurile lor.. daca au fost facuti de un om care are grija de propria masina si are cat de cat habar de cum sa o foloseasca, ok... dar daca masina aia si a petrecut cateva ierni alaturi de o femeie care se suia in ea la -10 grade... si pleca direct nici un minut nu astepta sa i se incalzeasca uleiu'...
+ ca, nu tre sa uitam ca asta e un site de tuning.. unde multi isi cumpara masini si le modifica deci isi cumpara masini sportive, nu Mondeo 2.0 Tdci, nu? si cine isi cumpara masina sportiva mai scapa in ea si o toba, o janta mai mare.. un filtru... etc.. si atunci te gandesti:\"cine dreq isi modifica o masina ca sa mearga cu 40 la ora...\" mai nimeni, cel putin la ei.. deci sansele sa gasesti o masina sportiva si cu putin km si in stare buna, etc se micsoreaza. Corect?

ce zici tu e valabil pt tine (si poate nu numai)

sunt prea multi factori ca sa potzi generaliza. Pt mine nu-i valabil ce zici tu acolo, pt ca daca, cu banii pe un Focus nou de 1.6 pot sa iau un A4 de cativa ani de 3.0 V6 pai n-as ezita O CLIPA sa iau Audi, daca finantele ulterioare permit(asigurari, cost intretinere, benzina) bineinteles, chiar daca are 3 ani vechime si 60 000 km.
Cand am cumparat masina mea avea 10 ani vechime. Stiam cat ma cost intretinerea reparatii si modificarile care vroiam sa le fac. CU aceeasi bani, puteam sa-mi iau un Hyundai Accent nou noutz cu motor de 1.6(106 cp), garantie 5 ani. Dar am preferat vechitura. In ciuda vechimii masinile pur si simplu nu sunt comparabile. La nimic. De la cum se conduc la interior la spatiu la rafinament la orice vrei tu. Si cu deprecierea Hyundai acum un Accent de 4 ani vechimea valoreaza exact cat batranioara mea, daca nu mai putin.

Asta nu inseamna ca pt toata lumea e alegerea ideala masina SH. Chiar deloc.

parerea mea..
 

Deja m ai luat un pic peste picior, imi vorbesti de o masina veche de 10 ani... adik cel putin 95.. dar cred ca nu ai luat o anu asta... deci probabil 92-93... Punctul meu de vedere despre masinile noi.. e ca incep sa se construiasca din ce in ce mai proaste.. mai grele.. si mai putin rezistente la uzura, traim in \"era consumizmului\" unde masinile nu mai sunt alea de acu 15-20 de ani.. unde unu daca apuca sa stranga banii pt un golf I cu ala ramanea toata viata.. si abia peste 400-500 de mii de km ii segmenta motoru... In ziua de azi masinile nu mai rezista mult dupa 100-150 de mii in spetza la noi in tara... Am cativa prieteni de familie care din cand in cand aduc masini din Germania-Olanda.. la 120-150 de mii km.. si le vad perfecte cand ajung cu ele in tara... i ar dupa 2-3 mii de km parcursi la noi.. incepe sa zdoncane rau sau sa lacrimeze amortizoarele.. sau sa cedeze cate o bucsa...

Apoi eu am tinut cont si de alt factor cand am spus ca masina noua e mai buna: Piesele de schimb la un A4 cu siguranta sunt muult mai scumpe decat la un focus.. daca tii cont si de diferenta aia de km intre noua si sh.. iti vei da seama ca vizitele la service vor fi din ce in ce mai lungi si mai dese... :wink:

Acuma nu stiu daca mi-ai raspuns si mie dar eu ma refeream la o masina cu vreo 20 de mii de km... si sincer un a4 cu 20000 km mi se pare mai bun ca un focus cu 0 km ... si iti garantez ca mai repede o sa mergi cu focusul la service. E diferenta mare.

nu nu.. i am raspuns lu pimp lex

el imi vorbea de mai multi km... daca e vorba de 20 de mii ai tu dreptate.. dar.. cre ca a4 cu atatia km e un pic mai scump decat focus...

da. ai dreptate ... da mai ieftina ca altele. :D

oricum dintre toate masinile nemtesti ( care de fel nu mi plac).. audi e pe locu I dupa gusturile mele.. exceptie face acel a4 din anii 94-96.. care are 2 stele la rezistenta :cry: :cry:

dau un exemplu concret... ce sa aleg, un Logan nou dar chel sau un Opel Tigra din `96-`97 cu aprox 100 000 km la bord cu aer abs jante geamuri etc... ? sau un matiz nou ??
Cam asta e povestea cu masini noi vs second hand in opinia mea, daca ai ochi bun pentru masini, stii sa distingi o masina cazuta si masluita pentru vanzare de una cu adevarat intretinuta, daca cunosti putin si problemele ce pot aparea la respectiva masina second hand si fiabilitatea ei generala / costuri de intretinere etc... eu nu as sta nici o clipa pe ganduri intre a alege respectivul Tigra... ceea ce o sa si fac foarte curand

Re: parerea mea..
 

nu te-am luat peste picior ci doar ti-am explicat ca sunt un exemplu de om care a preferat SH in loc de masina noua si voi continua asa pana cand finatele imi vor permite o masina noua care sa-mi si placa nu sa ma enervez tot timpu cand ma uit la ea , cand ma urc in ea, cand o conduc si sa regret ca n-am luat ce mi-ar fi placut.
masina e din 91 luata in 2001

Ai si tu dreptate cu uzul masinilor pe strazile patriei, de aia am specificat ca doar daca finatele ulteriore cumparatului permit intretinerea si reparatiile. Eu ce as face , as lua un SH mai ieftin si as pastra ceva bani deoparte pt aceste eventuale reparatii. Adica daca Focus-ul de care vorbesti este sa zicem 17 000 euro DDP, as lua un SH de sa zicem 15 000 euro DDP si 2000 euro pusi deoparte pt eventuale probleme. La o masina relativ noua(ceva din 2001-2002) nu ar trebui sa te coste mai mult de 2000 reparatiile in cei 3 ani in care reparatiile la Focus ar fi acoperite de garantie, decat in caz de cine stie ce ghinion.
Cat pt cumparator masina nu reprezinte decat un mijloc de deplasare de la A la B atunci masina noua este o alegere mai buna pt ca acest tip de cumparator nu pune accent pe ce face masina altceva inafar de functionat. Cand vrei mai mult, deja se schimba datele problemei.

Panda 4X4 :lol: :lol: :lol:
daca ai bani.. si Abarth

Masina second-no question abot it!
Am vazut intr-un post anterior o comparatie care spune tot:un tigra si un matiz

hahahaha... daca sa ajuns sa compari o masina cu o... b-asina
ops :oops: :oops:

nu te-am luat peste picior ci doar ti-am explicat ca sunt un exemplu de om care a preferat SH in loc de masina noua si voi continua asa pana cand finatele imi vor permite o masina noua care sa-mi si placa nu sa ma enervez tot timpu cand ma uit la ea , cand ma urc in ea, cand o conduc si sa regret ca n-am luat ce mi-ar fi placut.
masina e din 91 luata in 2001

Ai si tu dreptate cu uzul masinilor pe strazile patriei, de aia am specificat ca doar daca finatele ulteriore cumparatului permit intretinerea si reparatiile. Eu ce as face , as lua un SH mai ieftin si as pastra ceva bani deoparte pt aceste eventuale reparatii. Adica daca Focus-ul de care vorbesti este sa zicem 17 000 euro DDP, as lua un SH de sa zicem 15 000 euro DDP si 2000 euro pusi deoparte pt eventuale probleme. La o masina relativ noua(ceva din 2001-2002) nu ar trebui sa te coste mai mult de 2000 reparatiile in cei 3 ani in care reparatiile la Focus ar fi acoperite de garantie, decat in caz de cine stie ce ghinion.
Cat pt cumparator masina nu reprezinte decat un mijloc de deplasare de la A la B atunci masina noua este o alegere mai buna pt ca acest tip de cumparator nu pune accent pe ce face masina altceva inafar de functionat. Cand vrei mai mult, deja se schimba datele problemei.




Adevarul este undeva la mijoc :lol:

Eu nu stiu ce masina ei la mana a 2-a cu 15mii de euro.. oricum cred ca ceva de la audi in sus..
Probabil e si o diferenta de mentalitate (si aici nu vreau sa jignesc pe nimeni) eu nu mi as lua o masina din clasa \"lux\" ca sa o modific.. nu mi place.. asa cum nu mi as lua.. oricat de multi bani as avea o masina de lux la 20-23 de ani.. nu face pt mine.. mie imi plac sportivele.. si conceptul de sportivitate nu se leaga cu mercedes.. a6 etc..
Asa ca de cei 17 mii de euro.. mi as lua un frumos a3 daca nu focus I si as avea f multi bani din care sa o transform.. in adevaratul sens al cuvantului.. si nu ma refer.. al spoilerele lucrate in spatele blocului.. sau la toba gaurita si fara catalizator...

normal ca e si o chestie de gust
o masina de lux e mult mai pretentioasa la modificari decat una normala, ca sa iasa ceva frumos bineinteles

intradevar, o masina de lux greu e si sport in acelasi timp. Dar acelasi lucru e valabil si pt o compacta. Singura compacta sport cu adevarat este Clio V6.
Ambele insa pot avea tente sportive. Vezi Clio Sport, Focus RS si ST si sunt o gramada de exemple si de partea cealalta. Chiar mai multe as putea spune.