alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Salutare.
Am o alfa 156 1.8 ts .E super masina. Problema ei e ca nu sta la relanti constant. Cateodata se si opreste. Dimineata cand o pornesc ,la prima cheie porneste dar nu se tureaza...si..parca nu are benzina..Am fost la 3 service-uri pana acum.Si nu se stie din ce poate fii. Mi-a zis un prieten ca sa curat injectoarele ca asta ar putea fi problema.Asta mai am de incercat . Ce imi puteti spune? Ce mai poate fi?

Re: Probleme cu alfa 156
 

Pt fluctuatii de relanti, ar putea fi vinovata clapeta de acceleratie pe care se depune mizerie cu timpul si ar trebui curatata.
Dar eu personal as zice ca e vorba de buji. Cati km are masina? Ai carte de service? Daca da, vezi daca au fost schimbate bujiile pana acuma.. Daca le schimbi, iti recomand sa pui de iridiu ;)
Bafta!

Re: Probleme cu alfa 156
 

Este posibil ca atunci cand este rece ECU sa nu primeasca informatii corecte despre temperatura aerului sau a motorului. Mergi la un tester si vezi daca iti da valori eronate la debitmetru sau senzor de temperatura. Mai poate fi filtru de benzina infundat sau filtru de aer. Oricum descrie cand se intampla preoblema asta mai in detaliu si poate gasim o solutie mai aproape de adevar.

Re: Probleme cu alfa 156
 

Firestartere, TS-urile nu prea au filtru de benzol :p

Re: Probleme cu alfa 156
 

E posibil sa fie debitmetru de aer. Mi s-a intamplat si mie cand avam alfa. Si tot in perioasa aia aveam si probleme cu injectoarele. Dar injectoarele se manifestau altfel, mi se aprindea pe bord senzorul si nu ma mai lasa sa accelerz tare, si avea lag mare de tot la acceleratie. La service-ul alfa in experienta mea toti sunt niste imbecili cu diploma. Te sfatuiesc sa te interesezi de un service bun. La alfa o sa iti ia si pielea dupa tine si s-ar putea nic sa nu iti rezolve problema.

Eu zic sa o incerci cu debitmetru

Re: Probleme cu alfa 156
 

O sa ma duc sa curat injectoarele la bosch sa vad daca mai face si dupa ce le curat.Treaba e ca nici nu prea trage...posibil de la injectoare. Debitmetru merge ca am fost la alex si l-a schimbat sa vada cum se prezinta.Mai e treaba cu injectoarele sau bujiile.O sa merg cu inject prima data..

Re: Probleme cu alfa 156
 

Eu cand aveam probleme cu injectoarele, se aprindea becul rosu reprezentativ, si avea lag foarte mare la acceleratie. Asa se manifesta la mine. Oricum in cazul in care trebuie sa cumperi injectoare noi, sa nu le iei de la Autoitalia, ia-le de la bosch ca le iei la jumate de pret.

Re: Probleme cu alfa 156
 

Ai rezolavat problema ? Cu respect !

Re: Probleme cu alfa 156
 

Sa ne spui cum ai rezolvat problema si unde
SA AUZIM NUMAI DE BINE!!!

Re: Probleme cu alfa 156
 

Salut alex alfa,
Am si eu o masina Alfa 156 1,8...si am o problema dimineata cand o pornesc tremura foarte rau pana se incalzeste motorul, dupa ce se incalzeste merge foarte bine. I-am schimbat sonda lamda,filtru de aer si debilmetru si tot asa face. La toate testerele care am fost nu imi indica nimic si nu mi se aprinde nimic in bord.Sti cumva care ar putea fi buba ei?
Multumesc anticipat.

Re: Probleme cu alfa 156
 

Pff.. verifica bujiile si fisele de la bujii. Daca masina are pana in 100.000 si nu au fost schimbate, e f indicat sa le schimbi.
Tototdata ai putea sa incerci sa cureti si injectoarele :?

imho

Re: Probleme cu alfa 156
 

verifica sonda de temperatura a apei,vezi ca e una separat du este cea care indica temperatura la bord si nici cea care aprinde becul, este una care citeste special teperatura apei(ceva gen soc automat). am patit si eu si am umblat pe la 3 servisuri si nu au gasit pana nu mi a spus tot cineva care patise lafel.

Re: Probleme cu alfa 156
 

In general masinile care au fost fortate, impinse la limita nu stau constant la relanti...solutia pe care ti-o dau eu este segmentarea,schimbarea bujiilor si curelei de distributie.Fa asa cum am zis si nu vei mai avea probleme.. Bafta

Re: Probleme cu alfa 156
 

debilmetrul

Re: Probleme cu alfa 156
 

distributia cand ai schimbat-o ?

Re: Probleme cu alfa 156
 

debiTmetru(air-flow/mass-meter) se numeste piesa ce masoara cantitatea de aer ce intra in admisie...Nicidecum Debil...aia ii gasesti pe la Gheorghe Marinescu.
In al doilea rand,daca tu spui ca ai foat la tester si nu ti-a zis de sonda temp aer admisie...asta e...n-o fi aia:)...Incearca sa ca dimineata,atunci cand trage sa moara,tu sa incerci a compensa un pic din acceleratie fara sa dai "sprituri"...doar tine-o putin apasata...daca tot trage sa moara,ai probleme pe alimentare...incepi cu injectoarele (intr-adevar,mizeria din ele nu o poate vedea testerul...dar faptul ca pisa,ar putea-o vedea prin detectarea arderii defectuoase (incomplete)...numai ca pe langa a avea un tester,mai trebuie sa fii si un pic mecanic,deci sa ai niste notiuni elementare...pe care manelica astia ce lucreaza/ciordesc prin service-urile reprezentante....nu prea le au decat pe hartie,prin CV-uri...:(....Daca nici pe manageri nu-i intereseaza...d-aia e situatia asta. Ca daca i-ar interesa si ar avea un pic de rusine,ar concedia TOT personalul in momentul in care preiau functia si apoi ar reexamina fiecare om.Si ulterior trimitand clienti-spion....Asta daca vrei sa ai service...daca vrei boschetareala ca mai tot ce-i in romania....faci ce fac ei acum...:(

PS: Aproppos...NU INTELEG ce treaba are distributia cu mersul prost la rece?!...daca nu-i schimbata cureaua la timp...ce se intampla?!...sare vreun dinte "de soc"?...de cate ori cei ce au sugerat solutia asta,au gasit cu mana lor ca si cauza treaba legata de curea?...sau unii vorbesc doar din lipsa altei ocupatii,reproducand prosteala pe care le-a servit-o vreun mecanic ce i-a vazut ca-s aerieni?!:(

Re: Probleme cu alfa 156
 

nu sunt expert ...dar am mai intalnit asa ceva la priteni mei ... fiecare injector are cate o bobina...asta depinde de la masina la masina....unde au 4 bobine la fiecare injector altele e una singura la toate injectoarele.
problema e ca sunt un pic mai scumpe...verifica si iti garantez io ca de acolo face figuri

Re: Probleme cu alfa 156
 

am si eu o problema la o alfa 146 ! imi sta la relanti variabil- ba la 800 ba la 1200 si imi da rateuri! am schimbatu debitmetru si tot lafel merge spunetim si mie ce o fii! la tester imi apare :
" temp. aer admis."
" debit. aer admis."

Re: Probleme cu alfa 156
 

imi da rateuri cand o calc tare si am lag la acceleratie

Re: Probleme cu alfa 156
 

ce problema...ce problema...fiecare iti recomanda ceva parca ..ar fi jucarii daca ai lua toate piesele de mai sus mai bine ..ti-ai lua alta....parerea mea...fara intrebari.....si un meserias calumea te poate ajuta......eu cred ca exista...........

Re: Probleme cu alfa 156
 

apropos.....testerul e doar pentru service...numai pentru service cine se duce la tester sa ii spuna defectul e ...naiv da banii degeaba...ideea cu testeru...acolo se interpreteaza ...in mai multe moduri de ex cu temperatura de aer aspirat si cu debitul toata lumea zice ca e debimetru...gresit poate sa fie o alimentare de 5 v..sau de 12 v..de la el ...ptr ca are doua sau un fir intrerupt..sau..chiar probleme mult mai grave..cum ar fi ..calculatorul..bine teoretic..

Re: Probleme cu alfa 156
 

am mai scris asta si la 156...dar acu am vaz ca aici se pun problemele...


am o alfa 156 din 99, 1.8 t.s, i-am schimbat debitmetru, si i-am pus un filtru de aer sport(da luat din vitan :oops:) pt ca , cutia de la filtru se sparse-se :chainsaw: ... bla bla.., am o problema cand o pornesc dupa mai mult timp , de ex dimineata, variaza relantiu, imi tremura foarte rau, dar dupa cateva secunde isi revine...... si cateodata chiar cade de tot si moare motoru.... de la ce ar fi, initial am avut debitmetru... nu se tura ,acum dupa ce l-am schimbat nu am probleme dupa 2 minute se incalzeste si rupe asfaltul...dar treaba cu relantiul...nu stiu ce sa ii fac ,variaza si..cateodata cade... am vazut ca si altii au problema asta...stie cine ce are sigur?

si as mai avea ceva, imi sta aprins mereu becul de la airbaguri...ala rosu... asta arata ca nu merg sau.... ???

ms anticipat si sper ca ma puteti ajuta sau sa-mi recomandati unde sa ma duc sa o fac.... de preferat prin bucuresti....

Re: Probleme cu alfa 156
 

Salut. Am si eu o Alfa 156 cu motor de 2.0 JTS.
Problema mea este ca mi s-a rupt o parghie sub scaunul soferului (cum s-o fi intamplat nu stiu, ca merg doar pe asfalt si nu m-am dat la ea pana acuma). Vreau sa dau scaunul jos si ma lovesc de urmatorul aspect: Scaunul are in el incalzire si airbag srs, toate cuplate printr-un cablu la computer. Daca desfac conectorul cablului de la scaun risc sa nu imi mai recunoasca computerul respectivul airbag. Am inteles ca daca deconectez bateria masinii, desfac mufa, imi fac treaba, conectez mufa si apoi repun bateria nu vor fi probleme cu computerul. Oare sa fie asa?! Aveti idee daca nu cumva am doar 30 minute intre momentul deconectarii si cel al reconectarii bateriei? La unele masini asa e si la asta nu stiu cum e. Nu vreau samerg cu ea la resetat sa dau o caruta de bani ca sa dea un click cu mousul si sa repuna instalatia de la scaun in functiune.
Da-ti o solutie simpla si buna, alta decat schimbarea scaunului cu totul intr-o reprezentanta. Mersi.

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

salut...nu te supara si eu am o alfa 156 1,8..... si imi face aceeasi chestie ca si la u...dimineatza cand o pornesc nu se tureaza...daca incerc sa o accelerez moare motorul.dar daca o las cc 15 sec opresc mot si o repornesc mere..incepe sa isi dea drumul..ash dori sa stiu daca u ai rez problema si ce a avut..iti multumesc..

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

sal,eu am un bmw mai vechi(e30)(mere de nare tb) si ma gandeam poate sa-mi iau o alfa 156, 2l benzinar,dar ma cam sperie ce scrieti voi si nu gasiti pe cineva priceput?,si daca poate cineva sa-mi dea consumul la 156,2l benzinar,ms anticipat.

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

ceea din 2000 de 150cp

Re: Probleme cu alfa 156
 

incearca sa desfaci si sa cureti temeinic corpul calpeta, iar daca nici asa nu se rezolva treaba cu relanti-ul fa-i un ecu reset.

@siconi - poti sa desfaci fara grija mufele alea, le cureti cu un spray de contacte.

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Buna, sunt mecanic si sunt nou pe forum. am de 7 ani alfa 156 benzina, parerea mea este sa i schimbi bujiile si sa controlezi daca cumva bobinele sunt pline de ulei, pt. ca mai pierde ulei pe la garnitura de la capac

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

am avut aceiasi problema,pe tester imi dadea o eroare activa parca reglatione impostatione b1 , eroare care a disparut odata ce motorl a ajuns pe la 80 de grade, termostatul era blocat pe deschis, l-am inlocuit si de atunci nu mai probleme

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Salut. Am si eu o Alfa Romeo 156 1.8 TS din '97 si are cca. 193.000km in bord. Dimineata, cand o pornesc, nu o pot accelera foarte usor si parca tremura acceleratia si da sa moara. Si daca o turez mai rau [cu chiu cu vai] da si rateuri. Dupa ce se incalzeste motorul.. nu mai face asa de rau [doar ca parca nu are vlaga foarte mare]

De la ce poate sa fie ? Pe tester nu mi-a dat nici o eroare.

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Sal. poti sa incerci sa cureti corpul calpeta si motorasul pas cu pas, eu am modificat putin si sistemul de aprindere care din fabrica pana in anul 2003 la TS este in wasted spark (se produc simultan 2 scantei una pe pistonul in sarcina si una pe pistonul opus pe evacuare) si i-am pus fise pt alfa fabricatie euro 3 dupa 2003 incoace care este cu adevarat twin spark (amundoua bujiile de pe un piston dau scanteia simultan) nus cat de recomandat e (inca nu am facut un test de noxe iar pe tester e ok) dar de 3 luni cand am facut modificarea se simte o imbunatatire la functionarea motorului
https://forum.4tuning.ro/picture.php?...ictureid=59538https://forum.4tuning.ro/picture.php?...ictureid=59537

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Am desfacut acolo si m-am uitat la clapeta si totul este curat, fara pic de murdarie.. :(

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Lipsa putere la rele, ralanti fluctuant, rate-uri, daca scoti mufa din debitmetru merge putin mai bine, trage perfect dupa 3000 ture.

Phase Sensor - senzor pozitie arbore cu came

Aceeasi problema o am si eu la 145 TS, luni o remediez.
Atentie! Mecanicii "binevoitori" zic ca tre' data cureaua jos pt a schimba senzorul, nimic mai fals! Se slabeste roata de pe arborele cu came, se departeaza cu atentie si iese senzorul.
Spor la treaba!

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Am uitat sa precizez ca simptomele persista dupa schimbarea senzorilor daca erorile nu sunt sterse cu FiatEcuScan.

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

puncte de verificat-
-supapa de relanti (arata cam asa http://www.epiesa.ro/control-mers-in.../subcat-12905/)
-fisuri posibile pe admisie, mai ales in zona de cauciuc a traseului
-pompa de benzina infundata (am avut aceeasi problema, goluri de putere, nu statea la relantii, etc cand mi-a murit pompa de combustibil).
Se poate intampla de asemenea sa nu ai indicatie buna la nivel combustibil sisa mearga pe vapori...
Cam astea le-as verifica eu.
Am de asemenea 1.8 16v Variator pe Fiat Barchetta.

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

o problema de genu am avut-o eu la un golf 3 si pan la urma s-a dovedit a fi bobina de inductie....era fisurata

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Motoarele TS de Alfa au 8 bobine. Nu are nici o treaba cu motorul gen Dacia de pe Golf 3...

Re: alfa 156 1.8 ts-nu se tureaza dimineata si nu sta la relanti
 

Oameni buni, se pare ca problemele cu variatia de relanti si lipsa de acceleratie mai ales dimineata pare sa fie un mister pt mai toti mecanicii. Incercand sa dau de capat problemei am descoperit ca pe corpul clapeta la ts 1.8 156 este acel motoras pas cu pas de care stie toata lumea...partea interesanta e ca in acel motoras pas cu pas se afla si senzorul de pozitie a clapeti de acceleratie, care practic da semnal calculatorului cat de mult apesi aceleratia si in functie de asta baga benzina in injectoare. daca ala nu indica corect se duce naibii raportul stoichiometric si calculatorul scoate steguletul pacii !!!
Minunata piesa o gasiti dupa codul 71713829. Pe tester am erorile P1172 si P1173
https://forum.4tuning.ro/picture.php?...ictureid=61617

Re: Probleme cu alfa 156
 

stiti cumva unde este senzorul de temperatura apa la o alfa 156 1.8 ts,imi da eroare pe tester si dimineata nu pot sa o accelerez imi da rateuri.

Re: Probleme cu alfa 156
 

Senzorul se afla pe termostat