Toyota Celica vs Honda Civic Type-R vs VW Golf GTI
 

Salut, am de gand sa schimb un 407 cu una din cele 3 masini mentionate si as avea nevoie de niste pareri...
Ce masina preferati si de ce?

1. Toyota Celica 1.8 VVTL-i
Pret CIP: 23.700
Max speed: 209 km/h
Cai putere: 180
0-100: 6.6 sec

2. Honda Civic Type-R 2.0 DOHC i-VTEC16v
Pret CIP: 22.500
Max speed: 235 km/h
Cai putere: 198
0-100: 6.6 sec

3. VW Golf 2.0 GTI FSI Direct Shift Gearbox
Pret CIP: 20.646
Max speed - 233 km/h
Cai putere: 200
0-100: 7.2 sec

Golf! Si mai ieftin, si mai dragut, si mai la moda, si mai... nemtesc!

Merg pe honda ptr ca am mers cu asa ceva...este ceva demential cand vezi cum se duce in ture......numai plusuri la ea
Si calitatea materialelor din iterior este buna si multa tehnologie
Sincer daca vei cumpara asa ceva nu ve-i avea de ce sa regreti

Honda ca pret e intre celelalte doua, top speed NR.1, CP a doua, 0-100 egala cu Celica.
Toyota 1.140 kg
Honda 1.204 kg
:arrow: ca masina de viteza raman la parere ca Toyota aproximativ egala cu Honda (Honda e putzin mai buna :) ) insa ca masina \"normala\" as alege Golful!

parerea mea ar fi HONDA....... type R nu e prea intalnit pe strazi :roll: si are totusi performante foarte bune. nu cunosc mai multe detalii deci ma abtin sa comentez mai mult

Parerea mea VW Golf cea mai ieftina, performate doar la plecare mai slabe \"0-100: 7.2 sec\" dar se poate modifica nu ? :)))))

1. In primul rand, Celica nu intra intr-o comparatie cu Civic si Golf, ci poate cu Hyundai Coupe sau Honda Integra. Din start, comparatia e gresita. Celica e Coupe 2+2, Civic si Golf sunt hatch.

2. Nu stiu de unde ai luat tu datele alea despre Celica, insa eu am gasit site-urile astea unde zice 0-100 = 7.2 - 7.4 sec pentru varianta de 192cp.

http://www.autoindex.org/model.plt?no=240&ass=
http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=77000
http://toyota.masini.ro//masini-noi-...TIVE-Coupe.htm

Mai este, intr-adevar, varianta GTS pentru US de 180cp care este ceva mai performanta: http://toyota.jbcarpages.com/Celica/2002/index3.php . Are 0-60 mph in 6.6, atentie, e vorba de 0-60mph, ceea ce inseamna 0-95km/h. E o mare diferenta, daca schimbi a 2-a la 90-95, acceleratia 0-100 km/h poate fi mai lenta cu 3-4 sutimi. Dar in US nu se importa CTR, ci doar Integra Type-R, de 220cp, cu performante mult peste GTS.

CT-R are 0-100 km/h in 6.6 sec si 0-60mph in 6.4 sec, cu 1/4 de mila in 14.8 sec fata de cele 15.2 ale Celicai. In conditii ideale, asta inseamna cam 2 masini avans pe 400m. A fost votata consecutiv ani la randul drept cel mai sportiv hatch din lume de catre pasionati din UK sau Germania.

3. Comparatia este si mai fortata alaturand 2 masini aspirate de una turbo. Chiar si asa, Golf-ul abia este in stare sa scoata 100cp/l doar cu supraalimentare, lucru pe care Celica si Civic il fac prin aspirare normala. Despre GTI aici: http://www.adevarulonline.ro/arhiva/...e/1005/113535/

Posibilitati de tuning exista la toate 3, chiar si la cele normal aspirate, prezenta distributiei variabile pe japoneze permitand investitii in performanta care sa merite la fel de mult ca si la turbo.

Per total, un clasament ad-hoc bazat pe date obiective si in conditii ideale ar suna asa:

1. CT-R (acum, ca s-au inlaturat si accizele de 20% la acest model, este si mai accesibil, stabilitate de kart in viraje si reprize excelente, dezavantajata de optionalele foarte putine) - 19.500 E CIP
2. Celica T-Sport (adica varianta care se importa in Europa, 192cp si 0-100 in 7.2 sec, are avantajul calitatii excelente de fabricatie, dezavantajata de pretul mare, specific clasei din care face parte) - 23.700 E CIP
3. Golf 5 (are avantajul pretului de baza mic si a listei de optiuni standard bogate - cine vrea insa sportivitate pura nu are nevoie de oglinda heliomat sau climatronic) - 19.300 E CIP

hmmmm

da, e putin ciudata comparatia. Daca CTR vs GTi e ok, Celica GTS n-are ce sa caute aici parerea mea. Eventual Corrola 1.8 VVT-i. Celica este in alta clasa decat celelalte, nu se compara. Hyundai Coupe, Acura RSX Type-S si poate un Astra Coupe turbo ar fi cele mai apropiate concurente.

Daca ne oprin asupra CTR vs GTI, la care eu as mai adauga Corrola hatch, Megane RS, Alfa 147 (nu stiu pretu ?), Astra turbo Hb.

Acuma, strcit CTR vs GTI depinde mult ce vrei de la o masina. O compacta pur sportiva dar mai saraca in echipament si optiuni, sau un masina mai putin sportiva dar mai confortabila si mai luxoasa (cand adaugi optiuni). Nici una nu-i optiune rea.

Personal as merge pe CTR din cauza ca gasesc ca daca vrei o masina confortabila si mai luxoasa iei altceva, nu un Golf care tot o compacta/economy car ramane. si de asemenea pt ca ea e o raritate pe strazile noastre.

Re: Toyota Celica vs Honda Civic Type-R vs VW Golf GTI
 

Datele furnizate de tine sunt cam eronate :roll: Golf cu DSG face suta in 6.9 iar cel manual in 7.2 :wink: Celica europeana are 192 de cai si face suta in 7.4. Chiar era nevoie sa faci topic nou cu o comparatie deja existenta din moment ce Celica apartine altei clase :?:

Eronate sau nu..in mare parte HONDA le da clasa la celelalte 2 modele, eu cel putzin asa cred 8)

Re:
 

147 GTA este 32.000 E CIP, are performante comparabile cu S2000 insa este mai mult decat gurmand cu V6-ele sau depasit, iar Megane RS este cam 24.000 E CIP, cu perfomante egale cu CTR, insa supraalimentat si cu 25 cp in plus. Corolla TS este o gluma la performante, in ciuda celor 192cp, e depasit chiar si de Hyundai Coupe V6 de 163cp.
Am auzit ca Tiburon/Coupe GT in N America are un V6 de vreo 183cp, e adevarat?

Fara discutii CTR e cea mai sportiva
si pretul ei este
18000 CIP fara aer
19800 CIP cu aer
Si tocmai am intrat in posesia unui test CTR vs Golf 5 FSI 200 CP Megane Sport si pe circuit CTR le-a rupt capul la aman2.:D

toyota celica iti recomand, care desi (relativ) nu este cea mai sportiva, are cel mai agresiv body...ca baza de plecare...in + e genul de masina care va ramane frumoasa si peste 20 de ani IMO

cred ca linia masinii spune totul

golful e depasit :roll:

Re:
 

golful este depasit in comparatie cu celelalte 2 modele! cred ca asta a vrut sa spuna ffocus

Re:
 

normal...altfel e o compacta reusita

Numai CTR!!!!!

Celica are 7 si ceva pana la suta si in general e ... alena (nu rapida)

CTR e mult mai rapid si cu evacuare schimbata si CAI face ~14 sec pe 1/4 mile. Faci pe toate 1.8 Turbo etc!
btw: M3 pe 1/4 mile face ~ 13.4 sec.

Si motor ... music for my ears :) Cu N/A vei avea mult mai mult placere decit cu Turbo (GTI)

Oricum pontential de tuning/cosmetizare/etc exista din plin la toate 3 8)

pai le as alege pe toate da pt ca am vw aleg golf :P golf 4 pt yuning nu 5 pai as alege in primu rand clica golf si honda

Re:
 

tu la 15 ani ai tai ai golf 4 ptr tuning???
e o reclama la televizor cu un negru care tipa tare: WAKE UP MAN

TypeR de departe! o mashina mai rar intalnita la noi..altfel te vede lumea! :D golfuri e tzara plina! celica nu am vazut, imi place f mult shi celica dar..totushi..parca Honda e Honda! am vazut una roshie in craiova..sticker-ita cu ceva de genu'..\"Power of Dream\"! ca bine zice omu' ala! ca visez la ea de cand am vazut-o!

dintre astea 3, as alege TypeR, desi ca design mai mult imi place Celica,dar ... este alta clasa Celica, cum s-a mai spus, nu este hatchback ci coupe.

Re:
 

aia mi se pare ca e de test-drive...dar cred ca o conduce ori nevasta ori fata patronului de la reprezentanta honda...cum se intampla si cu masinile de test-drive de la Rucom :lol:

Golf GTI
In primul rand cu DSG are 6,9 si real pe strada cred ca face si civic-ul, ca oricum pe Celica o mucifica
E TURBO si cu un remap care te costa 300 euro o duci la 270 cp si nu mai discuti cu nici una din japoneze. Plus ca placerea condusului e mult mai mare la turbo.

Re:
 

nu fii asa de sigur ... ai fii surprins de vtec-ul de la honda , ajutat cu un cat-back are un sunet demential , mai fain de cat turbo

adivoinea : daca kiar ai bani si kiar vrei sa iti iei una din masiniile astea , iti recomand sincer honda . Am pliant de la celica noua acasa si total iese peste 30.000 , pe cand honda e 25.000 fix , cu tot cu clima :)
ciudat totushi , prea mare diferenta de la pretul cip la pretul final

Deci ...

1. Cu 300 de Euro si un chip niciodata nu o sa ajungi la 270 CP :lol: Daca va avea 230 CP real ar fii super bun, dar nu cred.

2. Placeara condusuli e mai mare cu motor aspirat decit cu Turbo. Motare turbo au lag, N/A nu. Si suntel nu poti compara niciodata.

3. E adevarat ca GTI, cu 2500 Euro faci putin peste 300 CP, fara probleme. Cu CTG sau Celica va fii mai complicat si mai scump.

:lol: am votat CTR imi place am mers cu ea si o sa mai merg am vazut cum trage si ce poate ... si la tuning motor este peste cele 2 plus ca motor resista cu sigurant mai mult decat GTI SUNETU E BELEA LA CTR ... isi merita banii si nu sunt multe masini care urca asea mult in turatii :wink:

nu inteleg de ce toti spuneti ca nu intra in aceeasi clasa
ideea e ca omul vrea s ais ia o masina dintre astea 3 si vrea sa afle parerile noastre

Am votat GTi (putin subiectiv)
Are botul mai frumos :P
DSG-ul te asigura ca pe strada le vei intrece pe celelalte doua.
O sa ai mai multe optiuni si mai ieftine de tuning si styling.
Golfuri sunt/o sa fie multe dar putine dintre ele GTi.
E turbo generatie noua si nu are lag.

Re:
 

Corect!! :D

subscriu, GTi!!!

Oare GTI o accelera asa: https://www.4tuning.ro/forum/download.php?id=34490 ? Ma indoiesc amarnic. Daca nu v-ati dat seama, e vorba de acceleratia unui CTR stock. Celica, din pacate, e din alta categorie, insa e destul de vivace si ea, pentru un 1.8 aspirat.

de unde este luat filmu ? l-am vazut acuma cateva zile , ma tot kinui sa aflu de unde e ... ala sigur nu e CTR stock ... prea bine trage :shock:

sper ca am numarat bine :) aproximativ 5 sec 100km/h...WOW....

am ales Honda civic

imi plac masinile turbo da varianta de la VW nu ma incanta deloc
iar Toyota Celica nu prea ma incanta

apropo la ce a zis cioli mai jos
da mi-as cumpara Civicul din astea 3 (asta asa ca sa fiu mai ontopic)

a innebunit lumea :shock:
voi nu ati inteles ca omu nu vrea sa faca comparatie intre cele 3 maisini ci vrea sa cumpere una din ele si nu stie pe care , la cele 3 s-a oprit si este in dilema
ce naiba fratilor , am vazut ca tot insistati dar am zic ca pana la urma va opriti ... numa gabi e atent aici ? :?

Blowwind, nu stiu daca ai numarat bine, eu am numarat cam 6.5s din momentul in care a accelerat plecand de pe loc. 5 sec si ceva e cam din momentul in care a prins aderenta si a inceput sa urce in viteza bine. Dupa zgomot si reprize, mi se pare chiar stock.
Intr-o revista autohtona, am citit datele unui test comparativ realizat intre GTI, RX8 cel cu motorizare mai slaba de 193cp, si C4 VTS de 170cp. Concluzia a fost o acceleratie rusinoasa de 7.8s la GTI cu cutie manuala, asta dupa ce respectivii atinsesera valorile declarate de fabricant cu VTS, de 8.3 sec. Cam departe de cele 7.2s declarate. Respectivii dadeau vina pe cauciucurile din fabrica.

Golf GTI :D mai ales daca e cu cutie dsg...

Daca ai timp , treci pe la porsche Ro, pe la honda si pe la toyota si baga niste drive teste, stai in masini, alegeo masina care simti k ti se potriveste... :wink:

imi cer scuze daca n`am numarat bine...yo am inceput din momentul in care a plecat acul vitezometrului :)

Re:
 

..am remarcat aspectu'..din pacate cam asha se intampla..insa ideea e cam e o mashina deosebita! kiar dc ar conduce-o shi bunica-mea! :lol: