Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

am dilema aceasta si astept pareri avizate gen sgm sau zgb.
merci anticipat.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Nu, cel putin asta e parerea mea.

turbina prea mica compresor prea mare (cam in directia asta se indrepta "hibridul") , iar daca consideram ca manopera poate sa lase de dorit, de multe ori facuta la modul luam elicea de la compresorul y mai alezam un pic carcasa compresorului standard sa intre elicea noua si gata (fara reechilibrare....), avem un hibrid care o sa tina putin, iar daca suntem in cazul in care alegerea turbinei si compresorului sunt perfecte si manopera e executat ca la carte, cred ca pretul hibridului ajunge cat o turbina nou... pentru mine nu merita pt tine nu stiu ce sa zic.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

cineva mi-a facut o oferta de modificare la 300 euro.
d-aia si eu sunt cam indecis stiind ce tehnologie se foloseste.
si intradevar asha a zis ca luam partea din fata de la un garett de 300 cp ???????????

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Iar turbina pe care urmeaza sa o upgradezi,este distrusa?
Daca NU este distrusa,eu cred ca mult mai bine ar fi sa o vinzi cu ~200e si adunand la astia cei 300e pe care te gandeai sa-i platesti pentru o interventie care ..poate va da rezultatele scontate, sa cumperi o d-asta> "T3/T4E Turbo with .58 A/R and 45 Trim Compressor. Good for up to 350HP 4Cyl Applications with good low end. Standard T3 4 bolt inlet and T3 5 bolt discharge exhaust." Este nou-nouta,are garantia ATP, este echilibrata la ei si costa 665$ acolo. Discuti cu ei de un discount,ceva si daca esti descurcaret,platesti si vama mica la ea,astfel incadrandu-te aproape exclusiv in cei 500e cu care te gandeai sa joci un bilet la loterie...:lol:
In cazul cand tu vrei neaaparat s-o faci p-aia hibrid, te pot ajuta eu cu un compresor care duce 300HP (cel de t28 ),caz in care ...intreaba-l pe mesterul tau,cat iti ia manopera...asta in cazul cand o echilibreaza ca altfel...poti face si tu singur operatiunea;)

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Turbo hibrid se vinde in ultima vreme si de uzine...
Cel mai frecvent ma intalnesc cu T3/T4, cred ac este un optim intre performanta si condus normalt, dar trebue un motor de minim 2.0L, optim e undeva peste 2.5L.
Se poate face hibrid din ce de fabrica...dar nu merita, nu merita efortul, mai bine cumperi ceva la 2-300 euro secound cu ball bearings si raceire apa (eventual si ulei).

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

la turbinele pt masinile pe benzina chiar nu ma pricep...dar pt diesel exista o varietate de posibilitati de a face o turbina hibrid si se super merita...problema finala ramane cine iti face hibridul si daca o sa-l faca bine sa nu-ti crape in 50km

a mea merge ok.
nu am probleme cu ea dar vroiam ceva putere in plus.

de unde?
cum, ?
cine ?

stii pe cineva ?
imi ofera garantie 1 an fara limita de km ,doar sa nu merg fara ulei.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

asa se zice ca T28 este hibrid intre turbina de T25 cu compresor de T3 la origine in timp seria T28 si noi nou GT28 a evoluat foarte mult. (daca incerci tu operatia intre turbina de T25 si compresor de T3 nu cred ca-ti iese T28, posibil acealsi lucru sa se intample si la T3/4).

cred ca intrebarea nu se referea la turbine facute de fabrica (de serie) si se refera in special la acei hibrizi facuti pe comanda folosind mai mult de jumatate dintr-o turbina , eventual modificand cate ceva la ea, + alte piese de la alt model de turbina.


PS: turbinele se "racesc" pe baza de ulei (si eventual si apa) - si nu invers

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Si de la garrett poti comanda numai componente, asamblezi acasa...si speri ca merge. In ungaria sunt ateliere specializate pentru turbo, ei pot fece orice sa mearga :-)
Hibridul este bun fiindca poti alimenta un motor mai mic cu aer mai mult decat cum ar face uzina. Evident ca motorul va trege bine pe turatie mare, dar poti merge fara probleme (poti sa dai nevestei masina, cu LAG ce apare...)
Despre ulei...undeva am citit ca ceva turbo performant cu duble ball bearing merge numai cu apa, si este pentru racirea ei. Dar asa cum spui, turboul este cu ulei, eventual daca este solicitat foarte tare si cu apa.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

site link ceva ?

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Sunt cateva mesteri, nu stiu ca au link, eventula o adresa...sau numa de telefon.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

www.turbobygarrett.com

si vezi care sunt reprezentantii lor, posbil sa iesi mai ieftin daca comanzi din afara UE

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

cel mai ietin e daca comanzi de pe eBay, numai ar fi ideal s ai pe cineva acolo, dar in general nu sunt probleme cu accesoriile de acolo, acuma sosesc si franele mele, satare perfecta, numai spalat trebue, si daca gesesc si turbo, nuami ca transportul costa, destul de mult si cam dureaza o luna min la un pret aceptabil.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

m-am lamurit.
cel mai bine o inlocuiesc pur si simplu cu alta mai mare.
cu hibrid cam toata lumea mi-a spus ca este frectie.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

nu intelege gresit nu e frectie, dar nu se face pe genunchi in spatele blocului.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

cam asa, nu e nici o problema daca este facut cum trebue, turbina se incalzeste foarte tare si are o turatie de peste~200,000, deci o eroare mica poate fi fatala.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Sunt uzine cu aparate speciale pentru reconstruirea turbinelor .Cu turbine Garrett este cel mai usor sa reusesti un hibrid pentruca se gasesc componentele
.Hybrid turbo este o solutie buna pt a construi un turbo exact pentru setup-ul tau.Depinde te capacitatea motorului tau poti sa faci un turbo hibrid excelent este o solutia pentru a tuna un motor mai bine in cazul care o turbina de rind nu
scoate puterea care vrei.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

am un audi 200 5T cu turbina kkk 26 parca.
si intradevar nu scoate cam tot ce vreau.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

KKK 26 poate sa scoata multa putere dar mi se pare ca nu are racire cu apa dar nu mai cu ulei :sad: Eu i locul tau as pune o turbina KKK K14 care se raceste si cu apa si este o solutie BOLT ON:!: .Daca nu ai probleme lasa cea veche k26 care poarta si LEGEND RS2 pana sa se striice.
KKK a scos citeva modele noi interesante pentru masini Porche care merg pe alle noastre Audi frumos

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

KKK K14 ?
ce pret ?
merge bine turbina nu am probl cu ea .
dar stii cum e omu.....................

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Ce fel de turbina vrei? Turbina de liniuta, sau turbina de drum intins? Transmisie automata, sau manuala? Daca ai transmisie automata, poti sa faci pressiune depe linie cu un Line-lock. Daca vrei o turbina buna pentru liniuta SI drum intins, uitate la turbinele Holset. Ieste usata be multe diesele aici in USA. Poti sa le gasesti in Dodge turbo diesel. Am avut un audi 5000 aici in USA cu un Holset HX35 is a fost o masina incredibila. Daca poti sa gasesti o turbina cu VNT, aia are fii superb. VNT lucreaza pe presiune de ulei si inchide paleti la hot side facind turbina sa apare mai mica la RPM joase, presiunea sa duce jos cu rpm si face turbina may mare la RPM mari.

Daca gaseti o turbina mai maricica cu exhaust housing "SPLIT", poti sa acope o parte.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Asa ceva.

http://www.theturboforums.com/smf/in...?topic=45148.0

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

interesant.
merci.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

VNT sau geometria variabila a turbinei este o solutie strict pentru motoare Diesel, nici un motor pe benzina nu are asa ceva in afara de Porsche 911-997 Turbo. Gazele de esapament mult mai fierbinti ale unui motor pe benzina ar coace mecanismul paletelor mobile in scurt timp

~Nautilus

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

e parca o firma prin anglia care face pe comanda si pentru benzinare dar banuiesc ca sunt f scumpe (mi se pare ca au si un demo car pe care au pus o turbina dasta)

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

tocmai am dat turbina pe ulei.
deci hibrid scrie pe ea.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

eu am avut hibrid pe diesel si vb din experienta:

turbinele hibrid pt diesel nu sunt fiabile, cel putin ce am avut eu si prietenii mei,
eu am avut 18/20 a functionat 6000km, nu am mers cu presiune mare si nu ma dau la curse, mers normal de bucuresti
a fost cumparata de la cluj - nu stiu cum se cheama firma dar pe propietar il cheama Florin
mai am inca 3 oameni care au avut turbine de la ei si toate au cazut, si inca ceva sa nu credeti ca da garantie....la nici unul dintre noi nu a dat
vam spus asta doar ca sa nu patiti cum am patit si eu, e o pierdere de timp bani si nervi

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

cati din cei care fac turbine hibrid in tara au masini de echilibrat si echilibreaza turbinele dupa? sau au stand de proba... etc etc?


daia aveti fiabilitate zero, luati un hibrid facut pe comanda afara la o firma specializata in asa ceva, (o sa platiti in principiu mai mult decat pe o turbina noua originala) si vedeti pe un astfel de hibrid daca e sau nu fiabil

problema mare care se ridica este la calitatea manoperei

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Corect ceace a scris 200SX.
In general turbinele hibrid functioneaza numai la turatii mai mari decat cel normal, de asta nu sunt asa de fiabile, dar nu te omoara la turatii mici.
Exact asta afacut si porsche la 911 turbo inainte de ceea cu lame variabile.
Dar conteaza din ce turbina caf hibridul, nu conteaza ce tecnologie este.

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

ma indoiesc ca cineva in romania are aceata masinarie care echilibreaza turbinele hibride

Re: Merita transformarea de turbina in hibrid ?
 

Daca cei care le construiesc stiu ce fac rezulta o turbina hibrid foaarte fiabila. Eu am vandut zeci de turbine care reuseau sa scoata +50% performanta peste stock si am avut 2 probleme, ambele rezolvate in garantie, una insa fiind demonstrat eroare de montaj.

Pretul modificarii mnsa trebuie sa va asteptati sa fie apropape de pretul unei turbine stock noi, in conditiile in care furnizati una in stare buna.