|
kerosene
kerosene incercat pe o lada 1500 ! a mers 100 m ....pt ca ii era frica.....mai ales dupa ce a vazut ce forta are masina
|
Re: kerosene
poi faci topic doar pentru asta?.....
baga poze,detalii,...ceva.... |
Re: kerosene
kerosene este un combustibil pentru avioane cu cifra octanica fooooarte mare...faza nashpa e ca produce multa caldura! luna asta sper sa fac rost de la fabrica de avioane Romaero din baneasa bucuresti de vreo 2 litrii...ma gandesc sa amestec cu benzina normala , gen 1 L benzina si juma de litru kerosene sa vad cum se comporta motoru...
Clar e ca nu poti sa mergi pana la mare cu kerosene, iti crapa pistoanele.....si iti topeste capota... Da poti sa iti faci un rezervor separat pt kerosen...si cand ai nevoie de putere...deschizi robinetu... Oricum...io sunt super curios daca a mai facut cineva ce vaq cu kerosen?! |
Re: kerosene
Quote:
|
Re: kerosene
kerosenul nici nu are cifra octanica...se obtine din petrol , din ceea ce se degaja dupa prelucarea benzinei , motorinei si pacurii...nu sunt sigur dar este ceva de genul asta...arderea foarte buna a lui este datorata aditivilor cu care este tratat...sper sa nu aberez , dar asta e ceea ce stiu eu :rolleyes2
|
Re: kerosene
are cifra octanica mare (130+), iar asta inseamna ca arde mai lent. se foloseste la avioane pentru ca prezinta risc scazut de 'accident' (nu se aprinde la scanteie)
|
Re: kerosene
Today, kerosene is mainly used in fuel for jet engines (more technically Avtur, Jet-A, Jet-A1, Jet-B, JP-4, JP-5, JP-7 or JP-8). One form of the fuel known as RP-1 is burned with liquid oxygen as rocket fuel. These fuel grade kerosenes meet specifications as to smoke points and freeze points.
In the early 20th century, kerosene was used as a cheap fuel for tractors. The engine would start on gasoline, then switch over to kerosene once the engine warmed up. A "heat valve" on the manifold would route the exhaust gases around the intake pipe, heating the kerosene to the point where it can be ignited by an electrical spark. Kerosene is sometimes used as an additive in diesel fuel to prevent gelling or waxing in cold temperatures. |
Re: kerosene
mda....deci.....kerosenu trebuie incalzit in rezervor pt a se putea aprinde la bujie....oamenii il foloseau la tractoare......porneau motoru tractorului pe motorina....gazele emanate calde erau scoase printr`o conducta care inconjura rezervoru de kerosen....cand se incalzea kerosenu deschidea robinetu....si mergea pe bujie...
|
Re: kerosene
Quote:
cum sa arda mai lent daca are cifra octanica mare ?! :rolleyes2 adica benzina de 99 arde mai lent decat aia de 95 ?! :D |
Re: kerosene
da. cifra octanica mare inseamna energie de activare mare pentru reactia de oxidare, deci se aprinde mai greu. in afara de asta, amestecurile cu cifra octanica mare contin de obicei mai putine molecule scurte sau putin ramificate care nu ard, ci explodeaza. deci o cifra octanica mare inseamna ca se aprinde mai greu, arde mai lent si mai "potolit" (fara explozii).
|
Re: kerosene
:D :D :D :D ce o insemna cifra cetanica??o avea legatura cu cherosenu si motorina??
|
Re: kerosene
daca se calculeaza cifra cetanica nu inseamna ca nu se calculeaza si cea octanica. motorina are ~25 daca-mi aduc aminte bine, ceea ce, potrivit postului de mai sus, ar insemna ca se aprinde usor... adica.... fara scanteie... nu?
|
Re: kerosene
Quote:
|
Re: kerosene
asa este fratilor o cifra octanica mare inseamna aprindere ft dificila si vo spun pt ca sun marte fan dragster si sunt cele top fuel care merg pe nitromentan. nitrometanul la fel ca si kerosenu are o cifra octanica ft ridicata(mai ales nitrometanu care folosit pur iti arunca motoru in aer de la prima scanteie mai puertnica). Mai exact cei 2 cobustibili se aprind greu dar daca pui kerosenul sau nitrometanul pe o placa de metal si lovesti cu ciovanul va rezulta o explozie uriasa. daca nu credeti luati de la cineva vreo cateva grame de kerosen il puneti pe o sina de tramvai daca nu aveti o placa metalica acasa si ii F**eti u ciocan si o sa vedeti rezultate. si va sfatuiesc sa nu incercati cu nitromentan daca aveti de unde sa il procurati. si apropo motorina are de la 25 pana la 40 si benzina de la 72 pana la 100+ am acasa un catalog de produse petroliere si arata si cifa octanica si kj si mai multe porcarii peacolo
|
Re: kerosene
cineva a mentionat un raport de jumate litru kerosen la un litru de benzina, oare e un raport ok? eu stiam ceva de 1 litru la un rezervor??
|
Re: kerosene
ma eu din cate stiu se pune in amestec dar nu chiar 1 litru la rezervor. daca parinti vostri au avut dacii si mergeau cu gazolina ar trebuii sa stiti ca puneau 1 litru benzina 1 litru gazolina. la kerosen cred ca se pune cam 700 ml kerosen dar nu sunt sigur. cred ca cel mai bine ii sa incerci cum ai zis tu 500 ml la litru si vezi cum iti face motoru si daca nu face nici un zgomot dupa ce il turezi pana in vreo 3500-4000 de ture cresti putin dozaju de kerosen. vezi si tu cum faci ca sa nu ii arzi segmenti
|
Re: kerosene
sti ce ar fi misto?
daca ai avea posibilitatea sa faci un dyno cu kerosen in rezervor am totusi o intrebare? pe ce masina ai de gand sa folosesti exploziva combinatie? si mai am ink o intrebare? cand o sa auzim si noi daca merge combinatia de kerosen si sa spui ce dojaz exact ai folosit |
Re: kerosene
si inca ceva..metanolul ce cifra octanica are?
|
Re: kerosene
nitrometanul are cifra octanica de la 150 din cate stiu eu, in sus. dar nu sunt sigur daca incepe de la 150 sau mai mult de 150 si urca pana pe undeva la aprox 180-200. depinde de cat de bine este rafinat
|
Re: kerosene
frate.....mai intai sa`mi fac rost de un costum ignifug :P.....peorma....o sa fac pe dacie.......am una pe care nu o foloseste nimeni....sio o sa pun in rezervor doar 1.5 litrii de amestec....o pornesc si o las la relantiu fara shoc fara nimic....si daca urca singura in turatii alarmant de repede mai pun 1L de benzina in rezervor....
|
Re: kerosene
toate astea dupa bac....ca dau la sport nu de alta....:)
|
Re: kerosene
faza nashpa e ca masina e stata de mult.....si are toate garniturile si furtunashele imbatranite....mi`e sa nu se incalzeasca motoru prea tare si sa se creeze presiune sa explodeze alea pe acolo....
|
Re: kerosene
succes cu bacu. ca mai sunt unii care dau si nah nimeni nu isi doreste accidente. mai asa sa faci da vezi sa golesti rezervoru si tava de alimentare si sa ii scoti tot carburantu la masina inainte?
ink ceva ce fel de benzina o sa folosesti in amestec cu kerosen? |
Re: kerosene
mai oricum ce vrei tu sa faci ii destul de ok, dar eu te sfatuiesc sa ii schimbi chestiile alea care arata prea obosite si crezi ca ar putea sa cedeze. oricum nu o sa ai probleme ft mari ca nu o sa ai o cifra octanica exagerata. si nu o sa ti se tureze motoru prea tare la relanti.
|
Re: kerosene
mai...vreau sa incerc si eu chestia asta...am de unde sa iau...dar nu prea mult... si ma gandeam sa pun 2/10 ... sper sa intelegeti... ce ziceti pun prea putin? mi-e cam frica sa nu bubuie...ei dk vad ca trage...i-o iau calumea...sunt defect...masina e un cielo '97 1.5
|
Re: kerosene
exista octane booster la benzinarie, ce sens are sa pui kerosen?
|
Re: kerosene
Alooo, Radio Erevan!? am auzit ca vorbeste lumea pe acolo de kerosen, dar se pare ca n-au vazut nici macar cum arata :) e un combustibil uleios fratilor, asemenea motorinei, si se aprinde la fel de greu ca motorina! Octane booster-ele folosesc toluen nu altceva
~Nautilus |
Re: kerosene
mai nautilius kerosenul arata asemenea apei numa ca este ceva mai galbui diferenta fiind insesizabila de la o distanta mai mare de 2 metri. kerosenul ca si alti carburanti cu cifra octanica ridicata nu se aprinde ft repede dar are o explozie uriasa spre deosebire de cele cu ciufra octanica care ard si degaja mult fum si energie putina(motorina si benzina ft slaba) eu cred ca tu nu sti ce este ala kerosen. iati un catalog de produse petroliere si poate o sa vezi ce este kerosen.
|
Re: kerosene
Frate ce aberatii pe aici! Kerosenul e o motorina proasta, e pentru motoare de avion cu TURBINA, care nu au compresie prea mare si nici bujii (decat la pornire).
AVGASUL 110 in schimb e un carburant pentru motoare de avion CU PISTON (o benzina, uneori etilata), dar care are dezavantajul ca are volatilitatea ajustata pentru functionarea la 3000 de m altitudine, nu la nivelul marii (rezulta probleme la reprize). In plus, degeaba ai carburant cu 120 RON daca tu ai cmpresie 9:1 si avansul setat pentru benzina 95 RON (Research Octranic Number, nu Romanian new lei). |
Re: kerosene
Quote:
|
Re: kerosene
Povesti...puneti kerosen si nu va fii nici o diferenta,lucru testat !Va merge mai prost masina...a fost testat,si nu de mine sau voi e testat de oameni de stiinta,oameni din lumea curselor(nascar,formula 1 etc),cautati pe net,uitati-va pe Discovery...
|
Re: kerosene
dap...mai bine va bagati adezivi ca sa va creasca cifra octanica...si tot merge masina mai bine ca si cu kerosen:P
|
Re: kerosene
hmmm, se abereaza maxim, intr-un motor cu cilindru nu are explozie datorita gradului de comprimare mare necesar aprinderii, kerosenul se foloseste in motoare turboreactor (sau turboprop care e derivat din ala) adica turbina cu gaze ... acest combustibil se confunda din ce vad cu benzina de aviatie folosita la avioanele cu elice actionate de piston care da , are o cifra octanica mare si folosita 100% intr-un motor stock il prajeste extrem de repede ....
|
Re: kerosene
Quote:
sa iti dau sa pui niste prenandez in rezervor |
Re: kerosene
Poate "aditivi" nu "ADEZIVI" :)) , pt cine a avut okazia sa vada kerosen , acesta este gras,e uleios si depinde foarte mult de raportul de comprimare al motorului din cate stiu eu ...oricum un lucru e cert...asa credeam si eu la inceput ca daca voi pune kerosen voi "zbura" cu masina si nu a fost deloc asa...lucru probat de mine,dar fiind din ploiesti,aici fiind un institut de cercetare petrochimica,iar tata fiind inspector in cadrul acestui institut am avut acces la diferite benzine si aditivi(benzina de curse etc) cu cifra octanica cat de cat mare...aaaa si inca ceva...benzina Carerra 100 de la OMV sau 98 de la rompetrol sau 99+ parca e la petrom nu au mai mult de 95 cifra octanica,lucru vazut de mine pe motorul de test de c/o de la Institut...vretzi sa zburati cu masina,bun.ALCOOL PUR,nu alimentar,nu medicinal,faceti o combinatie la 20 l de benzina ,puneti 1 litru 2 de alcool.Nu garantez nimic,e o vorba pe care am auzit-o la cineva...
|
Re: kerosene
io nu mai zic nimic referitor la kerosen...pana nu incerc nu cred nimic...fiecare are varinta lui...toti se dau inteligenti cu date stiintzificobucale...incercam si gata....
|
Re: kerosene
Quote:
|
Re: kerosene
sebi....n`am zis ca am incercat io....chestia asta a fost facuta de un vecin de al meu....nici n`am stat in masina....deci nu stiu ce magie a facut kerosenu... da ala zice ca rupea masina...pm...
|
Re: kerosene
Ma minunez cat am citit doar pe prima pagina despre Kerosen de la "cunoscatori", mai ales aia cu incalzitul kerosenului in rezervor a fost criminala... :)) in fine, eu am bagat kerosen in Dacie si se simte diferenta...acum e o mica chestie...cantitatea ! Multi ziceau ca sa pui o seringa la un plin...altii ca sa pui jumi-juma...eu am pus cam o sticla de juma de l la un rezervor, sau cam la juma' de rezervor si se simte ca trage...nu e racheta, dar oricum...trage,chiar de la viteze mari, cum o calci, trage(de exemplu eram pe A2 spre mare si eram cu niste tov si la 160 km/h,mi-au zis si eu ca aveau masini straine si le mergea bine vitezometru,o calcam si plecam imediat de langa ei...nu le venea sa creada, cum nici mie...oricum, a luat masina peste 165...nu mai zic ca aia cu bmw-uri si straineze innebuneau cand vedeam cum mergea masina ... :) ...am mai auzit de la cineva ca, kerosenul, nu s-ar amesteca cu benzina, ceea ce eu nu prea cred, kit ca n-am facut testul, dar...mi-e greu sa cred, pentru ca , probabil, s-ar duce motorul imediat daca-l lasi doar pe kerosen...oricum, dupa mine, merita 100% sa alergui cu kerosen... :) acum vedeti cu cantiatea, si daca stiti careva cam ce si cum...poate ziceti aici...dar v-am zis, cred ca 0.5 l de kerosen la macar 25-30 l benzina e perfect...si fara riscuri... :) P.S. Daca stiti careva de unde se mai poate cumpara...cativa litri macar, v-as fi recunoscator daca mi-ati zice... 'cause I like 2 fly low... :))
|
| All times are GMT +2. The time now is 14:35. |
- Copyright 2026 4Tuning