Turbo
 

PE MOTOR DE 1.1 Se poate pune TURBO....sau mai precis care e cel mai slab motor pe care se poate pune turbo

Re: Turbo
 

Este turbo si pe motor de 800 3 pistoane ;)
Chiar si pe motor de 600 2 pistoane...moto ;)

Re: Turbo
 

important e sa fie in 4 timpi nu cilindreea...nu are 800cc matizul? :)

Re: Turbo
 

ba da
pai si cum pui turbo pe 800 cmc???

Re: Turbo
 

sunt topicuri dedicate :) mai e cineva care a pus turbo pe un smart...dar nu mai bine ii maresti compresia?cred ca tot acolo s-ar ajunge.

Re: Turbo
 

nu se ajunge tot acolo
oricum
il va costa destul de mult sa puna turbo pe matiz.. esti sigur ca merita???
gandeste-te bine inainte!

Re: Turbo
 

AM INTREBAT DACA SE POATE si daca da un site cu intructiuni piese....

Re: Turbo
 

hehe....poate nu merita investitia...pentru altii...dar gandeste-te ce ravagii ar face un matiz proteinizat :)

Re: Turbo
 

pai la ce ravagii a facut si va face cielo-u lu sei fost a lu sebastian .....gandeste-te la un matiz

Re: Turbo
 

pai da dar cielo-ul a primit un transplant de opel - motor c 20 LET ( scrie si in articolul despre masina) deci nu era un cielo turbo..stati voi linistiti..
site cu instructiuni? ..iti trebuie un mecanic pt treaba asta..
piese ? gasesti pe net o parte, iar galeria de evacuare..trebuie sa ti-o adaptezi tu/sa iti faci alta ca sa poti monta turbina..

Re: Turbo
 

pai si asta vreau sa stiu si la instructiuni ma refer la piese sau macar pe ce motor pot sa pun....pentru ca stiu ca mai e un motor de matiz de 1.1

Re: Turbo
 

De ce zici tu asta ? Explicate.

Re: Turbo
 

@tarnafes : despre turbina pe 2t nu se poate vorbi decat daca vrei sa bati vreun record si nu te astepti ca motorul sa mearga mai mult de 50 de km in total. asta implica ambielaje speciale, pistoane forjate si acoperite, cilindrii acoperiti, simeringuri rezistente la presiuni mari (cele normale nu rezista la presiunea aditionala din carter si scapa), compresie redusa, o toba foarte specializata care in acelasi timp poate baga o parte din gaze inapoi si totodata sa pastreze destula presiune ca sa invarta turbina... nu e asa de simplu.
@sindrom : crezi ca are rost sa schimbi motorul?ar insemna omologari peste omologari...mai repede faci modificari mai rapide...injectoare mai mari,megasquirt,filtru de aer sport,serpisori ganditi pt motorul tau,finala/e sport fara cat,eventual mai iei 1 mm 2 din chiulasa...nu vad rostul turbo-ului...in afara de sound...poti incerca sa ii mai pui oxid de azot...mai de show asa :P

Re: Turbo
 

Supapa mai informeazate,sunt motociclete cu turbine pe ele..motoare in 2 timpi.Este Smartul roadster care are un motor in 3 pistoane turbo.Succes.

Re: Turbo
 

nu vreau show....vreau cuplu si viteza (cat de mult se poate sscoate....si nu ma gandesc la 200 cp...imi vine greu sa cred ca se pot scoate si 80 sau 90cp) este tot ce vreau de la masinutza....atat...bine hai poate cuplu mai mult decat viteza

Re: Turbo
 

am gasti si pe la anutzuri la bazar- firma care monteaza turbine pe orice motori orice model orice an. caut . nu mai stiu exact dar e pe perimele pagini

Re: Turbo
 

io am mai gasit asta....http://www.turbonator.com/index.html...ntTurbocharger

Re: Turbo
 

De asta gasesti la 2lei si se monteaza sub carburator dacie...

Turbina evident ca se pate pune...una foarte mica...ceva de pe un diesel mic (golf 1.6TD) altfel nu mai va fi presiune destula...

Despre motoare in 2 timpi + turbo...greu fiindca normal motorul nu forteaza gazele arse afara, cel putin nu face presiune cat una in 4 timpi, se vede si pe video ca trebue cam 10 secunde sa tureze turbona. Sunt motorare in 2 timpi cu turbo, dar pentu vapor si sunt diesel.
https://video.google.com/videoplay?do...35400295297703

Re: Turbo
 

Scuzati, cred ca este in afara topic-ului, dar firma ZOCHE fabrica pt. aviatie motoare diesel in 2 timpi cu turbo , presiunea de supraalimentare fiind de 3 bar. Motorul este de 2 cilindrii, racit cu aer, 70hp, 55kg cu demaror si turbo (pornire cu butelie cu aer comprimat). Este remarcabil raportul putere /masa.

Re: Turbo
 

Asta e tehnologie mai speciala. Nu stiu de ce se arunca toti sa monteze turbo pe motorase care nu sunt construite sa suporte asa ceva. Spre exemplu, turbo nu face altceva decat sa mareasca volumul de amestec de carburant care arde in camera de ardere. Marind volumul acestui amestec, maresti energia pe care o da, rezulta caldura mai multa. Acum, peste un anumit prag, motorul tau slabut nu suporta temperatura mai mare pentru simplul fapt ca se incalzeste mult mai tare si nu ai instalatie de racire care sa faca fata; supape, pistoane si cilindrii pentru a rezista uzurilor mult mai mari. Dupa cum bine stii, cu cat e mai cald, cu atat se uzeaza mai repede. Cu cat e mai rece cu atat se uzeaza mai repede.deci trebuie sa tii motorul ala intre niste limite. Daca supraincalzesti motorul, e clar, ti se dilata tot, rezulta o foarte proasta functionare a tuturor componentelor. E deosebit de simplu sa pui turbo pe un motor. dar intreaba-te: e necesar? Chiar vrei sa te bucuri prea putin de un motor cu ceva cai in plus ? Bine, daca ai bani, fa-o dar cum trebuie. si vezi ca dupa un anume prag al "modificarii" trebuie reproiectat motorul ;).

Re: Turbo
 

Suntem in afara topic-ului, nu eu sunt interesat sa montez turbine pe motoare mici ci altcineva de pe acest topic. Motorul de aviatie de care vorbeam este racit cu aer. Turbina se foloseste pt. a mari coeficientul de umplere a cilindrilor si de aici decurge tot ceea ce corect ai descris tu.

Re: Turbo
 

MerlinSpitfire, scuza-ma, dar m-am exprimat eu gresit. doar prima propozitie era pentru tine. Restul e pentru cel care a deschis topicul. Scuze inca odata daca te-am ofensat cu ceva!

Re: Turbo
 

Nu m-ai ofensat cu nimic . Observatiile tale au fost absolut pertinente dar m-am gandit sa te fac sa le directionezi spre cel ce avea sau are nevoie de ele. Orice comentariu de bun simt este util tuturor de pe forum ,cred eu ,si nu e cazul sa ne consideram ofensati .

Re: Turbo
 

turbo nu mareste volumul de amestec din camera de ardere...supraalimentarea mareste presiunea la care se face admisia fortata in cilindru a incarcaturii proaspete...(carburant+ aer) si se poate face la orice motor daca se aplica o supraalimentare joasa fara sa afecteze compomentele motorului ( pistoane , arbore cotit..etc)

Re: Turbo
 

check again...

Re: Turbo
 

vb l;ui godspeed
check again.

Re: Turbo
 

oricum forum e facut ca sa invatam din el nu doar sa postam aiurea, asa ca daca am scris prostii, va rog sa-mi spuneti si unde anume...

Re: Turbo
 

Ai scris foarte corect pina aici : "se poate face la orice motor daca se aplica o supraalimentare joasa fara sa afecteze compomentele motorului ( pistoane , arbore cotit..etc)"\,iar din "incarcatura proaspata" ,scoate carburantul din ecuatie ,deoarece in general este injectie directa.
Chestia cu "orice motor" , este mai mult decit negociabila,nu orice motor se preteaza la montaj de turbo fara modificari interne,cea mai banala interventie fiind cea de decomprimare.

Re: Turbo
 

Mai simplu:ca sa arzi benzina (motorina )mai multa trebuie aer mai mult . De asta e turbina . Nu toate injectiile sunt directe (la benzina se cocheteaza-GDI,FSI) iar la diesel exista si varianta cu antecamere . Numai la benzina se face decomprimare de motor .

Re: Turbo
 

pe un motor de kadett 1.6 55kw.codul motorului c16nz.merge sa pun o turbina?

Re: Turbo
 

am gasit niste poze....acum nush ce si cum e cu ele....da ttotusi cred ca e turbo.....daca as stii japoneza sau chineza sigur pana acum v-as fi spus si cum s-a pus!

Re: Turbo
 

masina e matiz si duce o porcarie electrica fiindca la matiz daca bate si electroventilatorul in admisie se suprtaalimenteza