1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Va salut Domnilor, ma tot gandesc sa imi iau jetta sau passat si nu stiu ce sa aleg eu fac putini km pe an maxim 10.000, As alege fara indoiala passatul b6 dar singurul motor care m-ar multumi ar fi cel 2.0 tdi(se incadreaza in buget, cel de 1.6 fsi cred ca este prea puturos pt passat) dar nu renteaza pt mine sa iau un tdi avand in vedere ca fac sub 10.000 km pe an si tocmai de asta ma vad nevoit sa imi iau jetta pt motorul 1.4 tsi.
intrebarea ar fi cat de costisitor este un 2.0 tdi si ce imi recomandati.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Daca iti iei 2.0tdi sa fie varianta commonrail. Nu vei avea probleme cu motorul. Cred totusi ca doar faceliftul are commonrail

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Bugetul este pt b6(maxim 7000), cam care ar fi diferenta de intretinere intre cele doua ? Ar fi o prostie sa imi iau tdi avand in vedere ca fac putini km ?

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Chiar daca faci km putini, asta nu inseamna ca mereu o sa ai bani de gaz...si nu strica un consum combinat de ~6 la casa omului...fie ca e buzunarul plin, fie ca e gol.
Eu zic TDi pentru ca:
- Masinile au ~1400kg
- 1.4 are 220 Nm la 4000rpm.....2.0 are 320 Nm la 1750rpm

Degeaba ai 140 de cai pe benzina, daca trebuie sa ai consum de 10 sa ii poti accesa pe toti.
Nu sunt "benzina hater"...dar un motor pe benzina chiar nu isi are rostul pe o masina de zi cu zi...Benzina este pentru masini sport...sau cel putin pentru masini ce nu le intereseaza de consum.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Nu se justifica achizitia unui diesel in cazul in care parcurgi putini Km.

@ JDV, nu intereseaza pe nimeni cuplul cand isi cumpara o masina.

Multe motoare pe benzina dispun de 80-90% din cuplu inca de la 2000 rpm, deci e irelevant ce spui.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

double post, sorry

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Wtf, buget de 7000 euro si vrei masina scumpa la intretinere?
Fratele meu are un b6 si a schimbat nush cate injectoare iar acum o sapt a picat si turbina. Plus multe multe altele. Costuri, nu gluma!

Pai la 7000 euro are 7-8 ani si 200-300k km. Sau 150.000 pe bord si juma de mil in realitate.
Incearca sa cobori o clasa mai jos. Pe la compacte sau subcompacte.
Gasesti un clio fff bun in banii astia. 1.5dci nu consuma nimic

Stiu pe cineva, femeie cu venituri de 3500 euro lunar, a luat un A8 de 9 ani, 4.2fsi. O ruina benzina plus ca masina avea 450k km si mereu baga bani in ea. A trecut la octavia imediat. Daca ea conduce octavia, poti conduce si tu clio.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Nu stie nimeni sa spuna costurile de intretinere la ambele modele si care ar fi problemele cele mai des aparute ?

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Pentru piese te duci pe autokarma .ro si compari preturile la piese intre cele doua motoare.
Pentru cele mai dese probleme aparute, te duci la sectiunea VW si vezi ce se intreba cel mai des.
Un plus pentru diesel, este ca are un pret de revanzare mai mare decat benzina.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Pentru piese te duci pe autokarma .ro si compari preturile la piese intre cele doua motoare.
Pentru cele mai dese probleme aparute, te duci la sectiunea VW si vezi ce se intreba cel mai des.
Un plus pentru diesel, este ca are un pret de revanzare mai mare decat benzina.
Adica spre exemplu, un Golf 4 1.4 sau 1.6 il iei cu 1500-2000e iar un 1.9TDi porneste de la 3000 in sus. (masini intretinute nu cazaturi)

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

2.0 tdi 140 cp pe passat e lent, este foarte grea masina, accelereaza greu, trage slab in orice treapta cu plafonari pe plaja de turatii, dar da, cuplul ala de pe hartie iti da senzatia ca accelerezi ca la formula 1 si te trezesti in mijlocul depasirii ca vine unu cu 1.6 benzina lansat intr-a 3a ca iti face cu farurile ca dormi pe drum.
Diferenta la acceleratie dintre 1.6 fsi,ti de pe un hatchback e de doar o secunda, in favoarea passatului, care in viata reala o s-o scoata in evidenta vreun pilot ca altfel tot pe acolo e smenu'.
Dar, ai cuplu si fum, asta ca nu vezi cand ai flash-uri in spate.

Pentru initiatorul topicului, nu iei motor mic pe masina mare si grea, indiferent de combustibil.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Ca fost posesor de tsi (1.2, 105 cp, motorul nou cu distributie pe curea) recomand si aceasta motorizare, consum foarte bun, mai ales afara (4.2-4.5% mers legal). Acum am un vrs tdi pd cu pdf iar la consum in oras este o idee mai ok decat tsi ul, dar nesemnificativ (intre 7 si 8%). Afara nu am reusit pana acum sub 5.2%.
Totusi, nu cred ca in bugetul tau se poate achizitiona 1.4 tsi 140 cp - acesta este un motor nou..., poate te referi la 1.4 tsi 122 cp, existent pe masinile la care te referi

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Am gasit cateva cu motor 1.4 tsi 140 cp. Pe ce masina aveai motorul ala?

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Diferenta dintre jetta si passat este de 74 kg si ambele Accelereaza de la 0 la 100 km/h in 9.8 sec jetta cu 1.4 tsi 140 si passatul tdi cu 20 tdi

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Pe skoda octavia 3 (care se fabrica din 2013.03)...multi fac o confuzie si spun octavia 3 la octavia 2 facelift...
Pune, te rog un link cu tsi ul de 140 cp...

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

http://www.***********/volkswagen-jetta-C34160927.html (iti dau pm)

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Ok, am vazut....nu este 1.4 de 140 intrucat a aparut recent. In 2006 jetta avea 1.6 102 cp. Omul minte cu nerusinare...repet 1.4 tsi 140 echipeaza octavia 3, noul leon si golf 7 (aici este disponibil si cel denumit Act cu dezactivarea a 2 cilindri pt consum redus)

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Cristiansen, tot respectul, dar le cam incurci. :)

Varianta de 140 CP a lui 1.4TSI exista inca de cand aparuse Golf V GT (cu turbina si compresor mecanic), cu 1.4TSI si 170CP.

Uite cateva exemple si de la nemti, si astia mint cu nerusinare?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...4.html?lang=en

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...3.html?lang=en

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...5.html?lang=en

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...5.html?lang=en

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

da, se pare ca asa este....1.4 170 de pe gt auzisem de el in schimb de cel de 140 nu. totusi ma indoiesc ca s a comercializat in ro jetta cu 1.4 tsi 140, dar poate ma insel eu. apropo de site ul indicat am fost sa vad o mazda 6 2.0 d din 2011, iar cand a ridicat samsaru capota era 2.2. in foto arata ok, iar la fata locului arata de iti era scarba sa te urci in ea..in concluzie mare atentie la masinile de pe site

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Skylin, eu ma refeream la motorizari simple 1.6fsi sau 1.6 ti, motorizari aspirate de 110,115cp care sunt de buget. Nu vorbesc de jetta ci strict hatchback unde se compenseaza diferenta intre greutate si putere.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

In conditiile actuale recomand 2.0 tdi...cu rescriere de soft o duci in 170 si se misca altfel. Consum ok sunt convins ca are noul motor de 1.4 tsi (care nu are legatura cu motorul vechi)...vezi wv foru....

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Clar 2.0tdi 140 passat , dar sa fie commonrail , si trage bine motoru nu st ce dreaq are ala de zice k 1.6 iti face cu flash :))) inseamna k n-ai condus 2.0tdi! Cu soft Revo merge la 190+cp .

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

hai ca am auzit-o si pe asta in 2014 ca nu intereseaza pe nimeni cuplul cand isi cumpara o masina...

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

daca 2.0 tdi ala de 140 cai e slab mort...inseamna ca un 1.9 tdi 131 cai pe passat si breck ar trebui sa fie ingropat....masina mea are peste 300.000 km....astept si eu un passat cu 1.6 fsi pe el sa imi dea flash-uri sa ma dau la o parte....pun si o suma destul de mare la bataie pentru proba asta....

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Asta din ce film e?
Cu masina asemanatoare daca am in fata un 1.6 aspirat care depaseste un tir, astept sa treaca bine de jumatea tirului si dupa aia incep eu depasire fara sa ma lansez.
Secunda aia prietene e f usor de observat in reprizeadica exact unde zoceam, la repasiri.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Ca aveti voi sau nu aveti si ca fiecare isi lauda gunoiul, adevarul e ca passatul 2.0 tdi 140cp este o masina lenta si grea care trage prost in orice treapta si care are plafonari pe plaja de turatie. Este purul adevar, cum am mai spus, nu provoc pe nimeni ci doar spun un adevar si fapt celui ce a initiat topicul.
Passatul 2.0tdi este lent, fiecare isi cumpara ce vrea dar daca vrea si putin zvac in depasire sa uite de ea.
Motoarele de pe hatchback fsi, ti vvt, de 1.6 in depasire in treapta a treia trag mai bine ca 2.0tdi de pe passat. Fapt viata reala nu ce scrie pe net si specificatii si masini stock fara remap.

Rvl2000, tu de multe ori nu faci decat sa te contrazici. In reprize, secunda aia este miscarea piciorului catre ambreiaj.

Ai clipit sau te-ai uitat in oglinda sa te asiguri in depasire? A trecut secunda care conta si au trecut si altele. Dar, imi cer scuze ca indraznesc sa mai postez langa tine, esti liber la debitat si la aiurit vise de-aseara.

Dupa cum observi tu deja stii motorizarile masinilor din fata, pac, stai, astepti sa depaseasca adormitul din fata si apoi eliberezi forta furiei rosii turbo....ma lasi....cum le stii pe toate ca un om mare sau pilot din vis.


Alex, eu am scris altceva tu ai citit ce ai vrut, mai citeste o data sa nu iti ia cineva suma pusa la bataie si sa nu crezi ca daca faci pariu esti mai credibil in ce afirmi.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Ca si posesor de 1.4 TSI de 122 cp pot sa imi dau o parere pertinenta in acest VS.
Eu personal am ales benzina si in special acest motor din mai multe considerente :

- RCA mic
- IMPOZIT mic,
- LINISTE in masina ( cu geamurile lasate jos nu iti dai seama ca motorul este pornit )
- La drum lung motorul asta isi intinde picioarele si ii place mult.

Eu fac cca 11 000 km pe an , ca orice om normal care merge zilnic cu ea si eventual un munte/ mare.

Masina mea are si o resoftare si este dusa in 150 de cai si asta a trezit masina sus in ture (jos in ture diferenta e subtila).

Avand in vedere cele mai sus mentionate masina in oras imi consuma 7.7 (8.2 inainte de soft) si la drum lung la viteze legale intre 5.5 si 6 in functie de reprizele de accelerare , a/c pornit ... incarcare .. samd.

O revizie normala ( filtre benzina ulei aer polen si evident ulei ) m-a costat 4.5 mil ... nu stiu daca e mult sau putin dar mie mi se pare foarte ok.

Acum .... in legatura de fiabilitate ... motorul de 122 cp este cel mai reusit din toate gama de 1.4 tsi , generatia golf 6. Despre cele de 140/170 de cai am auzit lucruri sumbre ... pistoane topite, dureri de cap, samd ... am incercat sa stau cat mai departe de acele motoare.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Si eu mi-as lua ceva cu 2.0 tdi dar din ce am auzit se baga des bani in ele si costurile de intretinere sunt mult mai mari plus ca eu fac putini km anual... deci nu stiu daca se merita sa-l iau de dragul cuplului si sa zic ca am passat iar apoi sa bag bani in prostie in el. Spuneti-mi si mie cam cati bani ati bagat intr-un passat b6 2.0 tdi de cand l-ati luat.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Mai bine te duci frumos pe facebook si dai join pe un grup dedicat Vw...si intrebi acolo, ca in 5 minute o sa iti raspunda multa lume.
Grupul asta este de Golf si are multa lume activa. https://www.facebook.com/groups/vwgolf/

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Am inteles ce ai vrut sa spui,mai citesc de cateva ori daca vrei tu nu este nici o problema...dar tot aceeasi suma o pun la bataie si eu unul nu imi laud nici un cotet,pentru ca nu e al meu...este a mamei mele...dar am mers destul cu ea ca sa stiu cum trage si am mers si cu 1.6 fsi si stiu cum trage...

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Plafonari da , noraml frate dak motoru nu trage de toti caii asa este , cocsat, turbo nu intra tot timpu plm etc , clar nu merge. Tu vb de 1.6 motor honda ?:))) deja o da-i in altele.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Fii serios, sunt mituri astea spuse de cei ce se tem ca le vor pica injectoarele sau nu au toti $-ii si aleg benzina. Renteaza si la 5.000km/an cum sa nu renteze? ca doar nu o iei tu de noua.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Cine mai este de acord cu parerea asta ?

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Eu!
Dieselurile sunt motoare bune...spaima asta cu injectoare si turbine e ca aia cu tractiunea spate. Inventate de gigei cu Dacia 1310 muritori de foame, dar mecanici cu diploma.
Un diesel te duce 400.000km fara cine stie ce investitii...

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Nici nu trebuie sa mai fie careva, desi uite, JDV e de acord. Important este ca eu m-am convins.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Asta era valabil inainte, cand motoarele se faceau sa tina si dupa 100k.

Dieselurile noi,masinile noi in general nu mai sunt facute sa te tina 10 ani sau mai mult.

Poti sa iei un diesel cu 400 000 de km de 2-3 ani si sa crezi ca are 100k, ca arata impecabil fiind rulat in germania etc. Normal ca e valabil si la benzina, dar in general cu benzna nu se merge miliarde de km, pentru asta iei diesel. Caidee, diesel de 4-5 ani are minim 200 de mii de km, luat de la nemti. Am vazut si cu 500 000. Ca le dau samsarii inapoi, e natural. Si la un diesel de 3-4-500 000 poti avea N probleme, la astea de generatie noua : ambreiaj, volante, turbo, injectoare, furtune de presiune care costa 150 de euro bucata etc.

Alegerea e grea intre astea 2 modele, pentru ca la un SH cumperi masina aia mai in mintile ei, nu neaparat motorizarea.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Degeaba te duce motorul 400.000km. La numarul ala de km fac pariu ca trenul de rulare e praf.
Cand o masina are foarte multi km, ai 2 sanse:
1. S-a schimbat tot ce era de schimbat la ea ca au picat deja si atunci esti norocos.
2. O sa pice la tine.

Eu prefer sa iau o bezinara cu 100.000km decat un diesel cu 200.000. Ca masina aia nu e facuta doar din motor si roti.

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Numai la diesel cade trenul de rulare,la benzina nu???vezi ca la 400.000 km la diesel deja ai economisit bani sa cumperi inca o masina...

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Normal ca si la bezina pica, dar nu crezi ca sunt sansele muuult mai mici sa pice la o masina cu 100.000km decat la una cu 300.000?

Re: 1.4 TSi 140 cp vs 2.0 tdi 140 cp
 

Cum zice colegu...si nu stiu ce treaba are trenul de rulare...cand inca pe strada gasesti ursi si e34 vechi de 25 care tin soseaua fara stres.
Trenul de rulare se duce dracu daca o bagi pe drum pietruit, pe gropi care sa tensioneze articulatiile, etc. O masina de a vazut doar asfalt, nu are probleme de genul.
Si totusi hai sa fim seriosi...Romania nu are cine stie ce asfalt, dar nu mai sunt nici gropi din 5 in 5m. Cel putin eu nu prea am mai vazut prin zona de sud.