PORSCHE 924 1982
 

Salutare, am masina de aproape 3 ani iar de un an si ceva m-am apucat sa lucrez la ea, cat mi-a permis timpul liber ca nu am nici o graba. Am cumparat-o de la un tip din Piatra Neamt, a fost postata si aici pe forum la vanzari. A fost intr-o stare jalnica cand am luat-o dar m-am bucurat ca era inmatriculata, astfel am trecut-o foarte usor pe numele meu inainte sa intre in vigoare noua taxa auto de rahat. Vineri am adus-o acasa de la vopsit, ea original a fost gri metalizat apoi a mai avut 6-7 straturi de tot felu de culori care au fost date jos pana la tabla curata si zincata. Acum este Guards Red dupa cod 80K facuta cu vopsea de la Klar cu lac in ea.
Si cateva poze...

Re: PORSCHE 924 1982
 

Ca la carte. Eu m-am grabit un pic si am considerat ca nu are rost sa demontez chiar toata masina. (ca argumente ar fi ca nici nu am gasit kit sau alte culori nicaieri pe masina). Unde imi pare rau ca nu am facut ca la carte este in compartimentul motor (acolo in special in zona bujiilor am vopseaua sarita si arata urat; la tine o sa arate cum trebuie).
Suportii de bara fata si spate iar aratau destul de urat la mine.

Avantajul mare la tine este ca ai mers pana la ultimul surub cu ocazia demontarii - si acum ar trebui sa nu mai fie probleme.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Excelent. S-o vedem imbracata :)

Re: PORSCHE 924 1982
 

WoW

Succes maxim ..iti doresc rabdare si pricepere.

Admir ca inca mai sunt oameni in Romania care au ambitie.

Re: PORSCHE 924 1982
 

deocamdata sunt la instalatia electrica, mai am putin si o sa fie pusa la punct, apoi o sa ma apuc de montat(cat mai curand) ca o mare parte din piese le am deja pregatite(sablate, zincate din nou, altele comparate noi).
Sper ca in Mai cel tarziu sa o scot la plimbare :D.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Spor la treaba !
pune poze din cand in cand sa vedem cum progreseaza proiectul.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Am remarcat ca nu te-ai apucat sa faci modificari la caroserie (cum este obisnuiste la mai toate 924-urile din romania si nu numai). Pana acum aveam senzatia ca doar eu inot impotriva curentului. Acum vad ca nu sunt singurul.

Vrei sa pastrezi imaginea originala de fabrica? Ce modificari iti propui?


Un 3-4 ani vreau sa ma bucur de masina asa cum este.
Ca proiect de viitor imi doresc sa inghesui un 944 S2 turbo (a inceput sa fie mai ieftin si mai putin rar ca un 924 turbo) in caroseria de 924. Adica sa am o masina care sa arate din 1970 (ca imagine) dar sa stea cu performantele si comfortul un pic mai bine.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Vreau sa o mentin cat mai aproape de original, imi place la fel de mult si caroseria de 924 si cea de 944 asa ca am luat si un 944 din 84 in toamna asta:-). Modificarile facute cu kituri din fibra aftermarket nu imi plac. In schimb vreau sa trec la jante de 944 in 5 prezoane cu dicuri fata spate(deja am 4 jante in perfecta stare) si sa elimin sistemul de injectie care mi se pare o pacoste la masinile astea ca sa trec la webere dublucorp(le am deja luate). Stiu ca o sa consume mult mai mult dar nu ma intereseaza aspectul asta. Nu este masina de mers la servici cu ea.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Soundul va avea fara indoiala de castigat de la carburatoare. Zgomotul ala inconfundabil :D Abia astept sa fie gata!
:rolleyes2Sa pui un filmulet cum se aude cu capota ridicata ca sunt foarte curios.

Re: PORSCHE 924 1982
 

:))
ionut fi atent cum faci cu carburatoarele alea frate ca am avut si eu un 924 cu carburatoare si in parcare dupa ce am facut o plimbare de vro 20 de km sa zic :)))) frate ce ma amuz cind imi aduc aminte ..... avea pe capota chestie d-aia ca la Subaru ca nu avea loc carburatorul ... asa... si in parcare a facut o flama in botul masinii de nu mi-a mai trebuit carburatie :))) acolo am lasat masina si am tras-o pina la XANu si mi-a pus la loc injectie. mult success oricum :)

Re: PORSCHE 924 1982
 

se intampla din cauza reglajului. toate 4 camerele de amestec si clapetele trebuie sa fie reglate identic. reglajul se face cu un aparat special care inregistreaza vacumul pe fiecare camera in parte. sau este posibil sa se intample si din cauza aprinderii. o sa am grija sa fie ok totul.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Au mers masinile zeci de ani cu carburator (injectia a aparut tarziu in 70-80). Daca sunt bine montate si reglate nu ai treaba cu carburatorul. Eu am discutat cu un fost posesor din Bucuresti care a mers cu 924 pe carburatoare ani de zile (a spus ca avea inclusiv consumul mult mai bun). Vreau sa zic ca se poate.

Eu nu vreau sa modific alimentarea originala (cel putin pana la proba contrara raman pe injectie).

Re: PORSCHE 924 1982
 

salutare, cateva poze pe parcursul asamblarii, sper ca in curand sa o scot la plimbare. galeria pentru webere m-a tinut cel mai mult in loc dar pana la urma a iesit ok. acum masina are carburile montate si porneste, mai trebuie sa le reglez si sa le sincronizez.

Re: PORSCHE 924 1982
 

wow ! :shock:

Re: PORSCHE 924 1982
 

Ne-ai spart, dar cred ca cel mai tare pe Motanu, si el a vopsit-o dar asta este noua de la un cap la altul, bravo, sa te bucuri de ea.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Asta e restaurare pana la nivel de saiba si piulita; Am vazut ca a pus si conductele de frana noi, insonorizare, curatat motor.
Arata impecabil bascule, punte, amortizoare, etc Coraseria din orice unghi arata ca noua.

@bmwvio
Eu am cel mai frumos scut original :D de 924
@ionut924
Daca tot ai avut rabdare pana acum - tine-o tot asa pana o termini.
La cat de bine este facuta cred ca mai tine 20 de ani lejer.

Re: PORSCHE 924 1982
 

masina este gata. am facut si cateva plimbari scurte cu ea. mai am mici detalii de pus la punct.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Esti mai nebun ca noi, a iesit ca noua, sa o porti sanatos si sa vii in clubul istoricelor, ai ce sa arati.
Acum am vazut, nu pui si filtru de aer? ca asa nu apuca motorul iarna

Re: PORSCHE 924 1982
 

Foarte bine si curat lucrat! La mine au durat vreo 6 luni micile reglaje la k-jetronic.

Tu ai ramas ferm pe pozitie si ai pus carburatoare. :D Sunt foarte curios sa aud motorul (poate pui un filmulet cu sunet);

Si eu am mers o buna perioada fara capacul de la distributie si ma certa toata lumea :oops:
Nu mai tin minte exact: tu ai AC?

Re: PORSCHE 924 1982
 

Arata superb, as vrea sa o vad si in persoana, facem o intalnire inainte sa vina caldura verii?

Re: PORSCHE 924 1982
 

sigur, cu mare placere. este posibil sa ajung luna aceasta la Timisoara.
filtrele de aer sunt in plan acum. stiu ca nu este bine pentru motor sa mearga asa, dar nu am facut mai mult de 20 -30 km. sunetul este bestial, si trage foarte bine pana ajunge turometrul la capat. cred ca se tureaza mai mult motorul decat poate sa indice turometrul. o ajuta foarte mult la demaraj carburile, dar si cutia dogleg. este putin mai turat motorul, la 100 km/h are in jur de 2800 2900 de ture.
ma bucur ca am reusit sa reglez aproape perfect carburatoarele, merge foarte rotund motorul chiar si pe la 750 de turatii. cum montez filtrele o sa fac un drum putin mai lung sa vad cum se comporta, sunt foarte optimist ca nici consumul nu o sa fie mare. masina nu are AC

Re: PORSCHE 924 1982
 

In urma schimbarii de proprietar, masina a primit sistem de injectie original si atestat de vehicul istoric. Am facut plimbari toata vara. Cea mai frumoasa plimbare a fost Raliul Sibiului.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Stiu, doar ne-am vazut acolo, eu am postat in jurnalul masinii si am pus poze.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Si ai reusit usor sa treci de la carburatie la injectie?

Ma gândesc ca erau multe modificari electrice + kjetronicul care oricum este numai simplu nu. Felicitari!

Re: PORSCHE 924 1982
 

Trecerea la injectie nu a fost simpla dar s-a facut. A fost o necesitate. Carburatoarele aveau un aport de putere si un "urlet" demential.

Re: PORSCHE 924 1982
 

Eu gândesc ca nu ai cum sa scoti mai multi CP din carburatoare.
Ca din acest motiv s-a trecut pe injectie. Sa scoti mai multi cai dintr-un motor cu acceasi capacitate.

Vorbesc strict de CP - cu sunetul sunt de acord ca e mai agreabil la carburatoare.