|
fum negru la cielo!
de ce scoate fum mai negru (esapament)??? dar se observa numa la turatile mici k dak i dai forje nu se observa!!
poate sa fie k sta masina foarte mult fara sa fie folosita?? |
Re: fum negru la cielo!
Poate sa fie,are "cox" pe evacuare.Daca sta si cand o pornesti face asa clar e din aceeasi cauza dar daca mergi macar o data la 2,3 zile poate fi de la segmenti
|
Re: fum negru la cielo!
Amestec carburant sărac în aer. Schimbă-i şi tu bujiile, uleiul şi filtrele dacă tot spui că a stat mult pe bară. Apoi du-te şi pune-o pe un tester la service. Îţi va spune imediat ce "o doare".
|
Re: fum negru la cielo!
cu ea se cam circula odata la 4-5 zile :D.....si asta o sa fie masina mea...cand o sa mio dea mie...nu o sa stea mai mult de o zi maxim:))
oricum iam zis la tata sa o duc la service sa vada ce are.....dar si el a zis k sar putea sa fie de la faptul k sta foarte mult nepornita ,nemiscata... |
Re: fum negru la cielo!
Nu are treabă cu statul, nu e Dacie, asta are şi ea un calculator, injecţia e comandată de el, amestecul la fel. E ceva dereglat la amestecul ăla. Schimbă-i ce ţi-am spus şi vezi dacă mai scoate. Dacă da, bag-o la tester, că n-o doare. :D
|
Re: fum negru la cielo!
da scoate fum numa pana se incalzeste motorul, nu/
|
Re: fum negru la cielo!
deci am stat si am studiat problema.......
1. scoate fum dupa ce se merge cu ea un timp 2. fumu nu e negru e un albastru-gri....cam asa ceva...... unii zic k poate sa fie k sta prea mult si k am tot facut plinu cu bezina fara plumb....si dupa aia cu dinaia cu plumb...si tot asa.... deci...carei verdictu final,din partea voastra?? k oricum nu o las asa...o so duc la service...:| |
Re: fum negru la cielo!
Dacă e albastr-gri sau un albastru deschis, spre bleu, consumă ulei. Asta se întâmplă in 2 cazuri, fiecare separat sau concomitent:
- segmenti - simeringuri de supape. Pentru a vedea care dintre cele 2 este, va trebui să faci un test de compresie. Nu te speria, nu doare, nici pe tine la buzunar, nici pe maşină. Te duci la un service şi ceri un astfel de test, dar intreabă mai întâi cât costă, mai mult de 3-400 de mii să nu dai. Se scot toate bujiile şi se introduce un aparat de măsură a compresiei asemănător cu cel de luat presiunea la roţi, apoi se acţionează demarorul ( ca şi cum ai porni motorul, dar să nu uiţi să scoţi fişa centrală, ca să nu pornească motorul). Diferenţa intre cilindri nu ar trebui să fie mai mare de 8%. Îi măsori pe toţi, apoi faci o medie. Nu mai ştiu exact cât tre să fie compresia la Cielo, dar mai mult ca sigur va şti mecanicul sau dacă nu ştie, vii şi scrii aici cât ţi-a ieşit. După ce ai notat pe o hârtie compresia la toţi cilindrii (de genul 10,1 sau 10,5), torni cca. 20-25 ml de ulei de motor pe gaura fiecărei bujii, apoi măsori din nou compresia ca mai sus. Dacă compresia e la fel, inseamnă că buba e la simeringurile supapelor şi atunci ai scăpat un pic mai ieftin. Dacă creşte un pic compresia, inseamnă că e de la segmenţi şi dacă tot desfaci motorul să-l repari, schimbi si simeringurile de la supape. Uleiul pe care l-ai băgat nu face altceva decât să acţioneze ca o garnitură pe lângă segmenţi. Dacă zici că maşina nu are mulţi km , dar stă mult pe dreapta, eu tind să cred că sunt simeringurile. |
Re: fum negru la cielo!
asa`mi face si mie ...si inca nus tiu ce sa fac, sa repar motorul sau sa`l schimb. inca strang bani.
eu am compresie de 3 si ceva per total |
Re: fum negru la cielo!
Compresia tre sa fie intre 9 si 9.8 se [poate apropia si de 10 .Va spun sigur
|
Re: fum negru la cielo!
Quote:
|
Re: fum negru la cielo!
nu ma lasa RAR-ul ca azi am sunat sa viu sambata dupa ala, dar nu se poate...prea mult ma costa actele...nu stiu ce sa fac :(
|
Re: fum negru la cielo!
Mor când vă văd aşa zgârciţi in a da informaţii pe forum. Dacă s-ar putea numai să fiţi informaţi, nu să şi informaţi, ar fi perfect pentru voi, nu?
Spune omule exact ce şi cât ţi-au spus ăia de la RAR, poate mai interesează şi pe altul, nu numai pe tine. |
Re: fum negru la cielo!
deci au spus ca`s cam imbecili.
am fost la rar cluj si am zis. domle vreu sa-mi schimb motorul dar vreau sa fie trecut in acte in carte si sa fie totul legal. ce motor vrei. i-am zis ca de nexia de 96 cai. de 1.5 16v se uita omu in ceva carte si o zis ca cielo`ul meu are motor de 1.5 8v ala de 16v nu se poate monta pe masina pentru ca: trebuie schimbate franele si omologate(motorul este mai puternic, nu permit sa pui motorul cu franele astea) trebuie schimbate rotile (eu le am de 13 si trebuie de 14, nu am inteles de ce...dar nu ma deranjeaza) si i`am zis ca ok le fac eu astea oricum aveam degand sa le fac, cat costa totul vreo 2700 sau 3700 euro mi-o zis, si daca mai platesc pana la suma rotunda 300 euro poate sa-mi fie trecuta in carte in decurs de cateva minute nu sa astept 30 de zile lucratoare. i`am zis ca la banii aia imi pun motorul si umblu la risc si sa platesc amenzi ca ies mult mai eftin. si am plecat, ca la banii aia imi schimb masina cu totul |
Re: fum negru la cielo!
prima data am sunat la politie si ei m`au trimis la rar la omul lor(am uitat sa precizez)
|
Re: fum negru la cielo!
Idiotul ăla nu ştie de capul lui. Nu are cum să fie aşa de scump.
|
Re: fum negru la cielo!
oricum m`o speriat ala rau de tot
|
Re: fum negru la cielo!
Wow ei cer atatea modificari pentru acelasi motor practic doar ca e de 16v, pentru 2000 16v ce modificari cer oare ? :shock: eu am vazut in parcare la tuning days un cielo de vanzare cu mentiunea ca are pe el 2000 8v (130 cp) ...ma intreb cum reusise omu ala sa-l omologheze ? :rolleyes2
|
Re: fum negru la cielo!
:shock: :shock: :shock: Moama km exagereaza aia de la rar , din cate stiu eu kittu de frane e cam acelasi si la 1.5 16v dar .......Ai incercat cu o shpagutza ??nu-s adeptul spagii dar merita sa incerci ...decat sa dai 3700???
|
Re: fum negru la cielo!
Frânele de pe 16V sunt mult superioare celor de pe 8V. ;)
|
Re: fum negru la cielo!
Quote:
p.s. presiunea in fiecare cilindru va fi ceva de genul 15-20 atm....nu te speria, o sa scada la parametrii imediat ce pronesti motorul si-l lasi sa functioneze 10 min la relanti....nu te speria nici de fumul pe care il va scoate....va fi pt cateva minute.... |
Re: fum negru la cielo!
Quote:
|
Re: fum negru la cielo!
aXeL.\/iX - SFIul la RAR nu il omologheaza pentru ca Cielo nu au fost dotate cu 2.0 din fabrica, in schimb pe Espero il poti pune legal.
pentru cine este interesat - franele de pe 16V sunt identice cu cele de pe Espero - dublu circuit cu disc dublu ventilat pe fata si pompa mai mare (fata de cea de pe Cielo SOHC), plus ca pe spate poti pune fuzetele cu discuri de Opel fara sa schimbi puntea cu totul ;) |
Re: fum negru la cielo!
eu am avut discuri ventilate mari, ca cele de pe espero la cielo din 96 din fabrica....am vrut sa-mi pun motor de opel vectra de 150 cai pe el si asta a fost conditia RAR...sa nu depaseasca greutatea max admisa pe axa fata.....a spus ca o va cantarii si daca este 800 si ceva, nu-mi mai amintesc cat, a zis ca este ok....asta se intampla in urma cu 3-4 ani.....
|
Re: fum negru la cielo!
Quote:
Si de ce trebuie modficate franele (schimbat discuri, pompa de frana etc) daca cand o calci putin mai tare blocheaza rotile si se duce ca sania, mie mi s-a intamplat de mai multe ori, in unul dintre cazuri m-am infipt in curu lu unu, singuru (-) la franele de cielo este lipsa abs`ului, parerea mea. scuze de offtopic. |
Re: fum negru la cielo!
kiar daca este off topic, este bine de stiut: pistoanele din etriere de gripeaza din cauza vaselinei care le asigura ungerea;la temp mare devine cleioasa si blokeaza pistonasele...eu i-am pus ulei sintetic in loc de vaselina ca ma saturasem de mers la service....si pot spune ca am rezolvat problema cu blocarea rotilor la franari bruste...totusi, a nu se confunda ca am avut performantele abs-ului.....am fost mult mai multumit asa.....
|
Re: fum negru la cielo!
Quote:
|
Re: fum negru la cielo!
exista cielo cu abs, eu am sper exemplu in bord scris abs ... unde ar fi trebuit sa se aprinda becul ... e acolo
|
Re: fum negru la cielo!
Normal ca exista, dar trebuie sa schimbi mai multe componente pentru a-l muta pe o masina care nu are: planetare, fuzete, punte spate, calculator ABS, instalatie electrica pentru ABS etc.
|
Re: fum negru la cielo!
Da asta asa e :) dar ziceam ca se poate adapta :P
|
Re: fum negru la cielo!
si becu cu PWR...pt ce e?? k pe ala as vrea sal leg la turometru si cand ajunge cam pe la 1600 rot/min....sa se aprinda..;))
dar el original pt ce e?? |
Re: fum negru la cielo!
Eu nu am PWR in bord. Cum arată?!
|
Re: fum negru la cielo!
este in stanga detot(cu te uiti la bord k sofer).....langa cel care scrie ABS...
insa nu este legat....nu se aprinde....ink.....dar poti pune led si sal legi la ce vrei u... dar ideeea mea mi se pare mishto....;) |
Re: fum negru la cielo!
Nu ştiu cum ai putea face ce vrei tu, dar acel PWR are un pin legat la + pe contact şi unul gol. După mintea mea, ar trebui ca celălalt pin să facă legătura la masă (-) când ajungi la o anumită turaţie dorită. ;)
|
Re: fum negru la cielo!
dak as vrea sa fac treaba asta nu mar interesa prea mult k i treaba de elctronist ...insa poti masura tensiunea la capat(unde ar veni ledu) la anumita turatie...si faci in asa fel incat cand ajunge la turatie dorita se aprinde ledu...
|
Re: fum negru la cielo!
daca nu ma insel PWR ala nu are cumva legatura cu transmisia automata ???? sa caute cineva in carte ca eu nu o mai gasesc prin casa :(
|
Re: fum negru la cielo!
PWR nu cumva = power? scuze daca gresesc, dar mie asa imi suna. stai ca ma documentez si eu, m-ati facut curios
|
Re: fum negru la cielo!
geo si io tot aia cred k e....
insa ar fi fain atunci cand atingi 2000ture...si masina ia elan....sa se aprinda asa.;)) |
Re: fum negru la cielo!
Din pacate ce am eu e un manual mai vechi scanat. Cand am luat masina anul trecut mi-a dat de Matiz :lol: asa ca...nu-mi ramane decat sa ma uit acum in bord, dar probabil ca nu o sa constat decat ca am sau nu asa ceva...
|
Re: fum negru la cielo!
Dar am si eu o intrebare: de ce? De ce vrei sa ti se aprinda la turatie, si mai ales de ce la 1600? Nu mi se pare util...:(
|
| All times are GMT +2. The time now is 19:18. |
- Copyright 2026 4Tuning