Opel Tuning : BERTONE TURBO EXTREME
 

Va Pot Prezenta O Masina Care Credeti-ma Nu Se Gasesc Piese De Tuning Asa Cat Ai Bate Din Palme Adica Acu 4 Ani Nici Un Tuner German Nu Avea In Oferta Opel Astra Turbo.
Cu Sacrifiici Mari Timp Si Multi Prieteni Am Reusit Sa Invat Ce Inseamna Prepararea Unui Motor.
Pot Spune Ca Pana In Momentul De Fata Masina A Trecut Prin Mai Multe Stagii De Preparare Nu A Ajuns La Final Cei Drept.
Am Inceput Cu A Cobora Garda La Sol Cum Nu Am Avut Un Suport De La Tunerii Consacrati Ce Credeti Ca Am Facut? Am Coborato Prin Procesul Numit Springuire A Arcurilor,si Scurtarea A Amortizoarelor.
Apoi Am Incercat Sa Maresc Puterea Motorului Prin A Elimina Catalizatoarele Si Toba Finala,in Continuare Trebuia Marita Presiunea Din Turbo,de Benzina .................................................. am Avut Un Zid De Trecut Protectia Motorului Din Ecu............................................... ..................am Ajuns La Un Stagiu Foarte Ridicat Daca Vreti Va Mai Pot Povestii Unde Am Ajuns Sebastian Stie Cat M-am Chinuit
Pana Sa Calez Motorul Nu Am Facut Mari Modificari Mecanice,adica Am Incocuit Tot Traseul De Admisie Care Era Din Cauciuc Si Intercoolerul Cu Unul Din Aluminiu Traseul L-am Facut Tot Din Aluminiu (tabla Roluita Sudata )neavand De Unde Sa Iau Teava,la Partea Electronica Am Facut Unele Compromisuri(minciuni) Adica Am Mintit Sistemul Ca Sa Imi Permita Sa Maresc Presiunile Din Turbo Si Benzina.mai Explicit Ecu De Turbo Are Un Map Senzor, La Aproape Toate Masinile Acesta Lucreaza Pe Presiunea De Aer Ca Un Manometru La Mine Este Ca Un Debitmetru. Ca Sa Fac Modificarea Ca Ecu Sa Numai Intre In Protectie La Presiuni Superioare Te Lucru A Turbinei Am Pus O Dioda Tener Pe Mufa De Pe Map Ne Lasand Asfel Sa Treaca O Valoare Mai Mare Spre Ecu Acesta Nu Sesizeaza Presiuna Mare Din Turbo Si Astfel Am Putut Rula Cu 1.5bari In Turbo Avand Nevoie Si De Benzina Am Pus O Rezistenta Pe Senzorul De Temp A Apei Creeind Iluzia Ca Motorul Este Rece Facanduse Un Reglaj Automat Al Ecu. Ca Sa Mearga Am Intrerupt Circuitele Modificate Si De La Overboost Si Le-am Pus Pe Buton.functiona Asa,opream Motorul Actionam Butonul Si Porneam Asa Aveam Modificarile In Stare De Functionare.toate Acestea Au Fost Posibile Cu Ajutorul Lu Gabi De La Opel Di-bas Care Este Profesor Pe Electronica....................................... ....................am Sa Mai Scriu Pana La Ce Stagiu Am Ajuns

nu inteleg de ce ai nevoie de acceptul nostru sa povestesti.
oricum cred ca toata lumea e interesata de ceea ce ai facut la masina.
eu de exemplu te rog sa explici ce inseamna:
pentru ca nu stiu ce inseamna
multumesc

SPRINGUIRE A ARCURILOR, cred ca se refera la kitul acela care prinde 2 spire intre ele si le tine lipite. cum are fordv6 :lol: cred...

L E G A L R A C I N G
 

Nu ai aparut cumva tu cu masina la Autorun mai demult ? Parca ai spus atunci ca ai bagat 15000 in modificari :!: Frumoasa masina :wink:

Re:
 

da ea este iam cam dat de cap.am sa mai scriu ce am mai facut pana la stagiu actual

Re:
 

Ar fi foarte interesant sa pui si niste poze cat mai detaliate cu diversele componente pe care le-ai modificat.

Bafta.

Re:
 

daca se poate ....cine face asa ceva, cam cat costa si cat dureza?
multumesc.

Re:
 

ioooooooo
intra phttps://www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?t=5562

ila link sa scoti phttp:// ca nu merge, lasi doar www
nu e nimic acolo de springuire......cel putin nu acum :wink:

Re:
 

zii ce iti trebuie
intra pe mesenger coupeufo sant
www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?t=5562

Re:
 

Banuiam io ca despre bertonele asta e vorba. :)

Sa o stapanesti sanatos si la cat mai multe modificari reusite.

Bafta

salve
 

Tare scula, mai greu cu podimul.
Hai ca sunt curios ce faci acum.
Rupe gura la fraeri coae.
Fi discret!

Re: salve
 

cum adica mai greu cu podimul.

cam cati cai estimezi ca are acum?De cand ne-am dat ultima data(acum 2 ani) avea 200 si ceva...

Re:
 

esti cu rs-ul mult mai multi

Eu cred ca nu va mai rata podiumul si masina va avea un sezon constant plin de reusite, iar liberul ramane de lucrat pentru ca grupa va fi un pas usor.
Bertonele ia baga mai ulte la oameni ca se sperie un pic, no mai coti ca tot te afla lumea.

Turbo? 8)

da TURBO si unul mare

Re:
 

si niste serpalai................................

Bravo! Vad ca tuning in Romania intra la un nivel mult mai inalt.

Masina s-ar putea fii gata pentru etapa de viteza acum in Martie?

Re:
 

Re:
 

am sa creez multe insomnii

La pistoanele tale te cred si eu!

Poate imi mai incerc shi eu norocu anu asta...am ajuns shi eu pe la 280cp!-sper sa nu mai raman asa de in spate

Berone la prima escapada
 

Cu 3-4 ani in urma la prima etapa pe aeroportul Baneasa.
A spulberat grupa.

Re:
 

Re:
 

Nu-nteleg....dar oricum fiind aspirat contra turbo nu prea am sanse-iar Clio se misca bine pt un Renault dar nicidecum pentru o masina sport... :D

Re:
 

azi bag masina sa ii pun turbina si serpalaiiiiiiiiiiiiiiiiii

Va fi mare pericol masina!
Bafta !

Re:
 

merci
shi la tine sa fie sa aratam de ce santem in stare

modestie
 

Cred ca singurii pe care trebuie sai depasim suntem noi.

Cata modestie, domne!!!!!!Ce modesti sunteti........Ce frumos va laudati masina unul la altul......
Sorry....nu m-am putut abtine.

L E G A L R A C I N G
 

Re: L E G A L R A C I N G
 

era bine sa ne fi descris cum se ocupa el de acest fenomen {tuning}

Scuzati-ma ca intervin si eu aicea dar ma gandesc ca daca romanii ar avea mult mai multi bani ar investi in masinile lor mult mai mult. Pana la urma urmei daca ai bani destui nici nu trebuie sa ai habar de masini ca sa o modifici pana la \"oase\". Normal ca este frumos sa-ti faci masina singur dar nu toti pot avea aceasta satisfactie.

Frate bertone am si io nevoie de serpi ptr un c18xe, as vrea detalii , cine cum unde cat costa!multumesc!

Re:
 

400-500euro din catalog si castigi ceva cu ei.

aha! ok multumesc, ma gandeam ca este cineva pe la bucuresti care face,gata calculati la un pret mai bun decat catalogul!
am mai vb cu cei de la borla si au zis sa le las galeria veche 2-3 zile si o sa imi comunice daca se poate sau nu face si pretul!