m52b20 e normal?.....
 

Salut băieți! E normal ca atunci când desfac busonul de la ulei, motorul sa.si schimbe mersul, dând sa se oprească?

Re: m52b20 e normal?.....
 

Asa se intampla si la mine (1.8 m43 ) . Daca desfac busonul in timp ce este la relanti scade in turatii si da sa moara.....

Re: m52b20 e normal?.....
 

Nu e normal...
Cred ca ai compresie foarte proasta.
Pune o carpa la gura chiulasei dupa ce desfaci busonul si vezi in ce fel iti bate aerul prin motor... Deci daca bate vantul prin motor e clar ca pe undeva pierde presiune...
In unele cazuri da sa traga carpa inauntru iar in alte cazuri da invers... Intr-un caz e de la supape in celalalt caz e de la segmenti dar nu stiu sa interpretez semnele astea... Am prins chestia asta de la un mecanic batran dar n-a stat sa-mi explice ce inseamna fiecare...
Oricum, ceva nu e bine in mod cert.


La mine merge la fel cu bushonul desfacut. Am desfacut mai demult busonul unei masini noi iar motorul nu si-a schimbat deloc mersul.

Re: m52b20 e normal?.....
 

in cazul asta.. ai nabii bavarezii astia, pana si motoarele cu compresia muci trag bine. si inca cv, nu da cu fum sau gaze ;)

Re: m52b20 e normal?.....
 

Stai linistit. E batz motorul... Pastreaza-l ! Nu-i mai desface bushonul sa vezi cum bate vantul prin motor si dormi mai linistit ;)
Nu stiam cum sa-mi omor timpul si m-am trezit sa ma bag in seama...

Re: m52b20 e normal?.....
 

:)) eram sigur ca vei intelege gresit mesajul! sunt complet de acord cu tine, plus ca aveam si eu aceleasi banuieli ;) in schimb de faprul ca trage si nu da cu fum vorbeam serios. Masina oricum am cumparat-o pentru starea ei per totat, tabla-articulatii etc, de motor nu mi-a pasat nici o secunda. chiar ii spusesem proprietarului ca nu-i nevoie s-o porneasca :D
Mersi pentru raspuns!

Re: m52b20 e normal?.....
 

Pai daca nu ti-ar inchide bine vreo cateva supape de ce ti-ar da cu fum ??? ;)
Compresia se pierde si pe la supape nu doar pe la segmenti.
Fa-i testul cu carpa... Daca nu-ti inchide bine vreo supapa da presiune in chiulasa si probabil da aerul afara pe la busonul de ulei... Probabil asta e schema cu carpa...
Cred ca daca sufla aerul afara sunt supapele de evacuare iar daca trage carpa sunt supapele de admisie...

Uite ca nu e asa greu sa ma prind cu schema cu carpa...
Vezi sa nu-ti traga dreaq carpa in motor sa-mi dai urari dupa aia... :)

Re: m52b20 e normal?.....
 

nush daca merita sa-i reconditionez chiulasa.. mai ales ca tata se ocupa exact asa cv. m-ar costa doar montajul si garniturile. probabil aprox 100e si-un drum la ai mei, insa nu stiu daca nu ar fi mai bine sa merg pe-un m54b20 sau 2.8i... inclin totusi sa-l desfac

Re: m52b20 e normal?.....
 

Daca ar fi sa ma intrebi pe mine , un motor cu cat e mai mare cu atat e mai bun :)

Cred ca cel mai bine ar fi sa mergi cu el cat merge si dupa aia mai vezi ce faci...
Daca motorul merge ok cu sau fara compresie nu te mai scarpina daca nu te mananca...

Pana se strica ai timp sa te gandesti la ce motor iti pui :)

Si pe mine ma chinuie periodic cate un zgomot inchipuit pe la masina dar in cateva zile imi trece pana mi se pare ca aud altceva... si tot asa... :lol:

Re: m52b20 e normal?.....
 

Eu tare am impresia ca-i normal sa faca asa.
Si la mine la M10 tot asa e , daca desfac busonu de la ulei sau scot joja da sa moara.
Si la primul M10 tot asa era si mi-e greu sa cred ca amandoua sunt praf.Asta care-l am pe masina acuma abia are chiulasa refacuta.

Daca vrei sa te convingi fa-i un test de compresie.In maxim 4-6 "invarteli" ar trebui sa-ti dea valorile.

Re: m52b20 e normal?.....
 

Eu zic ca e complet normal, cand scoti busonul cu motorul pornit pacalesti debitmetru, pentru ca sistemul de recirculare a gazelor din motor, la bmw este dupa clapeta de aceleratie si nu inainte ca la foarte multe alte masini .

Re: m52b20 e normal?.....
 

Pai si mie de ce nu-mi balbaie daca scot busonul sau joja ?
E al 4-lea motor pe masina si nici unul nu balbaia...

Re: m52b20 e normal?.....
 

Furtunul de la epurator (recircularea gazelor) duce chiar intre debitmetru si clapeta, in acel cot de cauciuc, cel putin m50-ul așa avea, la asta nu m.am mai uitat, dar cel mai probabil așa este. Iar in cazul asta, la telanti avem clapeta închisă, iar regulatorul își ia are din cot, de lângă furtunul epurătorului, nefiind nici o problema. Ar mai fi de verifica
t Valva pvc si un test de compresie.

Re: m52b20 e normal?.....
 

mie la m50 nu-mi face nimic daca desfac busonul ... la un coleg cu m52 se schimba mersul motorului.

la un prieten pe e39 tot asa face m52-u. amandoua motoare merg foarte bine.

Re: m52b20 e normal?.....
 

E normal sa faca asa.
Iar povestea cu carpa a lui "pusca" ma face sa rad - supapele daca nu inchid pe scaune nu vor scapa presiune/depresiune in carter ci in galeria pe care o au in poarta...

Re: m52b20 e normal?.....
 

E normal sa faca asa la M52/M54!! Motorul M52 are sub admisie valva PCV care nu stiu exact cum recircula gazele dar se schimba mersul motorului cand desfaci busonul sau scoti joja.Trage aer fals chiar din baia de ulei.Din PCV pleaca furtun in capac la tacheti si in joja, cu ramificatie sa se scurga uleiul inapoi in baie.Deaia cand se duce PCV-ul ala incepe si da cu fum grav M52-ul pentru ca trage uleiul din baie, si incepe si merge prost! Intreupe face ca toti dracii!
La m50 este alta galerie de admisie si nu ii permite acest lucru.Dupa mine este mult mai bine gandita admisia de M50!

Re: m52b20 e normal?.....
 

Mulțumesc John, mulțumesc florinel pentru raspunsurile la obiect

Re: m52b20 e normal?.....
 

Din partea mea poti sa razi pana te invinetzeshti la fatza...
Daca vrei sau nu sa crezi e FIX problema ta.

Re: m52b20 e normal?.....
 

Nu e vb ca vreau sau nu sa cred, e vb ca STIU cum functioneaza un motor si ce face fiecare piesa din el, de aceea nu pun botul la toate fabulele!

Re: m52b20 e normal?.....
 

Aha...
Am inteles... Ai invatzat tot ce se putea invatza...

Re: m52b20 e normal?.....
 

Nu cred ca meriti sa-mi pierd timpul cu tine, nu e prima data cand te bagi in seama fara sa stii despre ce vb! Eu unul nu-mi inchipui ca le stiu pe toate, dar macar tot mai am habar de cate ceva...
Scuze pt off topic, e ultimul post aici si ultima replica pt nea carabina.

Re: m52b20 e normal?.....
 

Daca tu stii mai bine decat un mecanic ce a lucrat in uzinele Fiat in italia fiind si pilot de uzina si a facut specializare in germania la bmw , nu pot decat sa ma inclin in fatza ta... ;)
Sigur, n-are niciun rost sa iti mai pierzi vremea cu mine...

Sanatate !

Re: m52b20 e normal?.....
 

Este perfect normal. Benzinarele functioneaza pe sistem vaccum. Cum ai scos busonul, vreun furtun, valva isi schimba si mersul pt. ca trage aer fals. @florineluspr a explicat foarte bine cum sta treaba.;)

Re: m52b20 e normal?.....
 

la m52,recircularea gazelor intra in admisie dupa clapeta,se pacaleste motorul cu un debit mai mare de aer decat ceea ce spune debitmetrul,amestecul fiind mai sarac!
la m50 gazele intra in cotul de la corp clapeta acceleratie,deci nu se va simti diferenta clapeta fiind inchisa in ralanti!
in prima faza motorul da sa moara dupa care-si revine datorita sondelor lambda care sesizand amestecul sarac il optimizeaza!
chiar nu are legatura cu compresia :lol: si sper sa fie de folos celor care-si mai fac probleme pe viitor!

Re: m52b20 e normal?.....
 

Ms mult. Chiar am incetat sa.mi mai fac griji din moment ce merge ff silentios, fara gaze/fum etc si trage si corespunzator pt capacitatea lui. Mersi, salut

Re: m52b20 e normal?.....
 

Verifica epuratorul de gaze (CCV), motorul tau prezinta una dintre simptomele unui epurator defect.

Re: m52b20 e normal?.....
 

Mersi. Ai idee daca se curata sau se repara in vre.un fel? Il voi inlocui sa vad daca apare vre.o schimbare.

Re: m52b20 e normal?.....
 

Eu stiu ca se schimba, cel putin la M54 asa e.