Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Legat de ce spuneam MadCow si B39738 despre WRX-ul lui Gabit ... dupa ce am vizualizat o cursa intre un simplu audi a3 de 130 cai ( remapat ~ 165 )quatro si o Skoda Octavia RS tind sa inteleg diferentele de putere care trebuie sa fie in favoarea unei masini cu tractiune fata pentru a putea egala nici decum bate o masina cu tractiune integrala ... numai pun si factorul plecare care difera de fiecare data la tractiunea fata ...
Audi vs. RS ( 2 masini ) - dif. aprox. 35 cai
WRX vs OPC ( 1 masina ) - dif aprox. 60 cai

P.S. Si eu fac parte dintre cei care cred acest WRX este remapat dar comparatiile de mai sus ma pun pe ganduri :D

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

O lista cu cateva masini in cautare de provocari :D :

R5Gtt ~ 200 - B39738
WRX 225 - Gabit
Opel Astra OPC 285 - MadCow
Renault Clio Sport III 200 ( proiect NOS ) - No user yet
Golf V GTI 200 ( cu chip ... nu am fisa dyno ca OPC-ul deci nu stiu ce putere are acum ) - Golf4tunat

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

nu-ti trebuie nici o diferenta mare de putere trebuie doar sa stii sa pleci cu o tractiune fata...eu am batut masini 4x4 care au putere mai mare ca mine pe 400m cu plecare de pe loc (s3 225cp si leon 1.8T 180+soft+evacuare) din simplul motiv ca a mea e mai usoara (le-am depasit la 110 respectiv 100)
daca iei 2 masini identice sa zicem 2 leonuri unul 4x4 altul fwd stock ambele in conditii ideale pt masina fwd (cald afara,gume bune+sofer bun) la un moment dat masina fwd va trece de masina 4x4 din cauza diferentei de greutate (la ce viteza, cred ca depinde de la caz la caz)
revenind...un wrx stock nou la 230cp are suta 5.9...de pe loc e drama fiind ajutat de tractiunea bruta de la subaru...daca-l iei din mers e cam praf...gandeste-te ca noul s3 are 265cp, aceeasi greutate si e dat de carte 5.7 suta si in toate testele nu a scos sub 6.0-6.1
iar cu wrxul cred ca o evacuare buna face mai multa treaba decat o remapare...iar impreuna fac o treaba minunata :)

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Deacord cu ce spui tu dar realizezi ca e foarte improbabil sa ajunga 2 masini la fel una cu 4x4 si una fara ... de asta discutam de diferente de putere pentru ca factorul greutate e foarte important si de multe ori hotaraste o cursa chiar daca pe talon ai mai multa putere decat competitorul ...
Nu mai spun cand esti si 4x4 si esti si mai usor decat adversarul ;)

P.S. Ce ai spus tu ca la un moment dat masina tractiune fata trece de ce integrala e corect dar cred ca trage mai greu faptul ca una invarte toate rotile ( puterea se distribuie ) si una numai fata

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Exact , pierderile din transmisie...... rapoartele din cutie.

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

depinde si ce masina e. trebuie sa fie un 4x4 performant ca sa poata sa bata o tractiune fata/spate. una din tractiunile perfomante 4x4 sunt cele de la audi. ele sunt capabile sa scoata timp mai bun 0-100 cu aceasi motorizare si tot, diferenta fiind ca una ar avea 4x4 iar una tractiune fata. in rest nu stiu ce masini mai au un 4x4 performant. din cate stiu la vw 0-100 pt o masina 4x4 ia mai mult la aceasi motorizare decat cea cu tractiune fata. daca gresesc va rog sa ma corectati.

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

4x4 vs 2x4 si puteri aprox egale . ..am vazut plecari bune 2x4,vezi dragos cu 5 gtt, gti dsg, medii johan cu gti manual si ,dezastru...opc. Iar cu ajunsul pe la 100, 110 depinde de 4x4. Acum ce sa zic sunt tare curios cum o sa mearga clio 3 cu slicuri si nos, cutie 6 trepte extrem de scurta max 210 km/h, claudiu o prognozeaza la aprox 300 cp.

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

ai uitat de mine ;)
si eu caut provocari https://forum.4tuning.ro/61-provocari/36016-mitsubishi-evo-ix-vs-subaru-masini-4x4-putere-medie.html

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

da,nenea radu,da masinu lu' matale are cai putere cat toti din lista de mai sus la un loc...

btw,cred ca te urmez intr-un amplu proiect ce se va axa pe un C20LET,asa cum ai facut tu in trecut.

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

daca te pot ajuta cu ceva sa-mi spui si-ti trimit nr meu de tel pe pm :)

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Ce imi place mie cand unu cu 4x4 da note la o masina cu tractiune fata ... Hai sa incercam invers ... noi cu masina ta si tu cu a noatra si dau pariu ca distanta care e acum intre noi poti sa o ridici la patrat ... sa nu mai zici ca plecam prost sau mediocru mai ales ca tu nu ai factorul asta de luat in calcul la o cursa ... plecam si noi cum putem :D

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Pe tine te lovesc proiectele astea unu dupa altu ??? :))
Mai fa o pauza si bucurate de buburuza aia de r5 !!!

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

care,aia care are o caprioara pe post de sigla?

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Sincer daca ai reusit sa bati cu masinuta ta un S3 chiar si stok credema ca numai soferul a facut diferenta...si aicea tin sa te felicit!!

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

excelent punctat nenea Iohann...
oricum cel putin pentru mine cred ca mai este loc de invatat pt a-mi perfectiona plecarea - desi e greu tare cu caii astia si cuplu de "diesel"

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Tot ce vroiam sa zic era ca am vazut plecari comparabile cu 4x4 si cu 2x4. Cat despre mine eu cred ca imi cunosc bine masina pe 400 m. Poti sa ratezi plecarea si cu 4x4 subaru fara pb...

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

poti sa ratezi plecarea cu 4x4 dar cu 2x4 daca ai ratat-o papa .... 4x4 te mai salveaza ...

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

ma gandeam cand o sa sara cineva sa zica asa ceva...am batut 2 S3-uri...unul din ele foarte rau care nici nu l-am mentionat mai niciodata (ori masina avea probleme ori nu stia soferul ca nu o avea de mult timp si era tot de 225cp) ... celalalt stia bine si sa plece si tot ... bat la orice ora S3 stock pe 400m (mai putin orele de iarna) :lol: :lol:

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

Adevarul ca trage intr-un mare fel masina ta ... ce sa o dam de gard.

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

sar'na boss :)

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

clar o masina integrala are startul mai bun decat o tractiune fata. depinde doar cata putere ai si cum este trimisa catre puntea motoare ca sa castigi.
parerea mea.

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

eu am 325ix(4x4- 171cai).. m-am dat cu mai multe 325i (rwd) mai mult sau mai putin modificate, m-am dat chiar si cu masini cu ~200 cai.. niciuna nu m-a facut pana in 100km/h..
multe nici nu ma depaseau pe 400, iar cele care ma depaseau o faceau abia pe la 100-120km/h
acum depinde cum pleci si cu 4x4.. daca ti-e mila de ea si pleci din 2-3000 ture nu faci mare lucru, dar daca pleci din 4-5-6000 ture nu cred ca are sanse pe 1-a si a 2-a (cel putin) una cu aceiasi putere, sau chiar putin mai mare dar cu tractiunea pe o punte indiferent care e aia..

a mea la carte are suta cu 1sec mai mult decat una cu tractiune spate. eu cred totusi ca sunt testate cu plecare de la 2-3000 cum am zis mai sus..

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

si eu sunt de parere ca si la 4x4 trebuie sa-ti cunosti masina si sa stii sa pleci, daca la 4x4 o dai de gard la plecare nu te mai salveaza nimika, la tractiunea spate mai ai sanse sa recuperezi pe urma.

m-am dat cu masini 4x4 si majoritatea sareau in fatza mea la start si apoi incepeam in cele mai multe cazuri sa recuperez (uneori recuperam suficient in cei 400m uneori nu), dar daca ar fi gresit plecarea nu cred ca mai aveau ce recupera ele.

la urma urmei fiecare masina cu particularitatile ei si indiferent de tractiune soferul este un factor important la plecare.

Re: Car 2x4 Vs. Car 4x4
 

in cazurile FWD sau RWD, trebuie sa-ti cunosti masina foarte bine, si sa ai si cauciucuri late, care sa te ajute la plecarea in ture mari, ca altfel, cum e cazul lui Madcow, scoate fum din ele si in a 2-a. in schimb, la o AWD chiar daca pleci in ture mari, nu patineaza atat de mult, dar din cauza greutatii in plus(nu la toate masinile) si a faptului ca aceasi putere se imparte la 2 punti, pe traseu, tind sa ramana in urma.
plus ca nu cred ca o AWD ar avea sanse mari in fata unei RWD cu jante si cauciucuri late spate, care ii confera o aderenta mai mare