Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Troubleshooting - HOWTO - Mecanica - Electrica - Probleme auto (https://forum.4tuning.ro/22-troubleshooting-howto-mecanica-electrica-probleme-auto.html)
-   -   reglaje dacia 1310 (https://forum.4tuning.ro/22-troubleshooting-howto-mecanica-electrica-probleme-auto/37213-reglaje-dacia-1310-a.html)

ursulet118 30-03-07 17:40
reglaje dacia 1310
 
am aprindere electronica si ma intereseaza reglajele la
bujii si platina!!!!

multumesc

turbojack 31-03-07 00:01
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by ursulet118 (Post 825328)
am aprindere electronica si ma intereseaza reglajele la
bujii si platina!!!!

multumesc

Bujii 0.9-1 mm,iar platina normal 0.4-0.45 mm.

B-83-DAC 31-03-07 02:21
Re: reglaje dacia 1310
 
depinde ce fel de aprindere are pe ea....ca sunt si acelea care sunt denumite aprinderi electrice si tot in platina se inchide circuitul...daca e cumva chestia aia mica rosie sa sti ca e bunicica cel putin la mine cu ea erau putin mai fiabile capacele de delco si platinele cat si bujiile...mai sunt unele in cutiute negre...alea sunt mai bune...dar sfat scapa de platina aia obositoare

ursulet118 31-03-07 08:54
Re: reglaje dacia 1310
 
Eu Am Reglat Bujiile La 0.9 Si Platina La 0.7 Si Nu Face Probleme...oare E Bine Asa??

Aprinderea E Rosie Cu Led Verde!!

turbojack 31-03-07 16:13
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by ursulet118 (Post 826150)
Eu Am Reglat Bujiile La 0.9 Si Platina La 0.7 Si Nu Face Probleme...oare E Bine Asa??

Aprinderea E Rosie Cu Led Verde!!


Platina la 0.4-0.45 mm,cum e normal.Avantajul aprinderii electronice este ca nu mai "pushca" platina,singurele reglaje fiind a distantei datorita uzurii patinei pe came.Trebuie sa modifici putin avansul din delco,insa asta depinde foarte mult de tipul si caliatatea aprinderii electronice.
Daca aprinderea este de calitate ,poti incerca sa montezi chiar bujii cu 3 electrozi.Daca nu gasesti tipul de bujie cu filet scurt,faci o bucsha din cupru ca distantor-garnitura.

ursulet118 01-04-07 17:26
Re: reglaje dacia 1310
 
multumesc frumos!

dumy$ 13-04-07 20:28
Re: reglaje dacia 1310
 
salut baieti. am nevoie de ajutorul cuiva care se pricepe la mecanica DACIA 1310- din1990,5 viteze,.deci cu inceputul;am impresia ca consuma F.MULT,dar ulei nici un gram,nu scoate fum,ieri am bagat ulei MOBIL 1,+aditiv,din acela 2+2,si nu prea statea in relanti,am trimiso la un mecanic iar el mia insirat o lista cu tot felul de posibile defectiuni,inclusiv ca trebuie un alt set nou,dar am uitat sa va spun ca masina are forta F.BUNA,si inca odata,nu scoate fum si nu maninca ulei,DELOC,mecanicul zice ca BATE MOTORUL SUTA LA SUTA,SI ASTA NU STIU EU,care sa fie problema???????

lord_wader 15-04-07 15:52
Re: reglaje dacia 1310
 
salut! sunt nou pe acest forum,si am vazut ca sunt destui forumisti care se pricep la mecanica. daca este cineva dispus sa ma ajute si pe mine......mai bine zis dacia mea 1310 din 91(motor 1400<<identificare102/15>>61,5CP(facuta pt ungaria) :-)

am cateva probleme,care ma deranjeaza:

1)urca f repede in turatii,dar putere mai putin,sau cel putin nu atat pe cat m-as astepta. ce sa fie de vina? sa va exemplific:
in treapta I ating maxim 15km/h dupa care trebuie repede sa schimb pt ca sunetul devine infernal(si nu inainteaza mai mult de 15/h in viteza)
in treapta II maxim 30km/h aceeasi problema
treapta III maxim 45-50,fara a scoate acel sunet ingrozitor(aici problema nu e asa grava pt ca urca pana spre 65/h dar de la 50->60/h sunetul e la fel ca la treapta I si II)
a-IV-a si a-V-a deja nu mai conteaza problema persistand
atat sa poata oare saraca dacie 1310? sau are vreo problema? :sad:

2)se pot face ceva reglaje pt ca fiecare treapta sa fie ceva mai lunga?

3)am uitat sa mentionez ca evacuarea ,chiar langa motor este roasa de rugina(cu un mic orificiu), sa fie si acesta un factor sinergic la problema nr1?
SAU totul sta in reglaje?

4)cum se regleaza carburatorul pt puterea maxima?CONSUMUL NU ESTE O PROBLEMA!!


multumesc tuturor celor care vor avea amabilitatea sa ma ajute,orice sfat este bine-venit! eventual astept sa vorbesc si pe mess : ovi_op_2001

sebaaa 15-04-07 16:10
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by lord_wader (Post 852601)
salut! sunt nou pe acest forum,si am vazut ca sunt destui forumisti care se pricep la mecanica. daca este cineva dispus sa ma ajute si pe mine......mai bine zis dacia mea 1310 din 91(motor 1400<<identificare102/15>>61,5CP(facuta pt ungaria) :-)

am cateva probleme,care ma deranjeaza:

1)urca f repede in turatii,dar putere mai putin,sau cel putin nu atat pe cat m-as astepta. ce sa fie de vina? sa va exemplific:
in treapta I ating maxim 15km/h dupa care trebuie repede sa schimb pt ca sunetul devine infernal(si nu inainteaza mai mult de 15/h in viteza)
in treapta II maxim 30km/h aceeasi problema
treapta III maxim 45-50,fara a scoate acel sunet ingrozitor(aici problema nu e asa grava pt ca urca pana spre 65/h dar de la 50->60/h sunetul e la fel ca la treapta I si II)
a-IV-a si a-V-a deja nu mai conteaza problema persistand
atat sa poata oare saraca dacie 1310? sau are vreo problema? :sad:

2)se pot face ceva reglaje pt ca fiecare treapta sa fie ceva mai lunga?

3)am uitat sa mentionez ca evacuarea ,chiar langa motor este roasa de rugina(cu un mic orificiu), sa fie si acesta un factor sinergic la problema nr1?
SAU totul sta in reglaje?

4)cum se regleaza carburatorul pt puterea maxima?CONSUMUL NU ESTE O PROBLEMA!!


multumesc tuturor celor care vor avea amabilitatea sa ma ajute,orice sfat este bine-venit! eventual astept sa vorbesc si pe mess : ovi_op_2001
2)nu se pot face reglaje sa fie treptele mai lungi
3)cu siguranta e un factor
4)teoretic se poate regla doar pe dyno pt a obtine puterea maxima..dar merge si dupa ureche la un mecanic batran, priceput la dacii
sunetul puternic vine si din cauza la gaura din galeria de evacuare..
..din pacate mai mult de atat nu te pot ajuta:(

Spark 15-04-07 17:06
Re: reglaje dacia 1310
 
pentru consum prea mare ce ma sfatuitzi sa fac ...
am o batranica de dacie 1310 din 85 .... si imi ia 15 l in oras si mers normal ... cu schimbat la 3000 sau si mai repede.
majoritatea zic ca e de la carburator .... dar am schimbat si carburator si tot cunsum mare e ...
v-as ruga sa imi spunetzi cam toate posibililele probleme care fac sa am un consum demn de bmw

turbojack 17-04-07 01:45
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by Spark (Post 852720)
...
v-as ruga sa imi spunetzi cam toate posibililele probleme care fac sa am un consum demn de bmw
Urmareste furtunul negru ce merge la carburator,in jos spre pompa de benzina.Acolo la pompa ,la 90 de grade de cel cel la care te uitai mai este un furtun mai subtire ,trage de el si scoate-l afara in timp ce motorul functioneaza,Daca iese benzina,e ok,daca nu cauta o litza si curata gaurica aia mica din acel shtutz.
Daca astea le-ai facut,da jos gitul de lebada ce vine sus pe carburator,si desfa cele 4 suruburi de fixare a capacului.Ridici capacul orizontal de el,desfaci clema de la shok (sirmulita in "Z") si il intorci cu plutitorul in sus.Scutura-l sa vezi daca nu este plin cu benzina (inseamna ca e spart).Daca este de alama se poate cositori ,daca este din plastic se schimba.Cu capacul intors si plutitorul montat "suge" din tubul unde intra furtunul de benzina si pune limba.Daca se mentine vacuumul,cuiul pontou inchide.Distanta de la plutitor la garnitura capaculii trebuie sa fie 8 mm (cit sa intre o tigara),daca nu este asa regleaza tablita ce "culca" pe cuiul pontou.
Odata facute astea ,scoate furtunul cu duza din "T"-ul lateral al capacului carburator si porneste motorul.Pune degetul pe acel furtun si vezi daca face vacuum.Daca nu face scoti filtrul de aer,furtunul din stutul galeriei si cu o sirma,surubelnita subtire ,cureti acea gaura plina de calamina.Verifica daca duza din furtun este curata .
Remontezi totul si pornesti motorul.
Bafta !

ursulet118 17-04-07 08:52
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by lord_wader (Post 852601)
salut! sunt nou pe acest forum,si am vazut ca sunt destui forumisti care se pricep la mecanica. daca este cineva dispus sa ma ajute si pe mine......mai bine zis dacia mea 1310 din 91(motor 1400<<identificare102/15>>61,5CP(facuta pt ungaria) :-)

am cateva probleme,care ma deranjeaza:

1)urca f repede in turatii,dar putere mai putin,sau cel putin nu atat pe cat m-as astepta. ce sa fie de vina? sa va exemplific:
in treapta I ating maxim 15km/h dupa care trebuie repede sa schimb pt ca sunetul devine infernal(si nu inainteaza mai mult de 15/h in viteza)
in treapta II maxim 30km/h aceeasi problema
treapta III maxim 45-50,fara a scoate acel sunet ingrozitor(aici problema nu e asa grava pt ca urca pana spre 65/h dar de la 50->60/h sunetul e la fel ca la treapta I si II)
a-IV-a si a-V-a deja nu mai conteaza problema persistand
atat sa poata oare saraca dacie 1310? sau are vreo problema? :sad:

2)se pot face ceva reglaje pt ca fiecare treapta sa fie ceva mai lunga?

3)am uitat sa mentionez ca evacuarea ,chiar langa motor este roasa de rugina(cu un mic orificiu), sa fie si acesta un factor sinergic la problema nr1?
SAU totul sta in reglaje?

4)cum se regleaza carburatorul pt puterea maxima?CONSUMUL NU ESTE O PROBLEMA!!


multumesc tuturor celor care vor avea amabilitatea sa ma ajute,orice sfat este bine-venit! eventual astept sa vorbesc si pe mess : ovi_op_2001
Aceasta problema apare atunci cand "avansul" de la delco e prea mare....deci urca repede turatiile,dar la turatii mari tripideaza motorul,relativ si consumul ridicat.
Scoate din viteza, invarte motorul de la elicea ventilator"apasand si pe curea" pana ce ajunge semnul de pe volanta la fereastra de la carcasa ambreaj pe partea unde este si electromotorul(nu uita sa invarti morotul in sensul acelor de ceasornic cum stai in fata lui).Cand ai adus semnul invarte delcoul spre stg...scoti capacul si invarti luleaua in sensul invers a acelor foarte finut pana se opreste..dupa care pui capacul la loc ..pui contactul "fara sa pornesti masina" scoti fisa principala si o pozitionezi la o distanat foarte mica de caroseria masini ..invarti delcou invers acelor de ceasornic pana face o scanteie..nu uita sa reglezi si distanta la platina din delco ,atunci cand este pe varf"cat mai mult distantata" si regleaza distanta la 4 mm .........si cam asta e tot.
Pui 4 bujii bune nu "sinterom si alte prostii"capacul de delco schimbal daca e vechi , fisele la fel...vezi la flansa de la carburator daca ai asa zisul"economizor" dare turbioneaza amestecul pentru cilindrii din extremitati..


La carburator oricat te-ai chinui la un consum mare ai avea o putere infina raportata cu consumul poate un carburator in doua trepte .te-ar ajuta mai mult mai ales la turatii mari(dar asta e alta mancare de peste)..daca pui motorul la punt ai observa ca trage destul de bine si consum relativ modest (de 6,5 zic ca e bunicel rulat la viteze de 100-110 cu cutie in 4 trepte)

lord_wader 17-04-07 11:54
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by ursulet118 (Post 855817)
Aceasta problema apare atunci cand "avansul" de la delco e prea mare....deci urca repede turatiile,dar la turatii mari tripideaza motorul,relativ si consumul ridicat.
Scoate din viteza, invarte motorul de la elicea ventilator"apasand si pe curea" pana ce ajunge semnul de pe volanta la fereastra de la carcasa ambreaj pe partea unde este si electromotorul(nu uita sa invarti morotul in sensul acelor de ceasornic cum stai in fata lui).Cand ai adus semnul invarte delcoul spre stg...scoti capacul si invarti luleaua in sensul invers a acelor foarte finut pana se opreste..dupa care pui capacul la loc ..pui contactul "fara sa pornesti masina" scoti fisa principala si o pozitionezi la o distanat foarte mica de caroseria masini ..invarti delcou invers acelor de ceasornic pana face o scanteie..nu uita sa reglezi si distanta la platina din delco ,atunci cand este pe varf"cat mai mult distantata" si regleaza distanta la 4 mm .........si cam asta e tot.
Pui 4 bujii bune nu "sinterom si alte prostii"capacul de delco schimbal daca e vechi , fisele la fel...vezi la flansa de la carburator daca ai asa zisul"economizor" dare turbioneaza amestecul pentru cilindrii din extremitati..


La carburator oricat te-ai chinui la un consum mare ai avea o putere infina raportata cu consumul poate un carburator in doua trepte .te-ar ajuta mai mult mai ales la turatii mari(dar asta e alta mancare de peste)..daca pui motorul la punt ai observa ca trage destul de bine si consum relativ modest (de 6,5 zic ca e bunicel rulat la viteze de 100-110 cu cutie in 4 trepte)
ms

:D :D toti mecanicii la care am fost in trecut reglau avansul "dupa ureche",eu la fel...cum mi se parea mie ca ar fi mai potrivit :-)

neny_gty83 25-06-08 16:37
reglaje dacia 1310
 
sall. am o dacie din '82 pe care am avuto intr-un atelier de reparatii (TINICHIGERIE, VOPSIT, AMORTIZOARE NOI, CUTIE CU 5, KIT-ul DE AMBREIAJ NOU, PLACUTE, DISCURI, BUCSI, PIVOTI, BORD CN4 etc) am bagat o groaza de bani sa iasa ceva pe care sa ma pot baza, yo zic ca a iesit ok, insa la motor nu prea am umblat in-afara de bujii. fise platina si aditiv(benzina si ulei)
AM SI YO NISTE NELAMURIRI:
1. AS VREA SA PLEC LA MARE CU MASINA, CREDETI CA O SA TINA MOTORU 400KM? (ACUM NU FACE FIGURI DAR VREAU SA STIU CE SA-I FAC SA FIU SIGUR PE EL)
2.IMI CAM INNEGESTE BUJIILE, DE CE?

ionut_cluj 26-06-08 16:14
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by neny_gty83 (Post 1612541)
sall. am o dacie din '82 pe care am avuto intr-un atelier de reparatii (TINICHIGERIE, VOPSIT, AMORTIZOARE NOI, CUTIE CU 5, KIT-ul DE AMBREIAJ NOU, PLACUTE, DISCURI, BUCSI, PIVOTI, BORD CN4 etc) am bagat o groaza de bani sa iasa ceva pe care sa ma pot baza, yo zic ca a iesit ok, insa la motor nu prea am umblat in-afara de bujii. fise platina si aditiv(benzina si ulei)
AM SI YO NISTE NELAMURIRI:
1. AS VREA SA PLEC LA MARE CU MASINA, CREDETI CA O SA TINA MOTORU 400KM? (ACUM NU FACE FIGURI DAR VREAU SA STIU CE SA-I FAC SA FIU SIGUR PE EL)
2.IMI CAM INNEGESTE BUJIILE, DE CE?
De ce sa nu te tina?Ai mei mergeau fest la mare cu masina,dacia 1300 ,si nu prea aveau probleme pe traseu.Bujii negre inseamna amestec bogat,mai bine zis motorul primeste mai multa benzina decat ii trebuie.Treaba se regleaza din carburator,nu costa mult si nu e greu de facut.

valib 27-06-08 17:10
Re: reglaje dacia 1310
 
pentru innegrit bujii, dupa cum zicea si ionut...amestec prea bogat
sa ai neaparat la tine:
- platina noua (sa stii sa o schimbi)
- capac delcou bun
- pompa umflat roti (pentru eventuale desfundari de carburator/umflat roti, desi daca totul e ok nu vei avea nevoie de ea)

- verifica filtrul de benzina (eventual pune unul nou)
- verifica toate furtunele de cauciuc de la alimentarea cu benzina (furtune crapate, in curs de crapare, distruse, fisurate, etc, care iti pot cauza probleme multe)

cam atat imi vine in minte
oricum, daca masina e ok...merge!
eu de 20.000km cu oltcitu nu am deschis capota decat sa vad daca nu am pierdut ceva de pe acolo, nu am schimbat absolut nimic la el de atunci

nicu.posa 12-03-09 19:52
Re: reglaje dacia 1310
 
buna sunt nicu si am si eu o problema rog cine ma poate ajuta.Sa va explic:totul este reglat de mine [aprindere; carburator dupa carte] ,merge bine in mers si la relantiu in oras, dar cand ies din oras la drum intins la turati mari de 3000 turati de obicei cand schimb din a-4-a in a-5-a sau in panta cand cere treapta inferioara la calcarea ambreajului sau cum ari fi la liber moare motorul[pica relantiul dintro data] de cele mai multe ori .Trag pe dreapta pornesc motorul se bilbaie putin la relantiu acelerez putin si isi revine.Mentionez ca merg in fiecare zi la servici cu masina si cam aproape in fiecare zi patesc acelasi lucru in afara orasului iar cand ajung in oras de merg mai incet de exemplu cu a-3-a nu mai face.In mers nu se simte nimic decat cand dezacelerez si este in viteza.Va multumesc si rog sa ma ajute cineva ca nui dau de capat::lol:

turbojack 15-03-09 22:06
Re: reglaje dacia 1310
 
Posibil sa faca dop de gheata pe jigleorul de relanti.Daca opresti motorul cateva minute,ar trebui sa nu mai fie probleme.
Filtrul de aer are priza de pe galeria de evacuare?

nicu.posa 16-03-09 20:20
Re: reglaje dacia 1310
 
Intradevar nu am furtunul acela de legatura dintre filtru de aer si galerie dar acum n-ar mai fi asa de frig incit sa faca dop de ghiata.Ce zici? Oricum o sa pun si acel furtun sa vad cum se prezinta si iti multumesc deocamdata si te rog daca te mai gandesti la ceva s-ami scri sau o sa iti scriu eu daca face tot la fel.:lol:

alexalfa 16-03-09 21:07
Re: reglaje dacia 1310
 
Nivelul de benzina din carburator este prea mic si la turatii ridicate nu mai alimenteaza. Asta din cauza ca la reglaj ai incercat sa scoti maximum de economie.Incearca sa-l maresti si comunica rezultatul.

nicu.posa 17-03-09 20:27
Re: reglaje dacia 1310
 
:lol:Intre 6 si 7mm este mic? Mentionez ca m-am ghidat dupa carte.

alexalfa 17-03-09 21:06
Re: reglaje dacia 1310
 
7 mm fara ca bila cuiului poantou sa fie apasata. Deci cu capacul caburatorului asezat in pozitia verticala si nu orizontal cu plutitorul in pozitia top. Daca tu consideri ca nivelul este optim, ramane sa verifici pompa de benzina daca are membrana buna, daca are debit optim,daca nu trage aer fals,etc. Manifestarea tine de alimentarea cu carburant.

nicu.posa 23-03-09 19:21
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by alexalfa (Post 2158084)
7 mm fara ca bila cuiului poantou sa fie apasata. Deci cu capacul caburatorului asezat in pozitia verticala si nu orizontal cu plutitorul in pozitia top. Daca tu consideri ca nivelul este optim, ramane sa verifici pompa de benzina daca are membrana buna, daca are debit optim,daca nu trage aer fals,etc. Manifestarea tine de alimentarea cu carburant.
Multumesc mult. Totul este OK. Sa auzim de bine.

dx_com2001 04-01-10 11:54
Re: reglaje dacia 1310
 
ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat?
am o dacie din 99 motor 1.4 carburatie.
etrierul de pe stanga ami cam blocheaza roata tragandu-ma un pic pe stanga la franari mai violente
daca-i dau doua trei ciocane isi da drumu...
dar totusi in mers dupa o franare lejera se aude un frecat usor la etrierul stanga.
mentionez ca placutzele au fost schimpte si franele aerisite!

julaikos 04-01-10 12:34
Re: reglaje dacia 1310
 
etrier gripat
dat jos,scos pistonasul,spalat bine,pus alte garnituri si montat totul la loc

dx_com2001 04-01-10 12:35
Re: reglaje dacia 1310
 
multzumesc din suflet
ma pun de treaba

dx_com2001 04-01-10 13:25
Re: reglaje dacia 1310
 
dacie din 1999 carburatzie
nu am lumini de frana pe spate si nici de marsalier
becurile sunt bune
sigurantzele verificate
ce sa-i fac?
un sfat va rog

julaikos 04-01-10 15:03
Re: reglaje dacia 1310
 
poate nu ai masa in spate la stopuri,trebuie masurat daca ajunge tensiune in spate...

dx_com2001 04-01-10 15:22
Re: reglaje dacia 1310
 
pei da dar semnalizarea spate si pozitiile merg
doar stopurile si luminile de marsalier nu merg.
MS pentru sfaturile legate de etrier merge

julaikos 04-01-10 15:46
Re: reglaje dacia 1310
 
atunci verfica si intrerupatorul de la pedalier,poate nu mai este bun,sau poate a iesit vreun papuc din el,eventual scoti ambii papuci si cu un fir ceva ii pui in contact sa vezi daca se aprind luminile de frana
la cele de mers inapoi s-ar putea sa fie senzorul de pe cutie,nu stiu la dacie unde e montat,probabil ca tot pe partea stanga a cutiei(pe partea soferului adica) ,cauta-l si la fel faci contact intre cei doi papuci,dar cu contactul pus ;)

dx_com2001 04-01-10 15:48
Re: reglaje dacia 1310
 
MS MS MS

julaikos 04-01-10 15:53
Re: reglaje dacia 1310
 
cu placere,sper sa rezolvi ;)

Honda130cp 20-08-11 15:30
Re: reglaje dacia 1310
 
ursulet118, stiu ca ai postat de mult, dar daca ai doar aia rosie pe bobina nu inseamna ca ai aprindere electronica... Daca ai aprindere electronica nu mai are ce cauta platina in delcou... (platina este inlocuita de senzor) /// puneam poza dar nu stiu cum:(

Iuliannn 21-12-12 16:28
Re: reglaje dacia 1310
 
Salut,! am si eu o dacie 1310, din 1997 si ieri dimineata mi-sa intamplat urmatoarele... m-am dus dimineata afara, am pornit-o si am observat ca masina mergea in 3 pistoane.... am mers la cineva am schimbat bujia respectiva.. Apoi am plecat spre casa, Mentionez, dupa ce am inlocuti acea Bujie motorul numai statea la relanti.... am reusit am ajuns acasa asa cu ea... In prima faza am crezut ca are un gunoi in carburator... Am turat-o putin.. si am pus mana acolo sus sa sara gunoaiele...Dupa cateva turatii asa... sa creat o presiune in motor si a sarit capacul prin care completezi uleiu la motor.. si a iesit o flacara de vreo jumate de metru... Astazi am schimbat bujiile, si platina.. si tot nu porneste... nu stiu ce are.... mentionez ca am curatat jiglorul de relanti... benzina ii vine...Va rog sa ma ajutati daca stiti....va multumesc...:cry::???:

bdf_98b 24-12-12 09:56
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by Iuliannn (Post 5292824)
Salut,! am si eu o dacie 1310, din 1997 si ieri dimineata mi-sa intamplat urmatoarele... m-am dus dimineata afara, am pornit-o si am observat ca masina mergea in 3 pistoane.... am mers la cineva am schimbat bujia respectiva.. Apoi am plecat spre casa, Mentionez, dupa ce am inlocuti acea Bujie motorul numai statea la relanti.... am reusit am ajuns acasa asa cu ea... In prima faza am crezut ca are un gunoi in carburator... Am turat-o putin.. si am pus mana acolo sus sa sara gunoaiele...Dupa cateva turatii asa... sa creat o presiune in motor si a sarit capacul prin care completezi uleiu la motor.. si a iesit o flacara de vreo jumate de metru... Astazi am schimbat bujiile, si platina.. si tot nu porneste... nu stiu ce are.... mentionez ca am curatat jiglorul de relanti... benzina ii vine...Va rog sa ma ajutati daca stiti....va multumesc...:cry::???:
Verifica lantul de distributie.E foarte probabil sa-ti fi sarit de la punct distributia.

cheluakame 24-12-12 12:06
Re: reglaje dacia 1310
 
Quote:
Originally Posted by Iuliannn (Post 5292824)
Salut,! am si eu o dacie 1310, din 1997 si ieri dimineata mi-sa intamplat urmatoarele... m-am dus dimineata afara, am pornit-o si am observat ca masina mergea in 3 pistoane.... am mers la cineva am schimbat bujia respectiva.. Apoi am plecat spre casa, Mentionez, dupa ce am inlocuti acea Bujie motorul numai statea la relanti.... am reusit am ajuns acasa asa cu ea... In prima faza am crezut ca are un gunoi in carburator... Am turat-o putin.. si am pus mana acolo sus sa sara gunoaiele...Dupa cateva turatii asa... sa creat o presiune in motor si a sarit capacul prin care completezi uleiu la motor.. si a iesit o flacara de vreo jumate de metru... Astazi am schimbat bujiile, si platina.. si tot nu porneste... nu stiu ce are.... mentionez ca am curatat jiglorul de relanti... benzina ii vine...Va rog sa ma ajutati daca stiti....va multumesc...:cry::???:
Verifica prietene sa ai aprinderea pusa la punct, nu desfa motorul sa verifici distributia ca il desfaci degeaba.
Cauta cartea Dacia (vezi pe forum zona tehnica dacia) si afli de acolo cum trebuiesc reglate toate la aprindere.
Daca nu te descurci, da-mi un PM si iti explic mai detaliat, cum sa pui aprinderea pe 0 grade RAC, ordinea fiselor si distanta platina.

P.S. Apropo, ce model de dacie ai? CN3, CN4? Care piston nu mergea? Pistonul 1 (primul de langa cutia de viteze)? Daca da, vezi ca ai niste furtunase care iti deschid si inchid clapetele de caldura prin bord si e posibil sa fie vreunul ciupit/rupt/deteriorat si sa iti traga aer fals.
Porneste masina si asculta pe langa pompa de frana si prin masina daca se aude un "fasait". Daca da, trebuie cautat unde se aude ca sigur aia e problema.

silviu.o 24-12-12 19:46
Re: reglaje dacia 1310
 
Vezi sa nu fie fisurat capacul de la delcoul, sau pipa aia care imparte scanteia sa iti dea scanteaia aiurea si de aia sa iti fi dat rateul ala. Verifica sa nu fie fisele intrerupte. Cel mai bine iei un capac nou de delcoul, o pipa de aia, si un set de fise si inlocuiesti. Cum spunea si colegul poate fi fisurat furtunul de la relanti sau barbanta de la servofrana care sa bage aer fals si sa nu porneasca, dar eu ma gandesc ca mult mai probabila e o problema cu aprinderea.


All times are GMT +2. The time now is 16:02.

- Copyright 2026 4Tuning