Grupa B
 

Multi se gandesc la grupa B de la liniute dar nu e asa. Am observat (si sper sa nu ma insel) ca nimeni nu a pomenit nimic de masinile de la grupa B , niste adevarate "bestii" mecanice in toate sensurile. Probabil multi stiu despre ce este vorba...dar e posibil ca alti "pasionati" sa nu fi auzit de existenta lor. Cine mai are filmulete este rugat sa le urce aici, cu toate ca am vazut ca pe youtube sunt destule. Incep eu si pun unul la nimereala....cu toate ca sunt altele mult mai interesante. Enjoy
https://www.youtube.com/watch?v=hT2rX...elated&search=

Re: Grupa B
 

Bineinteles febletea mea Audi Quattro S1 .
https://www.youtube.com/watch?v=44iib...elated&search=

Re: Grupa B
 

Best Car Ever.

Re: Grupa B
 

pacat de normele de securitate!!:twisted:
acum serios, erau pe muchia ratiunii.
erau nebunu is frumosi cei care aveau curajul sa mearga cu ele.

Re: Grupa B
 

Mentionez ca filmuletele se vor vedea cu boxele la maxim pt o mai buna auditie :)
https://www.youtube.com/watch?v=nYhiJ...elated&search=
Erau la limita duse masinile si normele de securitate nu existau......dar si multi fani prea inraiti sa zic asa....oricum aveau de ce. Pt mine nimic nu valoreaza mai mult decat un audi s1 quattro.....si cum spun si ei...pilotii masinilor erau considerati zei, si pe buna dreptate nu?

Re: Grupa B
 

Re: Grupa B
 

Zarerea mea este ca cea mai cea masina de grupa B era Peoget 405 "coupe"
Din pacate n-a mai apucat sa fie gata, din pacate in '86 s-a sfarsit garupa...

Re: Grupa B
 

Ma rog...fiecare cu parerea lui, nu zic ca 205 nu era masina.....dar totusi audi a introdus 4x4 si au fost primi cu inovatiile. Apoi au urmat ceilalti ca sa tina pasul cu ei....sau cu ele :) ca a fost si o tanti pilot destul de buna.

Re: Grupa B
 

Asta este corect, dar si faza ca prima era Audi care sa retras masinile...si nu a mai ramas destule echipe pentru continuare...
Istoria audi sa inceput cu Quatro, inainte era nimic (aproape..erau in vremuri si in F1 dar sub alt nume)
https://youtube.com/watch?v=4PTNcU_MNUw

Re: Grupa B
 

Eu vorbesc strict de grupa B si de audi s1 care e o legenda, oricum mult cred ca se mai tinea grupa ca dupa cum se vede era f periculos. Si in ziua de azi audi s1 este considerata un bolid. Eu cel putin sunt innebunit dupa ea.....ca sa nu mai vb de varianta de serie. O sa caut un filmultet cu varianta aceea "speciala"...eu am ramas uimit.

Re: Grupa B
 

Este un lucru ca tu vorbesti despre S1...nu despre aude este vorba cand auzi Grupa B...
Erau si alti masini multi la fel sau si mai performante dar multe nu ai mia avut timp pentru realizari...

Re: Grupa B
 

mg metro, lancia delta, favoritele mele
mai e si lancia stratos, dar mult mai devreme, prin anii 70...

http://www.autozine.org/strange_car/strange_60.htm

atentie, acestea sunt versiunile de strada, necesare omologarii..cele de curse erau mult mai puternice...adica MG metro avea ~500cp la 800kg..rover metro e pt strada :rolleyes2

Re: Grupa B
 

Deci eu vb la modul general de grupa B si am facut remarca ca dintre toate, audi imi place cel mai mult nu fac referire la audi ca si cum reprezinta ea insasi grupa B. Nu vreau sa fiu inteles gresit....fiecare cu parerile lui. Eu am spus ce imi place si fiecare e normal sa aibe alte pareri.

Re: Grupa B
 

killerBeez on tha swarm.. :P .. cele mai agresive masini ... aia care le conduceau erau piloti adevarati.. sa mergi cu asha ceva pe o SP ingadita de oameni.. damn nebune timpuri.. din pacate nu o sa mai fie nicidata ceva asemanator..

Re: Grupa B
 

Pikes Peak golden age

https://www.youtube.com/watch?v=MSrDD3tcibU

Re: Grupa B
 

masini foarte tari...R5 Turbo TDC a fost o masina care in anumite curse era in fata audi sau lancia.... 205 era cam in ceafa celor de la audi iar audi nu a apucat sa fie fata in fata cu 405 T16 care era o masina impresionanta. Rohl a fost cel care a avut curajul nebunesc sa struneasca quatro iar cei de la audi au avut noroc cu el.
pe o pista de F1 lancia obtinuse al treilea timp in calificari.
erau vremuri unde oameni conduceau 'fiare' nu esp,abs, si alte electronice...

Re: Grupa B
 

100% corect!!!
Acuma electronuca este peste tpt, pilotul numia tupeu tre sa aiba, restul rezolva electronica (din pacate)
Iar in rest WRC-ul de azi este asa de evoluat incat numai seamana cu masina de strada...(ex. Ford focus wrc are 68 componenete de la ceea de srada, restul special pentru cursa)
In vremuri erau selectari la unele atape de campionat (ex. in '80 la motecarlo erau peste 250 de echipe din care parca 100 au atins timpul)
Ar fi bine sa intindem iarasi la simplicitate...emotii si spectacol mult mai mare!!!

Re: Grupa B
 

Inainte sa aibe accidentul care i-a curmat viata.....unul dintre cei mai mari piloti de atunci Henri Toivonen a afirmat ca poate sa meraga cu Lancia, masina care o pilota la vremea respectiva, pe o proba speciala mai repede decat ar parcurge un om cu gandul aceeasi proba. Eu unul ii dau dreptate iar la un test....acea Lancia a scos 0-100 km/h in 2,5 sec. Intr-adevar Walter Rohlr (sper ca am scris corect) a fost un pilot bun dar nu trebuie uitati nici Stiq Blomqvist (si in ziua de azi detine un S1) plus tanti Michelle Mouton. Echipele de wrc de atunci au angajat chiar fizioterapeuti si maseozi pt ca deja masinile ii solicitau prea mult pe piloti. Poate daca erau mai multe conditii de securitate asistam si astazi la confruntarea unor asfel de masini.
Sincer sa fiu nici cu Ford-ul de VTM al lui Victor Baldescu nu mi-e rusine......se zvoneste ca ar avea 612 cai. Personal am vazut-o si "lucru" si se vede ca este f multe peste restul masinilor.....dar beneficiaza si de tehnologie moderna fata de masinile de grupa b.