Blow off valve diesel montaj
 

Salut am loat de curand un BOV si nu mi-a dat instructiunile de montaj ....produsul este second-hand.
Masina Mitsubishi colt 1.5 Diesel

Cateva poze in sperata ca ma puteti ajuta :
http://piese-auto.anunturi-auto.4tun...na-307513.html
https://www.youtube.com/watch?v=9p6np0diMt4

Re: Blow off valve diesel montaj
 

In primul rand chestia aia e o tiganie.
Daca vrei tu neaparat sa o montezi , vezi ca switchul ala cu revenire ar trebui sa fie actionat cumva la eliberarea pedalei de acceleratie sau la apasarea ambreiajului.
E posibil ca ecu masini sa iti arunce ceva erori cand va detecta lipsa aerului iesit prin acel bov.
Am mentionat ca este o tiganie???
Mai bine mai puneai un banut si iti faceai un soft la utilaj.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Sallut multumesc pentru raspuns da si eu sunt de aceas parere cu tine este o TIGANIE tubulatura aia dar asa lam primit(insemnand astazi) ....momentan ma intereseaza sa vad ca functioneaza pana la schimbarea acelei tubulaturi in forma de "T" .....




ps:Imi puteti recomanda un service in bucuresti care ma poate ajuta cu montarea lui ????NUMAI BINE!!!!

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Bov pe diesel e tiganie.
Tubulaturi am vazut si mai urate si functionale.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Man Seatu asta am impresia ca e diesel si nu se auzea"Tiganie" cand la pornit.....tutusi daca aveti buna vointa imi puteti spune cum si ce fel se trag firele la valva acea electrica ......MULTUMESC MULT !!!!

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Oricum nu vei intelege de ce e "tzigansag",asa ca firele:minunata valva cred ca are + si -.
Iei un plus gata trecut prin panoul de sigurante si il treci printr-un releu,la intrerupator apoi il duci la "piesa"de tuning.Legi un - la "piesa" si dai blana la imeseu si apesi butonul si privesti in jur sa vezi daca se uita lumea...
Sau vezi ce consum de curent are"piesa" si nu mai treci prin releu.
Succes!
Era sa uit:mai ai nevoie de o sursa de vacuum.Daca supapa nu inchide etans o sa ai surpriza sa pierzi vacuum si sa nu ai servofrana eficienta sau wg-ul nu o sa fie actionat eficient.Sau poate functioneaza cu presiune?

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Din ce am inteles eu am facut o schema daca am gresito corectatima

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Contactul de la pedala nu are nevoie de masa.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

aaaa pai e simplu acum ma duc sal pornesc multumesc mult !!!!

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Salut,vreau si eu un video cu ,,instalatia,,si as vrea sa stiu daca e totul ok,si nu iti afecteaza motorul,de fapt turbina cu ceva...Bafta

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Sistemul functioneaza cu presiune sau cu vacuum?

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Seatul ala este al lui tweety daca nu ma insel,si este cupra,am facut si eu la un client un traseu de bov,electrica si-o facuse el,opel asta g 1.7cdti https://www.youtube.com/watch?v=Fg98C9ZaKng

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Threadul asta mi-a stricat ziua.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Scuzatima ca nu am mai raspuns .......cu munca in timpu saptamani .......

Mai adaug cateva poze ....si....daca imi explici cele 2 cuvinte "Vacum" si "Presiune" am sa iti raspund la intrebare

Inca 2 probleme care nu le gasesc rezolvare
1 Senzorule are 3 picioruse si sunt doar 2 fire care intra in el ...DE CE????
2 Senzorule unde trebuie pus mai precis sub pedala "ambreiaj" sau "acceleratie"??? (sub pedala de acceleratie sa se activeze cand pedala este calcata de tot ...se activeaza prea repede pur si simplu imi face "frana de motor") HELLLPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!


ps:Multumesc celor care ma inteleg ....si sper sa reuseasca si alti sa invete din spusele voastre fiind un forum de specialitate

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Pai "senzorul" ala e un contact electric banal cu 2 pozitii. Normal inchis si normal deschis. Ai un pin comun si pe ceilalti 2 se muta contactul mobil.
Daca il pui sub acceleratie o sa pierzi boostul exact cand ai nevoie mai mare de el.
Boostul este presiunea facuta de turbina, din ala iti ies caii putere.Apesi pe contact, caii putere-->>> fâl fâl, pâș pâș pe bov afara.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Pe..."Normal inchis" al declanseaza senzoru si cred ca aja e normal!!!! Dar pe "normal deschis" valva electrica sta mereu pornita si in functie de presiune de pe instalatie se activeaza singur si cand iti e mai drag ramai fara boost!!! (asta pentru ce se mai foloseste )???

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Ala e un contact universal. Lasi pinul neutilizat in aer.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

OK .... multumesc mult pun atatea intrebari pentru ca maine este duminica si nu mai am timp pana sapt viitoare e si frig afara si ma gandeam maine sa il termin .....

Cu senzorul am inteles am sa il pun pe ambreiaj ....dar valva de la motor are si ea tot 3 orifici din care 2 sunt folosite a 3 la ce se foloseste MULTUMESC ??????

In videoclipu asta bov-ul este identic ca al meu dar la el se declanseaza mult mai normal ca la mine ...la mine in mers actionand senzorul nu ramane in pozitia off pana la ridicare pedalei de pe el ...pur si simplu se actioneaza imediat si raman fara boost pana la schimbare treptei rezolvare ????https://www.youtube.com/watch?v=9p6np...eature=related

ps:MULTUMESC MULT CELRO CARE IMI RASPUND LA INTREBARI RESPECT!!!

Re: Blow off valve diesel montaj
 

incerc sa te ajut cu 3 poze.
una este montajul ier cea de-a 2-a este montat contactorul la pedala.
iti mai trebuie un montaj care sa tina deschis vacuum doar 0.4-0.8sec(in momentul in care este alimentat face temporizarea).
temporizatorul se monteaza intre pedala de acceleratie si electrovalva.
valva tre sa se deschida in momentul cind iei piciorul de pe acceleratie nu in timp ce accelerezi.
cind pedala nu este apasata contacorul trebuie sa fie inchis(poza 3).
acest tip de montaj l-am folosit pe un Ford Tranzit(a fost destul de greu sa pozitionam contactorul pe pedala).
daca ai comanda electricala pedala de acceleratie mai bine faci un efort si iei un kit dedicat.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

la diesel nu prea ii place bov-ul...maresti turbo lag-ul si asa destul de mare,daca vrei sa faci senzatie,fa cv cu toba,evacuare directa,un accelerator de goze si un tips elegant si vei avea un sunet mult mai frumos decit un pissssss:lol:
pai imagineaza-ti ca ii dai sandale la un semafor si cind schimbi viteza ai o,,pauza,, la accelerare...:oops:
poti sa ii mai pui un injector pe evacuare sa tina turbina in ture atunci cind tu nu mai accelerezi dar nu prea merge pe o masina care o conduci urban si zilnic...ca te premiaza capetele de creta cu mcv-ul!

Re: Blow off valve diesel montaj
 

la diesel nu prea ai ce face senzatie din evacuare.
traseu 50mm cu sau fara finala se aude doar o senzatie mai gros.atit
accelerator de gaze? cateva pareri..................
dar nu mai bine il ajutam pe stimabilul nostru coleg cu sfaturi utile montajului?
banui ca s-a informat si el despre avantaje si dezavantajele bov-ului pe diesel.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

Mi tu.Ca sa fiu in ton cu gramatica.

Re: Blow off valve diesel montaj
 

eu am avut la transporter si se auzea super bine...un fluierat frumos iar cind schimbi vitezele intra actuatorul de la turbina si se aude un sunet foarte formos:lol:

Re: Blow off valve diesel montaj
 

.....si la Transporter aveai 1.5 si turbina un pic mai mare decit pachetul de tigari?

Re: Blow off valve diesel montaj
 

:mrhappy: