CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Buna ziua!

Problema mea: am o Dacie 1310 pe injectie, din 2001.

Vreau sa o ridic cat mai mult (si fata, si spate), DAR fara a risca sa-mi ia Garcea/RAR-ul certificatul de inmatriculare din cauza asta (daca ma opreste RAR-ul sunt sigur ca gaseste n-spe mii de alte motive, si n-am chef sa bag 6000lei sa o fac "gigea" pentru cacatii de la RAR).

SCOP: eu am 160kg, de obicei mai car cate 120kg in haltere/gantere/kettlebells dupa mine. NU VREAU PERFORMANTE SPORTIVE pe asfalt, ci vreau sa pot intra pe drum forestier, sa urc borduri, etc, fara sa dau cu scutul/catalizatorul, etc, de diverse protuberante contondente.

Nu am nici bani, nici chef sa achizitionez vreun 4X4 sau alta dracarie - am vazut dube d-alea VW T2, vechi, ridicate atat de mult incat doar transmisia cardanica mai risca sa loveasca ceva dedesubt, dar nu am bani si nici chef sa alerg sa fac acte pentru asa ceva...

Care ar fi cea mai buna solutie in cazul meu? Ce sfaturi puteti sa imi dati?

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Pe fata ii poti pune telescoape,arcuri de papuc si pe spate la fel plus inaltatoare sub arcuri sunt niste tampoane.In general arcuri si telescoape de masini diesel ca sunt mai tari si iti ridica masina mai sus,numa nu cred ca o sa le ti tu mult ca iti termina directia plus stabilitatea cam urat ca ii mai inalta si rigida, faci cum vrei.

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

De ce?
Te opresti in benzinarie si mai bagi o repriza de impins la piept?

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

No asa luatil la batjocura deja ca omul isi face necazul cu masina si ii trebuie ridicata.Frumos frumos

cei de la RAR nu sunt cacati....sunt chiar oameni cu cap si au grija de vietile noastre ...Cum esti tu kamikaze pe strazi,asa mai sunt multi si usor usor trebuie sa scapam de ei...
Sfat: ia-ti o remorca si pui acolo toata aparatura necesara pentru a deveni un bad boy....

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Cumperi remorca dar acolo trebuie carlig omologat,numere,asigurare parca,itp lumini,gume care cred ca el nu ii dispus sa faca aceasta achizitie.Plus ca vad ca nu il mai doare de topic l-a deschis si asta basta.

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Ai dreptate,nu sunt cacati,sunt niste retardati...ce ii mai doare pe ei la pl de vietile noastre iti dai seama.

Ca sa inalti masina pui arcuri de break pe spate cu inaltatoare de cauciuc sub ele si pe fata poti incerci sa pui arcuri de spate,presupun ca nu o sa fie problema sa nu se potriveasca.

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Logica la kg.

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Vezi ca la inaltat esti limitat si de planetare,cu cat o ridici mai mult cu atat mai mult stres pui pe ele si risti sa-ti zboare la o curba cand o roata bracata se duce maxim in jos(gen o groapa)

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Pai si cand o cobori,nu e tot aceeasi chestie?

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Nu prea,cand o cobori lungimea totala a planetarei scade,deci atat la cutie cat si la roata sta mai bine priponita,iar cand o ridici,planetara se lungeste si sta mai aproape de a iesi atat la cutie dar mai ales la roata...

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Multumesc pentru raspunsuri!

1). Cei de la RAR sunt niste spurcati: am avut de-a face cu ei in primavara (mi s-au furat actele printre care si certificatul de inmatriculare si a trebuit sa ajung pe la ei, sa-mi dea Garcea alte acte...) si i-as executa in public, cu ranga, dupa ce-am vazut p-acolo :evil:

2). N-am unde sa mai tin si remorca aia: masina are loc in garaj, o remorca - nu! Daca o las pe strada, din a doua zi incep sa misune hotii in jurul ei (am prins deja 3 perechi de spargatori - hoti de benzina, de baterii si 2 spargatori de portbagaje), iar unui vecin i-au furat toate rotile... Plus ca o remorca ar insemna sa ajung iar la RAR (alti talhari!)?! Nu, nu, nuuuu!

3). Din ce am citit p-aci, inclin spre varianta cu arcuri de fata pe spate plus inaltatoare. Nu vreau nici sa exagerez cu modificarile (arcuri de papuc...), totusi - ca sa nu ajung sa distrug altceva prin ea (directie, etc).

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Deci, am pus arcuri de fata pe spate... Vesti proaste: merge ca o CARUTA - pur si simplu sare de spate ca dracu', nu se poate merge asa prin oras.

O sa-i pun si inaltatoarele marti (sper), si daca tot asa face o sa-i pun arcuri de break...

PS: Daca o incarci s-o spargi, atunci nu se mai simte asa rau ca-s arcurile tari ca dracu', dar nu merg intotdeauna cu greutati foarte mari (>300kg) in portbagaj, ci doar uneori... Deci, nu faceti prostia cu arcuri de fata pe spate daca nu planificati s-o folositi exclusiv la carat busteni pe drumuri forestiere. Mai mult, acum ma tem sa nu-mi sparga dracului oala aia in care stau arcurile :shock:

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

daca pui arcuri de break o sa topaie la fel.
sunt si tari si inalte. Daca pui si pe fata de papuc o sa fie si mai mare distractia.
cam orice solutie de inaltare alegi,masina o sa fie mai topaitoare,nu neaparat mai rigida.
cel maibun lucru care poti sa il faci e sa pui suspensie noua de dacia.

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Desi nu cred ca-i cazul, respectiv nu cred ca doresti un proiect complex, "pe persoana fizica", daca as vrea sa-mi fac o masina de gropi/dealuri/rape/drumuri cu asfalt moale as face ceva in genul Aro-ului 12, adica sasiu de Aro si caroserie de Dacie. Binenteles, omologarea ar fi o provocare iar costurile de asemenea. Repet, de putut de poate. Nu-i rentabil, nu-i comod dar se poate. In nici un caz insa nu vei obtine rezultatele dorite prin simpla inlocuire a arcurilor.

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Ideea cu Aro 12 chiar imi place, dar este muuult prea scumpa pentru mine :shock: !

Daca ar fi sa investesc in ceva "de colectie", cred ca as prefera un GAZ M 72: http://www.ecarsflow.com/images/gaz-m-72-04.jpg totusi :oops: sau un Volvo (Sugga sau C303?)...

Deocamdata i-am pus inaltatoarele la amortizoare: acum nu mai am nici un fel de problema, chiar amortizeaza pe spate (unde am arcurile de... spate!) mai bine decat pe fata (unde am arcurile originale plus T-uri de amortizor de "papuc"...)!

Se pot pune (exista pe piata?) inaltatoare de cauciuc pentru arcurile de pe fata?! Asta ar fi urmatorul pas...

Ma mai gandesc sa-i pun doar roti de Aro 10 (are un tov. niste jenti prin hambar, dar nu stiu cat m-ar costa anvelopele) - credeti ca ar merge?!

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

Deci, dupa indelungi cercetari am constatat asa:

1). inafara de T-uri pentru amortizoare pe fata de "papuc", nici o modificare nu este legala si pentru ea Garcea/RAR-ul iti va lua certificatul de inmatriculare, si va fi extrem de greu sa ti-l recuperezi. Deci, nu face modificari decat daca masina este 100% perfecta in rest, si iti permiti sa te "freci" cu spurcaciunile de la RAR.

2). Poti opta pentru T-uri de "papuc", inaltatoare pe spate, si arcuri + amortizoare mai tari (eu am gasit de la o Dacie CN3, care - culmea! - nu fusese incarcata si isi daduse obstescul sfarsit din alte cauze), si anvelope de 165 sau 175/80 - preferabil resapate, intrucat asta mai adauga catia mm la anvelopa initiala. Atentie: pana si dimensiunea anvelopelor este trecuta in cartea de identitate, si RAR-ul se va orienta dupa ea: pentru CN4 dimensiunea oficiala este de 165/60 (avand in vedere existenta catalizatorului, per ansamblu Dacia era condamnata sa-l sparga in primul an de circulatie pe drumurile patriei).

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

tocmai de aia mi.a fost frica sa fac modificara la rabla mea :P

https://forum.4tuning.ro/109-masina-m...if-85-bva.html

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

In certificatele noi nu mai scrie dimensiunea la roti si seria la motor numai tipul de motor ex 1,3 1,4 1,6 1,9

Re: CEA MAI BUNA SOLUTIE PENTRU RIDICAREA DACIEI 1310 - PENTRU DRUMURI FORESTIERE
 

IULY-CLA adevarat ce spui tu ca nu mai scrie dimensiune anvelope si alte chestii ca in vechile taloane dar ai un cod acolo iar domnul cu cascheta il intr-o duce intr-un aparat si iti spune tot ce vrei despre masina ta si anul inmatriculari fabricatie tot tot.Nu va lasa-ti prostiti de chestia asta ca nu scrie in talon ca ei iti introduc codul si te afla ce ai si pacat sa iei o amenda.Parerea mea apai fiecare pe buzunarul lui face cum crede.