O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Am si eu o nedumerire: ce fel de anvelope ai tu pe masina ta? Sau ce fel de anvelope vrei sa-ti cumperi? Noi-noute, sau second-hand?

Multa lume alege anvelopele noi pentru siguranta, rezistenta si economie in timp. Insa pretul achizitiei initiale este destul de ridicat. Sunt multi si cei care fac o economie cumparand cauciucuri noi, dar in timp isi dau seama ca dau aceiasi bani.

Tu din ce categorie faci parte?

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

personal,
fac din categoria corespunzatoare.
suficient?

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Anvelope noi pentru siguranta, rezistenta si economie in timp. Oricat ai incerca sa faci economii cumpărând sh pentru că sunt mai ieftine, mai devreme sau foarte puțin mai târziu vei cumpăra din nou, cele sh nu prea pot fi folosite in condiții de siguranță mai mult de 1 sezon, să zicem maxim două sezoane cele din gama de top-anvelope premium(asta insemnând să ne raportăm la un rulaj mediu de să zicem 10000 km/an).Un cauciuc de 4 ani vechime deja tinde către a fi foarte puțin eficient ca și aderență-eficiență la frânare și uzură chiar dacă are un profil pe partea de rulare destul de ok.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Multa lume a votat "anvelope noi" dar care este diferenta intre o guma sh fabricata de continental sau pirelli...firme ce sunt renumite pentru calitatea produselor lor.......si o guma noua marca "Iacana Ducana" fabricata pe vapor care la care ii sar sarmele dupa 200 km ?

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Pe bune ?! Eu prefer o anvelopa noua din aia de care zici tu (Iacana Ducana), decat pirelli tau vechi de cand istoria... Hai sa fim seriosi !

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Hai totusi sa fim seriosi....Eu am cumparat SH si o sa mai cumpar.Dar niciodata nu mi-am luat mai vechi de 2 ani asa ca exagerati aiurea.
Iar la noi in tara ai sansa sa cumperi cauciucuri noi care defapt sunt de 1 an prin magazin...

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

tu personal niciodata nu ai cumparat una mai veche de 2 ani?
de acord cu tine :))
ai 19 ani,
cite gume ai consumat pana acum?

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

am votat noi..

un sh in stare buna , DOT nou si de firma e de cele mai multe ori mai aderent decat un "ling-hai" nou.

Aderenta scade proportional cu profilu', un cauciuc cu 50% profil nu are aceasi aderenta cu acelasi model dar 100% profil, la motociclete se vede cel mai usor treaba asta.

Imbatranirea iar scade foarte mult aderenta.

Mai conteaza si constructia cauciucului.. radial sau bias...

In final ca la orice lucru in viata, cat dai atat face.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

acum 3 ani am luat 2 cauciucuri de iarna vredestein noi si le-am montat pe fata pe perioada iernii, acu 1 an am mai luat o pereche de gume de iarna ca s-a introdus legea cu cauciucurile de iarna, de data asta am luat debica, deci aveam o pereche sh(nu conteaza ca le luasem noi, au trecut totusi 2 ani) si o pereche noua. Concluzia mea este ca gumele low cost sunt ca sa fie, nu au nici o legatura cu rularea in nici o conditie: sunt proaste si pe zapada si pe uscat si pe umed si peste tot , ca sa nu mai zic ca daca abordezi o curba putin mai strans risti sa te rastorni(le-am avut pe spate inainte sa le arunc). Oricum, decat sa iei sh sau ceva nou low cost mai bine strangi bani si iei ce trebuie

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Eu alg noi, m-am lamurit si cu cele sh, le schimbam foarte des, nu ma tineau un sezon. Acum achizitionez NOI dar nu tocmai firme premium, momentam am Alpha Acera si sunt excelente, am facut 12k cu ele, nu s-au uzat excesiv si nu si-au pierdut din aderenta. Pe ploaie sunt foarte bune, au aderenta peste asteptari.
Un exemplu pe care pot sa il dau este cu niste anvelope Continental de iarna, vechi de 10 ani dar "noi" ca profil, nu erau tocite mai mult de 1mm. Am montat anvelopele, am iesit cu ele, aderenta pe uscat e foarte buna aproape la fel de buna ca la cele de vara, dar cum ating asfaltul ud ai senzatia de gheata sub roti, cu alte cuvinte cauciucul e batran si nu mai are aceleasi proprietati pe asfalt ud.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Am cumparat de 3 ori gume pana acum : 2 cauciuciri iarna in 2011 - DOT 2010,2 cauciucuri vara in 2012 - DOT 2010 si inca 4 de vara DOT 2011 .Am 2 masini in casa.Iar ca sa iti raspund la intrebare ,nu am consumat niciuna :)).Nici nu m-am pronuntat referitor la durata de viata,doar strict pe faptul ca poti sa cumperi cauciucuri SH ,relativ noi,1 an-2 ...Si eu sunt de parare ca mai bine imi iau cauciucuri premium de 1an-2 decat firma cucu noi....

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Exagerezi, Debica asa ieftine cum sunt (nu-s chiar la pret de petarda gen 130RON) chiar sunt f bune pe zapada. Nu spun ca pe polei sau gheata sunt bune, dar pe zapada nu am avut nici o problema si nici nu am riscat sa ma rastorn ori sa se intoarca masina. Depinde si ce talon ai tu si mai depinde si daca erau Navigator (alea da chiar sunt prastii) sau erau autentice de iarna gen Frigo 2. Uita-te putin la profilul lor(Frigo2) si spune-mi daca cel putin vizual iti dau un sentiment de incredere:

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

exact profilul din imagine erau si cred ca navigator se numeau, dimensiune anvelopa 195/65/15. talonul e mare si de aici si sentimentul de rasturnare in curbe stranse pt ca flancul cauciucului e f moale, e diferenta de consistenta a cauciucului de calitate si cel ieftin, cel putin la cauciucurile de iarna. Am inteles ca nu e aceeasi problema la cele de vara, spre exemplu cica Nankang ar fi ok, totusi nu cred ca se compara cu cele de firma(de 2 ani am pe Oltcit pe fata 2 yokohama fabricatie 97, cand le-am luat erau pe senzor si inca nu au explodat :D )

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Nu e de mirare că se comporta așa, Anvelopa Debica Navigator este o anvelopa all seasons, nu excelează la nici un capitol, inplicit randament slab, valabil la orice cauciuc all seasons indiferent de fabricant fie el chiar și premium. Referitor la yokohama fabricatie 97, ai mare curaj să mai mergi cu ele, cred că esti de acord când spun că acele cauciucuri pot ceda oricând, punându-ți integritatea ta și a boxerul lui în pericol.
Acesta e profilul de la debica navigator.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Pirelli P-Zero Rosso pentru vara, Nokian WR G2 pentru iarna, toate 8 bucati fabricatie 2010. Le-am cumparat de noi de cand am achizitionat si Altea de la semnatura. Pot spune ca m-au dus ~1000 iepuroi ca investitie, dar merita fiecare banut. Pana la astea, pe la toate masinile am folosit gume SH, fara probleme (poate doar o "boshoalca", o pana, etc), dar m-am convins ce inseamna un cauciuc nou. In primul rand, guma isi pierde calitatile in timp. Se stie ca un cauciuc auto (oricare ar fi el) are garantie maxim 5 ani. Apoi, conteaza mult conditiile de exploatare si intretinere (ma refer aici la "talpa", garaj sau nu, expus la soare sau nu, greutatea zilnica transporata, conditii de depozitare in extra-sezon, stare tehnica a trenului de rulare, starea jantelor, etc.). Dupa 2 ani de rulare cu gume noi pot spune cu mana pe inima ca o sa cumpar gume noi de acum inainte, cu DOT mai mic de 1 an, intotdeauna. Primeaza siguranta mea si a copilului (fie, si a nevestii). Conditii de rulare oprime, timp de franre muuult mai bun, fara batai, fara zdruncinaturi. Masina merita o investitie de 1000 euro la 5 ani, avand in vedere cate satisfactii iti aduce.

PS: Parerea mea!

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Eu de asta am intrebat de care erau. Ce am pus eu in imagine este Debica Frigo2 care chiar au eficienta f buna pe zapada proaspata (care nu e batatoria sau inghetata si topita etc). As putea banui ca orice anvelopa de iarna 100% e buna pe zapada, despre alea all s am indoieli. Am avut Navigator alls pe spate (cum ai pus tu in poze) si pot spune ca fugea spatele cand viram stanga/dreapta in intersectii cu magza/gheata/zapada batatorita.

In ceea ce priveste tendinta de rasturnare cred ca putem vorbi de curbe luate strans doar iarna pe carosabil uscat , ca altfel nu-mi imaginez cum (si mai ales de ce?) poate merge colegul nostru cu 80-100/h in curbe pe carosabil alunecos :D Caz in care 195 chiar nu as zice ca pun probleme de stabilitate fie ele si de iarna. E adevarat, am fost la service sa schimb anvelopele odata si cand le-au dat jos erau asa de calde si de moi de zici ca erau din guma turbo :D deci da alea de iarna cam asa se fac dar totusi e 195...

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Doar anvelope noi atat! :) am cautat pe google 'vanzari anvelope online' si am gasit un site de anvelope cu super preturi pe pozitia 4 sau 5

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Siguranta inainte de toate, cred ca ai prins ideea.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Eu cand aveam benzina luam gume noi, luam si debica, am avut niste cauciuciuri excelente de iarna de le ei, am avut si niste matador (cred ca facute pe vapor) de iarna care iar sau comportat excelent, si am mers vreo 90 de mii cu ele pana sa le schimb, si niste michelin energy de vara, cu care am mers iar vreo 100 de mii. Acum de cand am diesel care consuma o pereche de cauciuri pe fata la fiecare 20 maxim 30 de mii, iau numai second, am invatat cum sa aflu in ce an sunt fabricate, si iau fabricate cu 2 ani in urma, ca nu se merita sa dau 400 ron pe un cauciuc care tine maxim un an.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Cum aflu in ce an sunt fabricate ? Eu am luat anul trecut 4 gume sh care s-au comportat binisor , dar anul asta nu stiu cum vor evolua. :???::???:

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

De cand am taiat 2 cauciucuri intr-o noapte pe centura Ploiestiului (cand era in constructie) m-am jurat ca nu mai dau banii pe cauciucuri noi. Eu am dimensiunile 235/40 r18 pentru vara. Cea mai ordinara anvelopa este 450 ron noua. Prefer sa dau 100-150 ron pe bucata, cu dot de maxim 2-3 ani dar sa aiba carne pe ele. Am facut 50k cu ele si in momentul de fata trebuie schimbate dar si-au scos banii. Am in momentul de fata Pirelli Pzero Rosso. In magazin o anvelopa dasta costa 800 ron. Cu acesti bani le cumpar pe toate 4 si ma tin 2-3 ani.
Referitor la siguranta...este relativa. Conteaza indicele de viteza. O chinezarie care duce pana la 200 km/h nu se va compara cu niste cauciucuri de firma care duc pana la 320 km/h. Pun pariu ca anvelopele mele daca le-am face un test ar fi mult mai ok din punct de vedere al exploziei decat unele noi si noname.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Ca sa aflii in ce an sunt fabricate te uiti langa codul DOT al cauciucului este un cod de patru cifre intr-un oval, care e pansonat manual pe cauciuc. E singurul cod de patru cifre de pe cauciuc, intr-un oval deci trebuie sa fie usor de gasit. Primele doua cifre reprezinta numarului saptamanii din an, si ultimile doua ultimile cifre din an, deci un cod 1308, inseamna ca cauciucurile au fost fabricate in spatamana 13 din anul 2008.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Pai cine va pune mai tata sa va luati masina pe care nu o puteti intretine?
zic si eu, nu cu rautate :-) Plus de asta o anvelopa SH cat de cat buna pe 15 e 150RON, imi dau seama ce anvelopa iei tu pe 18 la 100-150ron bucata si care sa mai aiba si "carne".

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

aceeași mașină.... (Suzuki Swift), mergeam pe zăpadă bătătorită bine unu în spatele celuilalt cam la 15m (pentru cine nu s-a prins, eram 2 mașini una după alta). Eu cu Bridgestone Blizzak, colegul din spate cu Debica Frigo2.

am pus frână brusc, el a pus imediat frână brusc, eu m-am oprit, el m-a șters puțin și s-a mai dus vreo 2m. ambele seturi de anvelope cumpărate în iarna lui 2010 de noi, mașinile cu câte 2 persoane și fără bagaje, același sistem de frânare etc. eu 185 65 r15 el 165 70 r14.

nu vă mai caliciți la anvelope mai ieftine (în cazul de față atât ca dimensiune cât și ca brand), pentru că diferența dintre distanțele de frânare este URIAȘĂ

a mai intrat un țigan burtos cu un Audi iarna trecută în mine pentru că nu i s-a oprit audi-ul a6 cu cauciucuri de vară trecute de indici în 50m de la 60 km\h....dar aici să zici...că avea petarde de gume.

o singură dată (vara asta) mi-am luat cauciucuri SH pentru că mi-am dat jantele pe 15 care erau echipate cu cauciucuri aproape noi pe unele pe 17 care erau cu niște petarde cu sârmele pe afară și efectiv n-am mai avut bani de cauciucuri. unde cu anvelope Dunlop sp sport 01 NOI pe 15 (185 60) plecam din 5000 rpm, îmi patinau puțin cauciucurile după care mușcau efectiv din asfalt, cu cauciucurile SH Dunlop Sp Sport 9000 (205 40 r17) puse pe jante MULT mai grele, implicit ar fi trebuit să patineze mai puțin, dacă plecam din 5000 toată treapta 1 era cu fum de cauciucuri și dacă plecam din limitare la propriu abia pleca mașina de pe loc, într-un mare nor de fum.

concluzia: anul ăsta îmi iau Nankang NS2 despre care am citit pe net numai lucruri bune (mai puțin pe ploaie), și toți prietenii mei care au le laudă, atâta tot că cică nu m-ar ține prea mult, maxim 3 sezoane un set nou, dar la ~300 ron bucata NOI pe 17...e mai mult decât suficient, dat fiind faptul că un Dunlop Sp Sport 9000 e undeva la 600 de lei bucata, un mai vorbesc dacă mă hotărăsc asupra dimensiunii 195 45 unde Nankang sunt tot pe acolo la bani , iar Continental sunt 820 de lei bucata...că e dimensiune rară

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Pai cum ramane pana la urma? Luam anvelope ieftine sau dam un ban dar stim ca face?


Fosta prietena a cumparat 2 sava noi anul trecut, cauciucuri ieftine. Pot sa spun ca si-au facut treaba foarte bine chiar , atunci cand se inchideau granitele cu cod nu stiu de care si zapezi de 2 metri am iesit cu masina din tara . Singura parere de rau e ca am dat si 80 de lei pe lanturi, care nu au fost folosite deloc :D.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

no...stai umpic...cine a zis că Nankang sunt proaste ? ca aderență sunt foarte bune...atâta tot că se tocesc mai repede, sau cel puțin așa spun atât oameni pe care-i cunosc și folosesc, cât și review-uri pe net.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Pai ai generalizat, ai zis sa nu luam cauciucuri ieftine.

Practica mi-a demonstrat ca exista si cauciucuri ieftine si bune( apropo, cauciucurile de care aminteam mai sus au fost puse iarna trecuta, si nu au fost date jos pana in ziua de azi, si fac fata cu brio ninsorilor din uk :)) )

Review-urile despre cauciucurile nankang gasite de tine sustin aceeasi chestie...

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Alea mai ieftine si "bune" sunt ok (sa nu spunem chiar bune) pt. ca apartin de branduri consacrate. Si evident mai bune sau la fel de bune decat anvelopele brandului respectiv nu au cum sa fie. E ca in cazul Dacia-Renault. Loganul nu are cum sa fie mai bun ca un Clio.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

In momentul in care ai avut mai multe caciucuri pe o masina poti spune ca un produs e bun pe masina respectiva. Spre exemplu eu pot sa spun ca pe masinile mele, 2 golf-uri 5 sau comportat cel mai bine iarna cauciucurile Goodyear Ultragrip 7 second pe unul si Ultragrip 8 noi pe celalalt. Comportamentul pe timp de iarna e mult mai bun ca cauciucurile de iarna noi cu care a venit unul din golfuri din reprezenta si anume Dunlop winter sport.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

+ si din partea mea pentru GoodYear Ultragrip 8, la fel, luate de noi si un + pentru Pirelli SnowControl, luate saptamana trecuta, tot de noi, dot 2012.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Toate astea de la un 1.3?
Mie nici 2.8-ul nu-mi face asa.
Plecari din 5k rpm, din limitare....hm sigur era fum de cauciucuri?

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

cauciucurile noi sunt un mit,la fel ca si cumparatul masinii de la proprietar.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Eu personal (caz mai special) cumpar doar SH pt ca am investit destul timp sa invat si testez ce-i ala un cauciuc sa pot decide singur care-i bun si care nu... mai lucrez si inginer in industria cauciucului.

Eu iau gume cu 30-50 lei spate pt drift cu duritati 320+, mai noi de 6 ani si restrictii pe anumite fabrici si tari. Fata 60 lei ca am avut pretentii mari michellin duritate 180 pt tractiune maxima. Iarna drift spate 50 lei sa fie macar jumate pt serpentine sau sfert pt oras si fata ceva in raza 80 lei profil unidirectional cu carne serioasa si pereti laterali rezistenti.
Pt mers normal cu cealalta masina niciodata noi cat timp dai 50 lei pe o guma care e 80% cat una cu 400 lei si face aceeasi chestie cat timp sti ce cumperi... si credetima ca noi drifterii suntem doctori in tractiune ca asta e 90% din secretul masinii (si nu va ganditi la "drifteri" dinaia de la pro tv ci la aia care fac touge noaptea pe serpentine cum vedeti la japonezi. Suntem acei soferi care inca avem inmatriculate masinile de concurs).

-Pe bmw vara: fata Michellin threadwear 180, vechime 4 ani, 50 lei bucata, bune 80%
spate michellin threadwear 400, vechi 6 ani, 60 bucata, presiune max 3,5 bari reci, bune 50%
iarna am niste panarame cu carne si design de profil care trebuie ca oricum iarna nu ma intereseaza tractiunea ca daca sti sa conduci si esti pregatit cu lanturi nu ramai niciodata in drum.
-Pe opel cu iarna s-a dat taicamiu vara si le-a nenorocit. E pensionar, nu iese din oras, nu depaseste viteza si masina are 10 airbaguri deci nu ii trebe cauciucuri... urmeaza 4 gume de vara sa aibe tractiune max la franare, cu duritate mica sa se toceasca repede si ieftine :)




Doar daca aveam salariu peste 4000 ma gandeam sa irosesc bani pe cauciucuri noi doar ca sa nu mai pierd timpul cautand prin mormane de gume. In romania trebuie ori sa nu te pricepi, ori sa n-ai timp, ori sa ai bani ca sa iei noi... oricat ai tine la familia ta, cauciucurile nu merita atatia bani cat timp tu mergi preventiv in adevaratul sens al cuvantului. Daca faceti accident nu o sa fie NICIODATA vina cauciucurilor ci ori vina voastra ca nu ati adaptat viteza, ori vina altuia unde tu oricum degeaba aveai cauciucuri noi .

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Am avut Navigator 2 pe masina iarna trecuta ( si ce mai iarna a fost anu' trecut ) , pot spune cu mana pe inima ca nu am ramas nici macar o data intepenit cu ele ! Niste anvelope calitate/pret de nota 10 !!

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

pentru bucuresti prefer sh, am avut noi si le-am taiat in liniile de tranvai, gropi, si asa mai departe. cati nu va-ti stricat anvelopele noi?

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

SH. rezultatul sondajului nu l-am vazut, exista???
stie cineva daca ating anvelope de 205 latime pe 15 de aripile la astra G???

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

E scris cu albastru in dreapta jos , acolo unde votezi, View Poll Results. Dai click, sau votezi si apare rezultatul

Nu conteaza doar cauciucul, conteaza si specificatiile jantelor.


Daca ai avea bani ti-ai lua noi. Nu ai cum sa zici ca un cauciuc vechi e superior celui nou.

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

da.. ai mare dreptate conteaza si jantele nu m-am gandit. ms

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

Pe bune? La Bertone tot SH-uri i-ai pus? Cat de penibil........

Re: O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand
 

aplauze. ai reușit să scrii o grămadă....despre câte știi tu despre cauciucuri și despre ce mare drifter ești tu (poate ne zici și nouă cine ești...că poate chiar am auzit de tine) și despre cum faceți niște voi drift-uri noaptea ca-n Japonia, și doctorate în cauciucuri.... pentru a concluziona că dacă aveai bani îți luai gume noi. wow...știu că frustrările financiare fac oamenii să spună cele mai cretine chestii, de genu' cât de mult se pișă audi-urile lor de 1000 de euro din '86 pe un Logan nou de 11.000 de euro...dar tu ești chiar tare, prietene