VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Un mic dyno de astazi :D,

Masina este every-day car.

https://img822.imageshack.us/img822/3117/img1321il.jpg

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Si o poza cu motorasul !

https://img196.imageshack.us/img196/1702/img1320vw.jpg

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Felicitari Silviu.. :)

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Masina este a unui client care o foloseste ca masina de zi cu zi :)

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Foarte tare proiectul.. k04 nu? :D

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

turbina este GT3071 :) si merge pe un boost moderat.


ti-am zis , e masina de zi cu zi.


Poti sa mergi cu caii astia tot timpul fara sa iti faci griji de nimic.

(daca era K04 cred ca esti de acord cu mine ca era impinsa la extrem)

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Da.. De zi cu zi e greu.. Oricum bravo.. Imi place muuult masina cu arata fisa dyno :)

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Incarca foarte repede (pentru un gt3071) :D de la 3500 RPM deja are viata :)


P.S. (Pe dyno nu a facut tot boost-ul, a facut doar 1.4 pe capat, din 1.65, asta sa iti faci o idee de cum merge pe strada) :D

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Frumoase curbe, felicitari.

Parerea mea e ca un K04 nu poate atinge 400 de cai indiferent de modificari (da, ma refer aici la axe, eventual compresie marita, combustibil cu cifra octanica mare si ce ar mai fi), bineinteles excluzand modificari la supra-alimentare (adaugand un compresor sau nitro).

Intrebare: internele si chiulasa sunt stock?

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

da, motor STOCK !

s-a montat doar KIT turbo Apr Stage 3+

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Multumesc pentru aprecieri, am muncit putin la el :)

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Se poate Kelu ajunge si cu K04 dar e mai greu si costa destul de mult.. :) O sa o vedem in actiune la vreo legala? :) E dsg sau manuala?

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Masina e DSG, sincer nu stiu daca o sa vina, totul depinde de proprietar :)

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Felicitari! :)

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Multumim !

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Sper ca nu te referi la faptul cand se pastreaza doar partea calda de la K04 si se uneste cu o parte rece de la o alta turbina ca aia deja nu mai e K04

Mda, VAG world zici ca sunt din alt film. Exista compressor maps pt K04 folosite pe VAG ca sa se vada exact max. airflow?

Hai sa nu divagam aiurea sa stricam topicul.

PS: Te rog deschide un topic nou de educare ca sunt foarte curios sa vad un K04 pur facand 400hp.

Scuze de Off topic.

On topic: m-am uitat pe siteul APR dar nu gasesc prea multe detalii. Ce galerie de evacuare se foloseste in acest kit?

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

@Kelu - se poate si pe Tfsi, insa pe TSI, un motor cu o eficienta mai buna decat TFSI, asta se poate face cu o investitie mai mica. Din respect pentru initiatorii postului nu voi da nume aici, insa s-au obtinut 400cp din K04 pe TSI.

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Water Meth si boost controller toate setate bine impreuna cu un soft lucrat.. :) succes

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

@ Kelu - exista harta compresorului pentru K04, duce maxim 33 lb/min :)

- http://www.goapr.com/products/stage3...tsi_trans.html

gasesti aici toate piesele pe care le contine kit-ul :)


@ tase_astra - revin si la tine cu aceeasi idee: nu a zis nimeni ca nu poti sa faci 380+ cp din k04 pe 2.0 TSI, dar cum zice si cristi_407 , aia nu e o setare de zi cu zi.


iar masina despre care vorbim, pe strada are mult peste cei 410 Cp de pe dyno.

http://www.goapr.com/products/stage3...tsi_trans.html

gasesti aici graficele de putere.

salut

Re: VW Scirocco 2.0 TSI - (Stage 3) - tune by APR
 

Am fost pe acel link de cel putin 4-5 ori, si cand ajungeam la sectiune cu istoria motorului inchideam linkul, nu am ajuns sa dau scroll jos sa vad toate piesele. Fail web design. Multam de luminare



Felicitari pentru tuningul de performanta si nu pentru show off.

PS: Am mutat o parte din replyul tau in topicul:
https://forum.4tuning.ro/175-dyno-tun...k04-400hp.html
Nu vreau sa stricam topicul cu prezentarea acestei masini.