|
Masina de epoca ?
sal all
...vreau sa-mi iau un Opel Rekord din 1965 ...si am o intrebare ...daca ii schimb motorul si jante mai mari ...ca exemplu ....mai intra in categoria de masina de epoca ?....sau trebuie sa aiba totul original ? sau macar merge inmatriculata ?...sa raspunda doar cine are legatura cu tema....merci :) |
Re: Masina de epoca ?
pai daca a fost inmatriculata in RO, si ai toate actele...atunci merge sa o inmatriculezi. Dar nu cu jenti si cu motoare 'mari', ci odar cu ce a fost inzestrata de fabrica(pt jenti/pneuri poti sa pui dimensiunile maxime montate pe modelul respectiv, la fel si pentru motor)
|
Re: Masina de epoca ?
din cate stiu dupa aderarea la UE poti sa o inamtriculezi si daca e veche... indiferent de vechime.
|
Re: Masina de epoca ?
aha....mc,masina este inmatriculata ro...dar cu numere vechi si cu jantele...as vrea roti un pic mai late decat se purta atunci ...cred 165 maxim ... nush ce sa zic ...am inteles ca merge sa faci un transfer de motoare... dar nush care sunt regulile si ptr asta
|
Re: Masina de epoca ?
de pe benzina pe diesel nu prea pe place sa 'omologheze' (mai o spaga, mai un mic ajutor, etc)
un motor mai mare se poate omologa, daca a fost pus din fabrica pe masina respectiva(adica daca au existat si asemenea motorizari). Altfel, iar...'nu prea le place' ai nevoie de un act pentru motor (o hartie de la dezmembrari, o declaratie notariala, sau orice altceva), dupa care se va face testul de poluare(fum) pentru motor. Daca il trece...se trece seria motorului in acte(vezi tu...cum rezolvi problema). Tot la RAR ceri o autentificare, si iti treci in CIV si eventualele modificari (culoare, schimb motor, dimensiuni roti) Dupa aia....ai nevoie de un contract de vanzare-cumparare intre tine si proprietarul din acte, trebuie sa mergi cu cel din acte sa plateasca impozitul si sa scoata cazierul fiscal(parca asa se numeste, se scoate de la primarie). Poti face ITP-ul si la RAR, vezi care e atmosfera, sau poate ai alte combinatii. De aici...mergi cu actele, si cu o gramada de copii la politie...si iti scoti numerele. P.s: vezi de seria sasiului si de seria motorului, sa coincida cu cele din acte. |
Re: Masina de epoca ?
ca sa nu ai probl (probl foarte mari ) cu omologarea motorului , poti sa pui doar un motor cu care ar fi putut sa fie inzestrata masina din fabrica..deci nu merge cu un motor de 3000 cmc v6 , de ex..
merge doar cu ce era pe atunci , la modelul respectiv cu jentile..daca vrei mai late decat scrie in talon , nu o sa ti le omologheze rar-ul sau poti sa ceri omologare invididuala..dar asta doar daca ar fi fost in stare perfecta masina, si jentile erau ultima probl pe capul tau si ca sa fie masina de epoca 100% , ideea este sa aiba totul original..asta ca sa te accepte Retromobil ,de ex.. ca altfel e masina modificata gen..cu un mare risc sa cada in partea de rabla, daca nu ai destui bani sa o aranjezi..si atunci nu e bine deci..parerea mea..nu se merita..decat daca esti pasionat de masina si de model, caz in care il restaurezi ..dar ..costa mult |
Re: Masina de epoca ?
eh...naspa...ar fi fost frumos sa poti sa faci dintr-o masina ca opel rekord 65 un "hot rod" :) ..eram dispus sa bag bani in asa o masina,dar daca sunt legile prostesc de stricte...si romanii "binevoitori" nu are rost sa ma complic :| cred ca pana la urma caut un mustang shelby din 67-68 care are standard un motor destul de puternic...poate cu timpul o sa se mai schimbe lucrurile ...
|
Re: Masina de epoca ?
Nu prea cred ca o sa gasesti un asemenea mustang pe la noi...dar bafta in cautari
|
Re: Masina de epoca ?
sal
ti-ai luat pana la urma opelul sau ai renuntat la idee? mai stii vreun opel de vazare p undeva? multumesc mult si astept un raspuns... m-ar interesa sa cumpar un opel Rekord C coupe sau un Commodore A coupe, in special modelul fastback daca puteti sa ma ajutati...va sunt recunoscator:help: :bunch: :flower: |
Re: Masina de epoca ?
1 Attachment(s)
am cam renuntat la idee mai ales ca anul asta am si licenta la facultate ...este ceva de munca la masina aia ....ptr ca sta de cativa ani in ploaie si in soare... masina este in galati ..incerc sa pun si-o poza cu ea are portiera de la sofer indoita si fara oglinzi ...capota ruginita la capat la fel si portbagajul.Modelul este frumos dar asta este daca nu e timp ...
|
Re: Masina de epoca ?
mai stiu unu prin neamt parca....am vaz prin anunturi ...arata mai bine decat asta oricum ...asta m-a atras ideea ca e chiar pe langa mine
|
Re: Masina de epoca ?
stii cam care e pretul ptr mashina din poza?
ma intereseaza si as vrea s-o iau daca poti sa-mi dai un nr de tel...sau o adresa, ar fi binevenite daca nu te deranjaza, treci p pvt sau p mess si vb acolo multumesc |
Re: Masina de epoca ?
are un vecin un opel din 67 dar nush dac se vinde .:lol: am sa incerc sa fac ceva poze daca sunteti interesati :lol:
|
Re: Masina de epoca ?
asteptam sa vedem ce are vecinu'
poate vrea sa faca ceva bani si pentru cei care alearga si fac poze se da comision...ca asa e frumos... multumiri anticipate si...sa vedem ce gasim... |
Re: Masina de epoca ?
old cars addicted vrei safaci "Romanian Hot Rods" ?:) eh daca nu erau asa stricte legile in romania...
|
Re: Masina de epoca ?
am uitat sa mentionez opelul nu este coupe..........mai pun pozele?
|
Re: Masina de epoca ?
de ce nu?
sunt sigur ca fiecare dintre noi ar vrea sa le vada. chiar sunt curios |
Re: Masina de epoca ?
da, shelby, ma cam bate gandul sa gazduiesc o herghelie de caluti nervoshi in garaj
p.s. ai dreptate cu legile din romania in domeniul auto!!! sunt o gramada de betze-n rotitze da' vedem noi cum le scoatem |
Re: Masina de epoca ?
era sa uit ce e mai important!!!
am aflat de un opel rekord c coupe asa cum ma intereseaza pe mine maine ma duc sa-l vad tineti-mi pumnii il pozez si vi-l arat si voua |
Re: Masina de epoca ?
Quote:
maine pun pozele......nu am avut timp az ;) |
Re: Masina de epoca ?
3 Attachment(s)
opelaruu :shock::shock:
|
Re: Masina de epoca ?
VAiii de mama lui..chiar asa arata?
da' u prietenul tau mi-ati zis parca, k era din '67..dar asta e Rekord B fabricat pana in '66..al meu era C :D, sigur sunt ceva greseli la acte..sa le rezolve la RAR, sper s anu aiba probleme din cauza asta :(, oricum o chestie de care nu eram sigur..dar acum sunt, A si B aveau arcuri pe foi in spate, C-ul a trecut la elicoidale :D:D oriocum..ii urez succes vecinului...k are de munca si spune-i k am inca carbul original de pe opel..dk e interesat sa faca o oferta :wink: |
Re: Masina de epoca ?
Quote:
k sa poata primi CVI din partea RCR, masina trebuie sa fie 100% originala...fara modificari de vre-un fel sau altul. Modificari sport...poate suferi doar dk se incadreaza in dotarile/variantele sport din perioada constructiei acesteia, cu piese vechi..sau construite dupa modelul respectiv adica poate fi modificata doar conform prescriptiilor tehnice ale anilor respectivi. Exemplu va dau un Rekord C din bucuresti, la care s-a modificat motorul 1.9(90CP) cu 2 carburatoare Solex sau Weber dublu-corp, axa came sport, tacheti schimbati cred, volanta usurata si s-a ajuns conform specificatiilor vremii la 150CP, urca fara probleme in 7000 rpm si se tine bine pe drum, si rotile vad k sunt din aliaj dar tot retro look. Toate aceste modificari sunt facute conform specificiatiilor OPEL din '67-'68 pt Rekordul C pt diverse competitii banuiesc. https://forum.4tuning.ro/attachment.p...1&d=1168097010 https://forum.4tuning.ro/attachment.p...2&d=1168097010 https://forum.4tuning.ro/attachment.p...3&d=1168097010 si..un filmulet https://forum.4tuning.ro/attachment.p...9&d=1168168138 Ce spune proprietarul despre modificarile masinii: "In motor n-am bagat mai mult de 1000-1200 Euro , iar in caroserie , roti , suspensii , aprindere electronica MSD 6 AL inca vreo 2000 Euro , scaunele "Fusina" ( originale de curse din 1970 luate de pe un FIAT 124 ABARTH RALLY) -cca. 400 Euro .................... deci in total cam 3500 -4000 Euro , parerea mea este ca merita" Sa revenim, autenticitatea masinii o verifica un inspector de la RCR, saptamana ce vine cred, RCR va inspecta masini in orasul Brasov, exista cateva sesiuni pe an in care se acorda asemenea atestate de Vehicul Istoric si la diversele competitii/parade ce le efectueaza clubul prin tara. Deci dk aveti masina originala(si va place asa cum e..mie unu nu-mi plac 100% originale)..puteti obtine acest atestat, si in final dupa unele demersuri la RAR si Primarie veti fi scutiti de Impozit, altfel, dk vreti sa le bricolati/modificati(cum imi doresc si eu :twisted: ) lasati de-o parte ideile de Vehicul Istoric..si scoateti din buzunar Impozitul aferent :rolleyes2 :lol: Quote:
Quote:
|
Re: Masina de epoca ?
Nu e asa de complicata problema.
Cumperi masina, o aduci in stare buna de functionare, si se inscrie 100%, fara taxa de prima inmatriculare si indiferent de noxe ca vehicul de epoca. Dupa ce ii scoti CI/talon, te duci cu ea in garaj si faci ce te taie capul, dupa care ii faci reomologare individuala in cazul in care ai schimbat asa de multe pe ea incat sa fie necesar. Eu nu am prea avut probleme de gen cu vechituri modificate, in general te opresc doar sa se uite la masina si sa intrebe chestii tampite - cat consuma/daca se uita femeile dupa ea/daca e totul original. |
Re: Masina de epoca ?
skatelite....asta e varianta celor care nu cunosc noua legislatie..pt automobilele Retro:wink: cel putin cred k nu o cunosti..dk vorbesti asa...
te-ai intrebat cum mai treci ITP-ul la fiecare 2 ani? pt k ITP la autovehicule istorice se efectueaza strict la RAR, nu la orice statie ITP cu pile..etc Asta in cazul in care optezi pt k sa-ti scrie in CIV "Autovehicul Istoric" cu adeverinta obtinuta de la RCR, pt scutire impozit. Dk nu vrei aceasta adeverinta...desi ar trebui sa fie cineva prost..sa nu vrea asa ceva, atunci posibil sa poti face ITP-ul altundeva in afara de RAR :) RAR or fi boi sa-ti omologheze ulterior masina ta Istorica cu modificari pe ea..din moment ce ai omologat-o initial k "Vehicul Istoric" ceea ce presupune originalitate 100% :D |
Re: Masina de epoca ?
Se intampla sa fi facut chestiile astea mai des decat o singura data.
1. Daca vrei o masina clasica, restaurata istoric, nu discutam aici problema asta, legislatia e simpla. 2. Daca vrei o masina customizata, atunci platesti frumos impozit si iti tii masina pe strada. Custom costa, si inainte, si in timp ce, si dupa... :) |
Re: Masina de epoca ?
pai tocmai asta e, dk vrei ceva CUSTOM....nu poti fi scutit de impozit..si la peste 3L..deja tre sa fii "multi zeci de milionar" ROL pe luna..k sa iti permiti s-o tii :)
si..dk o importi originala 100%...e cam profanare sa te pui s-o modifici, plus k initial ai platit originalitatea..si aku te stergi la fund cu ea..adika te kaki singur pe acei bani aruncati pe originalitate fata de una mai putin originala, modificata dk luai. Pai Shelby67, in primul rand intreba dk mai intra la categoria de masina de epoca..dk o modifici, clar se referea la scutirea de impozit..pt k fiind deja in tara nu-l mai interesa scutirea de la taxa de prima inmatriculare, deci in cazul lui TZEAPA :( eu vreau sa le trag tzeapa la RAR si stat...si sper sa reusesc cu fiecare masina detinuta..veche sau noua..mu.istii naibii cu legile lor de k.kt... rotile...pt ITP le poti schimba, telescoape sport..asemenea, volan sport(acolo unde e cazul)motorul..dk ai un electrician destept...iti face totul cu mufe..si 2 swap-uri odata la 2 ani..pt ITP..eu zic k merita :D:D pt k in rest...nu m-ar interesa sa modific prea multe la o masina clasica..in afara de tinuta(telescoape/roti) si motorizare, un diferential autoblocant dk as putea adapta as avea grija sa-l integrez cat mai bine in vechea punte sau transmisie incat sa nu se observe usor..si dai bataie tataie... asta poti face si tu Shelby67...dar nu mai mult. |
Re: Masina de epoca ?
Eu nu o vad ca pe o profanare...Cred ca mi-am stricat ceva in cap, si cand vad o vechitura vad in ea ce ar putea deveni, nu ce e acum.
La RAR eu n-am avut niciodata probleme de nici un fel, daca masina e facuta foarte bine, nu vor nici ei sa-ti bage bete in roate. Nici ITP, nici RAR. Si e exclus sa mai aduc masina macar aproape de ce a fost cand a iesit ea pe poarta fabricii..N-o sa ma apuc sa-i lipesc clante la usi din nou. :) Nu club trebuie facut, ar trebui vorbit cu RCR sa evalueze posibilitatea infiintarii unei craci separate pentru customuri, in conditiile in care cultura customizarilor exista de cateva zeci de ani si exista deja customuri clasice. Si da, te costa mult custom, de la constructie la omologari, taxe, inspectii, intretinere si mai toate alea...dar merita fiecare leu cheltuit. |
Re: Masina de epoca ?
nu e nimic de vb cu RCR...noi in TM am infiintzat un club..si toate aceste atestate pt scutire impozit..sau scutire taxe inmatriculare la IMPORT...le dau RCR...nu altii...si nu pt k au ei pile..ci pt k au fost primul club roman ce s-a afiliat la FIVA, prin urmare ei sunt Autoritate Nationala a F.I.V.A., si doar astfel..detin acest drept..de a oferi aceste scutiri/atestate de autovehicule istorice..nu ei decid ce si pt ce ofera...ci FIVA in toata lumea :wink:
eu sunt mebru simpatizant RCR de 4-5 ani ...si am vb cu un amic bun..din cadrul conducerii RCR, cel ce trimite toate stirile pe mail...si mi-a spus clar: Nu incurca Vehiculul Istoric cu Custom, Hot-Rod..Muscle Car :( deci no chance :( iar ceea ce ai facut tu..la masinile retro..nu cred k ai avut okazia sa experimentezi de anul acesta, knd s-au schimbat f multe la RAR...de omologat e f greu..mai ales orice componenta TUNING ce nu detine un certificat de omologare gen TUV, etc...iar RAR nu omologheaza nimic..pt k nu au laboratoare pt testat nici macar un disc de frana din pakate pt noii :( si atunci prefera sa zica "Nu se accepta modificari", pt k de fapt nu au cum sa testeze/omologheze acele piese/modificari. Cu pile se putea omologa cam orice...da' de anu' acesta...nu se mai pot multe si nu se mai manjesc multi...tot din pakate pt noi. EU a intervenit cu multe legi pt noi..si inclusiv RAR :( Dk reuseste cineva ceva mai special....sa ne zica si noua..de vreo portitza uitata deschisa printr-o lege ceva:D:D |
Re: Masina de epoca ?
Candva in ianuarie am adus domnul de la RAR care face omologarile de pe unde am eu garajul sa vada cele doua proiecte in lucru pentru a-mi spune daca are rost sa mai continui cu ele, si m-a asigurat ca nu vor fi nici un fel de probleme la omologari si alte chestii.
Pentru omologari exista o lista precisa de limite si tolerante, pentru modificari de sasiu mergi cu ce vrei sa faci la ei, si daca lucrezi cu o persoana care stie ce face iti dau ok, nu e dracul asa de negru. Nu mai tolereaza mizerii, si n-am de gand sa fac mizerii. Discutia nu-si prea are sensul acum, candva anul asta sper sa mai scot un animal pe 4 roti din garaj si so help me G-d o sa aiba numere pe el. In toata UE se construiesc, omologheaza si inmatriculeaza customuri, TREBUIE sa se poata si aici. Eu cred sincer ca nu voi avea probleme, ba chiar sper sa prind rable mai multe de cumparat, fiind asa de greu sa le mai inmatriculezi acum. :) Si citind mai sus in topic, am eu un 1969 Commodore A de dat, dar numai la schimb pe ceva interesant - insemnand Admiral, Rekord B coupe sau alte prostii care arata frumos de vechi. Asa or sa arate frumos si de noi. |
Re: Masina de epoca ?
Hmmm..ti-am zis, stiam k e greu..acuma conteaza si cu ce persoana/inspector de la RAR lucrezi, pt k nu toti au chef sa stea dupa o "rabla" cum zic unii...cateva ore..sa faca o inspectie/omologare artizanala..knd am auzit k pt o omologare de import se tine masina pe stand doar 20min.
Dar succes....chiar ma bucur k se mai fac...asa Customuri..si k mai ajung si legal pe strada, dpdv RCR nu ajung la scutiri, dar cu un mootor decent ...si cu ceva modificari..nu e nici impozitul chiar de nesuportat :wink: :D pai un Rekord B coupe..am zis si eu mai sus..(cred :lol: ) k stiu 4 sale... astept un mail([email protected]) cu ZIP - poze, si detalii despre Comoodorele tau, acte, motor..si poate ne combinam... La randul meu iti voi da si eu unul...knd ma intorc in localitate...dupa ce primesc mailu tau si-ti vad adresa. chipin taci :oops: :) |
Re: Masina de epoca ?
P.S. nu scrie niciunde mai sus in topic..k ai avea un Commodore de dat la schimb :oops: am cautat in tot forumul..si nu l-am gasit la mesajele tale :)
oricum..nu conteaza asta... Am vazut k u esti cu rekordul verde din PL, acum am inteles ideea ta de Custom....e OK...altii fac baubau-ri....de aia nu se omologheaza :wink: Bafta si astept detaliile cerute. |
Re: Masina de epoca ?
Nu ziceam ca am zis, am vazut mai sus in topic ca se discuta de vechituri. :)
Ti-am zis ca nu vreau sa fac mizerii, si e adevarata ca in general conceptia e masina veche = rabla. Am trecut prin rutina aia cu "aveti piesa asta de rekord '68?" urmata de strambatura de rigoare si cautat in sila in cataloage. Si cand dupa asta se intampla sa vada si masina "aaaaaa, aia??" problema se schimba radical, se deschideau softuri noi, apareau cataloage, se dadeau telefoane etc. Dupa cum ziceam , MERITA. :) Iti dau un mail cu toate detaliile. |
Re: Masina de epoca ?
am si eu in oras un mosulet care are cateva masini americane (4)da le tine prin curte degeaba...are un buick frumusel si un oldsmobil..restu sunt acoperite cu prelate....buck-ul nu il vinde..e dezmembrat tot si cica vrea sa se apuce de el in schimb oldsmobilul arata ft bine..nu are rugina app deloc...are mosu grija de el si vrea in jur de 1000-1500 euro maxim...cand ajung prin bt o sa incerc sa fac cateva poze.
poza cu un oldsmobil asemanator https://forum.4tuning.ro/attachment.p...4&d=1158045957 |
Re: Masina de epoca ?
Americane nu se merita numai daca is pana in '71..astea noi deja is amarate..motoare mari dar fara pic de vlaga in ele.si forme de asemenea nu foarte interesante...
Oldsmobile erau k-lumea la vremea lor..dar numai imensitatzile de pana in '70. parerea mea.. |
Re: Masina de epoca ?
Da, dupa '71 s-a cam stricat treaba. Raman doar cateva mai rasarite - Buick Riviera Boattail sau cate un 'Cuda.
Exista europene care seamana bine cu americanele din vremuri, doar ca-s mai mici proportional cu vreo 20% in toate dimensiunile. Rekordul C s-a vrut a fi o alternativa serioasa la ce era in state atunci, doar ca mai economic si ceva mai stilat. Si multe alte Opeluri dinainte sunt gandite puternic dupa masini americane. Sa nu mai spunem de cele rusesti, care-s cel putin inspirate dupa modele evidente. Mi-am tras odata Rekordul langa un Charger si l-am mutat la 3 masini mai incolo, mi-era ca il mananca. :) Oldsmobilul ala e hidos dupa parerea mea, si in USA cred ca il iei la 200-300 USD. Ce trebuie avut in vedere cand se cumpara masini americane este ca industria americana a produs ENORM in perioada aia, iar valoarea unei masini clasice e data puternic si de nr de exemplare construite. |
Re: Masina de epoca ?
True that.. de exemplu un 'Cuda original cu motor HEMI din 1970 daca gasesti sub 100K $$ i mare minune. pe cand un cuda normal din acelashi an..il potzi gasi la scrap-yard la cateva miutze de $$.
Man unde ai avut tu ocazia sa stai langa un charger?/. as da orice sa limbez pe un charger din '69!! |
Re: Masina de epoca ?
Al cuiva care vroia sa lucreze ceva masini la noi la garaj, olandez fiind dansul.
In tarile nordice exista o cultura custom puternica, dar costa foarte mult sa faci masini acolo. I smell business there. :) E destul de posibil sa importam noi in ceva vreme un Charger sau Riviera Boattail, dupa capitalizarea proiectelor curente. |
Re: Masina de epoca ?
sa ma chemi sa tzil ling de praf :D
si poate sa i dau o talpa la motorash.. vorbind de oldsmobile..look a nice one... http://www.classicsandcustoms.com/se..._442_16628.asp sau ce ziceti de stingray-u asta http://www.classicsandcustoms.com/search/14791.asp |
Re: Masina de epoca ?
sorry ca mai postez o data..dar nu ma pot abtzine sa nu impartasesc cu voi o frumusete de masina ... are 36 de ani..in floarea varstei :)
http://www.classicsandcustoms.com/search/15529.asp cand ma fac mare ( la buzunar) imi cumpar 'cuda!! |
| All times are GMT +2. The time now is 11:05. |
- Copyright 2026 4Tuning