B-93-GBI
 

asta e masina mea , 1.4 4 trepte din 93 ,
- la exterior nu am facut mare lucru
- motorul :
-1.4 din fabrica refacut in dec 2006
- chiuloasa planata si marit raport de compresie
- volanta usurata 2kg
- anulat toba centru iar toba spate este powerful cu evacuare directa
- galerii evacuare si admisie de papuc 1.6
- carburator dublu-corp
- aprindere electronica
- bujii Bosch 4 electrozii
- anvelope Hankook 175/70r13
- renuntat la elice - montat electroventilator

pentru moment cam atat urmeaza si altele

Re: B - 93 - Gbi
 

Imi poti spune cat consuma cu toate modificarile pe care le ai?....

Re: B - 93 - Gbi
 

cu modificarile ce le-ai facut o crescut cat de cat puterea sau ...?...oricum dacia imi place cum arata...bv...sa ai noroc de ea

Re: B - 93 - Gbi
 

- cu modificarile mentionate mai putzin carburatorul = am mers pana la Braila cu aprox 6% ( batraneste 90-100 ca eram in rodaj ) acum nu cred ca mi-a consumat foarte mult dar nu mi-am dat seama ( si nici nu am stat sa calculez ) ca am cam forjat-o in week-enduri ( ca doar atunci apuc sa merg cu ea )
- referitor la putere chiar nu pot aprecia cert e ca trage mai bine acum si cu motorul refacut ( unii cei drept prieteni au spus ca urca mai repede decat daciile lor in ture )
- oricum urmeaza sa-i pun o alta axa si sunt deja in cautarea a doua carburi orizontale

stima

Re: B - 93 - Gbi
 

succes in realizari

Re: B - 93 - Gbi
 

nu are rost sa pui 2 carb. pe ea pt k o sa-ti creask consumu , imi plce masina si ma gandesc k si trage bine , cam cat te-ai dus cu ea ???? bafta !

Re: B - 93 - Gbi
 

ma refeream k itzi creste prea rau consumu si nu vad rostu la 2 carb decat dak te dai cu ea la greu , yo am un nenorocit de carb carfil si ink nu am avut adversar (referindu-ma la dacii, matiz , tico , chestii de astea ) ! respect !

Re: B - 93 - Gbi
 

-al dolusd , momentan am carb dublucorp dar as vrea sa pun doua orizontale ( stii modelul , cu galerii cu tor )
- referitor la cat am luat = peste 140(atat arata max ceasul asta al meu ca e de dacia 1100) in treapta 4 ( asta e max)la vreo 4500 rpm ( dar mai mergea in ture ) cu rotzi hankook de 175/70 r13 - deci nu stiu exact ce viteza maxima are - oricum nu viteza maxima ma intereseaza ci doar sa urc ceva mai repede ( cred ca aportul cel mai mare i-l am din usurarea volantei si a esapamentului direct )

stima

Re: B - 93 - Gbi
 

Boss, monteaza adaptorul pt termocupla pe furtunul de jos de la radiator. Nu o sa iti mai porneasca tarziu, si nu va ma sta mult pornit, decat cateva secunde.

Re: B - 93 - Gbi
 

sal SGM , ar fi si asta o idee cu scimbatul pozitiei termocontactului , dar pana acum a mers asa " daca termostatul deschide la 85 grade . la 92 de grade se activeaza termocontactul , cand apa ajunge iarasi ( la iesire din termostat ) la 85 grade inchide termocontactul , daca ar fi sa-l montez pe furtunul de jos cu siguranta trebuie sa iau altul cu alte valorii ( deci alt calcul - poate ma ajutzi cu o propunere pentru alte valori ) .
- si din experientza de pana acum pot sa spun ca la drum intins nu porneste niciodata iar apa sta constant putzin peste jumatate , de pornit porneste numai vara sau cand stau pe loc ( dupa ce o alerg mai tare ) si dureaza cam 1 min

- totusi referitor la montajul asta recunosc , m-am inspirat din :......(poza - poate ma insel cred ca era a unui tip vali)

mersi pentru propuneri

Re: B - 93 - Gbi
 

frumoasa,bafta in continuare cu madificarile;)

Re: B - 93 - Gbi
 

de ce ai scos elicea? ca sunt nedumerit.

Re: B - 93 - Gbi
 

` totusi referitor la montajul asta recunosc , m-am inspirat din :......(poza - poate ma insel cred ca era a unui tip vali) `
Da, asa e..
Mai ai de lucrat la masinuta.. Keep it up.

Re: B - 93 - Gbi
 

de ce crezi ca radiatoarele care au filet pt termocupla, il au plasat deasupra furtunului de jos? studiaza circuitul de racire, si o sa vezi de ce e acolo. Oricum merge ok si unde l-ai pus tu, nu e mare problema.

Re: B - 93 - Gbi
 

referitor la carburatoarele orizontaele (momentan sunt in cautari ) , cei care au avut montate asa ceva (SGM , valisupernova ,etc) : ce se poate spune referitor la putere , cum se simt ?( evident in paralel cu alte modificari ).
-totodata care sunt cele mai recomandate pentru o dacie : delorto , solex , etc... ???

mersi

Re: B - 93 - Gbi
 

acum urmeaza partea interesanta , am lasat masina jos si vreau sa o intaresc putzin si exista alea doua variante :
- 1 bara torsiune mai groasa ( de papuc diesel sau una de l "batrani " = mai greu )
- 2 bari de torsiune suprapuse ( asta ar fi ceva mai usor de procurat )

e acum problema sta asa :

-care varianta e mai buna ?
-referitor la montaj , va rog niste poze cu varianta "doua suprapuse " vreau sa vad cum vinele la prindere pe lonjeroane , cum fac cu bucsele alea ????

Re: B - 93 - Gbi
 

de unde ti-ai luat electroventilatorul ?

Re: B - 93 - Gbi
 

bieletele sunt ARDELEANA nu ?? ;)

iar varianta PERFECTA este cea cu bara de papuc de 22mm(parca are 22...sau 23 nu mai stiu) te COMPLICI RAU de tot cu 2 bari...daca nu le prinzi bine o sa-ti bata...nu ai ce bucse sa pui la lonjeroane(tre sa pui camere de camion...)si o sa-ti rupa si bieletele...
bara de papuc e cea mai buna solutie...
bafta!

Re: B - 93 - Gbi
 

am eu o bara stabilizatore de fatza mai groasa aprope de 28-30 cm nu am montato eu pe masina ..ka am ceva asemnator si nu mai umblu ka e fb cum e acuma.. daca te intreseaza contacteazama ..

Re: B - 93 - Gbi
 

mersi bebe , ti-am scris deja pe PM ,
in concluzie ar fi mult mai simplu sa merg pe o singura bara mai groasa in combinatie cu bieletele astea "ARDELEANA " .

Faza cu doua bare suprapuse ar fi fost si ea o solutie (de compromis dar asta e )

astept sa vad ce bara groasa gasesc si o sa o montez

mersi

Re: B - 93 - Gbi
 

e de dacie , cred . am de la un prieten si i-am facut eu montajul electric (cam empiric = fara releu si pe direct de la baterie , plus un martor in bord ) nu e solutia optima dar merge asa de un an juma .cred ca o sa trec la montarea termocontactului pe iesirea de jos a radiatorului dar am nevoie de valorile "noi" inchis/deschis pentru acea amplasare

stima

Re: B - 93 - Gbi
 

dc 4 trepte?

Re: B - 93 - Gbi
 

asa e din fabrica , destul de ciudata in treapta 4 la 3000rpm am 100 , iar a treia e foarte lunga

e ciudata masina cred ca a fost facuta pentru taxi (sigur , ptr ca pe contraaripa dreapta e stantat mare "TAXI" )

Re: B - 93 - Gbi
 

da foarte ciudat pt `93 si mai ciudat cu TAXI_pana in `90, stiu ca erau masini fabricate specilal pt regim TAXI...

Re: B - 93 - Gbi
 

DA , am mai intrebat pe la RAR si mi-au spus ca pare a face parte dintr-un lot de taxiuri de export .
partea si mai ciudata e ca pe tabla am gasit multe locuri unde se vede ca masina a fost galbena initial , dar pe carte apare de la primul proprietar direct culoarea neagra ( si nu e duplicat)- cred ca a luat-o galbena a vopsit-o neagra si pe urma a inmatriculat-o

Re: B - 93 - Gbi
 

revenind la bara de torsiune fatza ( datorita baietzilor ) am facut rost de una groasa ( aprox 30 mm) . stie cineva daca bucsile de papuc diesel se potrivesc pentru prinderea pe lonjeroane ?

Re: B - 93 - Gbi
 

se potrivesc, dar nu le gasesti nicairi in magazin, se uita urat aia la tine. Masoara ce iti rebuie si mergi la un magazin de piese auto de import. Mi se pare ca merge de la Opel. Oricum cauti in catalog dupa dimensiune.

Re: B - 93 - Gbi
 

incearca bucsile de la bara de torsiune de nova...cele din MIJLOC nu din capetele barii stiu baietii la magazin ce sa-ti dea ;)

Re: B - 93 - Gbi
 

mersi baietzi , tot faza cu masuratu e mai buna . sper ca in seara asta sa pot sa o urc pe elevator sa vad cum vine si fac o proba cu bucsile de STI , ca astea per a fi cele mai mari la interior , tre sa masor sa vad cum vin si la exterior cu brida de dacie , daca nu o schimb si paia

Re: B - 93 - Gbi
 

probleme :

desfacut vechea bara de torsiune (16 mm) si incercat montarea cea noua (28 mm) .

concluzii :

-sigur trebuiesc reconfigurate gaurile pentru bridele de bucsi , cred ca o sa le transfer pe interiorul lonjeronulor
-totodata o sa fiu nevoit sa crestez lonjeroanele in zona fostelor prinderi de brida pentru a permite intrarea noii barii


rugaminte:
- am nevoie de ceva informatii cu privire la :
cum se poate "modela" bara de torsiune , din ce material e facuta ? si daca merge sa zicem incalzita (nu excesiv) pentru a modifica unghiurile de desfacere catre bielete?

mersi

Re: B - 93 - Gbi
 

e din otel. Se incalzeste la o forja, se duce la forma dorita, apoi se recaleste. Sunt unii prin Berceni(parca) care fac orice fel de arcuri. Pot face si ce vrei tu. Sau o bara de la zero, dupa modelul daciei.

Re: B - 93 - Gbi
 

salut filtrul de aier iti da cava putere

Re: B - 93 - Gbi
 

intre 5 si 7 cai merita ..cel din ViTanRacing e cel mai bun pt Dacie ...

Re: B - 93 - Gbi
 

pai ala e principalul :)) bineinteles daca ii pui cip si toba atunci crec si mai mult performantele /merge si fara menzina looll:rolleyes2 :rolleyes2

Re: B - 93 - Gbi
 

Ce este acest AIER? e vreun regionalism? de AER am mai auzit , dar de AIER niciodata.

Re: B - 93 - Gbi
 

lasa-l mai ca omul poate a tunat filtru de aer si se numeste aier!
ala care da cai multi....

Re: B - 93 - Gbi
 

...si naravasi... =))
oricum, este o mentalitate ffff raspandita cea cu filtru de aer sport = cai putere + ... geeeezh@!

Re: B - 93 - Gbi
 

nu are nici o treaba "pseudo filtru sport" cu puterea (eu asa simt), ala a fost pus pentru a scurta pe cat posibil circuitul de admisie a aerului , in configuratia actuala mai mult ajuta faptul ca e pozitionat in spatele radiatorului si ia ceva mai mult aer deafara.

oricum referitor la scopul lui : "cel de filtrare a aerului " in paralel are si un ciorap de dama :lol: " cunoscatoarele stiu de ce "

Re: B - 93 - Gbi
 

revenind la problemele serioase :

vineri seara am terminat de montat bara de torsiune de 28 mm , nu prea sunt multzumit de cum a iesit prinderea (cat de curand o mai modific odata) dar sunt super multumit de cum se comporta masina pe sosea . dupa montare am facut testul pe un drum pe care-l cunosc foarte bine ( drum pe care am testat alte masini mult mai puternice ) si pot sa afirm ca sunt impresionat chiar nu i-mi venea sa cred ca faceam anumite manevre cu masinutza mea .

deci acum trecem la spate : cine are in plus o bara de torsiune spate ? si ce solutzie adoptam :

- doua in parale sau una mai groasa ? din cate am vazut eu se pot monta lejer doua pe tendoane dar nu stiu daca mai incape si cablul franei de mana printre ele . are cineva ceva poze ?

Re: B - 93 - Gbi
 

cand termin eu cu a mea o sa vezi :)