MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Buna ziua. Am un matiz modelul 2004 si am ceva probleme cu el. Ii dau cheie, motorul merge okay (nu prea mi se pare ca mai merge "rotund") si dupa un timp se opreste brusc si mi se aprinde Check-ul in bord. Ii dau la automat, face ham-ham-ham dar nu o ia din loc. O las un pic si dupa aia merge, o ia in cele din urma. Am observat ca daca o turez se opreste mult mai rar (sau nu se opreste deloc, nu tin minte exact).
Faza e ca acum cateva zile cand mi s-a oprit brusc (in timp ce mergeam) cand ii dadeam la automat nu aveam scanteie pe nicio fisa care ducea la bujii...
Am verificat bujiile, le-am curatat, am curatat capacul de delcou si rotorul, am scos fisa la fiecare bujie in timp ce mergea motorul (atat cat mergea) si nu erau probleme...am scos si delco-ul si parea curat si uscat in interior. Senzorul de pe delcou parea si el in regula (e capsulat, n-am cum sa verific).

Care oare sa fie problema ? Delco-ul, senzorul de pe delcou, bobina de inductie, supapa IAC de reglare a aerului la relanti ?

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

ia fiecare siguranta in parte verific-o vizual si pe aparat sa fie INTACTA. eu la tico am avut o biluta mica mica mica pe o siguranta si exact problema aia o, mi se oprea in mers si trebuia sa stau pana sa isi revina sau sa fac diverse activitati banale pornit stergatoare casetofon lumini etc.
problema ii clar de contact electric ia fiecare siguranta in parte si studiaz-o cu atentie! eu asa am rezolvat problema

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Asta cu sigurantele e o problema rar intalnita. Trebuie chiar sa fii ghinionist. Nu am nicio problema cu sigurantele, le-am verificat.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

si eu le-am verificat dar cand am zis hai sa le verific mai atent a doua oara am schimbat-o pe cea suspecta si de atunci nu am mai avut probleme.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Am schimbat sigurantele cu setul de rezerva. Face la fel. Ma gandesc...o fii luat-o valva IAC razna ? Sau oare o fii delcoul ?

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

eu inainte de a ajunge la sigurante(unde era defectul) am schimbat bobina de inductie.
la tine din bobina iese curent? face scanteie?
1. verifici bobina daca iese curent daca nu iese o schimbi daca iese
2. verifici delcoul vizual si verifici daca iese curent

ce exprimari de cartier am folosit:))

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Am contact, am scanteie la delcou. Delcoul l-am desfacut, este "curat" inauntru, senzorul optic din delcou pare si el okay (nu prea am cum sa-mi dau seama ca e capsulat), capacul de delcou si rotorul sunt curatate bine (nu prezinta crapaturi).
M-am trezit acu cateva zile ca ii dau la automat si nu aveam scanteie pe nicio bujie. Am scos fisa principala de la delcou, am pus-o la un surub si nu aveam scanteie...dupa aia si-a renvenit. Am mers cu ea pana in oras si in drum spre casa mi-a aparut dintr-o data check in bord si s-a oprit pur si simplu. Am lasat-o sa se raceasca si am reusit sa o pornesc dupa aceea ca sa ajung cu ea acasa. Langa scara mi s-a oprit, o porneam mergea normal 3secunde si crapa brusc (turata)
Nush ce mama masii o avea.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Tot in delco cred ca e problema... parca am mai citit pe undeva despre problema asta si, din cate tin minte, era din cauza unei bobine din delco.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Bun.. O sa incerc sa iau un delcou calumea (daca nu pot sa iau nou o sa iau unu sh). Am desfacut si supapa IAC (motorasul pas-cu-pas pentru reglat aerul la relanti) si am tras de cuiul ala fata spate, pare cam intepenit.
Pot sa-l curat cu ceva bine de tot si dupa aia sa-l motez si sa-l resetez cumva, ca sigur nu mai stie unde e punctul 0.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Cu delco-ul nu stiu ce sa zic... nu am delco pe a mea, deci nu stiu preturile si avantajele/dezavantajele unuia nou fata de unul sh sau schimbarea unei piese.
Nu mai trage de conul IAC-ului, poti sa-l strici...nu se trage de el, are o cursa mica, de 2-3 mm, de care iti poti da seama la punerea contactului cu el scos... se vede ca se misca varful.
Da, il poti curata cu spray de curatare sau cu wd40, dar e mai slab wd-ul, si sa-l stergi cu o carpa, sa se duca mazga de pe el. Dupa aceea pui contactul cu el scos, vezi daca mai are cursa aia, il montezi cu contactul pus si dupa aceea faci reset si idle learn.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Okay, multam de reply! Asa am sa fac.
Imi poate explica cineva care este rostul senzorului din delco ? Stiu ca citeste optic rotatiile, dar ce face mai exact, la ce ajuta ?
Si inca o chestie...delcoul de matiz are bobine in el? Eu nu stiam ca are.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

UP!

Am schimbat capacul de delcou si rotorul. Dupa ce am asamblat-o nu aveam scanteie deloc pe fisa principala nu pornea..dadeam la automat si nu o lua din loc. Am scos fisa principala de la delcou si am pus-o la un surub de la caroserie...nu aveam scanteie. Asta nu inseamna ca e bobina ? N-ar trebui sa aibe legatura cu delcoul, nu ?

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

si eu am exact aceeasi problema ca tine cu buburuza mea. am schimbat bujii, fise, filtru aer, filtru benzina, motoras relanti, capacul de la delco, toate la sfatul ,,specialistilor". nu mai stiu ce sa-i fac si unde sa mai ma duc cu ea. ultimul meserias care s-a uitat la ea mi-a zis k trebuie schimbata sonda lambda. nesimtitii aia de la service au vrut sa ma fraiereasca. m-am dus cu tata la ei, au pus-o pe tester si mi-au zis ca motorul merge perfect, ca nu am prob. cu chiuloasa si ca nu mananca ulei. mi-au zis ca face figuri din cauza capacului de la delco, ki este fisurat. l-am schimbat si a doua zi cand m-am dus la serviciu mi-a facut aceleasi figuri. m-am dus peste ei la service (singura de data aceasta) si mi-au zis fara sa faca cercetari k trebuie sa schimb setul motor. atata timp cat nu imi mananca ulei si motorul merge perfect majoritatea timpului, cum sa fie de la motor. cand face figuri si se opreste ii dau cheie si porneste din prima. consumul este mai mare acum si cam miroase a benzina nearsa. de la ce ar putea fi oare? m-am saturat sa dau banii aiurea pe piese si sa nu ii dau de cap.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Poti fii mai explicita? Ti se opreste din senin motorul? Asta se intampla cand esti in mers sau cand esti la relantiu (cand masina sta pe loc) ? Ti se intampla cand e umiditate afara sau ti se intampla aleator ? Cand ti se opreste masina ti se aprinde Check-ul in bord ?
Ca o prima parere pot sa iti spun ca ar fi delco-ul in sine de vina (de fapt modulul optic din el)...dar revino cu mai multe detalii.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

se opreste cand este la relanti, indiferent de umiditate sau temperatura de afara, indiferent daca este motorul cald sau rece. functioneaza pe toane. are zile in care merge perfect.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

si da, se aprinde check-ul.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Dupa ce se opreste, daca-i dai o cheie porneste imediat, usor ? Spuneai mai sus ca electrovalva IAC ai schimbat-o ("motoras relanti" cum ii spui tu si care costa cam 200-300 lei) ? Problema pare sa fie una electrica/electronica la tine.
Check-ul (ala de lumina galbena) iti sta mereu aprins in bord? Dar cand ti se opreste motorul ti se aprinde?
Resetare IDLE/Learn i-ai facut la ECM ?

Later Edit: am citit tarziu postul cum ca ti se aprinde check-ul. Daca ti se aprinde check-ul trebuie sa o bagi pe tester sa vezi ce eroare iti da. Eroarea poate sa vina, de exemplu) de la senzorul de aer si sa iti dea in nas motorasul de relanti din aceasta cauza. Ti se stinge check-ul cand o pornesit iar? Incearca sa-i faci un reset IDLE/LEARN.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Schimba si partea electrica de la contact!!!! Este ieftina -20 lei...

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

check-ul se aprinde in momentul in care moare motorul, sau da sa moara, k daca o accelerez cand da semne ca moare isi revine. cand ii dau cheie dupa ce s-a oprit porneste din prima dar s-a intamplat de cateva ori sa nu mai vrea sa porneasca sau sa mearga in suturi cativa km. check-ul nu ramane aprins in mers. am pus-o pe tester dar nu a aparut nimic. mi-au spus k nu are nici-o problema si mi-au schimbat capacul de la delco.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

si cu reset IDLE/LEARN care-i treaba, k astia pe aici pe la mine prin oras nici nu au auzit de asa ceva? ce trebuie sa fac. poate fi facut si de altcineva daca stie pasii? poate reuseste tata sa-l faca.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Scrie si in manual.
1. Scoti borna minus (-) la baterie sau siguranta EF19 pentru maxim 10 minute
2. Pui contactul 10 secunde.
3. Opresti contactul 10 secunde.
4. Pornesti motorul si-l lasi sa mearga la relanti pana urca apa la temperatura normala (la jumate, de obicei).
5. Pornesti aerul conditionat 10 secunde.
6. Opresti aerul 10 secunde
7. Opresti motorul pentru minim 10 secunde.
Vezi sa faci chestia asta cu motorul la rece, dupa ce a stat mult masina (de preferat a 2-a zi dimineata).

Din moment ce spui ca ai schimbat motorasul de relanti (IAC), capacul de delco, fisele si bujiile eu cred ca problema ta este din delco (piesa fizica de fier) si anume senzorul optic s-a dus (sau e pe duca). Asa se manifesta de obicei problema... iti da in nas, moare din senin, nu mai porneste decat daca o lasi un pic, porneste numai la rece.
Cand iti moare motorul si nu mai vrea sa mai porneasca, pune rapid pe cineva sa dea la automat si vezi daca ai scanteie pe bujii. Daca nu ai, e din delco.
Eu exclud bobina de inductie din ecuatie deoarece bobina de inductie de Matiz cade rar si nu este ca la Dacie legata pe direct. La Matiz bobina de inductie este legata prin minus la delco, deci daca delco-ul nu merge nici bobina de inductie nu da curent. Delco-ul in sine (fierul) nu se strica ci senzorul optic din delco se strica.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

deci maine dimineata fac idle\learn k azi nu am iesit cu bubu nicaieri. dar ce inseamna idle/learn, resetare a calculatorului sau ce? scuze daca te stresez, dar sunt fata.....si imi prind urechile sub capota.:oops:

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Prin idle/learn "inveti" iar masina sa functioneze in parametrii normali. In principiu iti regleaza motorasul acela de relanti si nu numai. Eu sunt satul de matiz....cat am stat pe sub el, cat am surubarit la el si cat am investit in el.
Daca doresti sa iti explic anumite lucruri mai pe intelesul tau, imi poti lasa un ID de messenger pe privat. Pe forum intru rar.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

am si eu o intrebare , (scuze daca e cam tampita) matiz fabricatie 2007-2008 nu are delcou ? daca nu are , atunci ce are in loc ? am probleme cu un matiz , are momente si la rece si la cald cand nu sta la relanti se opreste in mers in momentul cand franezi sau reduci viteza prin neaccelerare si dupa ce se opreste nu il poti porni decat daca il accelerezi si foarte greu reusesc sa il mentin la relanti .

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Salut shm3ny. Matizul 2007-2008 nu are Delco. Aprinderea se face direct din bobina prin fisele conectate la bujii.
S-ar putea sa ai probleme cu valva IAC de relanti (un motoras pas-cu-pas care impinge/trage un cui pentru reglat aerul la relanti). S-ar putea sa trebuiasca curatata.
https://i212.photobucket.com/albums/c...tiz_engine.jpg

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

mc pt ajutor, dupa ce am mai citit pe aici si pe alte forumuri am ajuns la aceeasi concluzie cu ceea ce miai zis tu nu am gasit un topic explicit cum se demonteaza si se curata acel IAC , iar eu nu prea am avut timp sa imi bag nasul pe acolo sa vad cum sta treaba .

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Are 2 suruburi si-o mufa. Desfaci suruburile si-l tragi afara da-l in masa :)) e un motoras cu-n cui pe mijloc. Vezi sa nu faci operatiunea asta cu motorul pornit c-o sa se supra-tureze motorul masinii si o sa-ti arunce cuiul ala in cap cu tot cu arcurile din interior.
Iti trebuie un spray d-ala de curatat carbon sa-i dai....nush cum se numeste. Are la magazinele de piese auto.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

kuddo care din cele mufe ar fi cea de sus sau cea de jos ? inca o intrebare : -eu ieri ca sa ajung acasa am umblat la acel surub care impinge "tragaciul" acela de la acceleratie ( astfel incat am reusit sa trec peste aceea turatie de relantii la care moare motorul ) , m-ai poate fi reglat la valoarea initiala (din ce am inteles matizul ar trebui sa aiva 800-900 turatii dar neavand turometru ... ? aa si sprayul acela poate fi si wd40 ?

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

Mufa de sus, aia cu 4 pini sau 5 nu mai stiu cati are. E bun si WD40. Incearca sa cureti si in interiorul clapetei de acceleratie pentru ca sigur e murdar de funingine ,baga-i WD40 si-n gaura de unde scoti valva IAC. Sa astepti 5-10 minute pana sa pornesti motorul ca sa se usuce WD40 ala
Regleza la loc "tragaciul" la care ai umblat pentru ca nu trebuia sa faci asta.
Dupa ce ai facut toate cele de mai sus incearca sa-i faci o resetare (vezi ca am postat mai sus sau cu o pagina doua in urma cum se face asta).

Era bine daca puteai sa scoti cuiul acela de la valva IAC si sa-l dai cu niste vaselina alba dupa ce-l curatai bine.

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

ala nu prea mai am cum sa il reglez la loc , deoarece n-am vazut nici un semn pe el si ca sa imi tina acceleratia unde trebuie a trebuit sa scot surubul ala de tot si sa scot si arcul acela , cumva daca se foloseste un scaner se poate citi turatia motorului in timp real ?

Re: MATIZ problema electrica motor (cred)
 

IAC-ul nu se desface in bucati, altfel bucati ramane!
Il scoti din locasul lui din galeria de admisie, ii cureti conul cu wd40 sau alt spray de curatare, eventual cu spray de frane, si cu o carpa moale, cureti si locasul interior din galerie cu carpa si spray. Pe tija puteti da cu spray si cu o periuta, ca sa curatati mizeria. Dar nu fortati, nu trageti, nu impingeti. Tija aia are un sant, o catare, nu se scoate din locasul ei.
Dupa curatare pui mufa IAC-ului fara sa-l montezi, rogi pe cineva sa puna contactul (nu pornesti masina, doar contact) si vezi daca se misca conul 1-2 mm. Daca nu se misca, e blocat si ai nevoie de altul. Daca se misca, e ok. Il pui asa, cu contactul pus, la locul lui, strangi suruburile si iei contactul.
Reset ECM si idle learn: Scoti borna - de la baterie, o lasi 15-20 min scoasa, o pui la loc si pui contactul si iei contactul cate 10 secunde, de 3-4 ori. Dupa asta pornesti masina, o lasi sa se incalzeasca, pornesti si opresti consumatorii mari de cateva ori (AC, faza lunga, dezaburire, proiectoare etc) si cand e calda pleci sa faci cateva ture cu ea.

Nu toate problemele se rezolva curatand/schimband IAC-ul.
Pt cei cu check aprins in bord: tester. Da, un tester Daewoo Scan da toate valorile si erorile, inclusiv turatia in timp real.
Surubul de la clapeta de acceleratie, cel cu arc, nu este pt reglaj ralanti, ci pt inchiderea/deschiderea clapetei. Dai jos tubulatura (burlanul) de cauciuc de la clapeta si strangi surbul uitandu-te in acelasi timp la clapeta... surubul trebuie strans cat sa nu deschida clapeta.
In poza apare sus IAC-ul, iar sub el senzorul de pozitie al clapetei.
Problema opritului in mers sau a trepidatului poate fi din mai multe cauze... VSS (senzorul de viteza), senzori (inclusiv sonda Lambda), aprindere (bujii, fise, bobina, delco pt cine are), alimentare, contact imperfect, vacuum...
Nu mai umblati la diverse "suburi" daca nici macar nu stiti ce fac.