|
Dacia RWD Drift Project 2013
Salutare tuturor !
Cu toate ca am facut un anunt acum ceva vreme pe Facebook, nu am apucat sa scriu nimic aici. Am hotarat ca pentru sezonul 2013 (sau 2014, nu e graba mare) sa pregatesc prima Dacie convertita la RWD si pregatita pentru sideways action. Voi incerca sa strang cat de mult suport pot pentru acest proiect astfel sa iasa ceva chiar special cu care noi, romanii, sa ne putem mandri. Detaliile vor veni pe parcurs, nu este inca un plan batut in cuie vis-a-vis motorizare, tren rulare samd. Voi incerca pe cat se poate sa mentin totul in grupul Dacia-Renault-Nissan, cu accent pt Nissan :) In functie de suportul pe care voi putea conta si fondurile proprii disponibile discutam de Logan sau Duster, ambele au o greutate buna si un ampartament corect pentru un asemenea proiect. Ca masina donor pe moment sunt variantele Silvia S13/14 SR20DET, Skyline R33 RB25DET sau M5 E39. Exista si variante mai bune dar cum am scris mai sus va depinde mult de bugetul pe care se va baza proiectul. Indiferent de varianta aleasa sub 400 cai nu va iesi din atelier, nu ar avea sens. In functie de mai multi factori, de la greutate pana la priceperea atelierului unde se va efectua lucrarea fie se va modifica sasiu/caroserie Dacia (ideal) fie vom adopta aceeasi solutie ca baietii de la Top Gear si vom folosi floorpan-ul de la donor si restul caroseriei Dacia. Ce parere aveti, sunteti pro sau contra ? Ce solutii ati alege ? Orice feedback si sfat este apreciat. Multa bafta, Octav |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Pro ..Logan - RB25DET
Felicitari pentru decizie ! Este un topic care merita urmarit ... |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Salut man..ma bucur ca te-ai hotarat si ma bucur ca ai luat in calcul si m5e39, un super motor, daca nu mi-ar fi frica de softuri ar fi urmatorul meu motor.
Si daca accepti un sfat personal, desi stiu ca esti mai mult decat in tema, daca vrei s-o faci competitiva da-l la dracu de sr20. Vad ca nu iei in calcul v8u' tau..i-ar sta bine cu un compresor. Daca toate o sa fie bune si frumoase pana la toamna o sa incep si eu o nebunie ca sa nu mai "stric" masina actuala din nou. Bafta multa, ne vedem la Iasi..nu mai e mult:mrgreen: |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Pro- Duster SR20DET
sUPER PROIECT! Bafta la el! |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Varianta Pick-up nu v-ar interesa? Logan sau chiar 1305?
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
De ce doar Logan sau Duster?
1 - http://dacia.anunturi-auto.4tuning.r...-10298596.html 2 - http://dacia.anunturi-auto.4tuning.r...-10280230.html 3 - http://dacia.anunturi-auto.4tuning.r...-10420851.html Spor la proiect! :D |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Mie unul mi`ar placea la nebunie sa vad un 1300 V8 RWD :D ar aduce putin a "American Muscle" ;)
De urmarit proiectul tau .. multa bafta ! |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Dacia sport - ieftin ;)
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
1 Attachment(s)
I think you should use something like this:
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Foarte tare ideea noului proiect ! Asa cum au mai spus si altii cred ca ar arata mult mai bine o dacie 1300 sau 1310 Sport decat un logan :-? aceeasi intrebare o am si eu.. de ce logan sau duster ? in rest nu pot face altceva decat sa-ti urez mult succes in ceea ce ai de gand, toate cele bune !
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
salutare,,,,,noi la garaj desi tradam marca de japan team am inceput deja demersurile la un proiect similar pe platforma la o dacie sport RWD pt drift......detalii si alte amanunte at cand va fii la cel putin 70% din creatie....oricum multa bafta octav dar cand te hotarasti la motorizare tine cont si de dim motorului.....multa bafta
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Dacie sport cu un wankel de rx-7...
sau un k20 de Honda. Pe aspirat poate sări de 350cp cu modificări corespunzăroare. discutabil dacă īncape un rb25det...dar ar fi fain și cu un rb sau jz-gte (1 sau 2 ). uite o idee de preț. shipping-ul de 150 de lire e pentru ro. http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-SOA...ht_2666wt_1037 |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Salut, interesant proiect... doar ai mare grija pt ca eu nu vad cum ai putea inghesuii un v8 sub capota unui logan(ex) daca te uiti la SGM e cam inghesuit totul cu VR6-le. Multa bafta eu ma gandeam la un 1400 sport cu motor de golf 2 gti 1.8 turbo cutie de passat sau audi (80-100) cu tot cu punte spate.... Sper sa reusesti sa faci ceva frumos si sa merite timpul si banii investitzi!
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Quote:
Ai vazut si tu niste Dacii modificate pe sectiune cu reteta ce ai pus-o tu mai sus si gata... Unde crezi se da cu suta de cai a motorului de Golf, pe camp? Scuze de off-topic. Multa bafta la realizarea proiectului. |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Din cauza ca am fost intrebat de mai multe ori vis-a-vis alegere voi incerca sa explic putin motivele pentru care s-a nascut acest proiect.
In primul rand presupun ca este evident ca nu sunt motive de dinamica, atata vreme cat am deja un S13 care este, nu doar in opinia mea, aproape de idealul unei platforme de drift deci asta iese din discutie. In ultima perioada, din diverse motive, a inceput sa creasca nevoia de a face ceva mai ... patriotic sa spun asa. Vreau sa contribui cu ce pot si, pe langa alte lucruri, daca drift-ul este o pasiune a mea am considerat ca pot sa folosesc acest skill pentru a promova ceva autentic romanesc, respectiv singura marca producatoare de automobile. Pe langa un campionat intern de drift speranta mea este sa pot sa vizitez cateva evenimente majore de drift din strainatate cum ar fi de exemplu Gatebill. In acel moment o masina care nu a mai fost vazuta pe scena de drift ar ridica mult interes si ar fi destul de mediatizata. Implicit, sper eu, se va aduce un plus de imagine noua ca si popor si marcii Dacia. De asemenea pe plan intern vreau sa aduc zambetul pe buzele tuturor si, de asemenea, putina mandrie in sufletul multor celor care conduc o Dacie in fiecare zi si muncesc pentru o tara mai buna. Alt considerent foarte important este faptul ca vreau sa fac ceva serios, nu in regie proprie. Ma bazez pe un plan bun de promovare a sponsorilor printre care sper sa se regaseasca dealeri zonali Dacia, firme care vor sa promoveze valorile romanesti si fac mult export si, de ce nu, poate putin sprijin si de la uzina. Daca nu voi starni suficient interes si sprijin proiectul il voi realiza singur insa va dura mult mai mult si sansele sunt ca nu va fi tot ce ar putea sa fie. In esenta cu acest proiect as dori sa trec de la un hobby la ceva profesionist. Am invatat enorm in anul meu de debut si printre lucrurile care le-am invatat este si faptul ca te poti considera un profesionist intr-un domeniu atunci cand esti platit si/sau sprijinit sa faci acel lucru. Pana atunci este un hobby si nu este nimic in neregula cu asta. Pentru a avea rezultate si impact, insa, trebuie trecut la urmatorul nivel, nu le poti face tu pe toate si sa le faci si bine. Consider ca imi pot cantari bine punctele forte si carentele din tehnica de pilotaj si stiu ca daca as avea suficienta putere si acum as putea sa merg extrem de spectaculos iar daca voi invata cat mi-am propus anul acesta in 2013 voi fi un adversar redutabil si in competitie. De aceea sunt convins ca o Dacie pregatita bine va face senzatie in mainile mele si asta este ceea ce urmaresc. Ar fi multe de spus dar prefer sa nu va plictisesc, voi scrie povesti pe blog-ul meu de drift, dupa ce il voi face :) Sunt perfect constient ca suna cam idealist dar daca nu visam macar putin consider ca fiecare zi este mai amara decat ar trebui sa fie. |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Asa, acum sa incerc sa raspund punctual la fiecare.
@IulianE36 Pana acum asta este solutia favorita, floorpan de R33 cu RB25 @Razvan_DOI Multumesc man. Daca nu as considera ca ar fi bine sa pastrez treburile in familie si sa folosesc Nissan cred ca V8-ul de pe M5-ul E39 ar fi favoritul meu. Nu am luat V8-ul meu in calcul pentru ca daca nu folosesc Nissan sunt variante mai bune (cel putin dpdv bataie de cap). Daca nu vor fi finante si va fi nevoie sa fac eu totul va ajunge Logan cu Lexus V8 si cutie automata, nu-i stres. SR-ul poate multe, mai ales pe o caroserie foarte usoara. Problema au fost "circuitele" de parcare si faptul ca al meu inca e invartit de T25-ul stock adica, realist, maxim 220 cai. Astea fiind zise stii bine din discutiile noastre ca este important ca masinaria sa ajute pilotul, sa nu fie o lupta intre cele doua personaje deci da, SR-ul este jos in lista prioritatilor. @TsO Ar iesi foarte usor si mental. @Gorby Varianta pick-ul este intr-adevar mai cool dar are ampatamentul nesimtit de mare, 2905mm. Asta inseamna ca va fi foarte stabil in drift insa foarte lenes in tranzitii si mie unul nu prea imi place asta. De asemenea nu il consider reprezentativ pentru ceea ce vreau sa fac, este relativ rar fata de logan si nu cred ca merita la fel de mult sa fie promovat. @TuningBoy, Claw166, Geox', eXeqTr, Bong Initial am luat in considerare tot ce a produs Dacia de la 1100 incoace si am eliminat pe baza a multiple criterii. In primul rand sunt demodate moral si fizic, reprezinta - pentru mine - era cartelelor de mancare (ca sa fiu fin), au ampatamentul de 2440mm care este cam scurt fata de cat consider eu potrivit. Va fi intr-adevar rapida pe tranzitii dar si destul de instabila si va fi foarte greu sa scoti ture foarte curate fara pic de corectii. Logan-ul (si ce a fost scos dupa) reprezinta pentru mine noua Romania, faptul ca, incetul cu incetul, facem si noi progres. Gandeste-te ca este masina care a motorizat Romania in ultimii ani. Acum recunosti ca o poza este facuta la noi dupa Logan pe cand inainte recunosteai dupa berlina :) Logan-ul are ampatament de 2650 care este foarte aproape de ce consider eu ideal, are greutatea mica (1.050kg), ecartament decent iar greutatea care este prea sus (acoperis, usi, geamuri) se poate rezolva cu fibre. Are sens ce spun ? @RX7 Drift Team You can translate what I wrote Gorby :) @axela Pe de-o parte ma bucura ce ai scris, pe de-o parte ma intristeaza putin ca nu va fi al meu primul proiect de Dacie RWD hehe. Avand in vedere ca jumatate de proiect va fi definit de fai si aparat de sudura nu-mi fac griji vis-a-vis dimensiunile motorului. In cam orice varianta (minus poate un V6 sau Boxer suby) firewall-ului original i se pune cruce si parte din motor intra in habitaclu. @Bong Pentru drift din pacate un K20 aspirat nu este o idee buna, este prea lipsit de cuplu si se va lupta rau cu tine. Modificarile la el de asemenea ar costa exagerat de multi bani vis-a-vis orice alta solutie. Ar fi multe argumente dar ma opresc aici. De incaput incape orice. 1JZ este ieftin dar devine mai scump dupa cutie (cam cat motorul), kit ambreiaj si restul de necesare pentru efectuarea conversiei. Per ansamblu iese mai ieftin sa iau un R33 GTS-T cu totul. Oricum, daca nu va fi nevoie sa raman pe Nissan intra si 1/2J in discutie, for sure. @ionutzGtt Ai uitat ca la SGM motorul este pus transversal asa cum vine si cel de fabrica pentru ca este tractiune fata. Daca il pui longitudinal incape cam orice cu mai multe sau mai putine modificari. @Andreynyo Multumesc, sa fie. |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
:arrow:Salut, bravo un proiect bun si destept!!! multa bafta
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Octav, o sa-ti scriu si pe mail, dar am zis sa spun si aici scurt, poate mai foloseste la cineva.
Pentru proiecte serioase la drift, adica ceva ce nu vrei sa schimbi in 1-2 ani, eu zic sa lasi panoul de foc la locul lui pentru ca nu stii in ce campionate ajungi. E adevarat ca pana acum nu e permisa mutarea panoului doar in Formula D si D1GP care sunt fff departe de noi (la propriu si figurat), dar deja se vb mult in JDM si cam asta e trendul. Vezi ca deja cere KOE stingator automat ca la rally..la coasta am inteles ca se cere de anul asta Hans, dar astea toate le poti face dupa aia, panoul insa..cerintele cresc si chestia asta cu panoul e pe lista. Eu unul nu m-as mira sa se introduca regula asta peste vreo 2 ani in unele campionate gen JDM, KOE, EEDC, BDC. Daca o sa tii cont de chestia asta, de ex rb25 si 2jz cad din start..nu stiu cum sunt amplasate oalele la Logan, o sa ma uit. |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Daca panoul de foc ramane la locul lui va fi foarte inghesuita treaba sub capota, posibil sa fie nevoie sa relochez radiatorul si 6 in linie iese din discutie. Trebuie sa fac niste masuratori dar lucrurile nu arata bine deloc, mai ales ca oalele se afla foarte aproape de panou fata de un rwd deci este problematica plasarea motorului daca vrei sa tii cont de distributia maselor si o platforma echilibrata. Sa stii ca m-am gandit si eu la asta dar am spus ca doar pentru JDM nu are rost sa-l tin. We'll see. Astept mail-ul tau cu mare interes.
Multa bafta, Octav |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
pai daca se ia in calcul sa ramana firewall`ul la locul lui, de ce nu mergi pe reteta lui SGM cu VR6 si ulterior turbo? Cuplu ai avea destul de mult si la capitolul transmisie sunt mai mult decat convins ca se poate lucra cu Syncro :D
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Este o posibilitate care ar putea merita luata in calcul, din pacate nu stiu suficiente despre VAG ca sa imi dau cu parerea. Aspirat nu faci mare lucru cu VR6-ul la drift mai ales daca-l treci printr-o cutie de integrala cu centrul fixat, turbo insa poate face treaba, cu siguranta. Acum nu stiu prea bine cat de rezitenta este transmisia daca transmite totul catre spate dar daca tine la start-uri blana 4x4 ar trebui sa tina okay. Will read about it :)
Singura problema majora pe care o vad este ca va fi excesiv de multa greutate pe fata si prea putina pe spate, trebuie facute niste calcule poate il deranjez pe SGM-ul cu un telefon daca este viabila solutia. Multumesc de sfat. Octav |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
pai...asa ca exemplu, as putea sa`ti dau, un Golf mk3, nu stiu exact din ce oras este, cert e ca e de "productie" romaneasca...si`a facut aparitia anul trecut la KOE DragRacing Brasov...un VR6 Turbo Syncro, care pleca extraordinar de brutal cu fum din toate 4 rotile :)) masina a avut un best ET de 11.2...ceea ce e demn de Nissan GT-R Stage 2...
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Octav, vezi ca il ai pe Edi cu Corrado VR6 Turbo Syncro in Iasi, cred ca te poate lamuri cu multe detalii tehnice;)
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
īmi dau și eu cu părerea aiurea īn tramvai: dacă vrei să păstrezi panoul, și 6 īn linie iese din discuție, de ce nu te orientezi la 4 īn linie gen sr20det? și mergi pe ideea de nissan pe care o exprimai la īnceput?
vr6 este destul de greu, și pe Logan vine destul de īn față. sincer nu cred că poate fi pus prea diferit față de cum vine pe SGM fără ajutorul unui flex. și dacă tot suntem īn domeniul SF-ului (căci dacie rwd de serie nu s-a mai văzut de la 1100) : motor c20LET de Opel de pe o Calibra sau Vectra (2.0 turbo ~200cp stock), cutie de Opel Omega, etc etc. mi se pare o variantă mai degrabă demnă de luat īn calcul decāt VR6, desigur din p.d.v. al distribuției maselor mașinii. baftă ! |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
La drift, daca vrei performanta trebuie un motor de +400 de cai care sa nu fie foarte impins in ideea ca ar trebui sa fie si fiabil.
Masina sta numai spre limitare, temperaturile sunt mari, intri de multe ori la rand uneori, aerul nu intra cum trebuie in radiatoare pt ca mergi intr-o parte..bla bla..trebuie fiabilitate. In vr6, sr20, LET etc trebuie sa bagi presiune mare ca sa faci ceva si nu e treaba.. in plus, n-ai nici cuplu jos..asa e in viata asta, nu poti sa amesteci mere cu pere..ce e bun la drag nu e bun la drift si invers, ce e bun la rally nu e bun la altceva etc. Octav da-mi mail-ul tau pe PM te rog. LE: daca lasi panoul trebuie doar sa te gandesti care V8 pui si cum il supraalimentezi..6 linie, 6V, 4 linie nu-si au rostul cand exista motoare V8 care pot fi supraalimentate cu succes in varianta stoc..de ex la al tau ii pui garnitura si prezoane si ai 400+ cai cu o presiune f mica, cu care poate merge mult si bine..boost instant, cuplu..planetare sa ai...cine ar alege sr20 in 2 bari in loc de varianta asta? |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Parerea mea este ca o Dacia 1410 Papuc s-ar preta cel ami bine la un astfel de proiect.
Motivele sunt simple: caroseria este deja ''pregatita' pentru tractiune spate......... |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Quote:
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Foarte interesant!
Bafta multa:D |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Foarte tare ideea! Tot la o Dacie sport ma gandeam si eu.
E buna ideea lui Razvan cu un 1uz (mai ales ca ai tot ce trebuie). Poti scoate multe din el si stiu ca poate pare cam 'stupida' ideea de cutie w58 ca nu rezista, dar ca pret merge si in america e destul de uzual 'combo-ul'. Oricum esti genul de om care e documentat bine inainte de a incepe ceva, mai ales ceva care e nevoie poate de 80% custom. Succes! O sa tin apropate de thread numai pt ca e dacie! :D |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
https://www.youtube.com/watch?v=1BP2uAvxDj0 Uite o idee :D
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
1 Attachment(s)
Foarte tare proiectul ... ... ambitios ... de respectat ...
Ce ai zice de o dacie sport ? cu un s13 ca donator cum il ai tu pe al tau ... ? Eu am incercat sa zic ceva .. pe alt topic .. cred ca cel ''Dacie cu tractiune spate'' am zis acelasi lucru .. toata mecanica de pe s13 .. si caroserie de Dacie .... si mi s-a spus ca sunt nebun .. Bafta in continuare ... sper sa devina realitate ;) |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
ce se mai aude de proiect ?
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
2 Attachment(s)
Nu am avut ocazia sa mai intru de ceva vreme, multa munca, putin timp liber.
Noutati multe nu sunt cu proiectul, voi atasa insa doua schite foarte faine facute de Sorin (caruia ii multumesc din suflet pentru sprijin). Una mai cuminte si una mai "asa cum vreau". Dupa etapa de la Iasi imi este clar ca sunt foarte limitat de puterea masinii si nu ma pot lupta cu masini care au cu 50-200% mai multa putere pe greutate mai mica. De asemenea imi e teama ca nu am cum sa realizez Logan-ul pentru 2013 in specificatiile de care as avea nevoie si cu forte proprii, deci sansele sunt ca daca nu gasesc un sprijin consistent se amana pentru 2014. Intre timp voi vinde/dezmembra Nissan-ul, Soarer-urile si ce alte utilaje bavareze driftuibile mai am prin dotare si voi incepe sa strang ce trebuie pentru Logan combinat cu ceva bani pusi de-o parte ca sa pot face un sezon cum trebuie cap-coada. Sper sa reusesc sa realizez ce mi-am propus insa pe moment afacerea este pe primul loc si apoi hobby-ul. Multa bafta, Octav |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
dar dece nu folosesti baza de nissan si matritezi din fibra de sticla o caroserie de dacia ... eu zic ca e mai usor mai ales ca poti face modificarile de prinderi si de ampatament mult mai usor... gen golum
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Daca ai citit asta era una dintre variante, sa folosesc un alt floorpan si sa pun caroseria peste insa ... parca n-ar mai fi Logan (cu parti bune si rele).
Vom vedea ... |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Referitor la ce a zis colegul de mai sus:
cate japoneze la drift mai au motoarele lor originale? se fac atatea swap-uri incat in competitiile de peste ocean apar de la V8 in sus pe s13,s14 etc. Apreciez faptul ca esti mandru si vrei Dacia insa treaba asta o vedeam cu implicarea uzinei Dacia -Renault la un asemenea proiect si nicidecum o pers care are o mare pasiunea ptr drift si brandul local dar toate pe banii lui. Si americanii sunt f mandrii( poate cei mai mandrii din lume ) insa tot asa se procedeaza si la ei. Chiar sunt curios unde o sa se ajunga cu proiectul asta. Bafta multa multaaaa si mai multi bani. |
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Nu arata rau , sper sa nu se abandoneze ... ar fi pacat de desenu ala :-)
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Interesant proiectul tau, mult succes iti doresc. Eu prefer oricand Dacia Sport in fata Loganului...
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
|
Re: Dacia RWD Drift Project 2013
Arata foarte bine , imi place caroseria wide va fi ceva de legenda sa speram , posibil vre-un urmas la dacia SGM ??
|
| All times are GMT +2. The time now is 00:45. |
- Copyright 2026 4Tuning