|
Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Salut,
M-am gandit sa fac un sondaj sa vedem cati dintre cei de la Profi sunt "bantuiti" de gandul de a participa la Street in 2012, datorita faptului ca se admit slick-uri E sau DOT la Street conform noului regulament. Votati...:) |
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
eu ma bag la profi... street e de distractie asa... performanta se face la profi !
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
catalin
un pic te-ai grabit cu sondajul,dar daca tot ai facut hai sa facem niste lamuriri pt noul sezon taxe de inscriere : la street si la profi daca se vor inscrie fara pretentii financiare vor fi identice cine vrea la profi si vrea si premii in bani , va fi o taxa suplimentara atentie cu regulamentul de street , ca sunt niste cerinte acolo,care vor trebuie respectate ( bari pe masina,toate elementele de carosierie prezente, 1 element poate fi usurat , 1 pereche de usi de exemplu este considerat element ,atentie la interior cu mocheta si banchetele) nu prea vad de ce masini de profi ar da inapoi la street , ceea ce este clar ca ca grupa de profi este pt masini dedicate spre performanta. acuma ca unii nu au suficienta rabdare sa scoata untul si maximul de performanta din ele , asta e referitor la creearea unei grupe "SPECIAL " sa zicem , as fi de acord sa zicem sa apara o masina gen cum e a lui George , dar nu as pune pe Theo si Igor aici doar ca merg foarte tare. unu e cu motor de 2.0 si altul cu 2.5 ,ca ei au setate masinile la blana si scot timp, e partea a doua , si merita felicitarile noastre , dar la multi sunt cel putin cu 0,7 secunde sub potential ca nu au setarile asa cum trebuie, si de la bun inceput , trebuie inteles clar , ca nu se fac in 2-3 curse ci in ani de practica. ca anul acesta am inceput sa avem timpi sub 12 , 11 , 10 si chiar 9 secunde , dar totusi sa ramanem cu picioarele pe pamant , ca nu pot sa vina rezultate in cateva etape acuma , fiecare decide , dar ar fi bine moral ca cei cu masini puternice sa se bata unde e locul si unde satisfactiile sunt mult mai mari , decat sa treaca la grupe unde sa zicem vine lumea cu "masini de duminica " si sa faca prapad , si unde de asemenea noi ca si organizatori nu putem interveni ,ramanand la latitudinea fiecaruia ce si cum acum direct la subiect , masina lui catalin bmw 335 mi se pare de street si o vad acolo , dar de exemplu BMW-ul Porno Kitty nu mi-l imaginez acolo,chit ca stiu de discutiile cu trecerea lui Street si ii va fi respectata decizia,dar acea masina poate sa mearga un low 10 linistita daca pune puterea jos,acuma depinde de ei ce cale vor urma va doresc spor la treaba si fineturi :lol: decat un topic de acest gen, apreciam mult mai mult un topic legat de obtinerea un 60 ft cat mai bun ,era mult mai constructiv ,dar nici acesta nu e de lasat deoparte pt cei interesati pt noi e important sa veniti,sa evoluati si la sfarsit de an sa vedeti unde ati ajuns.cine a fost la festivitate poate explica ce comunitate avem,eu nu gasesc cuvinte sa imi exprim admiratia |
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
vom participa tot la profi stati linistiti am vrut sa ii speriem putin pe cei de la street la grupa la care am fi intrat:))))) nu lasam garda jos in nici un caz:))) succes tuturor iarna asta
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
eu o sa particip la street,cu un fiat coupe,orikum ma gandesc k n am ce concurenta sa am decat 2.0l tfsi,adik foarte slab la aceeasi configuratie cu fiatul(vb de kitul turbo)
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Raman la "fetite", momentan nu imi permit sa tin o masina de profi, asa ca o sa ma mai bucur de ea cativa ani si pe strada. Am in planuri o recarosare si un complet alt look.
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Ambele au partile lor atragatoare,eu raman totusi la profi
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
..de cele mai multe ori , este dificil si nemeritat de costisitor (aici referindu-ne la utilizarea aceleiasi masini), sa te intorci la street dupa ce ai pornit hotarat spre a-ti pregati o masina/structura pentru clasa pro... iar motive intemeiate ar fi greu de argumentat. Deci ma indoiesc de faptul ca cineva plecat pe proiect pro , va decide ulterior sa treaca "in barcuta" clasei street ...:)
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Profi frate, profi...
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Quote:
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
:lol: ...merci dom' Cristi ..:lol:, da' imediat i-as arunca climatronicu' inauntru si zecile de kg de sarmaraie , plasticaraie si toate inutilitatile ce au creeat (in ultimii 20 ani) dependenta discipolilor zeului automobil si de indata nu vor mai fi vizibile "lipsurile" metalice :)) ... Insa ,pentru moment.. sunt retinut in privinta asta :lol:
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Quote:
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Eu consider ca desi au aparut cateva masini performante spectacolul apartine clasei street.
Este mult mai greu sa ai rezultate bune cu o masina de strada in comparatie cu o coaja. Parerea mea este ca limita street trebuie sa fie greu de trecut, atat timp cat o masina are dreptul de a circula pe drumurile publice imediat dupa cursa este street. Orice masina cu ITP cred ca trebuie sa fie street. Usurarea trebuie sa fie lasata si la street, poti sa scoti tot din masina masa, sa ai elemente de caroserie usurate, dar similare cu cel originale. Anvelopele de curse trebuiesc acceptate si la street. Asta e parerea mea si cred ca fiecare are dreptul sa se exprime. In momentul in care structura caroseriei a fost mutilata se impune rolbar si trecerea la profi. Nu poti niciodata compara o masina de strada supermodificata cu o structura si un motor. Desigur accpet ca daca masina este total lipsita de ceea ce ar trebuii o aca apta de a circula pe drumurile publice sa treaca nu fie incadrata la street. |
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Cred ca multi nu ar mai venii atunci... Eu ce sa fac daca masina mea are 10 airbag uri si mufe si cacaturi in toate scaunele si banchetele?Sa le deomontez de fiecare data cand e etapa? Daca s-ar ajunge la o asa mica diferenta eu sincer as renunta pt ca nu vad rostul..
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Nimeni nu te obliga sa le demontezi, dar vezi RS6-Audi care vine cu ea chelita la fiecare etapa la care participa si nu se plange de nimic. Sunt convins ca un RS6 nu are mai putine mufe decat un Golf.
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Poate el isi permite sa strice ceva la masina, sigur daca are bani de rs6..eu nu.. Sondajul spune destule :)
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Eu consider ca atat timp cat este o masina conforma si compatibila cu circulatia pe drumurile publice merita sa ramana la street.
Performanta trebuie incurajata si nu inhibata. Trebuie sa le permita participantilor multe modificari. Personal cand am participat la street in trecut indiferent de masina am mers cu masina completa si asta nu m-a impiedicat sa castig o grupa. Pentru profi eu vad o abordare mult mai serioasa. |
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
eu zic ca fiecare are de unde alege
street si profi sunt 2 notiuni diferite , profi la noi inca nu e un profi veritabil , dar incet incet crestem si noi mari totul se face cu rabdare si multa migala pina una alta sunt enorm de multi care pot sa isi coboare timpul serios daca au rabdare si o logica in elaboarea setupului. |
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
pot sa particip atat la profi cat si la street??? mai vin cu inca o masina!!!
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
nu e nici o problema
|
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
greu greu cand vad ca tre sa ma bat cu 4x4 la profi... :)
Abia astept sa vad cum musca din lipici la anul ! |
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
alex , ma bucur ca e vie
nu vad nici o problema pt tine , va fi chiar fun |
Re: Sondaj: Trecerea de la Profi la Street datorita noului regulament DRE 2012
Mie mi se pare ok asa cum e acum. La street masina trebuie sa fie cum iese din "fabrica" iar la profi poti sa-i faci ce vrei tu. Nu sunt de acord cu banchete scoase, faruri pt filtre de aer si altele si intri tot la street.
|
| All times are GMT +2. The time now is 18:16. |
- Copyright 2026 4Tuning