Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Salut

Sunt pasionat de masini, in general masinile anilor "90. Imi plac marcile premium germane, calitatea materialelor folosite atunci, tehnologiile si electronica implementata in aceste masini. Am un e36 e318is pe care l-am finalizat in acest an, si acum atentia, pasiunea se vor indrepta spre acest Audi.

Cum am ajuns la Audi...ei bine eram in trecere prin Sf. Gheorghe si am vazut-o in fata blocului. Mi-a placut pentru ca arata bine, suspensia joasa o facea agresiva, per total, desi se vedea ca nu mai fusese miscata de mult timp era o masina intretinuta.
Am reusit sa discut cu proprietarul si in final ne-am inteles. Dupa ce i-am dat curent de la alta masina, my audi a pornit la prima cheie. Binenteles tachetii au batut vreo 3minute pana s-au amorsat, discurile erau ruginite dar masina avea viata si am simtit ca este o baza buna.

Chiar daca taxa pentru ea este mare, am luat decizia sa o cumpar, stiind ca totusi voi mai scadea din aceasta taxa cu noua lege + deprecierea pe care am sa o fac la ea (masina nu are AC si airbag). Am adus-o la Bucuresti pe platforma si acum este in fata blocului.

Atasez cateva poze si apoi continui povestioara, sperand sa pot impartasi cu voi gandurile mele si sa gasesc sfaturile necesare intrucat in final vreau sa iasa o masina frumoasa iar cu aceasta marca experienta mea este minima.

Multumesc

Mihai

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Dotari:
- webasto
- suspensie H&R montata in Germania
- geamuri electrice fata
- ceasuri suplimentare

Lucrurile pe care vreau sa le fac sunt:

1. Montare arcuri si amortizoare noi (probabil Eibach Pro Kit + Bilstein B4)
2. Frane noi - discuri + frane, aici am sa va rog cateva recomandari bune
3. Montare axa came sport (unghi de 272grd sau 275grd)_nu cunosc f multe lucruri, am nevoie de sfaturi
4. Volan S2
5. Bord computer si display temperatura
6. Clima (pt timp de iarna masina are webasto)
7. Vopsire complet
8. Montare cotiera
9. Faruri S2
10. Bara fata S2
si nu in ultimul rand, stiu ca sunt rare si scumpe
11. Oglinzi RS2

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Frumoasa.
Depreciere nu are rost sa faci,nu te va ajuta cu nimic la acest model(studiaza calculatoarele de taxa,legea si normele de aplicare)
Nu vreau sa par bagaret,dar cu ce pret ai achizitionat masina?
Eu aveam alta varianta...Cumparam un b4 obosit inscris,cumparam un 80 competition quattro(are un user pe forum de vanzare,nu spun cine sa nu ma intelegi gresit).Recarosai.Cost total aprox 2500 eur cu toate cele.Si aveai deja bara de care vrei,faruri de care vrei,ceasuri suplimentare,o masina cu motor de 1.8 in acte si real 2.8.Puteai incerca un proiect cu 2.2t sau 2.7bt,sau v8.
Cu aceasta masina esti limitat la tractiunea fata...

Dar in rest masina este frumoasa.
Un sfat:scoate emblema de S din grila.Masina este simpatica si fara sa vrea sa fie "S"

Cu respect

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

am primit volanul si BC

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

volanu vechi nu il vinzi de s2 ???

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

pasbogdan multumesc.

m-ai pus pe ganduri, eu eram ferm convins ca voi avea o taxa rezonabila. De ex taxa intreaga 2500eur, din ian. 2012 noua taxa -25% si adaugam depreciere maxima(nu are AC, airbag, ABS) ma gandeam ca scade pana la 1xxx eur...

Pana in ianuarie mai folosesc cele 2 nr rosii provizorii, masina are decat 1 sg rand scos

te rog daca poti sa imi dai mai multe detalii cu inscrisul

Mihai

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Faceam referire la taxa de poluare existenta in acest moment.Pt auto maxim euro 2 peste 14 ani in forula de calcul se include un procent de depreciere de 90.Legea stipuleaza clar ca in cazul in care in urma deprecierii aceasta este mai mare de 90 va fi folosit in formula de calcul tot 90.
De fapt deprecierea nu presupune ca se achita restul de 10% din taxa.
Desi am citit legea din 2008 cu modificata si normele de aplicare tot am vrut sa ma conving si am platit degeaba 300 lei taxa de depreciere pt un suzuki samurai non euro de 1000 cmc.

Proiectul de lege a fost aprobat,insa nu avem inca o lege cu norme de aplicare.Ministrul mediului ne asigura ca pana la finalul anului vom avea si o lege,dar mai avem nevoie de norme de aplicare...A....si taxa POATE ca,sau va scadea in UNELE cazuri cu 25%...

O recarosare costa aprox 500 eur.Masini inscrise ieftine sunt.De preferat cat mai ieftin in concluzie cat mai depreciat:)) .Si masini neinscrise in stare buna sau bunicica se gasesc tot ieftin.Asa ca recarosarea e mama tuturor pasionatilor de modele vechi.Pasionatii de Citroen c2 de 1200 cmc(poate nici nu au motorizarea asta) nu au de ce sa isi faca griji..

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Salut, felicitari pentru achizitie. Din ce imi dau seama vrei sa faci o masina frumoasa de zi cu zi, nu pentru curse sau mai stiu eu ce, ca ai ales gresit din start in cazul asta.
Pentru cateva piese de care ai nevoie (de fapt pt majoritatea) iti recomand sa-ti faci user pe s2forum.com unde o sa gasesti cam tot ce cauti tu.. Oricum sa nu te astepti sa iesi ieftin.. Si eu sunt de acord ca era mult mai potrivit un Competition pentru ce incerci tu sa faci cu masina, dar nu sunt de acord cu Bogdan la faza ca aveai faruri si bara de care vrei, Competition si S2 sunt diferite, chiar daca par la fel in unele chestii.. de exemplu eu am avut bara de competition pe s2 si nu statea la fel, din cauza ca s2-ul are intercooler frontal si competition nu,etc. Farurile pe care le vrea Mihai cred ca sunt cele cu lupa, nu cele de pe Competition.. in fine, multa bafta si daca pot ajuta cu ceva imi spui..

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Multumesc CoCaine. Am citit prezentarea masinii tale, am invatat destule lucruri de acolo.

Intra-adever masina nu am luat-o pentru curse, am luat-o pentru ca masina a fost f bine intretinuta, s-a circulat destul de putin cu ea si am cautat acest motor de 5 cyl despre care am auzit lucruri bune, sper sa le si pot confirma.

Sper sa pot face un proiect frumos, cu ce am scris mai sus. O masina de serie, echipata full-oem si putin, putin mai nervoasa :)


Astazi am cerut cotatii(pret si timp livrare) la RacingNick pt amortizoare Bilstein b4 + amortizoare Eibach Pro kit si axa cu came de 272grd..vedem.

Maine ma duc la RAR sa vad ce EURO iese, intrucat tb sa iau o decizie in privinta inmatricularii definitive.

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Ziceai ca deja are garda mai mica.Sau nu mai sunt bune amortizoarele?
@Cocaine: 895807105 AF aceeasi bara pt s2 si competition :))

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

salut

da, are H&R dar un amortizor este dus, si am gasit factura de la suspensie. A fost montata in 1998, totusi are niste ani si chiar daca e H&R vechimea isi spune cuvantul, de aceea vreau sa schimb

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Uite aici unul din cele mai intretinute Compi din EU (dupa parerea mea si altora)¨
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=28308
Cred ca o sa gasesti chestii utile daca o sa ai timp de o lectura:-)

La ce jante te-ai gandit? 18"?

In mare parte am aceleasi planuri ca tine pt s2 meu, ma bucur ca a inceput lumea sa vada potentialul acestor masini!
Spor!

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Ma intereseaza si pe mine vechiul volan.

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Pt colegul URSU DEEA volanul inca nu il vand pentru ca nu m-am decis daca il montez pe cel de S2, mi se pare prea mare...

Am fost la RAR -> confirmare, masina este EURO 2 (an fab 04/1992, 2.3 NG)
era evidentiat si pe cartea de identitate a masinii dar nu am stiut

Astazi am comandat piesele pt frana/suspensie

CoCaine mi-ai dat material de citit :)

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

[QUOTE=mihai_antony;4719022]Pt colegul URSU DEEA volanul inca nu il vand pentru ca nu m-am decis daca il montez pe cel de S2, mi se pare prea mare...

Daca te decizi sa vinzi volanul as fi interesat. Bafta cu masina in continuare. Ms

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

http://www.s2forum.com/forum/showthr...steering+wheel
http://www.s2forum.com/forum/showthr...steering+wheel
http://www.s2forum.com/forum/showthr...steering+wheel

Tot timpul apare cate ceva bun de cumparat...

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

@pasbogdan multumesc pentru info

Am cumparat o parte din piese:

- amortizoare
- discuri frane
- placute
- furtune frane, garnituri etrieri (pe spate nu am gasit), uleiuri, bujii

Caut acum tampoane motor si cutie. Arcurile cred ca le las pe ale mele, H&R intrucat Eibach au termen incert de aducere.

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

8D0698671 codul pentru setul de reparatie la etrierul spate

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

scuze de double post, m-am trezit cam tarziu si nu am mai avut optiunea de edit.

ti-am atasat si schemele si codurile de la suporti

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

multumesc slazenger

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Am cumparat suportii motor si cutie.

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Un proiect demn de urmarit. Succes cu tancu' :)

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Pune-i si o evacuare sport. Are un sunet superb.

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

masina chiar arata bine si are linie.. am o evacuare sport SuperSprint pe un passat de 2.0,poate iti place..

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

salut

multumesc pt oferta, chiar ma gandesc si poate facem ceva.
eu nu am experienta deloc cu tobele sport, ce pot spune este ca vreau ceva de calitate si cu un sunet rafinat, frumos

nu vreau genul de tobe care urla si troznesc de zici ca se rupe motorul, cum mai auzi pe la diferite masini...

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Ca sa iti faci o idee:

https://www.youtube.com/watch?v=QaLOw...7C74F66C356AB2
https://www.youtube.com/watch?v=rN_1I...eature=related
https://www.youtube.com/watch?v=NqHmg...eature=related
https://www.youtube.com/watch?v=IJ_yr...eature=related

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Am gasit bara de S2, de-abia astept sa o pun pe masina!

imi trebuie un semnal, pt ca al ei era spart. (am dat jos tot de pe ea ca sa o pregatesc putin inaintea vopsirii)

Multumesc colegului BMnWA.

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Salut, masina e frumoasa , sa ai multi km cu ea.Insa despre depreciere , din cate stiu eu nu se mai face , am intrebat la R.A.R si mi-au spus ca nu se mai fac deprecieri(Asta acum 2 sapt).

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

mie la rar au spus ca nu au ce sa imi deprecieze
tot un audi 80 2.0 din 94
am facut deprecierea la fisc si m'au scos cu 95% si tot am platit 3630ron ... asta acum un an jumate aproape .. Frumoasa batranica -> sa o stapanesti sanatos si fara incidente

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Asa e. Masina avand vechime peste 14 ani deprecierea maxima care se mai poate face este f mica (doar 10% din valoarea taxei).
Vedem ce facem...

Multumesc pentru urari

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

iti recomand un avocat. e tot ce iti trebuie. :rolleyes2

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Pare a fi un proiect foarte interesant.Masina e grozava, vad ca ai si o motorizare cu mult potential.Imi place cum ai inceput, bune schimbari.Bafta cu masina, ma abonez la topic.Bafta !

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

@FED express Multumesc!, de-abia astept sa merg cu ea, ma gandeam si la o recarosare, in ideea ca poate ies mai ieftin decat daca achit taxa si gasesc pe masina respectiva ceva cu motor 7A de 170cp! Dar nu imi vine sa schimb motorul meu la care am carte service, stiu exact cum a fost intretinut.

Chiar acum m-am intors de la masina, am dat zapada la o parte si am pornit-o sa se dezmorteasca.
Motorul merge bine, rotund (zici ca e electric), nu scoate fum dar...cand il pornesc, la rece, becul de ulei sta aprins. Presiunea pe ceasul suplimentar este maxima. Dupa ce se incalzeste motorul, becul pt presiunea uleiului se stinge, cu motorul la 80,85grd presiunea pe ceas este 1,7-2bar.
Incep sa ma joc cu acceleratia peste 2k, 3k se aprinde becul de presiune ulei, las motorul la relanti se stinge becul. Cand accelerez presiunea sare rapid in 5bar dar se aprinde becul...

Am vf si nivelul de ulei pe joja, este putin peste semnul de optim.

Poate a mai intalnit cineva aceasta situatie.

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

aceeasi problema si la mine doar ca scoate fum cand il pornesc ... se aprinde nivelul la ulei (becul rosu) si atentie -> (!) (tot rosu) am nivelul mai mare decat e normal -> cam cu un litru ... cred ca e de la nivelul uleiului-> la mine se stinge dupa ~ un minut ... oricum o sa mai scot ulei si revin sa iti zic daca ma rezolvat ceva ( din cate stiu eu un nivel mia mare al uleiului duce la o presiune mai mare si acesta poate "iesi" pe la semeringuri/garnituri ceea ce nu e bine ) bafta .. daca auzi ceva i nlegatura cu asta semnaleaza aici :D

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

cu aceeasi problema la aceeasi motorizare am avut si eu de furca ceva timp cred ca vreo 6 luni ...am deschis si un topic pe ,, help 4tuning'' si fiecare si-a dat cu parerea ca uleiul e prea gros sau prea subtire , ca pompa nu baga , ca e una ca e alta ...am schimbat si uleiul , am bagat si tratament becul in turatii la fel se aprindea .la fiecare schimb de ulei inlocuiam si filtru bine-nteles , luam exact ceea ce arata pe calculator atunci cand faceam comanda. de problema mea se auzise si peste hotare:D , deci cu cine(prieteni) discutam despre masini incepeam cu povestea mea nemuritoare despre aprinderea becului de ulei in bord la acceleratii , si la fel aceeasi poveste toti ziceau de pompa sau ca uleiul nu e corespunzator. intr-o zi din discutie in discutie un prieten care lucreaza ca mecanic undeva prin Grecia vine cu o idee ,,senzationala'' , ma pune sa masor lungimea si circumferinta filtrului de ulei , face cateva calcule si imi zice ,,du-te si cumpara-ti un filtru de ulei sa fie ca lungime sau grosime mai mare ca al tau'' , am stat putin indoit dar cu sau fara 50 de ron cat va costa urmatorul filtru tot acelasi voi fi cu toate ca a fost o nimica toata pe langa cumpararea celor 3 schimburi de ulei + tratament motor in 2 saptamani. deci sa nu lungim povestea(cei de la magazin ma intrebau pentru ce masina vreau sa cumpar filtru iar eu o tineam pe a mea si le ceream filtrul cel mai mare:D) la ora actuala folosesc un filtru de ulei marca ,,no name'' costul lui fiind de 36 ron . acum in motor am 15-40w marca castrol plus 250ml aditiv ,,2+2'' made in spain se gasesc si in comert ambalajul fiind asemanator cu unele exceptii iar ca pret difera. am aproximativ 3500 de km de la schimbarea filtrului , conditiile de mers au fost si sportive si de croaziera iar becul la ulei nici nu a indraznit sa se mai aprinda la rece , in turatii bruste , la cald sau in alte circumstante. deci puteti face si voi ca mine :D nu aveti ce pierde (in afara de uleiul care curge la schimbarea filtrului)

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Am gasit un coupe quattro 20v, motor 7A in stare buna, inscrisa in RO. Masina nu a fost pornita de 1 an, a stat in zapada si dupa cateva incercari a pornit. Caroseria este terminata, oricum nu ea este relevanta.

As cumpara masina asta din 2 motive:
1. Poate reusesc sa fac recarosare, tb sa ma interesez la RAR daca pot folosi actele ei, tinand cont ca e coupe
2. Motorul 7A este senzational...asa chinuit cum fost de ger, mergea f rotund si frumos, parca astepta sa il salveze cineva. Am desfacut busonul era curat inauntru, axele ok.

In plus mai folosesc instalatia de scaune incalzite, posibil faruri.

As face si upgrade de la 2.3NG-ul meu de care ma despart cu greu tinand cont ca merge ceas, dar asta e... Daca reusesc sa fac recarosare oricum tb sa schimb motorul.

Trebuie sa gasesc pe cineva priceput in tranplant de motor, cunostinte in motoarele astea pt ca vor fi necesare cateva reglaje etc.

Puteti sa imi recomandati pe cineva din Bucuresti? Am vazut ca sunt cativa colegi, Nemilosu si URSU DEEA dar nu reusesc sa dau de ei, daca se mai ocupa.

Multumesc

Mihai

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

Nu cred ca poti recarosa cu un coupe.Precizeaza ei in RNTR ca masinile trebuie sa fie "acelasi tip declarat de producator".Daca afli ceva nou posteaza.Coupe-ul este cel albastru?Cu cat se vinde?

Re: Audi 80 2.3NG - un cadou
 

da Bogdane, aceea este
legat de pret urmeaza sa decid cu proprietarul intrucat masina nu mai este deplasabila, si tb sa oi aduc pe platforma (ambreiajul e praf, ITP expirat)

Saptamana aceasta iau o decizie, dupa ce ajung si la RAR.

Informatii noi
 

Am cumparat coupe-ul albastru, in special pentru motorul 7A. Are si faruri cu lupa dar sticlele sunt sparte...
Am adus-o acasa, e in fata blocului

Partea mecanica - acum Top Zutsand!
 

Sambata am fost cu masina la mecanic, pentru prima parte: Mecanica

Am schimbat tot pe fata si pe spate:
- bascule (Lemforder)
- bucsi (Febi-Bilstein)
- pivoti (Febi-Bilstein)
- bielete (Lemforder)
- discuri frana (Brembo)
- placute frana (Textar)
- cilindri etrieri + kit reparatie
- furtune frane
- amortizoare (Bilstein B4)
- curatat si vopsit arcurile H&R

Faptul ca masina a stat 1 an jumatate a facut ca discurile, placutele sa fie efectiv lipite de rugina.
Am curatat si admisia, clapleta de acceleratie. Schimbat filtre, ulei si pornit.

Masina se asterne la drum senzational. Am ramas placut suprins de motor, NG-ul trage bine si se aude super dupa 3500rpm. Porneste la prima cheie, relantiul sta bat, reprize bune. Pana acum sunt multumit.

Deja ma gandeam daca sa il mai schimb cu 7A..acum sunt in dilema :)