|
Diesel vs. Benzina vs. GPL
M-am gandit k e nevoie si de asa ceva.Am postat si am vazut k a prins.
Aici puteti sa va exprimati parerile,sa va luati la ce:D rta pe tema asta si sa puneti poze si fimulete din ambele tabere. |
Re: DIESEL vs. BENZINA
benzina pt autoturisme si diesel pt camioane si jeepuri
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
astept sa intre bogdan wrc si sa ne explice putin cum sta treaba aici.k nu e asa cum ziceti voi.:o
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
dieselul are turbo,benzina nu,dar knd se intampla sa aiba si benzina apare si dieselul cu PD(pompeduze).
vw Phaeton V10 TDI 313 CP,noua masina de la Le MAns a celor de la Peugeot este Diesel 700CP |
Re: DIESEL vs. BENZINA
Degeaba...orice ar scoate cei de la VW....benzina ramane benzina...si nu se vor compara niciodata......
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Depinde de fiecare dar in principiu cand zici sportivitate zici Benzina ... vezi M3 M5 M6 RS4 RS6 etc etc Maserati ...Lambo Ferrari... dc nu fac si nu pun motoare diesel ? pe ele... pentru ca Benzina e benzina :)
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
uite cat de mult teren castiga dieselul!!!si vb la performantze.... nici eu nu eram adeptul unui diesel,dar in ultima vreme vreau satzi spun ca daca as avea de ales intre un diesel si o benzina as prefera dieselul fara nici o ezitare....gandeste-te cat de multe sunt in favoarea acestuia si itzi enumar doar cateva 1.consum redus[si ma refer si la forja si la mers normal] 2.cuplu mult mai mare ca la benzina 3.motor mult mai fiabil 4.performantze identice si in unele cazuri mult mai bune... si ar fi multe alte puncte pe care le poate enumera un posesor de diesel... intra-devar nimic nu se compara cu sunetul unei ''benzinare'' la turatzii mari ...sincer daca ar fi sa aleg ,as gandi practic si as alege un diesel,aceleasi performantze si costuri mai mici de intretzinere.... parerea mea asta e,si sincer spun ca nu credeam ca voi fi de partea dieselului,eram un benzinar convins dar ''ceva'' m-a facut sa ma schimb.... comparatziile le-am facut referindu-ma la modelele noi diesel... respect |
Re: DIESEL vs. BENZINA
Realist vorbind ..... multi de aici ar alege diesel... si eu dealtfel.. dar...sunt unele senzatii pe care dieselul nu le poate oferi de exemplu : am vazut o poza cu turometrul unui carrera gt ... era gradat pana la 10 mii de ture... oricum nu atinge dar... dieselul moare la turatii mai mari.. e vorba de senzatie :) :D ce faci cu cuplul mare? il folosesti la tractor sa tragi dupa tine 2 remorci pline cu ce vrei tu :)
Oricum discutia poate sa dureze pana la nesfarsit.... Sunt multi fani diesel multi benzina... eu zic ca postam degeaba :) parerea mea:) ... adica ori iti iei un diesel pana in 120 130 de cai ...ori un benzinar de peste 180-200 de CP... si am incheiat... |
Re: DIESEL vs. BENZINA
cuplul are treaba si cu demarajul nu crezi?nu tre sa-tzi urce mult in ture ca sa ''traga'' bine....si la urma urmei ce conteza turatzia daca e mare sa mica daca masina ''mananca asfalt''?nu stiu daca atzi observat pe la curse tot mai mult apar dieseluri,cipate,dopate si cu tot felul de treburi....care pe 400m dau mucu la benzina;)
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Hai Bogdaneeeeeeeeee!!!!!!sa Ne Predai Despre Diesel!!!!
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
dar putem sa dezbatem, nu?
s-a investit foarte mult in cercetare pentru dieseluri performante si asta e principalul avantaj, nu stiu daca e o chestie de moment sau nu, momentan asta e tendinta. cum bine a remarcat cineva, pejo/citroen se pare ca se axeaza in principal pe dieseluri. in momentul de fata dieselurile cu turbo au performante foarte apropiate de otto-urile (political correctness :) ) aspirate de litraj comparabil. e vorba de motoarele uzuale, ce sunt pe masini folosite zi de zi. un mic val de aer proaspat pentru benzinare e motorasul ala de 1,4 cu turbo de la VAG care demonstreaza ca utilul cu placutul (economie si ceva sportivitate) se pot imbina cu un pic de cercetare. dupa cum am mai zis e clar faptul ca motorul diesel arde combustibilul ceva mai eficient decat cel otto, insa diferentele se vad doar la capacitati mari. prin simplul fapt ca la motorul diesel s-a eliminat un intreg subsistem si anume aprinderea, ii confera fiabilitate mai mare. de exemplu la citroen c1, care are variante de motorizare atat diesel cat si otto cu capacitate in jur de 1 litru (1,0-1,1), nu exista diferente notabile la consum, variantele diesel oferind putere ceva mai mica si sunt un pic mai grele. pe http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=38171 sunt niste explicatii foarte interesante din care rezulta ca-cuplul oferit de un motor anume e mai putin important, factorul determinant fiind o cutie de viteze cu rapoarte optime pentru acel motor. cuplul la roti, pentru ca asta e important, e determinat de etajarea cutiei de viteze pentru care exista extrem de multe variante la o putere data. le mans e o cursa in care primeaza anduranta, castigator fiind cel care parcurge cele mai multe tururi, timpii sau puterea maxima ocupand locuri secundare. in formula 1 de exemplu, masina ideala e considerata a fi aia care se strica imediat dupa ce trece linia de sosire, daca rezista mai mult de atat inseamna ca a existat balast inutil. sigur ca idealurile sunt greu de atins. deci in concluzie depinde cat de bine a fost gandita o masina, ca e diesel sau benzina, important e tot ansamblul in contextul in care va fi folosita, ca e buna sau proasta depinde de raportul dintre plusuri si puncte slabe. |
Re: DIESEL vs. BENZINA
ar mai fi neste treburi de adaugat dar povestim data viitoare daca cere publicul. ideea e ca pentru performanta exista otto, pentru anduranta e dieselul. cercetati, nu credeti (tm). :)
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Dureaza pana la nesfarsittttt pe bune :)) :D
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
nu e nici un avantaj in favoarea motorului diesel fata de cel pe benzina,poate doar daca cumperi o masina noua diesel ,o folosesti si o vinzi imediat ce se apropie termenul de iesire din garantie
parerea mea e daca faci rulaje mari iti iei diesel nou si daca nu,benzina aratati-mi si mie o benzinara kre sa plece fara probleme din ambreiaj cu viteza 1 dupa aia cu a2-a si dupa aia si cu a3-a,far nici un pic de atingere a pedalei de acceleratie,spunea platon911 ai condus un benzinar 6 cilindri sau 8 sa vezi ca practic nu conteaza treapta de viteza in care te afli?sa vezi ca daca reduci viteza in ori ce treapta te afli,motorul incepe sa traga fara probleme,pe cand la diesel trebuie sa astepti momentul in care intervine turbina? motoarele diesel erau mai fiabile in trecut cand erau mai simple,acum nu mai sunt atat de fiabile.s-a mai discutat aceasta problema de mii de ori.masinile in ziua de azi sunt facute sa se strice imediat ce ies din garantie.aici,la capitolul fiabilitate benzina castiga de ce ajunge sa fie mai ieftina exploatarea unui benzinar decat a unui diesel?pt ca posesorul unui diesel se bucura de consumul mai redus de combustibil(oricum nu mai e mare diferenta de pret intre cei doi carburanti)dar o sa-l ajunga mult mai scump in viitor,cand ajunge sa plateasca reviizile si apoi piesele dupa ce iese din garantie.si atunci,daca trage o linie observa ca parca era mult mai ieftin daca isi lua benzinar |
Re: DIESEL vs. BENZINA
apropo de chestia cu plecatul fara acceleratzie 1.a ,2a,3a,4a,o fac si eu cu matizul.....pe proba daca vretzi!!doar din ambreiaj fara sa ating acceleratzia;)
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Si eu pot sa fac chestia asta, plec de pe loc din relantii, si nu ating aceleratia si ajung asa pana in a 5-a numai din relantii ! Parca eu ti-am zis faza asta Tazule, si nu mai crezut ca se poate, dar vad ca te-ai lamurit si tu !
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
eu am 150.000km cu dieselul meu din2001 si nu am probleme cu el,doar ii arat keia pe orice timp fiindk astea noi nu mai sunt k alea veki sa nu porneask iarna.astea au o incalzire suplimentara la bujii+plus filtru de motorina incalzit.asa k nu mai afirma aiurea!!! si cum zicea tazmania diesel are consum asemanator si la forja si la mers normal pe cand la benzina consumul la forja se tripleaza uneori. |
Re: DIESEL vs. BENZINA
am incercat si merge....pana la a 5a...asta inseamna sa aiba motorul compresia buna;)
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
vibratziile apar dupa a 3a,si sunt explicabile ptr ca masina merge subturata rau!!
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Si chestia asta din ambreiaj o poti face daca ai injectia bine pusa la punct, si sa a fie managementul injectiei sa nu iti lase motoru sa moara ,sa stie sa il tureze singur daca vede ca moare !
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
si care e relevanta faptului ca dieselul pleaca fara sa apesi pe acceleratie?
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
bun bun... si care e relevanta acestui fapt... ca la diesel merge si la benzina nu?
|
Re: DIESEL vs. BENZINA
300zxtt eu vorbeam mai mult la nivel principial, n-am avut niciodata diesel ca sa-mi dau seama daca e mai fiabil sau nu decat benzinarul. e adevarat si asta, motoarele diesel noi is foarte complicate si o groaza de chestii se pot strica.
djvibe n-are importanta, e asa de divertisment mai mult pt. orgoliul soferului ca ia uite ce bine tine benzinarul din ambreiaj. :) |
Re: DIESEL vs. BENZINA
tre,asa cum si tu spuneai,motoarele diesel nu mai sunt cele ce au fost odinioara,chiar acum nu ar mai fi diferenta de putere la aceasi cilindreie.dar,exista totusi acel dar comsumul e mai mic la diesel din motive arhicunoscute.totusi nici motoarele cu aprindere prin scanteie nu au ramas in urma ,inginerii cautant diferite mijloace pt optimizarea arderii si respectiv reducerea consumului de benzina.
acum se pune intrebarea?ne bucuram pt o economie la carburant diesel dar care ne iese cu varf si indesat atunci cand trebuie sa schimbam o turbina,debitmetru,un injector sau Doamne fereste pompa de injectie.si unde e economia?piesele acelea nu se iau in consideratie?sau numai banii care-i platim la pompa? |
Re: DIESEL vs. BENZINA
Bai baietzi, ati uitat de GPL...
Topicul trebuia sa se numeasca Diesel vs. Benzina vs. GPL :lol: Dupa parerea mea, orice-ar fi, masina pe benzina ramane no.1 |
Re: DIESEL vs. BENZINA
Quote:
deci in concluzie : iti alegi motorul care il vrei in functie de ce faci si la ce il folosesti ;) |
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
ba metanolu e cel mai tare!
topicul ar trebui sa se numeasca diesel vs. benzina vs. gpl vs. metanol. |
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
Quote:
|
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
Exact Ce Izti Place Tzie Mai Mult,sa Faci Topicuri....tng Se Impune O Masura Din Partea Unui Moderator Aici Ma...;)
|
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
Mai baietzi, voi atzi uitat de kerosen, mai... :lol:
Am vazut pe "Descopery" mai demult intr-o emisiune despre masini ca puneau unii o anumita cantitate de naftalina in rezervorul de benzina. In reactie cu cea din urma naftalina avea ca efect flacari pe toba. Super interesant... Cautati pe net ca poate aflam mai multe... :p |
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
Quote:
|
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
|
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
Mah Benzina e sfanta dupa parerea mea, cu ea ai un demaraj super fata de motorina(asta din ce am observat eu). In ultima vreme este febra asta a cumpararii unei masini Diesel pentru ca de exemplu daca ai un Opel se cunoaste la consum dar intrebarea pe care mi-o pun eu este alta: -Cum imi recuperez eu diferenta aia de pret pe care o achit in plus la cumparare fata de o masina pe benzina?? Cat de putin poate sa consume fata de benzina??........In ce priveste GPL-ul singurul lucru la care se gandesc soferii cand il monteaza este pretul, performantele nu sunt aceleasi. In plus motorul se degradeaza in timp.................................Daca am mai spus prostioare corectati-ma si voi! :D
|
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
LOGAN DIESEL - la drum intins are consumul in jur de 4-5 L la 100 km.
Verifica si tu restul de Loganuri pe benzina, dar alea mai tari cum e 1.^ Ambient si 1.6 16V. Cred ca e o diferentza destul de mare, iar confortul cred ca e acelasi... |
Re: Diesel vs. Benzina vs. GPL
Tata cu Logan 1.5 dCi are de 6000 si ceva de km consum de 5.4 . Masina e din mai 2006 . Am mers si cu 1.6 , iar la 120 km/h , e acelasi comfort, dar nu si consum . Tata mergand in fiecare zi in oras , de aceea a optat pentru Diesel .
|
| All times are GMT +2. The time now is 07:27. |
- Copyright 2026 4Tuning