Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

American muscle este o masina super as vrea si eu poze pt cei care au si daca se gaseste asa ceva in romania si la ce pret ... sau un link unde pot gasi detalii pe acest forum ms ...:D

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

sincer sa fiu, eu cred ca in orice mashina fabricata in USA se gaseste o portzie de american muscle.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Aici ai dreptate si oricum orice motor de pe o americana poate fi transformat fara prea multe eforturi in american muscle !!!!;)

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

aaa...sunt cateva in tara lor :P adik is prea tari cel putin un camaro '69 e masina visurilor mele :P

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

pacat ca nu stai in state, muscle cars sunt ff ieftine daca le iei rable.
chiar daca sunt rable, tot scoti un v8 de 250+ hp:D

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

American muscle nu este o masina este mai mult un curent.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

bai de ce nu mam nascut si eu american sa am si eu una de la fier vechi o luam

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

cateva? :D

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

in romania muscle car...slabe sanse frate:)

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

ce ziceti de noul corvette Z06?? in romania au inceput sa ajunga exemplare? aici se vand foarte foarte bine, si ca performanta pt bani si usurinta de modificare e greu de batut...

decat poate de Dodge SRT4, bazat pe Neon, care neon saracul e ca dacia 1310 a americii :-P dar dupa mine asta o face asa de grozava... faptul ca o masina renumita sa fie asa de varza, cu putina dedicatie de la ingineri si suport de la fabrica, poate sa devina un absolut monstru... sunt multe masini cu 4cyl si turbo in europa, dar nici una nu vine cu kit-uri de upgrade de la fabrica care sa-ti ridice puterea la peste 340 de cai la roti, si cu modificari mici sa poti sa duci la 400+, fara sa trebuiasca sa schimbi nimic la motor, transmisie si axe pana mult dupa ce treci de 500 de cai putere LA ROTI! toate astea intro masina de $19,999!

dupa mine asta ii da multe in comun cu vechiile masinile vechi care erau doar masini de baza cu super motoare, facute doar ca sa anihileze tot ce le statea in cale.... si sa sti ca SRT-ul o sa anihileze tot ce ii sta in cale, pt ca e usor sa fie dus la 11 secunde pe 400 de metrii, si o sa te propulseze cu violenta pana la 280+... nu e asa de uimitor cat de repede poate sa mearga, ci cat de repede te accelereaza la viteza aia. dupa mine, are sanse sa devina un classic

daca cautati pe youtube sunt tone de filmuletze... uite doua cu a mea, aia albastra :) enjoy

http://media.putfile.com/calgary-race-city
http://media.putfile.com/JULY-7TH-2006
https://www.youtube.com/watch?v=3W84QiB3foM

ps: ma cheama george nu charles cum a scris fraieru ala :rolleyes2 :lol:

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Singura problema cu muscle cars e ca in RO lipsesc cu desavarsire.(Sincer nici nu cred ca aveau cum sa apara in plin razboi rece, care s-a terminat aproape cu sfarsitul "gloriei" muscle car-urilor din State) Si ar mai fi o chestie, nu stiu daca sa o trec la probleme sau nu, dar americanii au crescut cu ele de generatii, pe cand romanii,(inceputul anilor '90) au pus ochii pe europene (ca de, le era mai la indemana). Nu spun aici ca e o alegere buna sau rea, sau ca ar fi fost si alte alternative, dar america si-a creat proprile legende in cea mai mare piata de automobile din lume.
Ideea de a fabrica masini de serie tot americanilor apartine, (Adolf Hitler a copiat ideea lui Henry Ford cand ia trasat saricina lui Ferdinand Anton Porsche sa faca un Volks Waggen), iar timpul si diferiti factori socio economici au influentat si intarit deasemenea diferenta dintre Eu si US. Prin '70 italienii faceau celebrele Fiat 500 Giardiniera, iar in Marea Britanie MiniMorris-ul era la moda. Ce se intampla peste ocean? ...

Source: Kelley Blue Book

1. 1971 Plymouth "Hemi" 'Cuda convertible.

2. 1969 Dodge Charger R/T-440 hardtop.

3. 1969 Chevrolet Camaro Z-28/SS coupe.

4. 1970 Chevrolet Chevelle SS-454/LS-6 convertible

5. 1964 Shelby Cobra 289 roadster

6. 1968 Shelby GT-500-KR convertible.

7. 1970 Plymouth Superbird-440 hardtop

8. 1969 Ford Torino-Talladega hardtop

9. 1969 Pontiac GTO "Judge" convertible

10. 1970 Oldsmobile 442/W-30 hardtop

A si sa nu uit... Toate cele enumerate mai sus au fost la indemana clasei de mijloc americane ( vezi Ferarri si Lamborghini din aceeasi perioada!... si nu numai...)

Nu vrea sa fiu inteles gresit, (personal prefer masinile englezesti...desi traiesc in US), americanii au marea calitate de a sari etape (technological leap frog) (primul om in spatiu VS primul om pe luna, SonyEricsson si Nokia VS iPhone etc..) desi poate nu au rafinamentul european, si aparent ramasi in urma in 2007, cred ca viitorul automobilelor se decide tot in birourile GM, Chrysler si Ford.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Si inca un lucru, originea muscle car-urilor, si ideea de "outpeform some others that includes Police" se afla "sub pedala de acceleratie" a "bootleg-arilor" adica a micilor traficanti de alcool(prohibitia din anii '30 a fost cu totul abolita pe la mijlocul anilor '60 in unele state) care erau fugariti de politie pana la granita statului respectiv...Un fel de "Catch me if you can!",si care au fost "nevoiti" sa recurga la tot felul de modificari "sperchargere" si "nitro" amestecuri de carburant. Si uite asa s-a nascut NASCAR-ul... pe bune...

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

ai dreptate, noi nu am crescut cu muscle cars, deci ne e foarte greu sa apreciem masinile astea la adevarata valoare... chiar si dupa 10 ani de canada, nu simt mai nici un pic de atractie pentru vechile muscle cars... unele imi plac foarte mult, dar majoritatea nu ma stimuleaza de nici un fel...

le respect insa pentru perfomantele de care sunt capabile, pentru ca mai toata lumea avea o TONA de cai putere pe vrememea aia, si numerele de putere sunt de invidiat chiar si in ziua de azi... Nu stiu daca o sa mai putem spune vreodata ca majoritatea masinilor de pe strada fac in medie 300-400 de cai putere!

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Nu-mi amintesc unde am citit (pe undeva pe net) ca s-a facut un clasament al masinilor cu muschi pe tot globul au fost incluse si "conceptele". Ghici cine a castigat la "muschi/bani" adrenalina, si "power feeling" affordable?
__________________________________________________ ______________

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Australia?

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

A! Si-am uitat sa amintesc "The Car Show" din Indiana(World of Wheels), unde poti sa vezi Ford-uri Roadster "refacute!?!" venite tocmai din California (vre-o 2300 mile) pe freeway-uri cu apox. 70 mile/ora... Astia, americanii desi au o societate net "consumarista", stiu sa-si pastreze "valorile", masinile "de epoca" de prin '20,'30,'40,si chiar '50 sunt "mostenite" de la bunici si chiar strabunici, avute grija de ele si date mai departe "la gineri" daca au mostenitoare ...Oricum, vezi pe strazi (vara) masini din '20 si '30 curent ...Bine, nu's masini de dus la servici ci prezentate la diferite show-uri si cluburi.
...si un link la castigatorii "Cruise"-ului...
http://www.autorama.com/casi/ridler_2000s.htm

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Nope, Genuine Romerican, Detroit, MI.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

nu, era doar o gluma ne-reusita.... stiam ca te refereai ca masina era americana, si dupa nume banuiam ca esti din Detroit :)

bun venit la 4tunning 8) ai grija cu romanii de pe forum ca mai toti nu stiu decat ca TOT ce e european e o bijuterie, si TOT ce e american e un cacat, dar atata timp cat nu le iei ignoranta prea in serios, sunt chiar haioshi :lol:

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

A! Bine, cunosc, ... pe undeva chiar au dreptate (in ignoranta lor) daca e sa compari un Mercedes cu (ce oare?) Lincoln sau Cadillac... well, nici nu sufera comparatie ... da, de acord cu ei. Dar, oare ce te faci daca Apple si VW chiar vor scoate o masina "desteapta" asa, ca pentru 2020 (tehnologic)?Numai cine e orb sau surd nu-si da seama de tendinta "industriei constructoare de masini" da a face masini non poluante 100%, unde "performanta" (in acceptiunea anilor 2007-2008) actuala isi pierde intelesul...Oamenii au tendinta de a uita repede, fascinatia noilor tehnologii ii vor face sa uite complet de "BMW-uri Smecherite" si numite The Ultimate Driving Machine..., Se va intaimpla exact cum s-a intamplat cu Zeppelin-ul...sau locomotivele cu aburi...
Si "the ultimate driving machine" de prin '60

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Sau pune-o this way... Din punct de vedere gresit, ei au dreptate...

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

decat sa iau un logan mai bine merg in state si iau un 69 charger sau un 70 challenger..Mopar or no car

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

desi sunt roman imi plac la nebunie muscle-urile,visul meu e sa scap intr-un cimitir de masini din america cu o trusa de scule si un bidon de benzina si sa ies cu o masina de acolo(sunt sigur ca voi iesi)

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

si drumul dus intors te costa cat loganul, iar chargerul la bani de logan nu gasesti, cel putin nu in stare buna.
zicea cineva mai sus ca romanii de pe 4tuning in ignoranta lor nu apreciaza muscle car-urile americane, sau masinile americane in general, si nu vad in fata ochilor decat europene. NORMAL CA ASA E!!!!! daca reuseste cineva sa intretina o masina americana aici, cu bani de intretinere de europeana inseamna ca a facut o minune. piese pentru ele la noi nu sunt decat pe comanda din state, bani de benzina pentru motoarele alea nesimtite nu sunt. si asta e doar inceputul, ar mai fi o chestie si anume marimea, masinile americane sunt lungi si late, strazile din europa sunt inguste si locurile de parcare mici, apoi ar fi curbele, pentru care masinile americane sunt renumite ca nu stiu sa le ia, acolo drumurile sunt drepte, aici intortocheate. apoi vine o parte si mai important si anume calitatea materialelor folosite pentru interior pentru care iar si din nou americanii sunt cunoscuti a folosi only the best worst materials there are. o privire scurta la emisiunea top gear, cand prezinta un truck de la dodge si vedeti foarte bine ce vreau sa spun, 500 de cai si un aspect exterior frumos, dar gauri de o palma la imbinarile plasticelor din interior.

astea sunt motivele principale pentru care americancele nu sunt apreciate aici. muscle carurile gen charger cuda etc nu poate nimeni sa spuna ca nu ii plac, tuturor ne place american muscle, dar doar sa il vedem, sa traim cu asa ceva aici ar fi imposibil

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Nu-i adevarat. O americana o poti întretine mai usor ca o europeanaasta pt. ca comerciantii de piese din RO sînt PREA PROSTI si PREA LENESI sa caute surse ieftine care exista cu duiumul si daca chiar l-e gasesc, umfla preturile cu o nesimtire crasa de nedescris.
am mai sacris de cîteva ori pe forumul asta:
- În România comerciantul NESIMTIT cere pt. o singura bujie tip FORD MOTORCRAFT - USA, bujie originala pt. FORD MUSTANG, 15 EURO înt timp ce eu o cumpar din magazin DIN GERMANIA nu SUA cu 1, 48 EURO, 19% TVA inclus. Un rulment cu simering pt. spate, pt. Mustang din 2006 costa în RO în jur de 250 EURO. Eu am cumparat cu 28 EURO Nou Originale, inclusiv 19% TVA si exemple din astea pot sa-ti dau de ma plictisesc.
Asta trebuie sa stie fiecare cît îl tine buzunarul. O "cîrja" de dacie de 20 de ani tunata cu un motor PUTRED cîrpacit de R 5 consuma cît un corvette din 90. Deci cine-si permite vechituri cîrpacite ce consuma inutil, îsi permite si o americana. La consum e aceasi varza. scuze dar asta iara-si e o prostie. O masina americana din 80 nu e mai mare ca un Transporter cu 8 locuri si daca esti capabili sa parchezi un microbus VW (sau un SPRINTER) si sa-l conduci pe drumurile europene, esti capabil sa o faci si cu o americana. Mai complicat devine la excesivele de 7 metri din anii 70 care nu sînt masini de toata ziua ci OLDIMERE cu niste consumuri de te iei de cap de peste 23 litri / 100 km. În ceea ce priveste curbele, ei bine am facut transfagarasanul în românia, am urcat pe semenic, am facut valea oltului, predeal, brasov, sinaia etc. de enspe ori cu Pontiac Firebird si credema ca se comporta excelent în curbe. Prostia ca masinile americane sînt facute numai pt. drum drept este o idiotenie preconceputa. Plasticele în interior sînt OK. La tablarie e problema dar asta se rezolva usor iar mentiunea "gauri de-o palma" exte exagerat :D

nu. adevaratele motive sînt PREJUDECATILE si necunostiinta de cauza si nimic alt ceva.
Era americanelor sugative de aaproape 30 litri la suta de km a murit de mult. Masinile americane începînd de la începutul anilor 80 au un confort si o tinuta de drum excelenta.
Confortul unui american muscle începînd cu 1975 este pe undeva la nivelul unui Maibach de azi, o tinuta de drum de zici ca mergi pe vata chit ca ai 300 - 400 CP sub capota iar de consumat datorita sistemelor electronice nu consuma mai mult ca un BMW din seria 3 + / - gîteva grame.
Un exempu de la pontiac-ul meu (unul dintr-e ele) la o viteza medie pe autostrada de 160 km/h am un consum de 12 litri (ca la BMW). În oras are aprox 14 litri. Daca o calc la blana timp îndelungat peste 200 (la drumuri în RO unde traversez europa) urca la 16,5 pîna la 18 litri. Motorul este un V 8 biturbo asistat electronic cu 475 CP.
Un altul din posesia mea, care are un motor de 2,8 litri V 6 standard cu numai 136 CP nu consuma mai mult de 10,5 litri / 100 km pe autostrada nici daca-l omori, la blana cu 200 km/h. În oras urca la cel mult 12,5 eventual 13 litri / 100 km vara cînd merg cu clima permanent pornita la maxim.
De aprox. o luna de zile sînt mîndru posesor al unui CAMARO SS model 2009 (BUMBLEBEE - asa frumos galben cu dungi negre) :D
Indiferent cît îl calc nu consuma mai mult de 15,5 litri / 100 km nici sa-l f**i si sa nu uitam ca are motor V 8 de 6,1 litri si e automata.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

sa o luam pe rand, o masina americana are aceleasi dimensiunu ca un vw transporter sau sprinter? eu am condus si conduc destul de des ambele masini, si dimensiunilor lor sunt o problema destul de mare in oras, cel putin cu parcarile pauza, iar daca ar fi sa te bagi in depasiri si prin spatii inguste nu poti pentru ca din nou, ai masina prea mare pentru oras ( aici se exclud bulevardele mari cu 2-3 benzi)

de plastice, intradevar am exagerat cu distanta de o palma, am vazut o singura data un interior de americanca pe viu, si sincer m-a dezamagit rau, era un olds cred, iar de interiorul de dodge am vazut la top gear si filmau oamenii cum isi baga degetele prin imbinari

o masina americana se intretine ca o europeana, dar NU in romania, tocmai pentru ca la noi sunt comerciantii nesimtiti si baga in preturi

eu nu te contrazic la faptul ca modele noi consuma foarte putin cu motoare foarte mari, asta stiam si eu, dar eu vorbeam de masinile accesibile noua tuturor nu restul, care desi ieftine in state, ajung la un pret de 3 ori mai mare la noi.

iar cu consumul, nu poti spune ca toti avem numai dacii carpacite la motor si vai mama lor, pe strazile din romania circula si masini bune, sau poate chiar noi :shock: care consuma muuult mai putin decat daciile si r5-urile alea carpacite. mie imi consuma maxim 10 in oras si asta omorata si tras de ea la greu nu am aceeasi satisfacite pe care o ai intr-un camaro ss dar nu ma plang.


comparatiile nu sunt tocmai bune, totusi, vrem sa putem sa mergem pe strada cu masina, nu ma incalzeste nimic daca am o masina cu 5 locuri cu dimensiuni de duba pe care sa nu o pot intretine decat foarte greu si care pe langa masinile pe care le vezi pe strada in mod normal consuma foarte mult!!!!

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

eu am luat ca reper firebird-ul din 89 pe care-l am eu. Lungime 5,15 metri este excact cît un VW transporter. cu latimea......ceva mai lat ca un omega. sincer sa fiu nu ma plîng. Si aici în Germania sînt drumuri înguste, parcari subterane sau etajate prin aeropoarte. Nu am avut nici unde probleme. OK. Aici este si o alta disipliona de trafic si nu se prea parcheaza aiurea ca în RO. Ce-i drept, în RO indisiplina are un cuvînt mare de spus deoarece creeaza enorm de multe probleme interiorul americanelor, este alt fel gîndit. Ai fost dezamagit deoarece esti obisnuit cu interioarele europene pline de butonase si beculete de ddesign care-ti ia ochii. Americanul îti pune la dispozitie strictul necesar si-ti face un design strict functional fara bla-bla de-ti ia ochii deoarece acesta considera ca ochii tai trebuie sa fie pe drum si nu la frumusetzea bordului. Este o alta mentalitate de gîndire. eu cel putin m-am obisnuit cu ea si sincer sa fiu nu duc lipsa blink-blibkulri eropean unde un bord este cum am spus plin de butonase, taste si beculetze de nu mai sti ce e pe acolo.
La pontiac-u meu am 4 ceasuri mari ca desteptatorul VEGLEA a lui bunica ce-mi arata tot ce-mi trebuie. E cît se poate de simplist:
http://i47.tinypic.com/hs6puu.jpg
În ceea ce-i priveste pe cei de la Top Gear........... nu stiu ce rebut or fi prins. Eu vad si la emisiunile nemtesti de aceasi gen, ce mult l-e place sa exagereze si daca n-au cu ce exagera, se provoaca.Aici m-ai înteles putin gresit.
O americana se întretine mai usor tinînd cont de gradul de uzura SCAZUT datorita mecanicii de alt concept. Daca conduci americane, vezi si tu ca aici se ia puterea din volum si nu din turatie. Asta are ca consecinta o uzura generala a mecanicii mult ma scazuta comparativ cu restul lumii ceea ce duce la costuri mai mici de întretinere vazut în timp. La asta se adauga faptul ca datorita raritatii si a cerintelor reduse la public, masinile aste sînt (la nivel european) considerate NO NAME unde tu nu platesti BRANDUL NUMELUI ca la Mercedes, BMW, AUDI ci piesa în sine si asta face foarte mult.
Am dat exemplul bujiilor de mustang. Ei bine, daca merg la AUDI sa cumpar 4 bujii îmi ia 18 EURO. Daca comand la KTS 8 bujii AC DELCO pt. Firebird ma costa 9 EURO cel mult. Deci vezi aici este diferenta. În ceea ce priveste RO, asta am spus ca acolo merge cam tot anapoda în domeniul asta si atunci nu-ti ramîne alt ceva de facut decît sa te descurci singur dar încearca s-o faci nu în State ci în Germania sau Austria si ai sa vezi ca-ti scoti piesele cu 60% mai ieftin cel putin. Nu . N-am spus asta, ca toti au numai dacii. Am dat asta ca exemplu de limita inferioara maxima de investitie / consum inutil îndreptîndu-ma în directia hobby, masina JUST FOR FUN fara utilitate ceea ce sînt defapt toate Muscle-urile americane.
Daca luam ca exemplu un Dodge Viper sau un Corvette, astea au un portbagaj mai mic ca la LASTUN asa ca n-are ros sa cautam utilitatea la o masina din asta, motiv de ce nici nu mai îmi bat capul la consum.
Daca ar fi sa caut utilitatea raportat la consum, ar trebui sa am la un Firebird / Camaro / Mustang / Corvette / Viper utilitatea unui camion si nu un spatiu de depozitare care n-are voie sa depaseasca dimensiunea dubla a unei genti de transport a unui Notebook. ;) :D

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

ok la piese nu mai insist, stiu doar ca am intrebat odata pentru un ford al unui prieten si nu auzisera la magazinul de piese auto de modelul ala de ford. deci sunt in necunostiinta de cauza oarecum.

dar viper, camaro ss, intradevar sunt masini doar pentru leasure time, si aici intram in alt segment, masini doar de fitze si figuri si cai putere multi, unde europenele parerea mea ca nu au nici un atu, in afara de nume, americanii le fac mai ieftine si mai puternice... dar eu ziceam de masini cu care sa poti trai in romania, masini de toata ziua nu dodge viper.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Cadillac Nordstar? :rolleyes2 masina de familie?
Lincoln?
Astea iese din capitolul american MUSCLE. Astea sînt sedan-uri plictisitoare.

Nu vreau sa fac reclama dar chit ca esti în România, daca vrei piese de americane 100% originale si la un pret accesibil NORMAL si nu isterime, atunci KTS AMERICAN PARTS din Hamburg.
shopul online e din pacate numai pe germana deci îti trebuie limba.
Eu cumpar 90% numai de la ei tot ce-mi trebuie de mai bine de 15 ani si asta nu numai pt. mine dar si pt. cunoscuti din RO si crede-ma ca o-i avea eu 3 pontiac-uri dar nici eu nu înot în bani si eu sînt om normal ca toti ceilalti asa ca nu-mi pot permite exagerari financiare.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Iti multumesc foarte mult pentru adresa de site ce ai pusa chear am avut si eu nevoi de niste piese.
si tot ce ai spus ai perfecta dreptate si eu am un pontiac trans am gta 87 si cu chestia cu parcarea cher nu ma plang si consumu depinde cat ii dai si daca lom in calcul si un m5 consum si consumul unui pontiac stiti care e diverenta?
pontiacul consuma mai putin decat bmw doar ca este o conceptie a romanului dar nu itati ceva ca prin popor circula o vorba "tot zgarcitul da mai mult"
mersi inca o data

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Cu placere.
Sa sti ca sînt si unele mai ieftine în Germania ca KTS dar nu prea trimit în strainatate din simpla comoditate si aici e problema.

La GTA-ul tau ai si bordul digital cu afisoare?
pune ceva poze.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

http://a.imagehost.org/t/0748/IMGP0256.jpg
http://h.imagehost.org/t/0247/Image094.jpg
masina a fost a unuia din oradea in 2002 a participat si la ceva concurs organizat la oradea astea mia spus omul cand am cumparato eu o am de 5 luni.
masina nu este intr-o stare foarte buna dar incer tot posibilul sa o aduc din nou la viata in totalitate.daca stit ceva despre masina va rog sa mai ii spuneti si mie numarul de in matriculare este BH 07 mlj
In legatura cu bordul da este cel electronic

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Arata destul de bine dar ai acolo oareceva de lucru.

Referitor la bord, electronic în sensul de afisoare nu de functionalitate.
Arata bordul ca cel din poza?

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

am o intrebare ca vad ca te pricepi...cat ar costa un Charger din 69 +transportul pana in ro

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Charger din 69 într-e 8000 si 16.000 EURO depinde de starea în care este. Transportul în RO, habar-nam ca nu ma ocup cu asaceva. Pt. transport ar trebui sa întrebi carausii de SH hare fac de regula germania.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Da,este la fel ca acesta din poza doar ca nu si in aceas stare.
maine o sa fac niste poze cu interiorul.
dar am o problema fostul propietar frea sa demareze cu masina in stil unic punea masina in neutral (N) si il accelera la maxim si punea in D.
acuma de cand lam loat merge perfect trage doar cand schimba vitezele se aude un fel de lovitura mie mi se pare ca se aude de la cardan acuma nu stiu sigur.
motorul este cel de 5.7 V8
este ca acesta din poza :http://f.imagehost.org/t/0392/5049830004_large.jpg
si singura modificare care a fost facuta la acest motor este ca a fost vopsit rosu asa arata http://f.imagehost.org/t/0708/Image114.jpg aicea este desfacut ca iam schimbat niste furtune ca erau fisurate.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

mar interesa acuma un bord din ala ca acela lu k.i.t.t. acuma sa vad cat de rapid o fac sa mearga perfect si dupaia cred mai mult ca sigur ca imi cumpar unu.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Da. E motor TPI V8.
Vezi ca-ti freaca cablul de la tempomat de suportul telescopului în stînga prea tare. Cred ca cablul e prea întins.

Bord Knight Rider KITT.
Pregateste-ta sufleteste ca un bord din ala cu întregul sistem electronic........... mai cumperi un pontiac. :D

numai RAMA BORDULUI, Scheletul nefinista costa 800 Dolari idiferent daca este cu 1 sau 2 Monitor Dash.

Uite AICI sper ca întelegi engleza, navigheaza în meniul din stînga. Gasesti toate componentele pt. a transforma un Firebird în KITT. Te avertizez însa ca o lucrare finita adica un replicant complet te ajunge la vreo 20.000 EURO investitii + ore de munca ca trebuie sa schimbi mai multe nu numai bordul.

Eu ti-am spus cred (am spus si în ale topicuri) eu am un replicant cumparat gata facut de la un olandez. Am dat 40.000 EURO pe el dar e perfect
(Vezi pozele atasate)

AICI vezi cît e de lucru pt. o modificare în workshop si galeria de imagini. Tinte bine ca masina vorbeste (exact ca si a mea). are computer de bord cu un soft de comunicare si poti vorbi cu ea, ok nu ca cu un om ci limitat. Îti spune cine e, cum se numeste, te saluta etc. Vezi AICI, JOS unde scrie SPEAKING SOFTWARE este un DEMO VIDEO pe Notebook înainte de montare în masina la primele teste de programare
Comunicarea are însa loc în limba germana si nu în engleza.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

nu e nici o problema cu engleza ca si eu stau de 4 ani in ireland si am invatat un pic engleza.
dar nu as vrea un replicant doar bordul si cu monitoarele.imi place cum arata.
si despre replica care o ai foarte fain sa o folosesti sanatos si fara incidente.
cam cat mar costa un bord complect cu monitoare si restul ce necesita instalat?

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

pai ti-am trimis linkul cu oferitorul de piese. Uita-te acolo si calculeaza-ti cît te costa totul cu transport cu tot.

Re: Despre american muscle nu zice nimeni nimic?
 

Transportu pana in Romania din Chicago te costa 1800$ plus asigurare 200-300$ depinde la ce valoare vrei sa-ti asiguri masina, atata am platit eu luna asta !