Maserati Biturbo 2000cc(VL-42-PAC) vs. TXA
 

Vreau sa ma dau shi eu cu TXA-ul.....ca am asha.....o neliniste sufleteasca daca nu ma dau.

Sper sa va dati ca vreau sa vad show! :) Bafta multa secera! :wink:

Multumesc B-68-VLD.
Acum sincer sa fiu eu nici nu ma shtiu cu omu' dar vreau sa ma dau cu el,ca tare sunt curios cat de tare fuge BMW-ul ala,la modul serios,nu e nici o ironie,ca oricum chiar daca l-a facut Sierra am vazut ca mashina fuge binishor.

1mil pe secera! :wink:

Stiu eu ce stiu! :wink:

Cred ca va fi o cursa echilibrata rau de tot... Cand o vedem ???

Foarte frumos Maserati-ul tau. Ne spui cateva date despre el :?: :idea:

PAC vs TXA
 

Cum sa nu..
Masina am \"gasit-o\" acum un an la Cluj,parcata langa un gard si nepornita din '92.Am muncit cam un an la ea sa arate asha cum e acum dar zica eu ca a meritat.Si merge la fel de bine cum arata.
Motorul are 2000cc,V6 la 90 grade,biturbo,185cp sanatosi totzi. :) .Are jentzi pe 14\" dar in viitor o sa le schimb cu unele pe 17\".Nu se potrivesc de la alte modele de mashini si trebuie sa mai ashtept pana voi gasi unele.
Are o acceleratzie bunicica 0-100km/h 7 sec.Se poate si mai bine cred dar parca mi-e mila de ea s-o omor degeaba asha ca m-am gandit la o provocare ca sa am un motiv sa scoata si 5.5 sec.
Multumesc pt. sustinere B 68 VLD .

Re:
 

Mai intai de toate cand sunt primele legale.
Sper cat mai curand,depinde cum e vremea,ambele masini au tractziune spate si.....sa vedem ce zice si TXA-ul ca pana acum n-am primit nici un raspuns.

Re:
 

Mai intai de toate cand sunt primele legale.
Sper cat mai curand,depinde cum e vremea,ambele masini au tractziune spate si.....sa vedem ce zice si TXA-ul ca pana acum n-am primit nici un raspuns.

T X A .aproape. sigur

Re:
 

.aproape. sigur am fost shi eu ca iau o curba......shi n-am luat-o :lol: .Asha ca nu se shtie niciodata.

Bine Secera !!!

arata bine masina din 92....oricum o sa iasa spectacol dar dupa parerea mea eu cred ca o sa castige TXA asta numai daca accepta provocarea...in rest la cat mai multe provocari!

Re:
 

Masina e din '83,am scris ca era nepornita din 92'.Am pornit-o anul trecut.Pt o masina nepornita de 11 ani e bine ca a mai pornit.Oricum era ca o fantana arteziana.Zbura ulei in toate partzile. :D .Acum e oglinda motorul.
Oricum sper sa accepte provocarea ca sa te pot contrazice. :D

mizez pe Maseratti..... :peace:

poate vrea si cu sierra v12 sa se joace...ce zice?! :lol:

Dragutza masina

A costat mult sa-i refaci motorul? Maseratti e o marca relativ exotica, m-as astepta sa fie destul de scumpe piesele.

Daca nu o modific de nici un fel, cu 185 cp nu vad sa castigi in fatza lui TXA, dar cu ceva mcii modificari la turbo.....nu se stie niciodata :D

TXA-ul cati cp are? Eu am cautat pe tot forum-ul si am gasit intr-un loc ca ar avea 250cp si in alt loc ca ar avea decat 200cp!

de fabrica motporul de 3.5 are 208 cp, dar se pare ca el mai are ceva modificari la masina. Ce si cum nu stiu exact.

Re:
 

orlando frate, vad ca si tu esti cunoscator :x
frate, de ce zici ca o sa castige txa? ce pana mea e idolul tau? zeul curselor? mai intai informeazate si tu despre ce masini e vb aici, ce motoare, putere, cuplu, greutate, acceleratie 0-100 si dupa aia vorbiti frateeeeeeeeee :x

Re:
 

Am vorbit cu ea frate si a zis ca se joaca si cu Sierra V12.Serios.

Re:
 

Nu am refacut motorul in totalitate,doar scaunele la supape si semeringurile ca erau coapte.In rest nu a fost nevoie.Am mai schimbat majoritatea semeringurilor(axe,palier,inelul la delcou...etc)si garniturile de etansare(baie,chiulasa,...etc)Nu m-a costat extraordinar de mult...acceptabil,singura problema e ca am gasit un mester minune care mi-a luat prea mult din supape cand am pus axele la loc si am o bataie neplacuta la tacheti.Nu ma afecteaza cu nimic la puterea motorului(cred),in rest merge struna.
Deocamdata nu modific nimic eu sunt multumit asa cum fuge acum,nu am zis ca sigur fac TXA-ul....dar asa cum ai zis si tu....nu se stie niciodata.

poi stati asa...txa-u are motor de pe 535 adica de 211 (pimp)...+ modificari 250...hooohho 'nebun'(in sensu bun) omu asta :twisted:

335

Re:
 

Asa vreau eu sa fiu nebun,ce n-am voie?Nu te mai lua tu dupa cai vazuti pe monitor si dupa zeci de cifre scrise pe spatele masinilor ca am mai vazut eu si Golf 3 GTI quattro TDS.Asa ca totul e posibil. :lol:

Re:
 

Aha....si inca una tare chiar acum doua zile am vazut o masina de Bucuresti BMW M5 525 TDS* :lol: ......m-am prostit eu sau sunt si M-uri diesel.Poate in filme dar nici acolo nu cred.
Vezi cum e?Daca sunt si M-uri diesel frate :lol: de ce nu m-ash da si eu cu un 3,5?

*Daca mai vad masina o sa-i fac si o poza sa te convingi singur.

Re:
 

ce 335 ?io ziceam ca are motoru de pe un 535 i adica seria 5 e34 de 211 cai...hmm...is curios ce o iesi...pariez pe bmw fiindca are vreo 50-60 de cai in plus(ca ma gandesc ca motoru nu e stock)...ursuletzu txa e mult mai usor...si amndoua avand tractiune spate...

Re:
 

auzi stai asa daca ai 30 de ani poti sa me iei la mishto sau ce...eu am zis frumos ca masina are motor de pe e34 de pe un 535...si deci acuma masina e unb e30 urs cu motor de 3.500 care de fabrica are 211 cai corect?...tobe+chip+admisie drecta ajunge la 250 asta iti zic io(si astea-s niste modificari destul de lejere)...+ ca avand in vedere ca caroseria de cinciar e mai grea cu fo 300 kile...na si ce t-i se pare ca am exagerat ?...lol modificari facute cu surubelintza?poi dupa cate inteleg io omui asta a schimbat motoru...ce modificari cu surubelnitza...sau 335 nu asta inseamna sau ce ?lamureste-ma?

Re:
 

nu vreau sa ma bag in discutia voastra frumoasa dar aici ai dreptate!!! :)

asa e, are dreptate BmwPower, cipul dau pe la 10cp, evacuarea tot pe la 10 (daca e bine facuta) si admisia de aer 2-5 cp(daca e bine facuta), asta asa in general, trebuie si alti parametrii sa fie cum trebuie ca castigurile de putere sa fie astea....

stock masina are 211 + cip admisie evacuari reglaje si alte smecehrii ajunge la 250...maseratti are 185...so 250 (aprox) - 185 =65 de cai in plus fata de maseratti...io ziceam cam cati cai poate avea masina cu modoficarile astea...poate ca e chiar stock motoru ala...aia nu stiu...hai ca deja ne-am intins...
ps pimp,cata,da corect 50 de cai mai greu ii scoti din cip admisie si evacuare la benzina aspirat normal...
deci cand e cursa ? ca is curios ce va iesii :twisted:

of of of
voi discutati numa de puteri la volanta, sa inteleg ca voi alergati cu motorul, nu cu rotile?
pierderile pe transmisie nu se pun, ha?
probabil ca maseratti are procentual pierderi mai mici pe transmisie decat BMW ( nu intelegeti gresit, si io-s fan BMW, dar nu ma arunc orbeste sa zic ca am j'de mii de cai sub capota si doar pinionul de a5a bun in cutie)
inclin spre maseratti, dar nu stock, usoare modificari...

Astea sunt datele tehnice de la Maserati ca sa puteti face o comparatie:
Engine type AM452/09
Number of cylindres V6 at 90gr.
Bore 82mm
Stroke 63mm
Dispalcement 1996cc
Compression rotatio 7,7:1
Horse power 185/6000rpm
Maximum torque 261,6Nm 26,7kgm/4440rpm
Firing order 1.6.2.5.3.4.
----------------------------------------------------------------------
Transmision:
1st=3,42
2nd=2,08
3rd=1,39
4th=1,00
5yh=0,79
Rev=3,66
Differential
3,73:1

Uite asa arata cand am luat-o eu. :cry:

Fratilor dar TXA-ul nu apare si el pe aici ?! Ar fii mult mai interesant! Daca-l stiti vreunu dati-i un telefon! :)

Poate reusim sa prindem cursa pana la anu' cand revine vremea buna!

Sunt curios de rezultat, eu personal merg pe TXA. Masinile facute in Drumul Taberei scormonesc asfaltul cand pleaca de pe loc 8)