BMW M5, M6
 

din cate am auzit BMW pregateste o surpriza competitorilor un motor V10 preluat de la masinile de F1 care va echipa cele 2 modele M5 si M6 .... linia rosie in turometru o sa fie pe la 9000rpm si o putere de 510hp iar M6CSL undeva la 550hp asta fara sa se foloseasca turbo sau supercharger ... in plus se aude ca or sa foloseasca o cutie cu 7 viteze care va conta foarte mult iar despre 0-100km/h se spune ca ar fi undeva in jurul a 4 sec .... in plus se vorbeste despre o noua aparitie la BMW si aceasta va fi M7 despre care nu se stiu foarte multe deocamdata

Re: BMW M5, M6
 

:shock:

Daca-i asa...era si timpul... Fara turbo & stuff e mare lucru. Tuner-ii se pun din nou la treaba... Iar fanii o sa aiba iar un motiv de mandrie.
M7 hmmm...Daca cele de mai sus se adeveresc, atunci modelul asta va fi mai mult racheta...

Si 6-le asta aduce deja a Porsche, nu? Cu M ,cu tot va fi leit... numai k mai puternic :?:

bogdan eu asta am citit asta iti spun daca vrei iti dau un copy/paste la descriere ca mi-e lene sa traduc la ora asta :
Furthermore, the M6 will be distinguished from the standard 6-series range by more aggressive bodywork. Flared wheel arches will house massive 19-inch light-alloy wheels, while the front end gets a much larger air dam, needed for supplying the nat-atmo engine with fresh air.

Larger side-skirts will give the M6 a sleek profile, while a sportier rear-end, complete with diffuser, rounds out the visual differences.

The M6 will compete for market share with the likes of the Porsche 911 Carrera, the Mercedes SL55 AMG and Aston Martin DB8 to mention a few, though some are suggesting that even some Ferrari's will be humbled by the new V10 powerplant

de m5 am auzit si eu ca va avea v10 si 500 de cp dar fara turbo din pacate :( :lol:

Da asa este.....firmele mari au ajuns la capatul puteri cu motoarele pe care le au.....adica nu mai exista mari sanse sa scoata cai in plus de la motoarele pe care le au si ca sa tina fata concurentei mari care se afla la ora actuala vin cu \"ideei noi\"
Mercedesul baga Turbo si compresoare
BMW-ul scoate motoarele pe care le aveau in M3 si M5 si le inlocuiesc cu unele mai mari.....M3-ul primeste motorul de M5 si M5-ul primeste motor mai mare V10....Chestia este ca fara Turbo sau compresor BMW-ul pe durata lunga vor pierde din nou in fata mercedesului........sau vor baga peste cativa ani pe M3 motor V10 si pe M5-V12!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Chiar si asa masinile vor avea greutate prea mare pt. o comportare sport.

:lol: da nu pot sa inteleg de ce nu face si bmw motoare cu turbo uite la audi majoritatea modelelor sport sunt cu turbo :lol: si mercedesul kompressor :lol: sincer nu pot sa inteleg de ce nu fac si ei motoare turbo pacat poate imi luam si eu bmw atunci :lol: :lol: :lol:

Este o chestie de mandrie.....
Sa scoti cai putere cu un Turbo sau compresor este \"simplu\".....
Mai greu este fara....dar cu ce fac acum cu motoarele astea din ce in ce mai mari,nu este nici asta de durata.....este foarte greu de crezut ca vor ajunge la motoare mari ca Viper-ul..........
Iar motoarele lor la ora actuala nu se pot modifica asa de usor pt. Turbo.
Si-ar da singuri autogol daca ar face asta.....

da poate ca asa este dar tot nu inteleg ce hubraum va avea noul m5? :lol: ai dreptate ca cu turbo este relativ de usor scos putere dar am avut masina fara turbo si masina cu turbo sau biturbo :lol: si sincer nu se compara am dreptate? :lol: :lol: :lol:

Noul M5 va avea sigur 5000Cm3
Sa scoti din un motor cum ai tu 470Cp fara turbo este aproape imposibil....pt. o masina de strada.
Insa cand sunt 2 masini cu 470Cp una cu turbo si una fara atunci nu este diferenta prea mare.......si eu ador masinile Turbo dar nici cu M3 nu mi-ar fi rusine.....respect.

:lol: da asa este si eu am vrut un m3 :lol: fara nici o indoiala este o masina super frumoasa si tare :lol: dar trage la fel intelegi ce vreau sa spun? :lol: precum la rs4 pana la 2,5 ture nu se intampla nimica dar dupa 2,5 de ture parca explodeaza masina cand isi da drumul la turbo :lol: si de la 5000 de ture mai vin einca odata pana la 7000 :lol: :lol: :lol: asta imi place cel mai mult :lol: un m3 nu are asa mult nm de ce? :lol:

M3-ul trage constant dar masinile cu turbo au putere mai mare in functie de turatie.....cu cat este turatia mai mare cu atat mai tare se invarte turbo.....in functie de presiunea pe care o bagi in motor

Si-atunci care e mai fiabila la aceeasi putere? Turbo sau nu.
Care consuma mai mult?
Mi se pare k pentru senzatii tari e mai bine cu turbo. Si nu numai pt. senzatii; poti incerca sa mergi si \"la consum\". Adik ai intr-un fel 2 masini...
Fara turbo, cu acceleratie constanta parca da sentimentul de siguranta, nu stiu cum sa zic. Dar parca la batranete ar merge o astfel de masina. Acceleratie constanta, echivalentul unei cutii automate... Poti spune k se pierde acel sentiment nu mai este atata adrenalina...

DECI, se pot cataloga asa: TURBO pt. tineri (a se citi \"suflet tanar\") si non-turbo pt. cei cumpatati (oameni realizati cu familie care totusi vor sa \"se simta in siguranta\" avand certitudinea k masina poate dar nefiind interesati in mod special d asta) :?: :?: :?:

asa este sha turbo este in orice caz mai bun si mai fiabil de exemplu 2 masini cu putere identica una cu turbo si una fara :lol: este turbo tottimpul mai tare :lol: :lol: :lol: am condus m3 e46 fara nici o indoiala este o masina super dar nam simtit nici o senzatie :( adai pedela si trage constant pe cand la rs4 meu pana la 2500 nu se intampla mai nimica dar dupace trece de 2500 :lol: :lol: :lol: bagat in scaun ie putin spus lasa ca cel mai bine o sa vezi tu la vara :lol: :lol: :lol:

nu neaparat........metoda americana e Cuplu foarte mare la turatii joase......credema ca iti da adrenalina cata vrei..........dar este pur si simplu foarte diferit sentimentul de un cuplu mic si puterea la turatii foarte amri (tip S2000 ) si care si asta e diferit de un motor Turbo.......si aoclo sunt diferente foarte mari de feelingul pe care-l ai, depinzand de ce fel de turbo/SC si cum e tunat acel motor.........depinde ce-ti place......

da pimp probabil ai dreptate eu am vrut sa zic ca nam simtit nimica cand mam dat cu m3 ala cabrio :lol: tragea la fel asteptam kikul ala :lol: un s2000 are turati foarte mari nu cam 8500 daca nu ma insel?cu ceam mers si mia placut a fost nsx ala din tm :lol: :lol: :lol:

desi sunt fan BMW,mie nu prea imi place ce au facut ei in ultima vreme! Seria 6 mi se pare chiar urata la exterior,iar motorul e asa si asa,acelasi lucru despre seria 5 noua,pe care am condus-o(540) si nu mai ai acelasi feeling ca in trecut,de aceea sunt putin cam sceptic in ceea ce priveste viitorul,cat despre turbo,e traditie,ar putea mari puterea fara mariri de cilindree si nr de cilindri,dar ar creste pretul destul de mult!

da cam asa este ai dreptate si mie mi se par modelel mai vechi in specila seria 5 mult mai frumos decat actualul :P

ce bine ca mai gasesc pe cineva care imi impartaseste parerea, incepusem sa cred ca am innebunit si ca nu mai gandesc bine!

nu dar asai la 5 nou mi se pare forma foarte ciudata seama mult cu mazda de fapt cum ai spus si tu toate sunt putin ciudata nu mai sunt cum erau odatasunt curios cum va arata noul m5 si m3 :lol: :lol: :lol:

presupun ca depinde de gusturi ... mie imi place f tare.

lool asa este chestie de gust si mie imi place aveam si eu pozele astea pe undeva merci ca leai bagat :lol: tare masina dar tot mai mult miar placea si as prefera un 55 amg :wink: :wink:

Si mie-mi place f. mult noul \"5\".
Dar pe de alta parte parca prea dintr-o data au schimbat \"5\"-ul... Puteau sa faca si ei un...\"Seria 55\" :wink:

eu stiam cum arata,ca doar am condus-o,e adevarat,poate altora place,dar nu mai e asa de \"rea\" ca celelalte si e prea radicala schimbarea la aspect,daca o faceau treptat,poate,de ex 3-ul imi place,dar restul,hm!

vad ca la cam multi nu prea le place 5 nou hmm mie ce numi prea place interiarul si farurile alea par cam comice
:P

asta asa e,si mi se pare un design deloc potrivit pt orice M,de fapt orice masina care se vrea sport!nu stiu cum dar mercedesul in ultima vreme a gasit cel mai bun compromis!s-ul imi place mai mult ca 7-ele si cl-ul e mult prea misto!la bmw,canci,in afara de 3 si X5,nimic!

da x5 a avut succes enorm mai ales in romania este plin de el sunt masini adevarate am mers cu un 4.4 si pot sa zic ca este tare masina :P :lol:

n-am avut norocul sa conduc unul inca,dar este o masina impunatoare si pastreaza traditia,zic eu,are lux,look si un super motor!ce mai poti dori de la o masina?

consumul este cam mare alea pe benzina dar in rest cum ai spus tu super masina :lol: :lol: :lol:

doar n-ai vrea 10% la un monstru de 4,4 l,peste 300 CP si 2 tone sau cat are!ar fi culmea asa ceva,desi in viitor,cu noile tehnologii de raport de comprimare variabil,distributie variabila si directionarea jetului de benzina la injectia directa cu ajutorul aerului si materiale,s-ar putea ca in cativa ani sa se ajunga la asa ceva!

lol are 286 de cp 4,4 dar mie si touareg v 10 tdi imi place mult :lol:

Nici eu n-am condus un X5, in schimb am lovit unul :lol: :lol: :lol:
Si da, pot sa va zic-e o masina \"tare\" :wink:

cum sa intamplat sha?lai lovit tare? :lol:

Am dat cu spatele cu dacia si am avut norocul k l-am luat cu coltul exact pe mijlocul barei lui spate. Bara a avut doar vopseaua putin zgariata, iar eu am avut exact pe colt o infundatura cat un ou.

p.s. Masina era a patroanei unde tocmai montasem termopane :lol: . Mare noroc am avut cu portarii, k s-a nimerit sa nu fie niciunul afara.

Si logic - atunci am vazut ce poate o dacie :wink: merge binisor dak te grabesti :lol:

pai si na vazut nimeni si ai plecat? :lol: :lol: :lol:

NU am plecat - am FUGIT :lol: :lol: :lol:

loooool :wink: :wink: :wink: bine ai facut :lol:

Asa am facut si eu cand mi-am spart spoilerul, am atins un C-Klasse in parcare si am taiat-o :D.

Eu unul v-as rupe gatul si v-as lua carnetul....binenteles daca mi-ati strica mie masina :lol: :lol: :lol:

am gresit cu caii aia putere,scuze! :lol: rusine voua,trebuia sa stati sa platiti omului paguba :lol: sa nu credeti ca vb serios ca nu sunteti singurii!