Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

Dodge Nitro 5.7L HEMI

Detalii:

- motor 5.7L HEMI de la Mopar
- 360 cai putere @ 5400 rpm
- cuplu de 488 nm@ 4200 rpm
- jante Alcoa de 22 inci
- discuri de frana Brembo - 14 inci
- caroserie cu elemente din fibra de carbon

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

Genul De Masina Care Imi Place. Imensa Si Inalta Iti Da Senzatia De Siguranta Dar La Aspect No Comment. Arata Demential Jantele Si Tot Pe Ea.sunt Curios Interiorul

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

urata din toate partile ...dar de cum se face ca nu au pus nici un motor pe ea?
jantele mai sunt ceva de capu lor :)

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

da pt o americ. arata prea bine chiar

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

arata binisor.......dak nu ma insel am vazut-o si pe discovery,oricum cred k se putea si mai la motorul acela avand in vedere k este un hemi de 5.7L park se putea mai bene la cp

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

mah incep sa urasc masinile americane cel putin motoarele lor
cum naiba mah astia nu scot mai multi cai dintr-un monstru de 5.7
ce naiba mah e cu astia?

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

I'll be damned....TANC frate nu masina...iar motoru'...always too big:???:

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

nu toti producatorii se iau la intrecere cu Honda sa-i depaseasca motorul de pe S2000 la raportul hp/l

Dar ma rog....multi vad, putini pricep

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

iihaaa ce dulap pe rotzi :))....si motoru....nu-i de mirare k din 5.7 l au scos 360 de cai,,,,e ceva specific american....de cand ii lumea ii la fel :))

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

360 cp la 5.7l inseamna 63.15 cp/l

Fabia htp - 1.2 si 55 cp - 45.83 cp/l

Octavia Tour 1.6 - 75 cp si 1.6 - 46.87 cp/l

si exemple mai sunt o gramada

si daca ne uitam la vitrina tehnologica germana, masina de 100 000 euro, ultimul model aparut, S550 vedem ca are 69.45 cp/l.....WOW, mult superior celor 63.15 intradevar, o diferenta monumentala, de necrezut, dar vai, ce uimitor, dar vai....


cred ca ar trebui test de IQ obligatoriu inainte de a fi lasati umanoizii sa posteze pe forumuri

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

Design de caramida cu motor de camion.

:-)

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

hmm...pimp_lex....o skoda fabia de 1.2 si 55 de cp are in jur de o tona greutate.....cat crezi k are dulapu asta cu motor de 5.7?? mai gandestete si tu putzin k nu numai motoru conteaza.....eu intzeleg k esti din afara tzarii si poate la voi consumu si alte chestii nu conteaza....decat fortza bruta....da asta nici macar fortza bruta nu are la cat de mare este...

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

tudorutz nuj dc am impresia k cine isi perimte o masina dinasta nu il intereseaza consumu si nu o foloseste la linii , poate k gresesc ... da daca nu ? masina arata f bine masiva si da un sentiment de siguranta cat despre jante :D ma abtin de la alte comentarii

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

masina asta e un mic SUV de "performanta" de marimea unui X3. Nu vad de ce e ATAT de MARE, sau ma rog, poate pt tine X3 este si el tot asa Gigantic. Ma intreb cu o fi un X5 atunci, ULTRA MEGA Gigantic probabil.. Ce vrei, sa aiba greutate de Logan? E grea normal. Ce, un X3 nu-i greu de exemplu? Nu vad ce legatura are ca eu sunt din afara si nu conteaza consumu si alte alea. Conteaza consumul oriunde esti dar nu despre asta se discuta aici.

oricum, chestia cu greutatea nici nu intra in discutie pana acum, ci doar s-au facut tot felul de comentarii retarde despre raportul cp/l al motorului.

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

camionele au motoare diesel nu benzina, deci nu intra in categorie cum intra alte masini cu motoare cu adevarat de camion (HINT HINT - Q7 v12 TDI) :D :D

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

1786kg are modelul V6 de 260CP, HEMI mai mult...dar e intr-o clasa normala pt un SUV..zic eu
un monstruletz agresiv..si apropos..din 7-8 siteuri unde am cautat greutatea ..doar pe unul din ele era specificata...deci clar, pe cei carora li se adreseaza acest model(americanii in spetza) nu-i prea intereseaza greutatea..altfel era specificata mai des;)

4 scaune individuale..imprumutate de la VIPER, la fel k si etrierii de frana.

http://www.jalopnik.com/assets/image...4eae9e0a_o.jpg
http://www.jalopnik.com/assets/image...d76e96b0_o.jpg
http://www.jalopnik.com/assets/image...48b954f2_o.jpg
http://www.jalopnik.com/assets/image...e03664e3_o.jpg

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

imi cer scuze de offtopic daca e :
Pai tu cum crezi ca e mai folositor pt o masina de folosinta zilnica ? Un motor super turat de cilindree mai mica sau unul de CC mai mare care produce aceasi putere la o turatie mai mica ?

Am vazut m-ai sus ca sa adus vorba de motorul de pe S500. In state un mare concurent pentru el se zice ca ar fi noul LS460.

LS 460 - V8 4.6 litri - 380 hp.

S500 - v8 5.5 litri - 388 hp.

Daca o iei strict dupa cifre ai zice ca e normal sa alegi LS-ul dar in realitate parerea mea si multor altora ca S500 ar fi alegerea corecta cel putin la capitolul motor pt ca

1. E mult mai silentios
2. Din cauza ca nu e necesar sa urci asa mult in ture rezulta o fiabilitate mai mare
Ar mai fii si alte motive dar ii las pe altii sa le insire.

P.S. Daca am gresit ceva va rog sa ma corectati. :oops:
PP.s Pimp lex , sper ca nu te superi pe mine ca am luat LS-ul ca exemplu , nu am vrut intentionat dar mi sa parut un exemplu bun.

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

corecta expunerea, d c V8-rile la americani tin o viata ? Nitro asta..ajunge si la nepoti..dk nu-l caseaza cineva din familie pana atunci :lol:

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

Nu ma super deloc, de ce m-as supara

Doar vroiam sa fac 2 precizari: nu-s de acord cu cele 2 puncte zise de tine.

1. S550 nu este mai silentios decat LS460. De fapt, sedanurile Lexus LS de pana acum au fost regine ale silentiozitatii (# db auziti in habitacol), poate doar Rolls sa fii inregistrat cifre mai bune la capitolul asta. fa un mic research pe net si ai sa gasesti aceste lucruri.

2. Motorul nu e neaparat mai fiabil. V8-urile Lexus/Toyota nu sunt ca motoarele Honda. Nu sunt motoare de turatie. Probabil se tureaza ceva mai mult ca un V8 american, cum e 5.7-ele din acest thread, sau putin mai mult ca motorul de pe noul S550 dar nu semnificativ mai mult. Sunt niste motoare f "americane" ca si conceptie dar cu o tenta japoneza. Iar ca fiabilitate, cel putin pana acum, au primit numai elogii. Din 90 incoace. Nu vad de ce ar sta mai slab la capitolul asta noul LS. Oricum, nu cred ca V8-ul de pe S e mai putin fiabil. MB a avut probleme de fiabilitate dar nu multe legate de motor. La motor au fost intotdeauna "tancuri".

Ideea e alta (in threadul asta), ce conteaza raportul hp/l?
in alegerea dintre cele 2 de care vorbeste wtcvictim (LS 460 si S550) in nici un caz nu m-as uita ca unu are 4.6l si altu 5.5 . Au, f bine, si ce? la ce ma ajuta? Ah, da consumul ceva mai mic la motorul de 4.6. Adevarat, dar vorbim de masini de 100 000$, diferenta de 1-2l/100 e un factor minor. Din pucntul meu de vedere, pot sa aiba si 10l fiecare. Alte lucruri sunt importante.

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

4x4 din toate punctele de vedere,frumos ,puternic si fitzos

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

in poze arata mult mai mare decat un X3.....poate de aceea am exagerat cu greutatea. in legatura cu faptul k esti din afara tzarii....ma refeream la chestia k in romania...oamenii care nu dispun de multzi bani pt a-i investi intr-o masina dar le trebuie performantze.....cauta asta in motoare de cilindree mica. eu am vrut doar sa subliniez faptu k aceasta masina este una destinata americanilor pt care nu conteaza marimea motorului si consumul de carburant! sau cel putzin nu conteaza la fel de mult k pt europeni!!

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

e urat cu spume, dar recupereaza MULTE puncte cu sunetul clasic al motoarelor v americane .

P.S.
ce mici par discurile de 14''

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

pai asta e problema, lumea se uita la o poza si-si da cu parerea nu strica putina documentatie inainte

asa e, peste ocean factorul consum este mai mic decat in europa dar oricum si europenii scot tot felul de mastodonti cu motoare f mari si cunsumuri uriase - vezi Toureg V8, X5 4.8 IS, Cayene Turbo si Turbo S, ML63 AMG etc. Avantajul la americani e ca nu trebui sa cheltui 100 000euro ca sa ai un SUV performant, exista si pt bugete mai mici si mai mari. Un Dodge Nitro cu motorul de 270 cp (nu asta V8, un V6) costa ~ 25000 euro de exemplu.

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

.....si arata mult mai nervos, tough decat orice alt SUV European(mult mai scump...:oops: )
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

no vezi? in america oricine...eh....aproape oricine isi permite un monstru dinasta.....in schimb in europa nu prea vezi motoare de 5.7 l si 300 si ceva de cai ci vezi motoare de 2 l si 300 si ceva de cai....in europa un motor de 5.7 l dezvolta puteri mult mai mari...dar cum ai zis si tu...la pretzuri colosale

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

hai sa nu exageram.....2l si 300 cp?

Pai Forester Turbo e cam singurul SUV mai mic si de performanta disponibil in europa. Si asta are 230 cp (nu 300), motor de 2.5, nu de 2, si Turbo pe deasupra, nu aspirat. SI consumul nu e prea departe de un V8 Hemi (intreaba posesori de Forester sa vezi ce consumuri au).

In rest....
Toureg V6 are 3.2 l si 225 cp. Departe de 2l si 300 cp.
Ml 350 are 3.5 l si 268 cp.

Crezi ca astia consuma cu mult mai putin? De fapt, as baga mana in foc ca sunt tot pe acolo.

Consuma ceva mai putin cu motorizarile diesel, dar deja acolo e alta treaba.

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

destul d tare nu miar strik una in oras !!!

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

la faza cu motorul aspirat ai dreptate.....fara turbo sau compresor nu prea ai shanse sa scotzi atatzia cai dintr-un motor mic...si eu cu motoru de 2l si 300 de cai ma refeream strict la motor nu la un SUV anume......un exemplu poate fi evo IX care scoate 280 de cai din 2l.....dar nui normal aspirat :)...oricum raman la parerea k masina e destinata strict americanilor.....sau unui european cu bugetu supraalimentat :lol:

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

Probabil ca toti inginerii lor stau prost cu cunostiintele in domeniu,si nu sunt in stare de ceva mai bun.Noroc cu vizionari ca tine,poate le trimiti un email sa-i luminezi...

Sunt convins ca daca Honda si-ar pune mintea si ar tura motorul de S2000 la 12.000 RPM ar putea ajunge acolo :lol: Probabil ca nu se chinuie pentru ca nu exista un concurs oficial pentru "cel mai prost motor de 300 CP".

Bineinteles ca nu ti-ar strica.Banuiesc ca zilnic cari cate 4-5 canapele si iti plimbi cei 5 copiii de acasa la scoala si inapoi,pe drumuri desfundate si pline de pietris,noroi sau zapada,cum sunt mai toate drumurile in orase.Oare cum se descurca unii cu sedanuri si hatch-back-uri ?! E de neinteles...

pimp_lex nu te mai certa cu oamenii ca au dreptate,puterea litrica este totul,nimic nu e mai important la un motor decat asta,orice adolescent expert in domeniul auto iti va spune la fel :lol:

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

tzi-a comunicat pimp_lex intr-un topic k masina nu ii foarte foarte scumpa......eu is 100% sigur k nu depasheshte pragul de 50000 euro...

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

hmmm....se putea sa nu vina unu care sa ne dea clasa la totzi??(race)....poate k baiatu cu orashu a zis ironic chestia....mai mult k sigur a ziso ironic....iar cu 2l si 300 de cai.....tziam dat exemplu mai sus k ma refeream la motoare turbo...

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

lancer e asiatica..arata-mi si mie raspanditele motoare 2l 300cp..ca la prima cautare in memorie nu imi vine nici unul...tre sa caut prin baza de date
uite focus 2 st 2,5T ~225cp ... cam departe de 300
multe motoare de 250cp europene sunt de 3200 ori 3500 cc (aspirate)
de tuning aftermarket nu discutam....pt ca si motorul asta de 5.7l poate fi dus la 500-700cp

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

stiu si eu frate k lancer-u e asiatica...dar ma refeream la gradul de raspandire...dak faci un tur al europei ce vezi mai des? lancer sau dodge nitro?? hmm.....

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

Chiar nu are sens sa continuati discutia.S-a stabilit in nenumarate randuri pe acest forum ca masa unui motor nu conteaza (distributie de mase ? aia e teorie),ca dimensunile lui totale nu conteaza (se stie ca masinile au spatiu nelimitat sub capota,poti sa pui orice acolo),costurile de productie nu conteaza (toti oamenii dispun de fonduri nelimitate pentru achizitionarea unei masini),curba de putere nu conteaza (cine a auzit de accelerare pe o plaja de turatie ? se stie ca un motor sta fix la 8.500 RPM tot timpul).Tot ce conteaza e raportul dintre puterea maxima,masurata la XYZT RPM,si volumul gaurilor din blocul motor.E foarte important XYZT,pentru ca la XYZ(T-1) deja e 90% din putere :lol: In afara de asta,s-a mai stabilit ca masinile americane sunt de rahat,sunt grele,consuma mult,nu pot merge decat in linie dreapta si acolo destul de prost,pe cand orezariile sunt cele mai tari,sunt aproape supercar-uri dar la preturi mult mai mici.Un motor trebuie ori sa se invarta la concurenta cu o turbina,ori sa fie supra-alimentat pana la limita exploziei folosind respectiva turbina.Ce mai e de discutat mai departe ?!

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

hmmm...cam asta a fost race....crek am cam zis totul despre chestia cu masinile americane.....nice talking to you ;)

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

ti-ai dat seama ca vorbea ironic nu ? :rolleyes2

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

da...deaia prin post-ul de mai sus am incetat sa mai scriu pe tema acestui post. k nare rost.....n-ajungem niciunde cu asta...fiecare ii cu parerea lui si o tzinem asha la nesfarshit :)

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

acestui topic...scuze

Re: Dodge Nitro 5.7L HEMI
 

deci e cel mai smecher SUV ...deci e belea belea as alege oricand una d-asta in fata unui x5,q7,Cayenne,etc.