|
Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
As vrea sa imi iau un Seat Leon 4X4 model 2001-2002 si nu stiu la care din astea doua motorizari sa ma opresc.Generalitatile le cunosc: diesel mai mult cuplu si mai defectuos.Ma intereseaza referitor la motorizarile astea 2 nu in general diesel vs benzina.Ms
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
si eu as inclina spre diesel din cauza consumului,si ma gandesc ca si alearga .180 Cp are,nu?ma gandesc doar la fiabilitate...sa nu ma trezesc ca mananca ulei sau ca trebuie sa mai bag 1000 euro in pompa....daca nu ma insel sunt motoarele 1.9 tdi VW....
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Are 150,
Eu as opta pentru Cupra4 tdi, din pacate se gasesc destul de rar iar cele intradevar intretinute au un pret pe masura. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
de ce vrei neaparat 4x4 ???e si mai greu de intretinut si masina e mult e mai grea.
1,9tdi 150 e ideal zic eu!sau poti alege 1,8 t 180cp dc nu te intereseaza consumul. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
vorbiti prostii eu am seat leon 1.8t 4x4 320 cai
greutatea este de 1340 kg mai grea cu exact 22 kg decit cea tractiune fata transmisia nu are nici cea mai mica problema (de ex tt lui CZR merge cu transmisia stock) consumul este de 10 daca mergi pina in 2500 de ture si crede-ma ca un 1.9 tdi de 150 cu soft si 4x4 ajunge la 8.5 9 |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Dar cine merge cu 2500 ture? nici cu dacia nu mergi asa :D
Zi si consumul la 5000 de ture la tine vs consum de diesel la 3500-4000. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
in care treapta? daca ii rup gura cu ce modificari am eu ia 15 16 |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Am vazut un Leon 4x4 turbo benzina pe forum ul 4 tuning la un pret ok. 4990 e. Caut link ul si il postez
:-) aici http://seat.anunturi-auto.4tuning.ro...-10175244.html ultima data era 7600e8) |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
nu e asta
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
frate iti dai seama ca ma intereseaza si consumul...acum nu pot sa spun ca 10 % e exagerat dar nici la 2500 ture nu se prea merge cu el...acuma sincer vorbind.cat despre 4X4 da,vreau neaparat ca altfel imi iau un 325Ci si gata.:P...dar vreau o masina sportiva 4X4 si cum nu am bani de niciun EVO iar 4motion de pe golf e cum stim cu totii ca e,alegerea e leonul.
asa mare e diferenta de pret intre TDI si T ?:O....eu ce am vazut un 1.8 la 5000-6000 nu ma gandeam ca tdi-ul ajunge si la 9000....aici vorbim de preturi inmatriculate in tara... asta de pe site e super belea dar cu modificarile astea eu cred ca sare de 15 cat zicea @ct77pia. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
e acelasi sistem dar sa fim atenti sistemul de 4x4 de pe TDI e mai rudimentar decit cel pe pe benzina .... in sensul ca nu transfera la pel cuplu si puterea de ex la benzina poti in conditii normal sa adungi pina la 95% fata cea ce este o adevarata mana cereasca si pentru consum dar pentru calitatile sportive
stim toti ca si subaru si evo la a3a incep sa ingenuncheze |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
Haldex Generation I automatic all wheel drive. Golf IV/V/VI 4motion, Bora/Jetta 4motion, Beetle Rsi, Sharan 4motion (1999-...) Haldex Generation I automatic all wheel drive. Haldex Generation II automatic all wheel drive since 2002. Haldex Generation IV automatic all wheel drive since 2007. Oricum in esenta Haldex este un sistem foarte bun, mult superior sistemelor quattro din aceeasi generatie. Asa ca poti foarte simplu sa te canalizezi si pe un Golf IV TDI. Erau vre-o 2 pe 4tuning de vanzare acum vre-o 2 luni, un ARL 150CP si inca unul. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
greseala mea...aveam in minte un passat 4motion foarte greoi si foarte insetat cu care m-am plimbat candva in iarna .
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
diferenta intre cele 2 generatii de haldex este nesemnificativa dar da in esenta este un sistem de tractiune superior lui quatro ( acesta fiind controlat mecanic)
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
dar ma gandesc totusi ca in linie dreapta accelerarea este mai slabuta la un 4X4 desigur,compenseaza in viraje.
in cazul asta unde e diferenta intre golf si leon ? |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
eu as alege tdi 4x4.... 1.8t in oras nu il scoti sub 12 si daca ii dai in el tare... consumul e cam 20%... si legat de greutate... 4x4 iti urca vreo 80kg in plus fata de tractiune fata
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
1340 kg scrie in talon
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Merita mai mult un Golf IV TDI 4x4, este mai bine finisat inauntru si poate gasesti si un motor ARL, desi sunt cam scumpe.
Uite unul pe 4tuning: http://volkswagen.anunturi-auto.4tun...-10014468.html |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
ce e cu arl-ul?
mai intervine si partea 2-a.....e plin de golf-uri :) leon-uri mai rar |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Clar ARL`ul daca vrei sa si fuga desigur nu ca un 1.8T si consum bun si din cate stiu e destul de fiabil motorul.
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Pai e destul de simplu chiar. ARL o sa te sperie in primul rand prin cuplu. Toti posesorii de GTI-uri care s-au dat cu ARL-uri au zis ca e demonic fata de al lor. In prima faza alegerea ar fi simpla, putere egala, cuplu mai mare, consum mai mic. DAR, exista un dar: e diesel. Tine de sufletul tau... poti asocia imaginea de diesel cu imaginea de sport ?
In privinta consumului n-ar fi o problema prea mare nici cu 1.8T daca ii pui GPL. Merge brici iar de la 5000 intra pe benzina singur. O instalatie desteapta e cam 30 milioane si se merita cu varf si indesat. In maxim 15.000 km ti-ai amortizat-o. Si le imbini pe toate: placerea de a avea benzinar(pentru sunet si senzatia pe care ti-o ofera) + consum mic. Eu as alege pentru 1.8T varianta de 180 cp pentru ca o s-o gasesti cu cutie in 6 trepte si chiar face diferenta. O sa "mesteci" mai mult dar o sa ai rapoarte/demaraj/consum mai bune ! |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Cuplul ala mare nu e asa mare de fapt. In primul rand degeaba ai cuplu ceva mai mare daca e pe o plaja mult mai mica de turatii fata de benzinar, faci fsst si s-a terminat distractia. Plus ca relevant este cuplul care ajunge pe asfalt, iar din cauza rapoartelor din cutie (trepte mai lungi in cutia de diesel sa suplineasca lipsa de turatiI) este "amplificat" mai putin ca la benzinar.
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
Eu am condus unul care avea doar un chip si m-a surprins cate victime am facut. E90 320d 163 CP a ramas 2 masini in urma pana la 100 si nu s-a mai apropiat pana in 200 km/h, Scciroco de 200 CP daca nu pleca impecabil nu ma facea pana in 100 km/h, etc. surprinzator de fasnet :D Exact cuplul ala il ajuta foarte mult la plecare, nu ai cum sa ratezi o plecare in forta de pe loc si deasemenea este foarte comod si la plecarile normale. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Sa puna cineva datele tehnice ale celor 2 masini, daca are amabilitatea.
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
1. Toate 1.9TDI de la VAG au o putere puţin mai mare la volantă, probată pe dinamometru, faţă de cifra oficială (spre exemplu 1.9TDI/150 are cam 160 CP la volantă). 1.8T în forma stock are 179-180 CP.
2. Consumul este aproximativ egal, poate să existe o mică diferenţă în favoarea TDIului. 1.8T condus ca lumea scoate cam 12 l/100 km în traficul de Bucureşti şi 7-8 l/100 km la drum întins, după rodaj. Modificările mecanice şi de soft influenţează consumul doar la turaţii de peste 4000 rpm, la turaţiile de oraş e la fel ca înainte. Înainte de rodaj scotea >14,5 l / 100 km, dar e irelevant fiindcă nu mai există unul pe care să-l cumperi nou. Ca să consume 20 l/100 km trebuie să-ţi baţi joc de el, turând motorul când e rece, schimbând vitezele numai la 6500-7000 rpm şi făcând alte acrobaţii de cartier, iar în acest caz va pica turbina înainte ca buzunarul să-ţi fie afectat de consum. 1.9TDI/130 şi 1.9TDI/150 scot tot cam 10-12 l/100 km în aceleaşi condiţii de trafic. zGb de aici de pe forum e martor :) 3. Piesele de TDI sunt mult mai scumpe. Atât piesele de schimb VAG, cât şi piesele aftermarket. 4. Modificările la TDI costă enorm. Nu exagerez deloc. Pentru a aduce un 1.9TDI/150 la >220 CP, costurile sunt de 4-5 ori mai mari decât la 1.8T/180, şi asta dacă eşti norocos. Exemplu: Ceky şi Leonul lui (care acum are alt proprietar). El îşi permitea costurile. Alţii poate nu. 5. Orice TDI este sensibil la calitatea proastă a motorinei. La noi, benzinele cu cifră octanică mare de la furnizori de renume ca Rompetrol sunt relativ bunicele în prezent, dar la motorine nu poţi fi niciodată sigur ce uleiuri arse şi alte gunoaie au mai băgat în ea. 6. 1.9TDI este mult mai greu ca 1.8T. Maşina e cu vreo 100 kg mai grea ca echivalentul ei cu 1.8T. Cele mai grele versiuni de Leon sunt 2.8VR6 cu 4x4 (cam 1570 kg!) şi 1.9TDI/150 cu 4x4 (1450-1500 kg). 1.8T fără 4x4 are 1289 kg oficial. 7. 1.9TDI are frâne faţă pe 288 mm sau 312 mm, în funcţie de versiune. 1.8T are întotdeauna 312 mm. 8. Eu nu aş pune niciodată GPL pe un turbo pe benzină. De fapt, Leonul meu n-a văzut niciodată, de la ieşirea de la dealer, benzină sub 98, şi acum merge mai mult cu Rompetrol Alto 101. În urma unui incident supărător şi costisitor pentru mine, a fost demontată chiulasa şi nu erau deloc urme de ardere sau deformare pe supape, iar cilindrii aveau honuirea de fabrică pe ei. 9. Calitatea şasiului la Leon este mai potrivită conducerii sportive decât la Golf IV: distribuţie a greutăţii mai bună, cam 57:43 sau 56:44 faţă de 60:40 la Golf, suspensie mai bună (aceeaşi ca la Golf IV GTI 20th Anniversary). 10. Haldex e un sistem 4x4 excepţional, mai bun decât Quattro, dar cu condiţia să fie exploatată capacitatea sa de a distribui cuplul între axe, spre exemplu dacă ar fi fost 50:50. Ori mai toate modelele VAG cu Haldex sunt 85:15 sau 95:5... cât timp nu patinează puntea faţă pentru ca forţa să fie distribuită spre cealaltă punte, cari după tine zeci de kilograme de metal inutil. Asta nu e o problemă tehnică, e rea-voinţă din partea constructorului. 11. Cuplul motor de 320 Nm echivalent cu al lui 1.9TDI poate fi generat de un 1.8T (stock: 235 Nm) printr-o simplă resoftare, înainte de a trece la modificările mecanice. 12. Leon 1.8T la 5000-6000 EUR are sigur o "bubă". Ar trebui să fie ceva mai valoros, mai ales dacă e un an mai recent (2004-2005). Mai bine mai strângi cureaua şi mai aduni 1000 EUR decât să pice ceva după un timp şi să te coste dublu, mai ales dacă acel ceva e turbina. Turbinele K03-0052 funcţionează la temperaturi foarte mari, şi din acest motiv regulile exploatării unui turbo (nu turezi motorul cât e rece, nu ţii mult timp la peste 1 bar, nu opreşti motorul imediat după o alergătură, schimbi uleiul la cel mult 10 000 km, foloseşti numai cel mai bun ulei care există) trebuie respectate cu sfinţenie. Dacă nu eşti sigur că predecesorul tău a făcut-o, ar trebui să cauţi altă maşină. 13. Uleiul folosit la 1.8T trebuie să fie sintetic cu cod VAG 503.00 sau 503.01, sau mai aproape de zilele noastre 504.00. E cel mai scump ulei de pe piaţă, indiferent de fabricant. Până şi Bugatti Veyron se mulţumeşte cu mai modestul 10W60 Castrol RS. ~Nautilus |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Ce pot sa sa zic,am condus doar 1.8T 4x4 ,trage bine pe 1.2.3 dar dupa 4 in colo parca nu ar mai avea 180 de cai,nici 150...,pierde mult datorita transmisiei,dar plecarile sunt bomba,in plus in legatura cu consumul astea sunt aberati cu 10 in oras cu mers nu stiu cum,sub 12 nu o sa scoti,eu vorbesc de mers in oras,nu cand e strada libera dupa 9 seara sau mai stiu eu ce...personal daca ar fi sa aleg mi-as lua diesel dar nu 4x4...
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Da. 1.8T în forma stock nu face mare brânză dincolo de un anume punct.
Dar poate fi şi modificat, altfel nu ne-am numi "4Tuning", ci foarte probabil "4Stock". Şi e mult mai puţin costisitor decât 1.9TDI când e vorba de modificări. Dacă e vorba de "sub 12 în oraş e la fel de greu ca zborul în spaţiu", eu am scos pe 10.06.2011 un consum indicat în bord de 11,8 l/100 km (cu Leonul meu modificat pentru 230 CP) pe cel mai prost traseu posibil: Parlament - Bd. Unirii - Dristor - Câmpia Libertăţii - Morarilor - 23 August - Căţelu - Brăneşti - Centura Bucureşti - Şos. Odăi - Bucureştii Noi - Griviţei - Gara de Nord - Grozăveşti - Panduri - Mall Liberty Center, printr-un trafic mizerabil, cu un ambuteiaj de 1 oră plus altele mai mici. DORU_14 de pe vwforum.ro a scos consumuri şi mai mici în Bucureşti cu Octavia 1.8T. ~Nautilus |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Ca de la 4 in sus nu mai trage, ca nu simti nush ce, ca nu face nush ...
E GTI nu AMG, M sau EVO. Normal ca ti se opreste zambetul undeva in coltul gurii, ca altfel n-ai putea sa mai zambesti si cu ochii cand conduci un supercar. Bottom line: 1.8T - masina sportiva, sprintena, distractiva, iti aduce acel zambet "tampit" pe fata si te face sa te simti ca un copil. Distractia se termina cand te uiti la consum, doar in conditiile in care ai tras de ea. (ceea ce se va intampla in cele mai multe dintre situatii) 1.9TDI - masina puternica, ceva mai serioasa/sobra (pentru ca livreaza puterea ceva mai uniform), mult mai practica pentru oras (pentru ca nu trebuie urcata mult in ture, cuplu de jos, etc), poate sa-ti aduca si ea zambetu pe fata cu o resoftare "desteapta", dar zambetu cel mai profund il ai atunci cand te uiti la consum (tot dupa ce te-ai dat la ea) 1.8T - consum decent la mers normal, consum nesimtit la forja 1.9TDI - consum maricel la mers normal, consum decent la forja |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
Si vorbim de consum in Bucuresti, ca daca ma abat pe (Centura Bucureşti - Şos. Odăi - Bucureştii Noi - Griviţei) scade consumul mediu de la 10-11 la <8%. Din ce spui tu al tau Leon scoate consum sub 1.9 TDI ceea ce mi se pare absurd. C 220 CDI Sports Coupé Fuel consumption city 8,8 l/100km Fuel consumption highway 4,7 l/100km Golf 1.9 TDI 150pk 4Motion Highline Fuel consumption city 8,1 l/100km Fuel consumption highway 5,1 l/100km Leon 1.8 20VT4 Sport Fuel consumption city 13,3 l/100km Fuel consumption highway 7,5 l/100km Deci eu cu greu scot consumul din carte, Golful 4 TDI 150 CP 4Motion consuma cam la fel cu a mea, chipat poate mai mult (depinde de chip), la a ta ce spui este o aberatie, tu ai in carte 13.3 in oras dar tu scoti 10-11........ Eu nu am vazut pana in ziua de azi o masina care sa consume cu 20% mai putin decat consumul sepcificat de producator, ba chiar este greu sa scoti consumul din carte. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
1. NU am 4x4 (deci sunt avantajat în privinţa: 1- greutăţii şi 2 - raportului final de transmisie, care e diferit între cutiile 4x4 şi FWD la acelaşi motor. Codurile de motor sunt diferite).
2. NU am 13,3 l/100 km în carte. De fapt, în carte am "11,7 ciclu urban", care mi s-a părut cam nerealist. 3. Dacă te abaţi pe centură scade consumul când e traficul mai moderat. Încearcă să stai într-un ambuteiaj de 1 oră. Şi mulţumeşte-i bunului tău prieten Oprescu, care a amânat cât a putut lucrările la podul de la Otopeni. 4. Media pe ultimii 900 km în Bucureşti, în toate formele de trafic posibile, de la străzi pustii noaptea la trafic de melci la ore de vârf, e 12,5 l/100 km. 5. Nu am cum să scot consum de C220 CDI şi nici măcar nu încerc. Dacă aş fi ţinut morţiş să mai câştig 1-2 litri la consum când am ales maşina, probabil aş fi luat 1.9TDI. De altfel, am discutat cu dealerul şi de 1.9TDI/150. Până la urmă era o diferenţă de preţ care nu compensa diferenţa de consum, componentele aftermarket erau mai scumpe şi mai greu de găsit, reviziile erau mai scumpe şi asigurarea era mai mare fiindcă era calculată la un preţ mai mare al maşinii. Consumul era un dezavantaj nesemnificativ. ~Nautilus |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
Sa o stapanesti sanatos! :) |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
"dupa 4 incolo urca greu".. Greu in comparatie cu ce? Daca ai etalon masina de 250 de cai evident ca urca mai greu. Daca ai etalon masina de 100 de cai e racheta. In fond nu e supercar e o masina de clasa compacta cu o motorizare ceva mai puternica. Deci sa fim realisti.
La fel de realisti sa fim si cu consumul care urban sa fie sub 12 este hilar. Poate o fi sub 12 ( adica 11, 8 de ex) dar mers cu ochii pe turometru si cu piciorul fin. La urma urmei daca isi alege 1.8 turbo in detrimentul agricolului ar trebui sa nu mai fie asa important consumul. Altminteri iei dieselul care orice i-ai face nu depaseste consumul otto-ului. Se vrea performanta in plus se alege benzina clar . Dar aspecte legate de consum trebuie uitate in cazul asta. |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
GTR: Mulţumesc.
În ianuarie 2005, când maşina a fost negociată, Leon Cupra 4 (1.8T/180, transmisie 4x4, scaune separate în spate etc) şi Leon TopSport 4x4 (1.8T/180, transmisie 4x4, banchete normale şi alte accesorii) fuseseră scoase din ofertă. Când am întrebat de ce, dealerul a răspuns sec: "din cauza consumului, în primul rând". ~Nautilus |
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Quote:
|
Re: Seat Leon 1,8 T 4X4 vs Leon 1,9 TDI 4X4
Diferentele de consum e clar ca sunt mari...problema se pune sa nu ajungi sa iti para diferenta mica din cauza altor cheltuieli.
Bineinteles ca daca ar fi sa imi pastrez si masina actuala (525D) as alege un 1.8T sau poate chiar 2.8 ,dar eu nu pot sa pastrez si BMW-ul ca numai am bani de Leon :)),si atunci ma gandesc si la consum,ca degeaba imi iau nu stiu ce motor si nu am bani sa ma duc cu ea la mare,la munte.Nu sunt absurd sa vreau consum de 6 la 1.8 dar nici 12% extra urban nu imi permit. Cat are Leonul 1.8T 4X4 in carte consumul?Highway se refera la extra urban sau doar autostrada?Ma intereseaza mai mult extra. Offtopic:vreau sa va multumesc pentru raspunsurile date aici si ca sunteti o comunitate primitoare. |
| All times are GMT +2. The time now is 00:30. |
- Copyright 2026 4Tuning