![]() |
tehnici de pilotaj
(topic creat dintr-un post al meu considerat se pare offtopic in alta parte de catre un moderator si mutat aici)
oricum sfatul meu e sa tragi frana de mana mai putin la ace de par sa nu mai intorci masina chiar 180 de grade ca dupa aia tre sa pleci de pe loc si pierzi timp. cred ca ar fi mult mai bun pt. timp sa tragi frana de mana cat sa intorci masina mai repede doar primele 90-120 de grade. asa iei usor virajul fara sa trebuiasca sa franezi prea mult pt, ca mai ramane de parcurs fara derapaj doar un arc de cerc de 90 de grade si nu 180 cum ar fi fara derapajiar avantajul e ca nu mai opresti masina. e spectaculos si cand derapeaza cu frana de mana doar primele 90 de grade. tu ai pierdut timp pe acele de par pt. ca nu ai reusit sa mentii viteza pe viraj si ai iesit mai prost la timpi decat cei care au luat acele de par fara derapaj. pe filme se poate vedea. just my 2 cents... :D |
Re:
Quote:
OSERVATIE CORECTA ! |
Iar tu Sebi chiar ai putea sa tragi de frana de mana la subaru,si sa accelerezi pe urma in loc sa accelerezi si sa te duci lateral cum am vazut toti la last prisma....parerea mea,ca sfat!
|
Frana de mana la STI nu este indicat sa fie folosita atata timp cat masina este in bagata in viteza, pentru ca LSD-ul de pe spate se va autobloca si va trage in continuu ca nebunu... trebuie sa debreiezi cel putin, iar daca debreiezi se va pierde din aderenta...
La masinile de curse cand se trage frana de mana, diferentialul central decupleaza automat diferentialul spate... dar nu este cazul... |
nu stiu cum e la integrala STI-ului dar stiu ca aia cu tractiune spate nu au nici o scuza ca mnu folosesc frana de mana si ei cred ca in acele alea de par se derapeaza doar pe acceleratie. Si la tractiune spate s foloseste frana de mana pe asa un traseu.
|
iasi_drift nu te supara ai masina ca sunt tare curios cum connduci :shock:
|
2 Attachment(s)
am si eu 2 amarate de filme ca masina mea e cam instabila (cam da sa se rastoarne in genul masinii lui TNos) asa ca am nevoie de ploaie ca sa pot sa fac si eu drifturi. Acum uite ca in sfarsit ploua dar nu pot sa fac ca masina e in pana la mama dr@cu'. Insa promit sa fac in curand si alte filme.
Si promit ca or sa fie de departe mai misto decat astea de aici. |
bravoo meserie dar la o cursa pe cind????? :twisted:
|
offtopic:
am in plan sa ma duc pe la munte in curand, tre sa fac ITP la masina, mai am cumparaturi importante de facut si vine si luna decembrie care e cam costisitoare cu Craciunul si Revelionul asa ca in Bucale nu pot sa vin sau undeva prea departe de Iasi. In Iasi vad ca nimeni nu se gandeste sa faca si asa ceva :(. N-am mai avut ocazia in Iasi sa particip la indemanare din 2001 incoace :(. Helloo mai faceti fratilor o indemanare si la Iasi nu numai playuri peste playuri si indemanare ioc :evil: . |
marrfa rau filmele :) ai talent
|
Re:
Quote:
|
x-24-TRA hai mah ca e tare gajiu cu derapajele iti dai seama ce ar face daca ar avea si o masina mai buna pe mana? poate ne vedem la curse sambata! bafta tuturor!
|
OFFTOPIC: ... LSD shtiu ca e un sistem in care da anumit cuplu pe fiecare roata in parte a mashinii in cazul in care roata respectiva e in aer sau derapeaza ... (sa ma corecteze careva daca greshesk)
shtiu ca exista pe Type R ... |
Limited Slip Diferential (parca asa se scrie :roll: )
cand o roata este sa spunem in aer si nu are aderenta, la o masina normala acea roata se invarte si primeste toata puterea motorului. Cu LSD (care este un diferential care are niste ambreiaje in el) o parte din puterea motorului este transmisa si la roata care este pe pamant. Sau altfel spus daca ai o roata pe gheata si una pe asfalt fara LSD se invarte roata care este pe gheata si nu pleci nicaieri :lol: , iar cu LSD roata de pe asfalt primeste si ea din cuplul motor si misca masina in fata. Cred ca nam batut campii. |
pai si cu diferentialul autoblocant care e treaba? sau face/este acelasi lucru ca LSD-ul?
|
drifter .. mi-ai promis o serie de demonstratii .. ce zici merem amadoi odata la bucale sa le aratam la oameni de ce sunt in stare moldovenii ? :D ... oricum vreau sa ajung anul asta la Bucuresti sa ma vad cu baietii oleak ..... neaparat
|
offtopic:
e vorba de bani am mai zis. am nevoie de bani pt. multe alte chestii si momentan concursul asta nu e deloc o prioritate pt. mine. Daca platesti benzina merg unde vrei tu. Te iau si copilot daca ma lasa :D. Strange bani de la sponsori si merg :D. Sau mai trage si tu niste sfori sa se faca o indeamanare ceva in Iasi daca ii stii pe organizatorii de curse. Cum Bucuresti-ul poate sa faca si iarna putem si noi, ce Iasi-ul e mai prejos? ;) o sa fac si demonstratii in curand. momentan am niste probleme la masina si ma oftic ca pierd ploaia asta de acum ca era numai buna pt. drifturi :D |
drifter esti tare pai daca tu cu dacia aia faci asa ceva mi-e frica sa ma gandesc ce iese cu altceva....
esti bun!! nu te ajuta masina sau ma rog nu te avantajaza ca sa nu zici ca ma iau de masina ta :caffine: |
alea-s slabe fata de alta data cand bagam masina in derapaj in linie dreapta si mergeam de-a latu zeci bune de metri pana la viraj sau cand legam derapajele stanga dreapta intr-un drift prelungit. Intr-o singura zi m-a filmat cineva si au iesit filmuletele alea. Mi-am depanat azi masina dar tre sa fac ITP-ul asa ca o sa vad cand mai fac filme ca tocmai am umblat pe la roti si mi-e sa nu mai dereglez ceva pe acolo pana ajung la RAR. dar in curand o sa fac alte filme clar mai misto decat astea. din pacate as pune-o de-a latul mult mai tare dar e ffff instabila si am ajuns de mai multe ori pe 2 roti cu ea. pana si pe ploaie mi-e putin tarsha in sensul ca as putea s-o pun la 90* in derapaj la 50 la ora dar mi-e ca ajung sa fac tonouri si nu drifturi.
|
las ca vine inghetu si scoatem daciile la mers de-a latu. anu trecut mi-a dat si mie prin cap faza asta :lol: :lol: :lol: ...cred ca vreo 25 de m am reusit(distanta intre 2 stalpi).
|
marfa filmele alea 2. Vreti frane de mana ? derapaje controlate, intoarceri 180,360, parcare laterala intre 2 masini ? Va arat eu sambata daca nu intru cu ea in pom pana atunci...
|
Ce masina ai?
|
solentzika :)
|
| All times are GMT +2. The time now is 15:39. |
- Copyright 2026 4Tuning