![]() |
Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
Hai sa vedem cine are si ce are...!?
|
Clio 1.8 16 s
Eu am un clio 1.8 16 s din 1991 (varianta 101 Kw), deocamdata motorul e stock ( dar strang bani ), am o evacuare (downpipe) de la un renault 19...sunt unghiurile tevilor de evacuare mai line un pic si cam atat.
Astept idei de tuning in special motor, deja puse in practica( costuri ) sau nu inca de la alti posesori de clio 1.8 16 s sau 2.0 16 s ( willy :) ) |
Re: Clio 1.8 16 s
e scump dar eu as strange vreo 5 mii de euro si mi-as lua un kit de turbo adevarat de afara
|
Re: Clio 1.8 16 s
Quote:
putere undeva la 170-180 cai se pot scoate mult mai multi cai de banii aia :) |
Re: Clio 1.8 16 s
danywmk are dreptate..sunt mult prea scumpe si de asemenea iti mai trebuie vreo 1000-1500 de euro ca le pui pe masina, si chiar daca ai unde, exista totdeauna imprevizibilul ..adik poti sa realizezi ca nu gasesti cine stie ce fitinguri sau mai stiu eu ce tevi si piese care iti trebuie si care nu sunt in kit.
De exemplu am gasit un kit care nu avea intercooler, iar la cele care au sunt mult prea mici pentru adevarate performante....in cateva cuvinte ....nu se justifica investitia |
Re: Clio 1.8 16 s
Quote:
|
Re: Clio 1.8 16 s
e site-ul unei firme din anglia, care ofera un kit complet pentru conversii din aspirat in turbo : http://www.bbperformancetuning.co.uk...t.asp?id=70858
|
Re: Clio 1.8 16 s
da dar costa 5800 euro kit ul ptr 200 cai
de banii astia scoti un 250-270 cai si iti iei si ambreaj + pistoane forjate ,biele etc... kit urile sunt bune ptr cei care au bani si nu vor sa se murdareasca pe maini o conversie turbo ptr motorul F7P costa cam 2500-3000 euro ptr aprox 200 cai daca ai cunostintele necesare si rabdare. dar tot nu merita ptr ca exista alte solutii ... :) |
Re: Clio 1.8 16 s
Quote:
|
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
1.8 16v '93
Chiulasa rectificata 0.5 mm Galerii lustruite Evacuare 4-1 fara intermediara cu finala Borla Chiat ambreaj Sachs Bord Williams (albastru) Chip Tampoane motor intarite ...muzica JVC+Magnat Willy '94 Chiulasa rectificata 0.5 mm Galerii lustruite Evacuare 4-2-1 fara intermediara cu finala Borla Chit amreaj OMP disc stea fara arcuri Chip Tampoane motor ranforsate Placute frana Feroddo Racing Scut motor Bord Sparco (verde cu portocaliu) Scaune si centuri Sabelt Volan OMP |
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
1.8 16v '93
Chiulasa rectificata 0.5 mm Galerii lustruite Evacuare 4-1 fara intermediara cu finala Borla Chit ambreaj Sachs Bord Williams (albastru) Chip Tampoane motor intarite ...muzica JVC+Magnat Willy '94 Chiulasa rectificata 0.5 mm Galerii lustruite Evacuare 4-2-1 fara intermediara cu finala Borla Chit amreaj OMP disc stea fara arcuri Chip Tampoane motor ranforsate Placute frana Feroddo Racing Scut motor Bord Sparco (verde cu portocaliu) Scaune si centuri Sabelt Suspensie Koni reglabila Volan OMP |
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
Quote:
cand am citic postul tau... mi-a venit sa plang... tre sa fie beton sa ai masinilea astea ..si cu modificarile pe care lea ai ....super tare . spune-mi te rog de la cine ai cipul si spune-mi te rog daca te-ai dat si pe dyno cu ele ca sa vezi puterea asta... astept raspuns..... si felicitari pt alegerile facute.... sunt curios cum trage willy' u ;) |
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
@ dino pune te rog niste poze daca ai cu ele. sa le vedem si noi.
|
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
2 Attachment(s)
Il vand la pachet cu inca un Clio 1.8 16 v lovit si dezmembrat pt piese. 3500E
Face 400 m in 14.4 sec Urca fara probleme in 8000rpm. A mers numai cu castrol RS aditivat cu Metabond Gold. La fel si cutiile numai cu Castrol TAF-X +Metabomd. Compesie 11.5. |
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
Pune te rog niste poze cu Williams-ul!!! Mai are jantele aurii ?? Criminala masinuta!
|
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
5 Attachment(s)
Poze cu Willy din pacate fara jenti originale. Dar mai caut.
|
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
Personal nu recomand montarea de kituri turbo in varianta cumparate de undeva si montate altundeva. chiar daca montarea e facuta la un atelier specializat, sunt multe probleme care apar in pricipal cu presiunea din turbina. De ex., o faci sa mearga perfect in Bucuresti, iti iei o blonda si mergi la Predeal. Exact acolo te lasa din cauza diferentei de presiune atmosferica. Te mazgalesti, o faci seara, te culcci linistit si vezi ca dimineata nu mai porneste. Regimul de functionare este influentat sensibil de umiditate si de temperatura din aer. La kituri, la serie e cu totul altceva. In regim de "forja", intercoolerul e indicat sa fie stropit cu apa si racit in mod repetat. Dupa o "liniuta" trebuie sa lasi motorul sa meraga la relanti pt racirea turbinei s.a.m.d. Prin urmare trebuie sa ai si oarece pricepere, si timp si bani ca sa treci si sa ramai pe turbo. In afara de asta trebuie sa ai puterea sa-ti lasi blonda in hotel ca tu sa surubaresti in parcare. Practic investesti catreva mii ca sa ce, sa devii servitorul propriei masinii? Nu cred ca merita.
|
Re: Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?
o galerie de evacuare stock de 1,8 16V si un idle control valve gasim? :)
da-mi si mie un add la mess te rog: ady.mili |
| All times are GMT +2. The time now is 19:30. |
- Copyright 2026 4Tuning