Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

un subiect sensibil cu multe de completat!
va invit domnilor sa ne etalam cunostintele!!

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Stiati ca drifterii isi prind barile cu atza sau banda skoci si le lasa doar sa "atarne" de masina? Asta in caz ca sterg un zid sau se lovesc de adversar usor, bara cade dar nu se sparge...nice ha?!

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

nu stiam
:lol:
insa stiu ca 95% din cei care au vizionat FF3 -Tokio Drift sunt convinsi ca stiu sa faca DRIFT .. adevarati DK ce mai :evil:

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Da asa e, in special ca din cei 95% care fac chestia asta, 99% ori nu au masini cu tractiune spate, ori nu au masini deloc:lol:

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Dupa ce ati vazut TD la cinema, cat la % din spectatori au inceput sa faca drifing prin parcare cu masinile personale, majoritatea bineinteles FWD ?

Personal nu ma atrage sportul asta. Nu-mi zice nimic, mai ales modul in care este practicat in Ro: se pune un jalon si tot felul de ursuleti se invart pe langa el.

Imi plac insa masinile care-l practica :D - Sylvia, 180 sx, GT0/Monaro :D

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Mi-ar place si mie sa driftez cu un nissan 350Z sau cu un Skiline pe circuite amenajate si nu in jurul unui jalon care cred ca oricine poate sa o faca

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

oare cu mazda rx=-7 ce o sa mi-o iau acu duminica o sa pot driftui ? :)) just kidding :)) normal ca da :) si abea astept apropo wobule am vorbit cu tipu masina are vre-o 540 bhp :)) si mi-o da asa cum ai vazut-o in poza :)) m-am scos la 11.000 e beton

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

fain varu fain ! no aia da masina ! sincer as vrea sa te vad driftuind putin !
pune pozele cu 7-le sa le vada si po****tia !!!

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Lasand la o parte filmele, sF-ul si derapajele pe zapada sa incercam niste discutii serioase despre subiect

Cum majoritatea stiti, pt DRIFT ai nevoie de un RWD sau AWD in nici un caz de FWD
cele mai indicate masini pt asa ceva ar fi japonezele care se converteaza usor
indicat ar fi o putere a motorului de peste 150 cai
s-a inceput cu Levin, s-a ajuns la skyline si supre!

in primul rand cand zici drift te gandesti la COSTURI pt ca , costurile de intretinere si practicare a acestui ''sport'' sunt f ridicate !
un accesoriu f consumabil sunt gumele

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

https://www.youtube.com/watch?v=WKRC51PSsgY un filmuletz frumos numai cu Drift + acolo vetzi gasi multe altele

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Eu chiar m-am gandit serios impreuna cu un prieten sa ne luam o masina de drift, o sylvia sau 200sx mai vechi, aici la $NZ3000-4000 o iei in conditie relativ buna (neinmatriculabila pt drum) chiar am avut cateva oferte tentante de la niste prieteni de la Drift X(una din firmele de tuning cu echipa proprie in campionatul D1NZ), dar am renuntat la idee din cauza costurilor mari de intretinere plus ca niciunul din noi nu am avea destul timp incat sa ne dedicam acestui sport...:(

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Mic istoric al Driftului:

La inceputul anilor 80 in tara soarelui rasare (Japan), intr-o locatie numita Touge, se tineau curse de indemanare.In acest loc pt multi ani, pilotii au incercat sa urce si sa coboare serpentinele dealurilor si muntilor din zona cat mai repede, la fel cum se face la WRC.La un moment dat s-a descoperit ca prin tehnici imprumutate de la pilotii din WRC, se puteau luam curbele mai bine, mai rapid si mai usor, astfel micsorand timpul de parcurgere al traseului.
Aceste alunecari controlate erau perfectionate doar de cei mai buni piloti, acestia castigand respectul tuturor celor implicati in competitiile respective.
Acest respect "de strada" a adus si implicarea a cator mai multi piloti in aceste competitii, pana la punctul unde totul nu mai insemna in cat timp poti ajunge de la A la B, ci cat de stilat si tehnic poti conduce de la A la B.De aici sportul numit Drift si-a luat numele, si competitii profesionale pe piste special amenajate au luat locul intrecerilor amatorilor de pe dealuri si munti.Momentan e unul dintre cele mai mari si in dezvolare sporturi auto in Japonia, avand o crestere stagnanta in anii 90.Toate acestea au atras atentia marilor producatori auto si deasemenea producatorilor autohtoni de piese auto aftermarket cat si catorva echipe de raliu, touring-cars si de alte competii auto autohtone.
Intre timp acest sport a migrat pe tarmurile Statelor Unite unde acum e unul din cele mai rapid-crescande sporturi cu motor, atragand peste 20000 spectatori la fiecare event la care participa cateodata pana la 100 echipe!!!

De mentionat ca in Noua Zeelanda driftingul pe strada a fost la fel de vechi ca cel din Japonia, avand in vedere ca NZ este a doua tara din lume dupe Japonia ca si nr. de masini Japoneze pe cap de locuitor. Doar ca aici din lipsa de bani si de interes sporit, cat si de sponsori, driftul nu a devenit sport profesionist deabia pana in 2003 cand D1NZ a luat nastere.

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Lexus-ul ala negru e tare rau

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

bogdan multumim pt review !
este normal daca japanesii au ''inventat'' sportul asta ei sa fie cei mai tari
si DRIFTINGUL intradevar este un concurs , cu reguli , nu doar un ''derapaj controlat''

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Si ca sa vedeti de ce driftul e asa o arta pura a condusului trebuie sa ne uitam doar la pilotii profesionisti de drift(japonezii in special) si ce usor fac totul sa para, chiar si fara masini cine stie ce.
Ca de exemplu, am vazut inregistrarea de la finala D1 din Japonia, in care un tip cu o corolla GTS AE86(dupa multi una din cele mai bine echilibrate masini de drift ever), cu modificari de SUA$4500 la batut pe unul cu un LexusIS300 sponsorizat de HKS, cu modificari de SUA$150000!!!
Totul e sa stii sa joci tzurka-n trei cu schimb de loc cu ambreiajul :)) :P

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Ghidul incepatorului pt drift (Tehnici de drift)

Pt urmatoarele tehnici e necesara o masina cu tractiune spate, transmisie manuala si lsd.Cauciucuri si saboti de frana in conditie f buna necesare.

1)Intoarcerea prin accelerare.
Aceasta e prima lectie pt oricine incearca sa faca drift, pt ca e important sa stii sa-ti faci masina sa alunece.Porneste de pe loc, virezi volanul la maxim, cresti turatia si lasi ambreiajul, si surpriza...masina va aluneca in directia in care ai intors volanul.:o Partea importanta e cand lasi ambreajul.Daca il lasi prea incet, rotile spate nu se vor invarti pe loc, si cauciucurile fatza vor aluneca.Acest lucru trebuie evitat pt ca va fortza cutia, deci daca nu va iese din prima mai bine sa incercati pe asfalt ud, sau cu putina zapada(iarna).
Inca o modalitate de a evita fortarea cutiei e in loc sa lasi ambreiajul, porneste de pe loc incet si apoi da-i talpa maxima si vireaza.
Ca acest procedeu sa reuseasca trebuie sa ai LSD.Unul montat de fabricant e sufficient.

2)Cerculetze
Aceasta tehnica e excelenta pt a intelege conceptele de understeer si oversteer.Folosind lectia invatzata mai sus, incearca sa faci un cerculetz virand in directie opusa miscarii fundului masinii.Incet incet vei vedea ca poti sa controlezi miscarea fundului destul de usor.Odata ce ai reusit, ia un jalon(portocaliu de la drumuri dar nu sugerez aici sa-l furi doar sa-l "imprumuti" :lol: )si incearca sa faxci cerculetze in jurul jalonului, incercand sa faci cercul mai mare dupa care mai mic, controland masina tot timpul.
La inceput s-ar putea sa ai urmatoarele probleme:
1.S-ar putea sa pierzi fundul din cauza ca virezi "invers" prea tarziu.O apasare constanta a acceleratiei te ajuta sa pastrezi controlul deci nu exagera cu blana...;)
2.Ai efect de under steer asta se intampla daca gumele de pe spate au mai mult priza decat cele din fazta, deci pt aceasta lectie e bine sa ai cauciucuri bune pe fazta.Chestia cu acceleratia constanta se aplica din nou!!!

3)Intoarcere cu frana de mana
Din nou imprumuta unul sau mai multe jaloane de la baietzii de la drumuri :).Cel mai bine e sa incerci prima data in treapta 1.Vireaza in timp ce te indrepti catre jalon.Odata ce ai inceput sa virezi, apesi ambreajul si tragi frana de mana, si odata ce masina incepe sa alunece, lasi ambreajul si cobori frana de mana.Acest procedeu poti sa-l combini cu primele doua ca sa mentii masina facand alunecari controlate.De asemenea franand usor s-ar putea sa te ajute sa controlezi driftul, dar asta depinde de sofer si in special de echilibrul/balansul masinii.Daca franezi prea mult, ajungi la under steer.
Pt aceasta tehnica sa fie folositoare ai nevoie de niste saboti de frana de calitate!!!

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Urmatoarele tehnici sunt pt cei care sunt confortabili cu tehnicile descrise mai sus si pregatiti pt drift-uri adevarate de dificultate medie.Acestea sunt practicate doar pe o pista amenajata corespunzator!!!

4)Power slide
Acesta e un procedeu care te ajuta sa te obisnuiesti sa iti faci sa alunece masina dar e greu de procedat fara un LSD de calitate.
Mergand catre un viraj intri in el normal pana la punctul sau maxim(apex) si odata ce incepi sa iesi din curba, apesi aceleratia la maxim si virezi invers pt a face fundul sa alunece.Odata ce rotile din spate se invart in blana, poti sa controlezi alunecarea prin tehnicile invatzate mai sus, in special la 2). Pe cand ai incheiat sa contra-virezi, ar trebui sa fi cu pedala de acceleratie la podea pt ca asta va ajuta ca fundul sa se redreseze foarte lin.

5)Drift cu frana de mana
Cand te apropii de un viraj, invarte volanul si trage frana de mana in acelasi timp.Rotile spate se vor bloca, deci e important sa apesi si ambreajul.Cu cat viteza e mai mare in intrarea in viraj si cu cat faci manevra mai repede inainte de a intra in viraj, distanta driftului va fi mai mare si unghiul pe care fundul il face in alunecare va creste.Deasemenea saboti de frana de calitate vor ajuta in procedeul acesta.

6)Lovitura ambreajului :twisted:
Acest procedeu e usor de executat.Cu un picior pe acceleratie, apesi scurt ambreajul cu celalalt picior.Asta insemna o marire de putere brusca la roti iar acestea vor incepe sa se invarta prin alunecare.Aceasta tehnica e folosita in mijlocul unui drift pt a mari turatia motorului si astfel a impinge driftul cat mai departe.Daca se foloseste si frana de mana pt a mari unghiul driftului, se mareste si distanta.

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Si inca 2 tehnici pt cei care intradevar au cunostiintele si masinile necesare pt drift la cel mai inalt nivel.

7)S-Drift
Aceasta tehnica e greu de explicat si necesita o sicana gen S, cu o curba la dreapta urmata imediat de una la stanga.Intrand in prima curba(dreapta) in alunecare(in drift folosind procedeele de mai sus) vireaza spre stanga, si odata ce ai trecut de apex si depinzand de distanta pana la curba la stanga, orienteaza fatza masinii in directia curbei la stanga prin aplicarea franei sau lasarea acceleratiei pt a arunca fundul din zona de aderenta.Acest procedeu face dundul masinii sa danseze!!! :D, dar e nevoie de un 2-way LSD.

8)Drift infranat
In mers, franeaza puternic pt ca distributia de greutate a masinii sa fie mai spre fatza.Apoi intoarce volanul puternic.Normal ca asta va face ca spatele sa iasa.Acum accelereaza si continua driftul :).Trebuie sa cresti viteza in curba pt a continua.Cu cat viteza e mai mare, cu atat mai usor e pt rotile din spate sa piarda aderenta si sa inceapa sa se invarta in alunecare, deci cu atat mai usor e sa continui driftul.Schimband setarile la suspensii(daca sunt reglabile)si frane(saboti noi) sunt necesare pt acest procedeu sa iasa ca la carte.

Ultimele procedee se pot combina, dar numai dupa ce soferul a inteles perfect procedeele de franare si alunecare si isi cunoaste perfect masina.Ideea e ca la un moment dat se poate folosi frana de picior si alunecarea va avea loc cu mult inaintea intrarii in viraj.Asta inseamna un drift mai lung, mai spectaculos, si viteza mai mare.

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Merci Bogdane pentru aceasta lectie . Din pacate nu am tractiune spate da pentru cine are si vrea faca ceva frumos sa tina cont de aceasta lectie de Drift

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Am scris urmatoarele dintr-o compilatie de tehnici de drift din Japonia care mi-a tradus-o o prietena in Engleza apoi eu in Romana :D...Chestia e ca nici eu nu am cu ce deocamdata...iar singurele de aici care le-am incercat si reusit cu rezultate satisfacatoare sunt primele trei...cu 300ZX-ul unui prieten...mai mult nu am de gand sa incerc pana nu o sa am masina mea pe care sa fac teste si experienta in acest domeniu...

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

corolla gts ae86 este cea mai buna masina de drift din cate am vazut eu pe aici prin sua ,dar sunt foarte rare pentru ca la timpul lor nimeni nu se gandea ca aceste masini pot fi folosite la altceva decat carat cumparaturile si copii la scoala :))

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Bogdan mi-ai luat-o inainte :)
o sa aduc si eu niste completari la ce a spus mai sus
FELICITARI ! si multumim pt timpul tau

@draculas : se pare ca corolla aia este f apreciata in lumea driftului si din pacare o masina din ce in ce mai rara peste tot !!

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Nici Supra nu sta rau la capitolul drift:
E ABSOLUT NECESAR SA VEDETI ACEST FILMULETZ:
http://www.mycarsucks.com/photos/audio_video/Supra.mpeg

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Bun am revenit cu pozele de la D-rift Battle Watergrasshill Co.Cork
luate de la organizator : enjoy!!

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Pai se pare ca e ieftin sa faci drift acolo la voi,ca se face mai mult pe ud.:)
Superbe masini.

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

de aia nu m-am dus !! ca o fost vreme grea :))

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

wobule toyota aia ce-i afisato tu e din 86 si e una dintre cele mai bune masini pentru drift, cel putin asa am auzit de la idioti astia care driftuie pe aici !

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Ce naiba cauta Sierra aia acolo???:rolleyes2
Trebe sa fi nebun de legat sa modifici asa ceva si sa-i pui tractiune spate...sau era cumva ceva 4x4??? Oricum mi se pare o aratare super ciudata pe o pista de drift...la fel si cu monstrul ala de seria 5 care e o masina prea grea pt asa ceva...

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

ba te pui cu pitici omului daca ala vrea sa fac drift cu tancu ce te bagi tu :)) si fordu ala am impresia ca e cosworth awd :)

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

in sfarsit o remarca calumea :lol:

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

tot timpul fac remarci calumea mai nelu zare :)

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

si COLAC PESTE PUPAZA urmeaza o perioada plina de evenimente si anume :

1.PRODRIFT IRL - final round 28-29 oct 2006


2. D-Rift BATTLE - round 2 11-12 nov 2006

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

ProDrift IRL FinalRound

Back from the event! full of pics ! supertare EVENT
after the propper resize .. will post them 8)
cheers!

winner: DARREN McNAMARA on Toyota AE86 SR20

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

sx-ul portocaliu din film m-a impresionat :D

https://www.youtube.com/watch?v=Gz6Lw...elated&search=

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Pe mine nu...eu vorbeam de conuri de la drumuri si nu de domnisoare!
Oricat de bun sofer ar fi, e foarte periculos ce au facut ei acolo...organizatorul de asemenea smecherii ar trebui impuscat pt ca s-a permis asa ceva...daca cel verde le lovea cand a pierdut controlul?!In plus de asta cea verde se vede ca nu e preparata din cauza ca are prea mult body-roll, e doar o Silvia de strada, iar soferul un mucos iresponsabil incercand sa agatze si el ceva...Din fericire pt fetele din mijloc nu a agatzat la propriu...200Sx-ul e ceva mai capabil, si masina si soferul...
Dar asta nu are nici cea mai mica legatura cu driftul, sunt doar fitze si figuri, iar un pilot profesionist de drift nu ar face niciodata asa ceva...

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

printre putinii cunoscatori de pe aici ! Dacord BOG

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Total de acord,referitor la cerculetze in ideea ca e primul pas catre drift,in sensul acesta m-a impresionat.Eu am incercat dar inca n-am reusit sa merg asa cu toate ca pare simplu... mai am de exersat,cel putin atat as vrea sa pot face ...pana la drift e cale lunga :D

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

DOVADA - >

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

I-mi place ca judecati pe altii ca se lauda ca pot face drift ... Dar ma intreb daca voi stiti... Io unu sincer.. stiu .. partea teoretica... practic inca nu am apucat... o masina cu tractiune spata sau integrala.. ca sa pot numi drift...
Cu tractiune fata am facut o dramada de "cerculetze" cu dacia lu tata.. in limita bunului simt.. si fara sa stie tata :D Voi va ganditi la masini de peste
35 000$... un ursuletz mai vechiut (90-95) cu RWD sau AWD, modificat putin nu va mai place, ca sa puteti da dati in el... Am si io o intrebare.. pt tipii cu skiline..... cate asemenea masini exista in romania??

Re: Drifting - fun,sport, pleasure,tech
 

Oamenii vor drifturi nu cerculete