|
la o tigra de 1.4 cum mai castig niste cai ?!
cum scot la o tigra de 1.4 niste cai...cat mai multzi fara sa imi strice motoru in timp...?!
|
...?!
chiar nimeni nu stie ce pot sa fac sa mai castig nijte cai la masinutza mea ?!?!?! ....cmon... :)
|
ba stie dar toata lumea intreaba acelasi lucru, zii ce bani ai, daca vrei sa umbli in motor, daca nu, daca vrei consum mic si fiabiliate
mai da date nu asa |
Clasica combinatie :D CHIP, filtru, evacuare :) ... iei si tu acolo ceva calutzi, vreo 5-8 magarushi
|
si in plus....daca ai fi umblat putin pe forumul asta ai vedea ca exista astfel de informatii la tot pasul....
|
TNos nu am umblat pe forum, pt ca eu deobicei nu stau pe forumuri...
date...ce date sa iti dau...bani nu prea sunt... alta interbare ar fi cam catzi cai castig daca imi dau catalizatoru jos si daca il dau jos o sa imi creasca consumul ...cu mult ?! |
pai daca nu prea ai bani e nasol....nu stiu ce sa iti zic caci totul costa si nu un milion, apoi daca dai catalizatorul jos nu e vb de cai castigati ca nu poti vb se asa multi,nu stiu cat castigi, diferenta e mica dar binevenita iar consumul nu se mareste
|
Re: la o tigra de 1.4 cum mai castig niste cai ?!
Quote:
pai primul pas ar fii cum a zis cineva filtru + evacuare + chip - catalizator dar cred ca toate astea or sa te duca peste 10 milioane apoi daca mai ai bani si ai chef sa umblii in motor sau pe langa poti usura volanta, sa schimbi axa/axele (nu stiu cate ai) cu came, sa maresti compresia injectoare mai mari pompa de benzina regulator presiune poate poti sa pui o alta cutie de viteze cu alte rapoarte care sa te avantajeze pe 400m tu stii ce vrei sa scoti din masina, se pot face multe bani sa fie |
TNos ... de inele de titan, pistoane cocoshate...modificata chiulasa, marit ... astea ce stii de ele si cam la ce pretzuri ar fi...de inele am auzit ceva in jur de 320E :(
un filtru de aer conic bun cam la ce bani il gasesc...si unde ?! |
decat sa te bagi in asa ceva mai bine schimbi masina, sau daca nu vrei asta, tot motorul
|
pai ce vb tu e tuning total al motorului....pistoane cocosate??? ma rog...astea cresc raportul de comprimare dar se fac pe comanda pt masina caci nu exista....inele??? te referi la segmenti ?daca nu greseala mea/// dar segmentii dacasunt 320...imagineaza-ti cat sunt pistoanele/// :lol: ....chiuloasa modificata? da se poate..o planezi si maresti orificiul supapelor ...plus cele ce se implica prin aceasta modificare...dar asta asa cum am zis inseamna modificare totala a motorului...si costa si i-a timp...si in plus nu vei avea rezultatele scontate daca nu le vei completa cu restul de modificari...
|
off topic....cata dreptate ai Tnos...Pistoanele mele cocosate nici acum nu sunt gata.Si nu prea cred sa fie pana la sfarsitul anului. :x
|
TNos .. nu segmenti...inele de titan...nijte garnituri micutze din titan (6 la numar parca) .care se pun intre chioulasa si garnitura de qoulasa...
miam alezat chioulasa cu 6mm, mai mult nu se putea pt ca la 7mm batea in piston...(probata) .... supapele leam skimbat si marit...miam luat un filtru conic frumusel si bun (la care nu am flansa ca sa il montez) ... si sau cam dus banii astept sa strang urmatorii bani sa vad cum fac rost de bani pt stage 2 :P datimi o idee...cum imi fac flansa pt filtru si de unde fac rost de tzeava de inox? |
ECU tuning, Toba completa Remus, dubla (Asta costa spre 15 mil).
Acuma mai astept pentru un filtru de aer si/sau un kit de inductie directa. Costa ... dar am scapat ieri ambreiaju in 1-a si am plecat cu ea scartaind :) Si mai am niste idei, pe care le voi pune in practica, cand am ceva timp. Acuma ma joc (pe hartie) cu un sistem de racire al aerului. |
oare pe tigra intra SFI-urile?
|
daca ar intra cel de honda civic de 1,6 v-ttec de 160 cp ,cred ca masinuta asta nu s-ar putea controla pe sosea,dar ar merita incercat :wink: numai ca un astfel de motor e cam raritata la noi.din cel de 1,4 de pe tigra ,mai mult de 100 cp nu vei scoate si nu cred ca merita s-al obosesti asa de tare.parerea mea ,chiar daca iti place f mult masina asta (si mie imi place destul de mult) ,ori incerci sa pui alt motor ,ori iti cumperi alta.numai bine!
|
asa ii gasisem eu motor de calibra turbo 204cp... intra perfect 500E din intalia dar s-a dat... :(
|
|
da,da parerea mea e ca nu se merita sa bagi bani in tigra pentru ca piesele la ia sunt scumpe...mai bine itzi iei alt ceva
|
Depinde ... pe mine primii 4000 de km m-au costat 30.000.000 cu masina asta, in termeni de piese, consumabile si carburant.
Aici sunt incluse intr-adevar toate consumabilele schimbate, care tin pana la 10-20.000 km (ulei, filtru de: ulei,aer,benzina, placutze de frana). O gramada de benzina ... ca numa economic nu o conduc. Si pe cine intereseaza ... se poate pune un C20XE pe el :) 150 de cai din start ;) |
..
frumoasa majinutza..merirta cat mai mult...pt ca e la fel ca si atomica americanlor de la '45 :)..cat de mic a fost \"baietelul\" si ce ravagii a facut :)) deci kiar merita..sa ai 250 de cai pe febletea aia...e ceva super.ar fi o mare surpriza pt bolizii \"jmekerilor\"..
|
In masura in care banii imi vor permite, dar mai ales timpul ... vreau sa duc masina asta peste 150 de cai.
Am gasit galerie de admisie modificata, cat, etc... Pentru cei care nu stiu, X14XE (motorul din Tigra) scotea 150 de CP cand a fost testat ... dar celor de la Opel nu le convenea, ca isi concurau aiurea motorul de 2L. Nu ii nevoie chiar de 250 de cai ... si asa la 100+ se infige tare :) |
Si eu tot motorul X14Xe il am si m-am documentat pe net si sunt kituri turbo pt el care din cate am vazut eu(cu okiul meu de specialist :lol: ) nu e foarte greu de montat. http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...category=72205 Si am mai citit pe un site cu un chip,filtru,evacuare,axe cu came si mai aera ceva dar numai stiu ce s-a ajuns la 136 de cai pe dyno. Bani sa fie ca din motor scoti ceva cai la alergat :D
|
Recent am \"vazut\" o Tigra de 245CP .. in UK... testata pe Dyno si tot tacamul. Deci nu era vrajeala.
Idees simpla ii sa ai bani ... ca in rest tehnologie exista ;) Si eu am evacuare sport, softul de ECU rescris. Mai urmeaza teava inox in loc de catalizator, un kit de inductie K&N. In rest, ma si asigur ca totul sa fie ok sub capota (nu tin piese defecte), ulei bun, antigel bun, etc. |
1 Attachment(s)
Salutare tuturor , Radu ma numesc am si eu un Opel Tigra de 1.6 16v adica X16XE de 106 cai ... dupa cunostintele mele si ce am vazut motorul C20XE incape in Tigra fata de C20LET adica cel turbo care necesita multe modificari ... Daca vreti sa continuam discutia legata de Opel Tigra eu sunt incantat si abia astept sa vad si alte idei ... eu deja le am pe ale mele... astept ...
|
2 Attachment(s)
Uite un tigra cu C20XE... iar cel negru mat imi place mie mult ... voua???
|
Radu ... frumoasa masina :)
Imi place vopseaua .... ii ceva vopsea deosebita sau ii recent vopsita sau asa ii lumina ... la dracu' mah ca arata mortal :) |
Apropo ... ce ulei va puneti in Tigra?
Eu am Valvoline MaxLife (15w40) ... dar ma gandesc sa imi pun un 5W40 de la OMV (au tabel si asta ii uleiul recomandat pentru an fabricatie/kilometrii parcursi/stil de condus sport). Vreau sa pun un ulei mai \"bun\" pentru ca ii dau pedala destul de des. |
Sincer sa fiu eu am parerea mea \"comunista\" Castrol 5W60 de obicei asta pun , de data asta am pus Aral 5W40 dar nu trebuie sa bagi 15W.. in motorul EcoTec il belesti este prea gros uleiul ... eu la masina mea schimb uleiul la maxim 5 mii de Km (la ce vopsea te refereai ? la cea de la masina mea ?)
|
1 Attachment(s)
Uite ceva care mie imi place la nebunie si mi-as lua daca s-ar gasi ,instant...
|
Ma duc azi sa bag un 5W40 de la OMV ... imi place la aia ca au tabel misto pentru uleiuri.
|
Dar de ce OMV?Cat este l de ulei OMV?
|
M-am uitat in tabel asa :
an fabricatie : '96 - '2000, stil de conducere sportiv, peste 100.000 km => un ulei de 5W40 ... vre-o 260.000 litrul. |
Re:
Quote:
daca ai bani si mergi sportiv cu masina baga RS 10w60 |
5W60 ii \"clasificarea\" uleiului.
Am vazut si eu ceva 0W60 ... dar nu stiu cum merge uleiul full sintetic in motorul X14XE. |
tre sa meaga bine
unde pana mea ai vazut tu 0w60nush ...o fii :) |
In OMV ... mah ... si eu m-am mirat.
Lasa ca poat reusesc sa ii fac o poza sa iti arat ;) |
| All times are GMT +2. The time now is 10:06. |
- Copyright 2026 4Tuning