BMW-ul iarna.
 

Cum e cu BMW-ul iarna?
Unii zic ca BMW-ul iarna se tine in garaj,altii zic ca daca ai cauciucuri corespunzatoare nu e nicio problema.

Re: BMW-ul iarna.
 

se tine in garaj din doua motive:daca nu ai gume de iarna,foarte bune,altfel risti sa mergi numai de-a latu,si,daca,chiar tii la masina si nu vrei sa o treci prin toata zapada murdara de nisip si de sare,ce se aduna pe sub aripi,praguri etc...
cu toate astea...nu ma indur sa o tin in garaj,cu blocant si gume de iarna parca as vrea ca iarna sa nu se mai termine :D

Re: BMW-ul iarna.
 

De obicei persoanele care zic ca iarna bmw-ul se tine in garaj, sunt proprietarii de masini FWD, si, mai mult de atat, cei mai multi dintre ei nu au condus in viata lor un RWD iarna.
Este unul dintre multele mituri din lumea auto. L-am putea trece in categoria: "Alfa romeo este execrabil la capitolul electric", "Consumul este direct proportional cu capacitatea cilindrica", "Vara poti sa pui doar apa in radiator", "Daca faci plinul pe racoarea diminetii primesti mai multa benzina", etc...

Un BMW (sau orice alt RWD) echipat cu pneuri de iarna in stare buna, este perfect utilizabil in conditii de iarna. Bine-inteles, cu conditia sa conduci cu decenta, la viteza adaptata la conditiile de drum, fara demaraje, schimbari bruste de directie sau accelerari prin curbe.

Ca fapt divers, cam acelasi efect de derapare pe zapada il poti obtine si pe asfalt uscat, daca iesi din vreo mocirla cu anvelopele pline de pamant si dai vreun demaraj. (Am patit-o eu acum vreo saptamana, cand am fost nevoit sa parchez pe un maidan noroios, iar cand am iesit de acolo a trebuit sa o cam calc pt ca venea cam tare un participant la trafic...)

Re: BMW-ul iarna.
 

BMW Iarna e periculos atunci cand piesa dintre scaun si volan (sofer) e prost si dornic de afirmare , iti spune eu tractiunea spate e putin mai complicata iarna dar daca esti un om cu capul pe umeri ori ce varsta ai avea iti spun eu ca bmw cu tractiune spate e ok iarna.

Re: BMW-ul iarna.
 

eu nu am nicio problema cu bmw-ul iarna.treaba cu gumele de iarna nu prea are valoare decat daca ai si niste lanturi pe deasupra.au fost momente in care am ramas cu ea in zapada dar daca nu o turezi aiurea iesi fara probleme.toata lumea fuge de tractiune spate dar eu zic ca e mai buna ca tractiunea fata.

Re: BMW-ul iarna.
 

De 2 ani merg Cu e39 si vara si iarna ... nu am avut nici o problema pe timp de iarna ... etse adevarat ca se misca mai greu decat un FWD dar daca sti sa iti controlezi miscarile este foarte foarte simplu !

Re: BMW-ul iarna.
 

bmw-urile se fabrica de multi ani...asta inseamna ca toti care au avut bmw-uri pana acum anii 70 80 90 etc le-au tinut in garaj?cum au spus si colegii...cei care afirma asa ceva...fwd drivers...eu de ex iarna asta(pana acum) am mers cu cauciucuri vara fara probleme..nu se tine in garaj...ar cam da firma faliment,nu? ;)

Re: BMW-ul iarna.
 

sau care stie mai era "mitul" cu sacii de nisip.:D

Re: BMW-ul iarna.
 

dar oare rusii cum se descurca iarna cu lada si cu moskwich si la ei e iarna nu ca la noi

Re: BMW-ul iarna.
 

pai ei folosesc cauciucuri cu cuie...:D

Re: BMW-ul iarna.
 

Sacii cu nisip nu sunt neaparat "mit".
Chiar au importanta.

Re: BMW-ul iarna.
 

Cum poti sa afirmi ca anvelopele de iarna nu prea au valoare fara lanturi?
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="560" height="345" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/GlYEMH10Z4s?rel=0" frameborder="0" allowFullScreen></iframe>

Re: BMW-ul iarna.
 

Trebuie sa te porti mai frumos cu un RWD decat cu un FWD , sa nu o bruschezi , sa nu accelerezi prosteste si cauciucuri de sezon obligatoriu , daca vrei sa nu-ti incordezi curul prea des .

Re: BMW-ul iarna.
 

:)) hai ca e buna asta cu incordatu :)) ;)

Re: BMW-ul iarna.
 

si eu conduc bmw si iarna si vara si nu am nici o problema insa la gumele de iarna sincer te contrazic daca gumele de iarna nu au valoare inseamna ca nu ai avut gume de iarna sa faci diferenta,fara suparare

Re: BMW-ul iarna.
 

gumele de iarna au cea mai mare importanta iarna!!!
si nu neeaparat de pzapada, chiar si pe asfalt uscat la peste -7 grade.
cu anv. iarna te opresti mult mai repede de la 60km/h, fata de cele de vara, cam cu 2 metri asa....destul zic eu .
am incercat anul asta chestia cu franarea.

Re: BMW-ul iarna.
 

Ce bmw u ai ? abs ? esp ? etc ?

Re: BMW-ul iarna.
 

7 grade, fara minus.

Re: BMW-ul iarna.
 

am un e46 si un e30 insa la amandoua iarna am anvelope de iarna mie asa mi se pare normal dar sincer cu gume de vara si cu e30 iarna este destul de periculos ! si pt cei care spun ca gumele de iarna nu au valoare,nu mai vb prostii!!!

Re: BMW-ul iarna.
 

am trecut la bmw fix cu 1 zi inainte sa inceapa sa ninga. cu cauciucurile de vara cu care am cumparat masina derapam in prostie noroc cu asc-ul care ma mai ajuta din cand in cand. cum am trecut la cauciucuri de iarna problemele au disparut. nu e greu de condus un bmw iarna, la mine a fost prima masina rwd cu care am trecut prin iarna, si nu am tinut-o deloc in garaj nici nu am de altfel asa ceva, am folosit-o zilnic si destul de mult si nu m-am invartit decat atunci cand am vrut eu :lol: . pot spune chiar ca am avut mai multe probleme cu masinile cu tractiune fata decat cu bmw-ul. atunci cand mergi cu simt de raspundere nu ai ce pati din vina ta sau a masinii orice tip de tractiune ar avea

Re: BMW-ul iarna.
 

la ce te referi?
am facut acest test, oprire de la 60 km /h, e39 cu anv. iarna si e36 cu anv. vara. si e36 a oprit mai greu, mai ales ca i-a intrat si abs-ul mult mai repede!

Re: BMW-ul iarna.
 

ma refer ca anvelopele de iarna se cer si pe asfalt uscat daca temperatura de afara scade sub 7 grade celsius, nu -7.

Re: BMW-ul iarna.
 

Eu cu cauciucurile de iarne merg fain de tot iarna fara stres...fara sa ma dau in spectacol...mers frumos fara probleme..si locuiest in zona de munte....acum depinde si cn e sofer!