VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Ce trebuie sa-i fac pt a face rost de mai multi caluti ???
chip?filtru de aer?toba sport?kit admisie?...nush...astept pareri...si pretzuri...:arrow:

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

il vinzi si mai pui ceva banuti pana la un GTI .toti vrei cu bani putini sa va luati dragster-e ,nu stiu cum de puteti gandii asa .l-ai luat asa dupa posibitatile financiare asa ca tre sa te limitezi si la momentele de "a face furori" pe strazi.daca ti l=ar face cineva de 200-250 cp l-ai putea intretine sau ai putea sa-i suporti consumul?gandeste-te ca o dacie de aici de pe forum a fost dusa la 100 cp cu motorul de dacie dar omul l-a dat jos ptr ca halea cat un camion.asa ca gandeste-te bine la ce vrei sa faci si la ce poate si buzunarul tau .asta daca vrei sa iasa ceva klumea.numai bine

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

gura pacatosului adevar graieste :) :) :)

GABBY_ are dreptate. Schimb-o sau las-o asa

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Ahahaha...va gasira-ti voi doi...sa vorbiti de masini...nici nu stiti cum arat un Gti...dar vorbiti de el...nu a zis nimeni ca vreau sa ajung la 200 cai,am zis doar ca vreau mai multi cai...cum scrie si in titlul thread-ului " Cum facem rost de mai multi cai putere ? " si asteptam parerea la un specialist...sau cel putin un baiat care sa-si dea cu parerea la ce am cerut eu...nu ca voi doi...bagatori de seama...

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

oki then, si ca sa fiu on-topic ai putea sa pui ceva evacuare cap-coada (incepand de la motor si pana-n capat), ceva admisie de aer (filtru conic), si un chip-tuning (cei de la master tuner am inteles ca is super) si toate astea te costa undeva intre 1000-1500 euro

si daca vrei si mai mult schimba axele cu came si pe urma pune-ti un ambreiaj adevarat (pt ca o sa ajungi undeva pe la 150 de cai... cred)

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

pai si cand o sa ii dea in gusa crezi ca isi va perimite sa ii pape 15-16 l ?eu nu cred ca asa de aceea s-au facut masinile sportive adevarate ,ptr cei ce nu se uita la indicatorul de consum :P

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

UN chip tuning te costa 250 Euro si iti aduce aprox. 10cp si 15-20Nm la cuplu , ca efect va urca mai repede in ture si va trage mai bine mai de jos , iar raspunsul va fii mai prompt.
Cu respect,
Ceky

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

prima parte din ce ai spus mai sus...e ok...asta ma si gandeam sa fac...dar dak tot dau 1000-1500 e...vreau de la niste firme bune...filtru am inteles ca la K&N sunt bune...dar nu au conice ptr golf v...poate cu o modificare...toba...de la Magnaflow...dar astept ceva pe oval...iar chip..nush...

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

nu are cum sa consume mai mult ca un GTi...care consuma 11-12...si cand ii dai ceva mai mult...iti ia 15-16...eu cred ca dak as face toate aceste modificari...nu ar consuma cu mai mult de 2-3 % decat consuma acum...

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

sal...ms ptr info...dar unde pot face acest lucru...in craiova aveti vreo reprezentata???

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Din pacate pina in prezent nu asa ca numai la Bucuresti!
Cu respect,

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

deci tre sa ajung in buc :)

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Uita-te la DynoTuning si vezi acolo ce s-a intamplat cu un Seat Leon 1.6 16v dupa ce s-a montat filtru sport.cred k ar fi sanse sa pateasca si al tau la fel.si apoi mai vezi tu

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

da-mi un link...te rog...

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Da si eu sunt curios cu ce a iesit di leonul ala mai ales ca am acelasi motor.Poate ne pricopsesti cu un link

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

au pus filtru de aer sport JR si a ajuns la 117 cai :)

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Am mai auzit de chestia asta pe un forum, nu mai stiu care, am vazut chiar si diagramele de la tester, si tot 117cp cica a obtinut.Totusi imi vine greu sa cred si ma intreb care o fi partea negativa in toata povestea asta...ori un consum imens, ori schimb debitmetrele odata cu uleiul, ori si consum si debitmetre.

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Nu vreau sa fiu circotas dar la noi in tara este praf cit caru si daca se va monta un fitru de aer sport (nu conteaza producatorul) eu garantez ca intra mai mult aer dar si mai multa mizerie ! De aici se buleste debitmetru si implicit se murdareste clapeta de accel.
Cu respect,
Ceky

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Cu tot respectul, noi am pus filtrul ala pe un Leon cu motor 1.6 16v tip BCB. Noi nu suntem tuneri agreeati grupul WV, dar am sesizat totusi un lucru curios, asta nu are debitmetru, ci MAP. Lasand gluma la o parte, exista si cu MAF pe motorul asta. S-ar ***ea ca si Golf 5 sa aiba tot MAP. Oricum folclorul asta de pe forumuri precum ca filtru sport iti ***e debitmetru e penibil, intrucat eu vand filtre sport de ceva vreme si nu am avut pe NIMENI inca sa se planga. Poate or fi turcisme din Vitan care sa dea probleme, dar un JR, K&N sau Green fara probleme. Consumul nu are cum sa creasca pentru simplul motiv ca benzina ramane aproximativ aceeasi, aerul e mai mult datorita lipsei restrictiei filtrului original.

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Ok daca vrei pot demonstra .....s-au facut teste cu K&N cu BMC si cu multe alte nume dar dupa 1000km daca bagi mana pe conducta de admisie dupa filtru veti constata ca se ia pe mana o mazga neagra care de altfel cu filtrul ori nu o veti intalni niciodata!Cei ce aveti filtre faceti un astfel de test daca nu deja stiati de asta !
Eu nu am vrut sa detaliez dar ai continuat si pur si simplu nu pot recomanda ceva ce nu merge poate in alte tari da , dar la noi unde praful este si in c** ....nu este cazul de alte explicatii!
Nu am vandut turcisme niciodata numai firme de renume dar se pare ca la noi nu se aplica !
Cu respect,
Ceky

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Pai bun e clar ca sunteti mai priceputi ca mine.Ideea e ca pt 12 cp as cam schimba si eu filtrul ala dar cu conditia sa nu schimb prea des debitmetrul sau ce am pe ea(motor tip AUS).Poate ajungeti la un consens si mi spuneti si mie.ceky are dreptate apropo de praful abundent din Romania.Eu am fost plecat 21 de zile din tara asta vara si m-a si plouat si tot cu masina curata am stat fara sa o spal.Acum zace cate doua trei zile in parcare pt ca mai plec cu aia de serviciu si o gasesc plina de praf desi o lasasem curata.Deci praf e clar ca e dar filtrul ala nu il opreste?!!!

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)
 

Cine moare sa recupereze cei 10 CP pierduti din cauza airbox-ului de VW (care nu e degeaba intortocheat, e facut asa tocmai ca sa se asigure ca nu-ti ajunge praful unde nu trebuie) ar putea prefera sa curete filtrul la fiecare 1000km decat sa renunte :)

~Nautilus

Re: VW Golf V 1,6 102cp(75 kw)