TXA vs. Siera V12
 

Siera V12, cred ca ar fi cazul sa vezi daca esti in stare sa te tii dupa un 3.5 adevarat !!!

se pare ca va fi o etapa de viteza cu multe surprize...

ups... :yes: :yes: asta da provocare...

Cine dupa cine sa se tzina? :lol:

Re: TXA vs. Siera V12
 

OOOOO..... au inceput provocarile grele :D :D ....Dabea astept 1nov... :D :D

Re: TXA vs. Siera V12
 

OOOOO..... au inceput provocarile grele :D :D ....Dabea astept 1nov... :D :D

De la un 330 foarte nou, la un 335 ceva mai vechi nu cred sa fie mare pasul... Asa ca parca as paria pe cei 12 cilindrii insetatzi...

daca mere cum trebuie v12 ... castiga... parerea mea

Re: TXA vs. Siera V12
 

O sa mearga cum trebuie maine...si o sa castige mai mult ca sigur :D :D

sunt sigur..ca txa bate...v12..o sa vedeti cu toti..eu merg pe txa .. :lol: :lol:

numai sa nu nimereasca benzina din aia f proasta de iti merge in hopuri ca atunci n-are sanse. Dar si eu sunt de parere ca sierra v12 castiga. :wink:

hmmm , cata , da-mi un pm , cu niste argumente... plzz...

Moamah...chiar k o sa fie o cursa interesanta...ajtept cu nerabdare! :mrgreen:

cine nu ....

:)
 

Totusi v12 depe sierra are 3 sute si un pic de cai ceea ce ar trebui sa fie undeva pe langa M'uri dar nu vad nimic de M'uri nu vad ca se da decat cu 3 L sau 2.5 L sau 3.5L mai nou !
Lansez eu O Provocare pt un bun prieten de al meu !
SIERRA AI ACEEASI PUTERE CU EL !
Ce zici pan la TXA dai un interval cu

B-99-WRC ?!?!?!
Eu zic ca ar fi interesant sa iti vedem masina langa o masina cu aceeasi putere !

Re: :)
 

Dak ejti sigur pe ceea ce zici crek ar trebiu sa faci un nou topic ! ;) :peace:

:D
 

Tembel eu sunt mai lent la minte ce ai vrut sa zici !?
Poate tu nu intelegi !

Adika daka WRCul e de acord fa un topic nou cu provocarea asta...\"B 99 WRC vs. Sierra V12\" ! ;)
Sper k nu team deranjat cu postul meu...am vrut doar sa fiu de ajutor ! :peace:

:D
 

Este de acord el este plecat in turcia si am vb despre chestia asta demult !

pariez pe TXA, super masina!!!
:peace: :peace: :peace:

think again ...

pariuri pe bere, ceva? :) am ENORMA, poate exagerata, incredere in T X A

Bmw power Race!!!!

5.0l vs. 3.5 .....hmmmm.... om trai si om vedea....

nu conteaza capacitatea...asa de mult....SpeedeR :wink:

Ei nu inteleg asta Cataline.

uitati aici exemplu de masina cu motor de 7,4l pe benzina ce dezvolta 180CP! :) este vorba despre un GMC din 92..
http://www.***********/vs2cautaauto.p...++Cauta+%21+++

nu se poate sa bata un L6 un V12 la cuplu :peace:
totusi avem 3.5l, 218 cai (stock :D), 315 Nm cuplu VS. 5.0l, 299 cai (iar stock :D), cuplu 450 Nm :lol:
cred ca tosusi sierra iz the winner :D

bai nene iar bateti campii?
ce draci baltzati aduceti in discutie GMC?
aici e vorba de doua motoare fabricate amandoua de BMW.
unul are 6 cilindri altul are 12. :twisted:
iar motoru ala de GMC de 7 litri si 180 de cai e facut sa tina vreo 5 milioane de kilometri. ala cre ca vine cu compresie 5 din fabrica.

GO Sierra, GO !

sunt de aceasi parere cu catalin , cred ca o sa castige M-u pacat ca nu o sa fiu acolo sa vad :cry:

stie cineva ce grup are siera V12? cutia stiu ca este hidramata dar grupul? Pe mariusTXA il stiu foarte bine, imi este prieten si motorul ala nu mai este stock de mult. nu conteaza numai caii putere, este super importanta si cutia, grupul, greutatea masinii, aderenta, suspensia, etc. eu merg pe TXA cel putin pe 400 m nu cred ca-l ajunge sierraV12

deci ...
Eu pariez pe TXA ...
Luati in calcul mai multe lucruri !
Greutate , cuplu , cutie , modificari , etc.
Nu numai caii putere !
Nu cred ca o calibra Turbo de 210 Cp bate la poponet un Renault 5 de 140 Cp !
Corect ?

din pacate am impresia ca sierra are grupul original ............ cred ca este cossworth (parca asa veneau xr4) dar nu stiu cum se intelege cu cutia actuala :roll:

Cine a pomenit ceva de vreun M ?????????

Sper ca nu o sa avem surprize... Si nu e vroba de WRC... Ci de TXA... 335.

Nu ???? :shock:

Eu stiu ce grup are sierra :D , cit despre greutate...uite aici un fragment dintr-un articol \"And despite a low compression ratio (just 8.8:1) this engine could muster 220kW at 5200 rpm along with 450Nm at 4100 rpm. Note that this was the first mass-produced engine to use a pair of electronically controlled throttles. Its all-alloy construction also kept total engine weight below that of the contemporary iron block 3.5-litre six...\" Sper sa nu se mai simta nimeni intimidat acum...eu unul cam sunt :oops:

Re:
 

da, stiam ca este f usor ca e facut din nu stiu ce aliaje de alu :D:D si pana la urma ce grup are sierra? :P

:D
 

Bate SIerra !