K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

care ar fii cel mai bun filtru de aer sport> cu tubulatura de aluminiu?
teste stiute de voi?

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

GREEN

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

am cautat de google o "competitie" intre furnizorii* astea de air intake, dar nu am gasit nimic.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

fata de k^n , injen e mult peste. verificate de mine ambele, incearca hks cu filtru ciuperca ala verde e mult peste ambele

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

hks cu filtru ciuperca mult peste k&n?

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

uite aici un link destul de util.nu e o comparatie intre toate descrie de tine dar e ceva.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Green High Performance Air Filters and Intake Options

http://www.greenfilterusa.com/Perfor...2/Default.aspx

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

asta e marketing eu vb din experienta

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

nu stiu daca e neaparat marketing ca nu vad sa fie facut de apexi sau k&n.

in fine..ideea e ca toate cele 4 dau intre 13-14hp DAR unele filtreza chiar foarte prost.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Esti tanar. Nu trage concluzii acum.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

13-14 CP, DACA ITI DA 3 CP SA ZICI SARU MINA

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

da si 14HP..da nu la masinile noastre(sau cel putin nu la a mea).zice pe undeva ca testu ala s-a facut pe o Supra.deci la masini care au potential un filtru sport da ceva.normal ca nu m-am referit la motoarele de 1.5d si 1.6 :D.nu-s nici chiar atat de paralel.sincer eu unu pt masina mea prefer un filtru stock decat sa dau bani pe unu sport care sa nu faca nimic.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Nu iti da cp filtru sport sau admisia, in cel mai bun caz iti da cuplu, dar cp nu...scopul e altul..sa ajute impreuna cu alte componente sa faca performanta..e una din verigile foarte importante la un tuning cat de mic la motor..

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Cu filtru sport eu am simtit motorul putin mai vioi, putin cuplu in plus in ture joase si consum mai scazut la mers constant (autostrada). Putere nu da.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

pai si puterea nu este rata cuplului produs de motor?

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Filtrele de aer au rolul de a filtra aerul care intră în motor, reţinând praful şi impurităţile, asigurând alimentarea continuă cu aer curat a motorului, necesar formării amestecului carburant, în vederea aprinderii şi arderii acestuia pentru dezvoltarea de cuplu motor şi putere, necesare realizării propulsiei autovehiculelor.
Îmbâcsirea filtrului de aer sau deteriorarea acestuia produce efecte deosebit de negative: motorul pierde din putere, accelerarea nu se mai realizează corespunzător, amestecul carburant devine mai bogat în combustibil (din cauza aerului insuficient), creşte consumul de carburant, creşte nivelul emisiilor poluante în gazele de evacuare, creşte uzura motorului şi se poate ajunge chiar la griparea acestuia.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

bine punctat

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

din moment ce unii chiar au facut teste cu filtrele de aer , si anume : 3 categorii de masini(normala , medie , performanta) si au inceput : montat filtru , pusa pe dyno..montat alt filtru , pusa iar pe dyno si tot asa si rezultatu a fost si un plus de putere inseamna ca da.

la fel au facut si cu combustibilu : 3 masini din 3 clase diferite..golit rezervor , pus carburant "slabut" , pusa pe dyno....golit rezervor , pus carburant "mediu" , pusa iar pe dyno...golit rezervor , pus carburant de top , pusa iar pe dyno.

si in cazu asta s-a observat o crestere de putere da numai la clasa medie foarte putin si considerabil la masina "potenta".

nu mai stiu unde am vazut filmuletu(acu vreo 2 ani) si masinile erau un Golf V , nu mai stiu ce masina , si un subaru impreza.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

https://www.youtube.com/watch?v=4boT3iwgZKI


Am votat K&N, pentru rezultatele bune in toate testele.

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Air Filter Comparison AC Delco vs K&N vs Green


http://www.ls1.com/forums/showthread.php?t=146011

https://www.youtube.com/watch?v=k5NcFQDlZ4g

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Green foloseste un prieten si e chiar foarte multumit. Si eu as prefera Green in locul unui K&N, dar:
eu stiu ca un K&N este foarte permisiv, ceea ce clar il face bun pentru performanta, dar nepotrivit pentru mersul de zi cu zi prin praful nostru. In comparatie cu K&N, este mai mult sau mai putin permisiv Green? Ca totusi nu merita sa-ti sacrifici segmentii pentru o usoara crestere de putere...

Re: K&N vs INJEN vs SIMOTA vs FORGE vs HPS vs pippercross...?
 

Pai tocmai asta arata si filmuletul pus de mine, anume green este mai permisiv decat k&n.