Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Aveti mai jos un dyno, masina este din RO, mecanica si setarea este in HU.

Detalii tehnice, motorul este cu bloc de tdi 2.5 in 5 pistoane, interne forjate, chiulasa, axe, etc, turbo este un turbonetics gtk-650. Presiune 1.6 bari.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

impresionant poze cu masina cu motorul.....si apropo cate ture face acest motor k nu prea le am cu cititul fisei de dyno :D

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

...8000

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

blocu' o fi el de tdi , dar sigur nu merge pe motorina?:D sau mai stii ???

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

:D Clar , e MAS

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Felicitari pentru performantele obtinute. Sa te bucuri de ea la maxim ca ai si asteptat suficient sa ajungi la nivelul de azi.
Cand o vedem la treaba?

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

hardware-ul

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

wow wow wow amu am citit mai bine knd am vazut acolo asa intr-o fuga k scrie ceva de tdi am zis k e diesel masina si stiu sa citesc o fisa dyno dar nu ma gandeam k un diesel face 8000 si d aia am facut p prostu sa va fie mila de mine si sa imi raspundeti fara a ma critica (glumesc)scuze dak te-a deranjat intrebarea mea

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Impresionant graficul si binenteles propulsorul....insa cate seturi de planetare,cardane si diferentiale crezi ca ar trebui sa ai pe stock inainte a incepe sa o scoti pe vht sau macar pe zona de start obisnuita dar cu vreo 100 starturi(ma refer la masini serioase,cu gume serioase) luate inaintea ta ?:lol:
Sper sa nu te ofenseze intrebarea,sunt unul dintre cei fascinati de proiect:)

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

https://www.youtube.com/watch?v=fAL1M_v3tps

audi s2 - 900+hp, transmisie STOCK (cutie si diff), VHT, Drag Slicks, 1.3 60ft.

Acum am 8 capete de planetara pe stock, 2 cutii viteza si 2 diferential :D.

Pe fata planetarele sunt custom, pe spate sunt de rs2, probabil ca o sa crape la un moment dat, unul dintre motivele pentru care masina nu primeste si setare de 2.5 bari este lipsa de experienta a soferului, precum si faptul ca se incerca evitarea in oarecare masura, a problemelor de transmsie :D . Probabil ca o sa incerc in primavara un turbo care sa intre de mai jos (6262, sau 6765 de la precision), sau rapoarte modificate pentru primele 2 trepte. :evil:

Nu am multa experienta, dar probabil, ca la cum se prezinta graficul, undeva intre 700-800cp se poate, cu configuratia actuala - turbina, ma refer.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

https://www.youtube.com/watch?v=wFKNE448Di0

In clipurile astea masina era la 1.1 bari, fara Launch Control si ALS, si cu revlimit de 7200rpm, nu le-am considerat foarte relevante, si nu erau in legatura directa cu dyno sheet-ul actual. Electronica este DTA s100 (pt ca se folosesc 10 injectoare). Masina din exemplu este din Suedia, sau Norvegia nu mai stiu exact. In america nu s-a importat s2, sau rs2, sunt 2 conversii facute pe platforma de coupe care sunt puternice, dar momentan nu functioneaza.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Foarte frumos proiectul ! Bafta in continuare :twisted:

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Vad ca a ajuns si cosmin cu masina pe forum...sa vedem la anul cum merge bolidul...

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Pai daca nu crapa nimic, si daca suspensi/transmisia merge cum ai proiectat-o o sa fie ok. Si daca "prieteni" din pakistan, fac ceva bun, o sa .... rupa :D

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Vedem la anul daca am bagat mana in 1 sau 2 masini de 9 sec 8)

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Nou timing la axe.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Cu noua setare a axelor, masina scos un 11.3@211 kmh, si 1.99 60ft. Sper sa ajung un trap speed de 215-220kmh.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Poti spune ce greutate are masina ?

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Nu stiu exact cred ca in jur de 1200/1300kg

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Chiar ar fi interesant sa vedem ce greutate are si ce report de greutate este...

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Masina a fost cantarit are 1400kg , cu sofer cu tot.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Felicitari pentru timp, in mod cert este cea mai rapida masina din Romania cu acest tip de motor.
Masa este una rezonabila, desi inca 50kg in minus probabil ca ar mai duce cu 1-2 zeci de secunda timpul mai jos.
Sunt convins ca acesta este inceputul si ca are sanse sa fie mereu in top.
Deocamdata trebuie sa dam palaria jos in fata echipei de la Exelixis si a pilotilor greci care au facut ajutat sa se obtina acei timpi. Poate chiar merita sa fie nominalizati pt ca peste tot pilotul este trecut.

Ma bucur ca va dati si ca exista progres, sperand ca intr-o zi sa fiu la start pentru o lupta incrancenata.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

masina urmeaza sa fie usurata, relocat filtrul de aer / ram air, am cantarit niste repere, si sunt multe kg

Capota spate completa / 16.4kg
Usa spate complet / 18.70
Usa fata completa / aprox 21-22kg - poate 1 pic mai mult
Capota fata completa / 19.10 kg
Cauciuc 215/45/17 - 8.6kg
Janta Audi A8 17+Toyo 225/45/17 - 21kg WTF ????
Geamuri spate/ fata / luneta aprox 25-30kg
Evacuare completa, cantareste si ea mult.

Intre timp am scazut timpul la 11.05 cu 1.7x 60ft , sper sa dau jos aprx 100kg in total.

https://www.youtube.com/watch?v=783sVvZ-K5M

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Asa cum am banuit e pe drumul bun. ;)

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

10.7 - 1.66 60ft / 211 trap speed, aprox 80kg mai usoara masina, a cam fost vant din fata cred ca s-a simtit ceva la ... caramida mea, din pacate ceva probleme cu turbina , si inca pe cauciucuri de strada, sunt sigur ca se poate mai jos cu celalalte incaltari, da tare mie ca crapa ceva la transmisie :D

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

felicitari bun rezultat !

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

MS se poate mai jos, eu zic ca un 10.3-10.4 cu puterea actuala e posibil, cu ceva ajustari. :evil: .

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Este realizabil si-ti doresc succes!

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

felicitari

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Ultima setare - aprox 1.5 bari @ redline, turbo cu 0.86 pe evacuare si 67mm compresor 79mm turbina.

Diful central urmeaza sa fie sudat , :cry: , si alte bobine, la presiune mai mare sunt misfires.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Dar la masina ta daca esti in treapta 1 la ralanti si accelerezi la maxim la ce turatie atingi un bar?

Esti sigur ca e 0.86 si nu 0.85?
Eu folosesc o turbina cu o antrenare mult inferioara.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Este 0.81 , greseala mea, turbina e destul de mica. In mod ciudat chiar cu AR mai mare, si turbina pe evacuare f mare (in mod normal este 67/65 eu am cerut expres 67/79), angreneaza mai de jos , este un triple ceramic ballbearing / billet. Eu cred ca motorul respira foarte bine, si chiar un ar in jur de 1.00 , ar merge mai bine.
Treapta a-1-a este mult prea scurta nu pot sa imi dea seama de boost, si nu m-am uitat pe log-uri.
Ca o paranteza, backpressure este 2.2 la 1.5 in admisie @ 7500rpm. La un boost mai mic, backpressure a fost ok, masina a avut putere aproape constanta de la 5500-8500rpm. Posibil ca la anul sa mergem pe 8500-9000rpm.

Turbina, este un compturbo, cel care mi-a recomandat-o a folosit un sezon intreg la 3 (trei ) bari ! , dar dupa a fost game over. :shock:

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Trebuie sa vezi unde pierde puterea acest motor si cum e setat, ma refer la turatie. Turatia nu insemna neaparat putere maxima si aduce mari inconveniente.
In general se se opresc pe la 8500rpm dar puterea incepe sa scada de pe la 7800rpm.
Dupa grafic la tine puterea incepe sa scada mult mai de jos fapt pentru care turatia nu te ajuta decat sa distrugi motorul, chiar daca vrei sa ridici presiunea caracteristica motorului ramane si se accentueaza, ai sa vezi.
Parerea mea este ca 7500-8000 este o turatie deja mare.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Acum am setate axele pentru o putere mai buna la turatii mai mici, pentru ca am o etajare proasta a cutiei, daca reusesc sa cumpara una secventiala cu airshifter , o sa se revina la setare de putere mare (vezi la graficul de 620cp, puterea urca linear pana la 8000 rpm, si urca in continurare pana la 8500rpm ). si asta o sa imi permita un powerband ff bun de la 6500-8500 rpm indiferent ce turbo folosesc, chiar si gt42, sa ceva de gen.

Chiar si acum masina are o putere medie de 500-550 cp, pe toata plaja de turatie folosita, ceea ce nu poate decat sa ajute, desi nu are cifre impresionate de putere maxima:D

https://www.youtube.com/watch?v=oN6BPOGxZCc

in clip se vede foarte clar ca turbina are un raspuns f bun, desi turatia la schimbare scade sub 5000rpm.

Sunt anumite mituri legate de cursa si turatie, dar si strokerul poate sa se tureze :D

https://www.youtube.com/watch?v=IYaqskg3Wh0

asta e pe teritoriul tau, adika evo / subi, la 88mm cursa, 11500rpm, hmm :D
PS , doar 1 bar presiune.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Nu am stiut unde sa ma uit la grafic, la care sa ma uit.
In ce priveste EVO, omul a ales turatia noi am setat ceva semanator care face 0...200 in 6.5 secunde , iar turatia este de bun simt.
https://www.youtube.com/user/TheRacingCode?blend=10&ob=5
Orice spune oricine, puterea si turatia sunt oarecum impreuna si nu.
Un motor de f mare turatie se face cu piese usoare.
Indiferent de material cand vrei sa faci puteri mari trebuie sa folosesti structuri masive, care nu permit masa redusa.
Trebuie sa sti ce vrei si cum pleci, setul meu motor este ok pentru 11000rpm, pistoanele rezista la 17000 rpm dar cu toate astea nici nu ma gandesc sa ma duc la 11k. Puterea trebuie sa fie facuta destul de repede nu la 10000rpm.
Asa cum este acum la tine dupa graficul vazut de mine este ideal.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

La clipul cu evo pe dynotest 80% din timp il face transmisia.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Clipul este din sediul nostru eu sunt la pupitru, asa dupa setarea propriuzisa.
Nu, cutia asta era si acum doi ani iar masina nu avea aceste performante.
Cutia este o piesa din tot angrenajul si intradevar o piesa foarte buna.
Daca rapoartele erau putin mai lungi timpul era si mai scurt dar cum ea merge in coasta, in deal si cu viraje raspunsul e f buna asa. La o astfel de putere 200km/h ar fi perfect de facut in treapta 4 la maxim.

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Ultima setare, de fapt de anul trecut, sunt ceva probleme cu diferentialul - am pus si o versiune "corectata" in PS , a graficului.

Ca o paranteza, si acest turbo (compresorul) pare a fi prea mic pentru motor, este un 67/84 mm (inducer/exducer), cu 79/79 turbine wheel si AR 0.81. Aparent turbina nu ajunge sa faca presiune ceruta => overspeed / backpressure. Probabil o sa incercam ceva apropiat de gtx42 - sau un turbo cu compresor de 74/76mm si AR 1.xx :rolleyes2

Cu aceasta setare, s-a obtinut 10.4@231kmh (1.68 60ft - jante 17/ anvelope strada)

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Ultima setare, din pacate turbina nu a fost o alegere potrivita, - to laggy

compresor 78mm

Re: Audi 2.5 stroker turbonetics.
 

Felicitari!