Probleme cu franele !!!
 

Saptamana trecuta am schimbat furtunele de la etriere si garniturile + placute.
Am inceput sa fac aerisirea , dar degeaba pedala nu se intarea si odata la 5,6 pedale una era moale de tot si cand calc pedala se aude un fasait.
Azi am schimbat pompa de frana cu una noua, am pus toate cele ,m-am apucat de aerisit , dar la fel.
Ce ar putea fi?

Re: Probleme cu franele !!!
 

ce model de pompa ai ?? incearca sa faci o aerisire ca la carte

Re: Probleme cu franele !!!
 

Cea cu dublu circuit o am.
Cea vrea sa insemne ca la carte pt tine?
Prima data faceam fata dupa care spatele, si dupa o proba vedeam unde mai este nevoie de aerisit.
Am uitat sa specific ceva, daca ii fac pedala cu motorul pornit da sa moara.

Re: Probleme cu franele !!!
 

din cate stiu eu...aerisirea se face de la cea mai lunga conducta catre cea mai scurta...adica de la roata spate dreapta apoi roata spate stanga...fata dreapta si fata stanga...iar daca da sa moara e de la servo frana...incearca sa schimbi supapa aia care intra in oala de la servo...e 1 sau 2 lei si strange colierele bine..spor la treaba

Re: Probleme cu franele !!!
 

am uitat sa ti zic..mi-am cumparat pompa noua cu dublu circuit din magazin...si am montat o si degeaba...si pana la urma am frane cu o pompa cu simplu circuit..tin f bine franele...incearca asa...

Re: Probleme cu franele !!!
 

da...si cand te opresc baietii de la rar,la revedere talon si permis

verifica toate conductele sa nu cumva sa'ti piarda una dintre ele,garniturile la pistonase la fel le schimbi ca poate alea sunt coapte si poate sa piarda si p'acolo.
aerisirea poti sa o faci si fara sa'i faci pedale,lasi aerisitorul desfacut bagi un furtun pe el si lasi sa curga in ceva,mai completezi din cand in cand lichidul din vas...nu mai stiu cum se face exact cel mai bine,cate o roata pe rand,sau toate:???:....oricum trebuie sa amorsezi pompa de frana mai intai de toate

Re: Probleme cu franele !!!
 

Un lucru recunoscut chiar şi de cei care comercializează piese auto:

O pompă nouă poate veni deja defectă!

Re: Probleme cu franele !!!
 

Total NEADEVARAT !!!
Schimba servo-pompa si ai sa vezi diferenta...

Re: Probleme cu franele !!!
 

Deci ca sa aerisesti pompa de frana trebuie facut in felul urmator.

Se scoate sonda icp. Se aeriseste stanga spate (e cea mai lunga), stanga dreapta si pe urma fata. Dupa aceeasi faci cate pedale energice si pe urma montezi sonda icp. Atentie ca trebuie sa ai repartirorul deschis, adica bagi o bujie,o placuta de frana etc.

Pentru mai multe detalii http://www.daciaclub.ro/pompa-frana-...orp-t5161.html .

Re: Probleme cu franele !!!
 

Pompa de frana a mers ok , pana am schimbat placutele si toate cele, dupa care au inceput bubele.
Am schimbat pompa de frana , daca e cazu' o mai schimb o data ca mai am una noua.
Am cumparat azi ala alb de vine in servo , ca garnitura aia nu am gasit-o.
Sper sa rezolv ceva azi.

Re: Probleme cu franele !!!
 

Se pare ca nu am rezolvat nimic, cand fac pedala imi arunca benzina din carburator, deci se pare ca servo sa stricat. Daca voi aveti alta concluzie astept sa o ziceti.
As cumpara o servo frana de diesel , dar cica e prea mare si nu incape asa zice tipa de la magazin.

Re: Probleme cu franele !!!
 

da razvanell dar eu nu am auzit pana acum sa opreasca dacii ...iar un simplu politist de la rutiera nu cred ca este avizat sa se uite si la componente...pana acum nu am avut ghinionul si sper sa nu ma opreasca...ideea e ca multe dacii au pompa simpla de frana...iar pt ingerasul99 nu stiu ce sa mai cred ..eu zic sa te duci la cineva care chiar stie ce trebuie sa faca .sunt multe cauze...

Re: Probleme cu franele !!!
 

Se poate inchide, am rezolvat-o azi!

Re: Probleme cu franele !!!
 

Poate ne explici si noua care era buba ... daca intampina altcineva problema asta ....

Re: Probleme cu franele !!!
 

Aer la greu , atat in pompa cat si pe conducte + servo stricat .
Cand faceam pedala imi arunca benzina din carburator , deoarece nu faceam vid si sufla aer pe furtunul care ducea in admisie.

Re: Probleme cu franele !!!
 

De curand am schimbat pompa de frana si de atunci mi se infraneaza rotile sa fie ca nu am amorsat pompa sau ?

Re: Probleme cu franele !!!
 

probabil raman pistonasele din pompa apasate putin...si de aia iti ramane infranata...

(daca nu era aerisita bine instalatia de franare, prima pedala de frana trebuia sa fie mai moale, dupa care urmatoarea mai "tare"), si oricum nu ramanea infranata din cauza asta

Re: Probleme cu franele !!!
 

si atunci din ce cauza?

Re: Probleme cu franele !!!
 

= pompa de frana nu e prea buna, are mizerie pe interior, sau e ovalizata, sau are ceva de iti raman pistonasele din pompa putin apasate (ca si cum nu ai da drumul de tot la pedala de frana)

Re: Probleme cu franele !!!
 

Sfatul meu , cumpara o pompa de frana noua!

Re: Probleme cu franele !!!
 

Sau verifica distanta tijei pedalei de frana trebuie sa aiba o zona moarta(un joc);)

Re: Probleme cu franele !!!
 

Aerisirea se face in urmatorul fel:
1) Se completeaza cu lichid pana peste nivel(fara capac)
2) se ia de la roata cea ma departata(respectiv dreapta spate) pana la roata cea mai apropiata(stanga fata)
3) Treaba se face in doua pesoane(una sta in masina) iar cealalta umbla la aerisitoare
4) Se fac cateva pedale
5) Se deschide aerisitorul cu pedala apasata si pedala se inmoaie, se tine apasata pana iese aer, iar apoi se strange aerisitorul
6) Se fac cateva pedale pana se mai intareste pedala iar apoi se tine apasat in continuu si se desface aerisitorul ca sa iasa aer.
7) Treaba asta se repeta de vreo 3-4 ori al fiecare roata pana iese doar lichid
8) Daca s-a schimbat si pompa se face aerisirea la fel si al pompa.
9) Se completeaza cu lichid pana la nivelul maxim.
Asta este o metoda eficienta si rapida de a aerisi franele.
Metoda probata de mine si dureaza 10-15 min.

Re: Probleme cu franele !!!
 

Aerisire stim si noi sa facem , nu ar fi asta buba, dar daca lui ii merg rotile infranate ce treaba are cu aerisirea?

Re: Probleme cu franele !!!
 

Eu am dat un sfat. Rotile infranate pot fi din cauza cilindrului de la pompa blocat sau etrierul nu mai aluneca pe pana lui si ramane blocat si de aici rezulta ca roata este infranata.

Re: Probleme cu franele !!!
 

si de ce nu ai dat sfatul despre problema tipului decat in al 2lea mesaj al tau?

daca eu am o problema cu niste batai ciudate la motor, incepi sa ma iei la inceput cu reglajul carburatorului? (cam asa ceva ai facut tu mai sus)

etrierul e fix....
se misca doar pistonasul, respectiv placutele de frana.
(din cauza mizeriei, pistonasul se poate intepeni, bla bla....dar nu din senin. El zicea ca ii ramane infranata masina, dupa ce a schimbat o pompa de frana, si a aerisit instalatia de franare.)

Re: Probleme cu franele !!!
 

Hai sa-ti spun ceva. Uite-te la o dacie cu roata data jos si ai sa vezi ca etrierul aluncea pe o pana de aluminiu sau metal dupa caz care se poate oxida/coxa si se blocheaza etrierul. Etrierul pentru a putea apasa pe placuta din exterior aluneca pe acea pana. Ca sa nu iti explic cum curge apa la robinet iti explic urmatoarele chestii stupide pe care le aberezi pe aici pe PM. O sa iti fac o poza la etrierii pe care ii am prin garaj ca sa intelegi si tu principiul de functionare al unui etrier(la cele noi nu este cu pana, este cu surub pt ca este mai eficient pt ca rezine mai usor etrierul la pozitia initiala). Daca nu ai cunostinta de cauza nu mai abera. Acum ma scuzati de offtopic.

Re: Probleme cu franele !!!
 

Haide sa vedem si nou poza aia impreuna cu explicatiile tale, pe urma vedem care abereaza mai mult dintre voi doi. :lol: Chiar vreau sa vad si eu etrierul ala care se plimba in momentul cand apas pedala de frana...

Re: Probleme cu franele !!!
 

Ca sa intelegi am facut o poza la port etrier fiindca etrerii i-am dus sambata la fier vechi. Pana vine acolo unde este sageata si sus si jos. Pe iei aluneca etrerul atunci cand apesi pedala de frana. Daca nu ar aluneca atunci nu s-ar apasa decat placuta din interior iar cea din exterior nu ar frana. Daca pana este gripata ea sta lipita de etrier si nu mai are cum sa culiseze etrierul pe ea. O alta cauza care ar putea duce la blocarea franei este griparea pistonasului pe pozitia in care apasa pe placuta, ir pe spate nu are ce sa fie decat cablul franei de mana blocat sau pistonasul gripat(sper ca ai inteles, ca am explicat ca la copii mici). Gata cu oftopicul