402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Auto Raliu Olt, SC RUS OIL Slatina cu sprijinul autoritatilor locale, organizeaza in SLATINA pe data de 29 august 2010 (ultima duminica din luna), un concurs de acelerare pe 402 m pentru autoturisme si sprint pe 201 m pentru motociclete.
Organizatorul isi propune o noua abordare a acestui gen de competitie sportiva, mult mai apropiat de regulamentele FIA, “European Drag Racing Campionship” sau din tarile vecine, in mod special la constituirea grupelor de concurs. Scopul declarat este incercarea de a scoate in evidenta pe langa performantele masinii si a valorii pilotului.
Competitia este destinata autoturismelor (motociclete) de “strada” care se pot (puteau) achizitiona din comert, fara moduficari majore in definitia constructorului si care dispun de un certificat de imatriculare valabil.
Evident vor fi admise si autoturisme modificate pentru competitii, dar acestea vor concura intr-o grupa separata, pentru clasamentul general.
Voi veni cu precizari suplimentare in cel mai scurt timp.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

de ce s-a pus pe 29?????? mai e un eveniment unde se stie ca organizarea e impecabila.
Riscati sa vina 3 masini si alea degeaba pt ca nu se va tine nimic, mutati evenimentu la o saptamana inainte sau dupa Tg Secuiesc si asa va veni lumea, cel putin eu m-as duce la tg secuiesc, dar daca e la o saptamana inainte sau dupa vin si la slatina...
Tema de gandire

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Evenimentul de la Tg. Secuiesc, este un “Tuning Show” organizat pe parcursul a 3 zile (27 – 29 august), cu ocazia serbarilor orasului si consta in concursuri de: styling , audio, 400m, gokart ……
Ne fiind precizata expres ziua in care au loc cursele de accelerare, am ales pentru evenimentul de la Slatina, data de 29 august, incercand sa respectam o oarecare traditie in perioadicitatea curselor de la noi.
Evident ca mi se pare corect, in primul rand fata de organizatorul de la Tg. Secuiesc, sa nu sugeram „concurenta neloiala” si daca ei vor confirma ferm data de 29.08 pentru cursele de sprint paralel, vom initia toate demersurile pentru mutarea cursei de la Slatina, fie cu o saptamana inainte, fie cu una dupa (pentru ca Tulcea sa amanat pentru 11-12 septembrie).

[sunt convins ca marea majoritate a participantilor la astfel de evenimente stiu ca problema modificarilor .... este la "autoritatile locale" - mai ales dupa "beleaua" de ieri de la motociclisti]

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

cel mai bine şi cel mai fair play ar fi să mutaţi cu o săptămână evenimentul, sunt multe persoane care vor merge sau ar alege Tg secuiesc , un sfat foarte prietenesc, alegeţi cu grijă grupele şi incercaţi să vă rezolvaţi problemele de organizare şi de comunicare din trecut, nu răspundeţi la provocările de pe forum pentru a nu face mai mult rău decât e făcut pană acum ,asta dacă doriţi să revină lumea la Slatina . Lăsaţi deoparte răutăţile sau conflictele de orice fel cu cei care v-au onorat cu prezenţa la diferite ediţii de la Slatina, faptul că sunt comentarii acide sunt pentru că au fost nereguli şi mulţi dinte ei au fost trataţi fără respect de către organizatori. Dacă se vor pune la punct aceste aspecte cu siguranţă vor fi şi participanţi , dacă nu riscaţi să nu se ţină fie din cauza lipsei participanţilor, fie să se ţină doar cu o mână de oameni cu maşini vai de capul lor, care nu vor putea acoperii lipsa celor care dau culoare in sensul bun al cuvântului , la astfel de competiţii.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

cursa de 402 m sigur va avea loc pe data de 29
START concurs: Duminica 29.08.2010 ora: 12:00, Sursa sigura
sunati la 0740-944841, 0728-317443 numerele organizatorului ca sa aflati si dvs ca pe data de 29 este sigur cursa de accelerare

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Apreciez mult sfaturile si tonul prin care le transmite-ti. Voi comunica organizatorului punctul d.vs de vedere si desigur informatiile de la "Kiki".
Din punctul meu de vedere, aveti amandoi ... 100% dreptate.
Ramane ca "decidentii" sa fie de acord cu mine, pentru a sustine in continuare acest topic.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

E loc pentru toata lumea... eu personal nu cred ca daca aceste evenimente s-ar succeda, iar cei care vor participa la TG. Secuiesc, vor venii toti la Slatina in al doilea week-end... Nu vin multi succesiv chiar daca sunt evenimente la o distanata de trei saptamani...

Asa ca lasa-tii pe cei de la Slatina daca reusesc sa-si faca treaba cat mai bine... mai ales ca organizarea unui astfel de eveniment nu se face batand din palme...

Sunt destui pasionati de drag race in Romania si nu cred ca la Slatina vor veni doar vreo trei masini, asa cum s-a afirmat mai devreme...

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

de acord cu tine dogule dar eu sunt unu dintre cei care vreau sa particip la aman2 evenimentele...ce fac? mi-a dori sa fie diferente intre cele 2 pt a putea participa la ambele. daca se poate asta ar fi perfect, si ca mine mai sunt...
sa vb organizatorii intre ei am dat nr de telefon pt a sa pune de acord.
Dupa ce ca sunt rare cursele de accelerare in ro sa mai se si suprapuna ar fi pacat

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

DOG ,nu am vrut să fiu înţeles greşit, sunt pentru orice etapă de acest fel în Ro, mai ales că e cam mare lipsă de ele, eu consider că e mai ok să fie în zile diferite deoarece e posibil ca unii să nu poată veni în acea zi la niciun eveniment ( nici la Tg secuiesc nici la Slatina- din diferite motive personale sau tehnice) şi de aceea e mai ok aşa pentru a putea avea o opţiune, nu am vrut să par lipsit de respect sau răutăcios în afirmaţia mea de mai sus când am spus că e posibil să nu se ţină din lipsă de concurenţi sau din cauza prezenţei mici şi a maşinilor slabe( să nu se înţeleagă că îi discreditez pe cei cu maşini mai slabe din punct de vedere al performanţelor,pentru că nici eu nu am o rachetă ) Vroiam să subliniez faptul că e mai plăcut să vezi şi să iei parte la acest tip de eveniment alături şi de maşini competitive, cel puţin pentru a te motiva să creşti şi tu in performanţe, şi pentru a face o promovare mai bună a acestor evenimente. Sunt conştient că sunt şi vor fi mai mult de trei maşini la start dacă se va ţine , ceea ce şi sper şi am tot respectul pentru cei care încearcă să ridice mai sus stacheta performanţei îndiferent de ce maşină are, dar cum a spus şi Kiki Nu alerg după cupe sau diplome , dacă e nevoie aduc şi eu diplome să se dea la fiecare care participă , măcar aşa să se renunţe la animozităţi , vreau doar să încercăm să îmbunătăţim ceea ce în trecut a deranjat lumea, cosider că dacă comunicăm civilizat şi deschis putem din start îmbunătăţii imaginea cu cel puzţin 50 %, nu spun că nu sunt şi agitatori de spirite, dar poate veni o comunicare pozitivă din partea organizatorului ca un imbold pentru aceia care sunt nemulţumiţi, putem cădea de comun acord să facem ceva constructiv în aşa fel încât această ediţie să fie una bună , pe acestă cale rog organizatorii să pună un regulament , grupe de incadrare şi să respecte acest regulament fără nicio excepţie, să se gândească la modul de desfăşurare a competiţiei, în funţie de grupe şi de desfăşurarea acestora, ordinea de plecare , modul de plecare , tip piramidal, etc..., la calea de întoarcere a vehiculelor participante, la delimitarea spaţiului pentru public,
dacă se poate sau nu să se asigure cronometrare(aici nu mă refer la cronometru manual) dacă nu se poate cronometrare, şi va fi cu start la mână, să se gândească un mod de a aranja maşinile la start în funcţie de grupe, să se termine o grupă apoi să se treacă la alta superioară într-un mod in care să se poată face şi libere. E doar un punct de vedere, dacă organizatorii vor avea nevoie de ajutor, suport, sprijin de orice fel , sunt convins că vom putea da o mână de ajutor.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

P vio46 sunt inca o data placut surprins de modul obiectiv in care abordezi problema si sunt convins ca o „comunicare pozitiva” intre organizator si concurenti, INAINTE de desfasurarea evenimentului, pot garanta reusita.
Fata de ultima ta fraza: „E doar un punct de vedere, dacă organizatorii vor avea nevoie de ajutor, suport, sprijin de orice fel , sunt convins că vom putea da o mână de ajutor” .... vreau sa precizez ca eu de fiecare data am solicitat parerile potentialilor concurenti si rugamintea de a modifica regulamentul particular al cursei, de comun acord, pana in preziua cursei, dupa acest moment, nu am mai admis nici un fel de „comentarii”. ... cu asta i-am cam suparat.
Fara exceptii … la toate cursele, inainte de eveniment nimeni nu a zis nimic (vizavi de regulament si program), in timpul concursului au aparut "pareri" functie de interesele personale sau de grup si dupa cursa ….. comentariile acide. - intotdeauna distructive.
Aceasta observatie subliniaza in totalitate punctul tau de vedere, foarte corect si elegant exprimat.

Vizavi de suprapunerea celor doua evenimente, va asigur ca am intermediat contactul dintrei cei doi organizatori, pentru gasirea solutiei optime, in primul rand in favoarea concurentilor.
As avea totusi doua observatii de facut, referitor la dificultatea amanarii evenimentului:
1. calendar sportiv: cu o saptamana inainte are loc la Straja etapa nationala de Viteza in Coasta, cu o saptamana dupa (4-5 sept), desi s-a amanat etapa de la Tulcea, are loc la cativa Km de Tg. Secuiesc (la Covasna) o etapa locala de accelerare tot cu acazia aniversarii localitatii
2. aprobari si autorizatii : toti cei care cunosc “fenomenul” stiu ca demersurile pe langa autoritatile locale, incep cu cel putin doua luni inainte (si va asigur ca solicitantul este pus in stuatii mult mai penibile, decat toate ofensele cumulate de dupa cursa din partea celor ne multumiti).
Dupa ce se “smulg” cu mare dificultate promisiuni pentru avizare favorabila (in care se asuma responsabilitati mult peste limita suportabilitatii in caz de incident – bat in lemn), .... puteti sa va imaginati ce se intampla cand soliciti modificarea datelor pe aprobari?
Evident aceste lucruri nu trebuie sa-i priveasca pe concurenti, dar poate fi o explicatie pentru reactiile uneori disproportionate dintre “protagonistii” ambelor parti din cursele cu motor, organizate in "sudul tarii".

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

grupele de participare?taxa de inscriere?

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Aştept cu mare interes postarea grupelor de concurs, a locaţiei, a taxei şi a regulamentului de participare, după apariţia acestora, dacă va fi cazul, voi mai face cateva sugesti, organizatorice mai mult, pentru a face un eveniment frumos, pentru a face o etapă reuşită (sau foarte reuşită) trebuie pe lângă altele o fluenţă în desfăşurare şi asta se poate face dacă se organizează înt-un anumit mod maşinile pentru grupe şi modul de desfăşurare ale acestora, trebuie ţinut cont de locaţia de desfăşurare, să nu se accepte băgătorii în faţă (asta a durut mult la majoritatea evenimentelor de anul acesta, concurenţii trebuie să fie trataţi toţi egali, fără favoritisme ) . După terminarea grupelor , alocaţi timp şi pentru libere ,aici cu cat va fi organizat mai bine desfăşurarea grupelor, va fi mai mult timp pentru libere. Alocaţi timp verificării maşinilor şi modului de incadrare a acestora.
Imi doresc să iasă frumos pentru că avem lipsă de astfel de evenimente. Pentru mine unul nu grupele vor conta, ci modul de organizare, dacă va fi bine organizat, restul nu va avea importanţă, nu vin pentru cupe sau diplome. Lumea se va simţi bine dacă vor putea să se dea organizat, de ce nu de cât mai multe ori.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Pentru ca nu este hotarata 100% data desfasurarii competitiei, anumite informatii din regulament si program nu sunt certe. Acesta este motivul pentru care inca nu l-am postat. Pentru o imagine de ansamblu, dau cateva detalii:
1. Grupe de concurs: incercam alinierea la regulamentele internationale si vom face separarea dupa capacitate cilindrica, aspirat sau turbo, diesel, tractiune. Vom delimita masinile de serie (se admit remapari) de cele special pregatite de competitie cu alimentare NOS sau turbo ajutat de compresor.
2. Locatia: b.dul Cireasov, intre intersectia DN65/E574 (Craiova-Pitesti) cu DJ 546 Draganesti si str.Cristian = 1040 m, patru benzi de circulatie separate cu linie continua.
3. Taxa nu este clara. In principiu 100 ron, variabila in ambele sensuri functie de noile taxe la salvare, pompieri, jandarmi si cronometrarea cu celule.
Principil cursei: - un numar de antrenamente cronometrate (individual) indiferent de grupa, calificari grupa, finale (piramidal) si curse libere, functie de nr. de participanti si inscrieri efective dupa calificari.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

La Covasna din cate stiu si din ce s-a realizat anii trecuti este pe 200m, asa scrie si pe siteul organizatorului... Eu cred ca acea cursa o sa prezinte interes mai mic deoarece este pe 200m. Acum voi decideti ce si cum faceti, eu numai v-am informat cu privinta la acel eveniment.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

scrie clar ca sunt pe 400m
Denumire concurs: Speed Racing Tg. Secuiesc pe 402 m

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Am facut tot posibilul sa contactam organizatorul de la Tg. Secuiesc, inclusiv la numerele de telefon primite de la "kiki", dar nu am reusit.
Se pare ca nici organizatorul de la Tg. Secuiesc nu este dispus la conversatie.
In aceste conditii, tinand cont de observatiile potentialilor participanti, de dreptul "primului solicitant" si dorintei de a sugera ca intentionam sa facem o schimbare in abordarea sportului cu motor:
incepand de maine vom face toate demersurile catre autoritatile locale, de amanare a autorizatiilor noastre pentru data de 04. septembrie. 2010

Daca obtinem macar un acord de principiu, in max. 2 zile am sa postez toate precizarile referitoare la concursul de la Slatina.
In caz contrar .... am sa anunt cu regret ca etapa de la Slatina ....s-a anulat.
Sper ca evenimentul de la Tg. Secuiesc sa se ridice la inaltimea asteptarilor manifestate si sa umple eventualul gol, ..... al anularii cursei de la Slatina.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Sper sa primiti aprobarile pentru 4 sept.
Am participat si la ultimul event organizat de voi si a fost bine, ne-am dat de multe ori, voi participa si acum daca e pe 4 sept.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

o idee ar fi daca nu se pot amana pt 4 sept sa tineti totusi cursa la data stabilita, ar fi pacat sa anulati, sunt pesoane din zona aceea care probabil nu au posibilitati sa vina 400 km pana la tg secuiesc dar vor sa se dea, si atunci ar fi ideala cursa... sincer si io sunt in dilema unde sa vin daca sunt la aceeasi data;))

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Ieri (vineri 13 :???:) am finalizat depunerea documentelor pentru aprobarea cursei de acelerare pe 402 m in ziua de 4 septembrie.
Cu exceptia jandarmeriei, celelalte autoritati ne-au promis demersuri pentru avize favorabile. La inceputul saptamanii vom obtine raspunsurile (scrise) care sa ne permita CONFIRMAREA AMANARII CURSEI
Dupa completarea dosarului, voi posta programul, regulamentul si toate lamuririle legate de modul de desfasurare al cursei din punct de vedere sportiv.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

deci incingem motoru pt 4 sept:D

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

90 % DA.
Sper sa avem sansa sa dovedim ca si in SUD se fac competitii comparabile cu cele din NORD

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

cu toate ca luna septembrie o am plina pana peste cap, promit k voi incerca sa ajut sa fie cat mai bine.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Ar fi perfect sa se tina pe 4 septembrie,pe data de 28-29august va fi la Sibiu cea mai mare expozitie de masinii(asa se preconizeaza),deci ce-a de la Sb se suprapune cu ce-a de la tg secuiesc:(..bafta

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

s-a hotarat ceva? ramane pentru 4 septembrie?

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

DA am obtinut aprobarile pentru sambata 4 septembrie
Ar fi ceva probleme cu jandarmeria, dar cred ca vom gasi solutii pana in ziua cursei. Astept niste confirmari despre tipul de cronometrare pentru a posta detaliile cursei.
Probabil voi deschide un alt topic, pentru a elimina orice confuzie vizavi de data de desfasurare.

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Foarte bine.
Ma bucur ca ati luat in considerare si sfaturile celorlalti ...
Astept, asteptam, un formular de inscriere...
Bafta multa la organizare si sa iasa exemplar !

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

:-) itotdeauna am incercat; se pare ca acum am reusit.
Si eu sper sa mearga bine pana la capat ..... desi am mari emotii pentru ca ma angrenez intr-o "chestiune" tehnica extrem de finuta si mai ales noua pe la noi.
acum o sa vedem daca norocul ii insoteste pe cei curajosi :D

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

nu e loc de noroc aici.

Organizarea face totu :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Re: Legala accelerare auto-moto SLATINA 29 AUGUST 2010
 

Multumesc de "incurajare"
In mod sigur am sa iau notite cu ce se intampla la voi ... si asta inseamna noroc :-P

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Pentru ca s-au finalizat toate demersurile cu autoritatile locale pentru autorizatia de concurs, si s-a definit sistemului de cronometrare, sunt in masura sa anunt oficial ca:
pe data de 04 SEPTEMBRIE 2010 se va desfasura la SLATINA o cursa legala de accelerare pe 402.33 m, pentru automobile.

Am aderat si noi la conventia cu DragRacing Events Romania de a intra intr-un circuit national de competitii oficiale, de darg racing, desfasurate conform regulamentelor F.I.A. si “European Drag Racing Campionship”, cu scopul declarat de a selecta in urma unui campionat (derulat in mai multe locatii din tara), pilotii si automobilele cele mai performante, care sa reprezinte Romania, in competitiile externe.
Elementele de noutate sunt: cronometrarea cu un echipament „PortAtree Timing System” (precizie subdiviziune secunda: 5 zecimale), START cu semafor tip „pom de craciun”, masurare: timp de reactie, acceleratie instantanee, viteza finala si timp.
Grupele de automobile vor fi de tip FIA Street, iar clasamentul se va face la final functie de timpii realizati (deci nu va fi foarte important cu cine se „alearga” in paralel, ci doar suma celor doi timpi, obtinuti individual pe pista = reactie + ET).
Functie de timpul disponibil vom permite si accesul motocicletelor.
In urmatoarele postari, am sa incerc sa dau toate detaliile de organizare sportiva, pentru ca tuturor concurentilor admisi la start, sa le fie foarte clar cum se va derula cursa.

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Pentru ca elementul de noutate (la Slatina) il reprezinta sistemul de cronometrare, am sa abordez prezentarea lui, inaintea Regulamentului Particular si a modalitatilor de inscriere.
O prezentare generala a sistemului de cronometrare, ce va fi folosit pe 4 septembrie, la Slatina, poate fi vizualizata pe link-ul de mai jos: https://www.youtube.com/watch?v=diptS44aHF8

Pentru a intelege si mai bine principiul de START si cronometrare, va prezint atasate doua reprezentari schematizate, explicate incontinuare:
Fotocelule: (schema Cronometrare accelerare)
Exista minim 6 fotocelule (1 la 6 pe desen),pentru fiecare banda de concurs, care sesizeaza (independent de celelalte), pozitia masinii in fiecare punct de masura.
Acestea sunt dispuse astfel:
- 3 bucati fotocelule la start: PRESTART (1), START (2) si GARDA START (3)
aceste 3 linii (pozitionate la distante foarte precise) sesizeaza pozitia corecta a concurentului la start; startul incorect si declanseaza cronometrarea (individual de fiecare masina), dupa lumina VERDE. Tot aceste celule, cronometreaza “Timpul de Reactie” (intre VERDE si START cronometru)
- 1 buc fotocelula la 60 picioare (18.29 m) – masoara acceleratia initiala
- 1 buc fotocelula la linia de sosire la 1/4 sau 1/8 mile (402.33 m sau 201.166 m)
- 1 buc celula cu 66 picioare ( 20.12 m) inaintea liniei de sosire – masoara viteza cursei (timpul in care se parcurg ultimii 20.12 m = viteza media inainte de SOSIRE).

Semaforul (“pomul de craciun): (schema Pom de Craciun)
Semaforul de START ofera functiile necesare pentru alinierea la start si alegerea corecta a momentului startului. Sirul de lampi ofera informatii despre momentul cand concurentul poate intra la start, respectiv daca acesta a oprit in pozitia corecta pentru a se initia PROCEDURA de START. Dupa aprinderea succesiv a lampilor GALBENE, lumina VERDE va semnaliza momentul STARTULUI.
Lumina ROSIE indica startul incorect efectuat (start furat sau dat in marsarier).

Cronometrarea:
In fiecare punct de masurare rezultatul are precizia de o miime de secunda.
- Masurarea timpului net e declansata de deblocarea razei celulei START (2) sau intreruperea razei celulei GARDA START (3). Pentru declansarea cronometrarii timpului net, este nevoie de un start corect, respectiv “Timp de Reactie” pozitiv.
- Durata timpului de reactie tine de la aprinderea luminii VERZI a semaforului pana la inceperea masurarii timpului net (deblocare 2 sau intrerupere 3)
- Timpul brut (care conteaza pentru calificarea in finala) este suma timpului net si a timpului de reactie.
- Organizatorul are posibilitatea masurarii unor timpi informativi partiali la jumatatea pistei, la 330, 660 sau 1000 feet (picioare).

Astept orice tip de intrebare, la care ma voi forta sa raspund in timpul cel mai scurt, pentru a utiliza la maxim timpul ramas pana la cursa, pentru clarificarea nelamuririlor.

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Acesta este cel mai important lucru, faptul că sunt puse la punct autorizările şi devine oficial, cronometrarea va da un mare plus la nivelul calitativ al cursei, aşteptăm anunţarea modului de înscriere

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Si pt motoare e pt 200 m??as ruga organizatorii sa ne posteze si noua delimitarea grupelor atat la masini cat si la motoare.

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

sper sa fie un spectacol frumos si sa dam dovada noi participanti spectatori de cat mai mult respect reciproc bafta in continuare cu organizarea

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

multumesc pt incurajari in numele tuturor din organizare

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Evident ca va fi pe 200 m.
Pentru definirea grupelor la motociclete, as avea nevoie de informatii de la posesorii din zona, vizavi de capacitatile cilindrice mai raspandite
(nu cred ca ar fi corect sa anunt pur si simplu 2 grupe: sub 750 cmc / peste 750 cmc). Eventual doritorii sa-si exprime parerile (raulllamboiu@yahoo.com).
Asa cum am mentionat insa si din postarea anuntului de desfasurare, participarea oficiala in concurs a motoarelor, va fi conditionata de numarul de masini inscrise, care la randul lor,vor limita timpul de competitie.

Totusi, ca de fiecare data, in mod sigur o sa dam drumul macar demonstrativ la cateva manse moto (pentru cronometrare, va trebui sa se modifice putin configuratia amplasamentului celulelor finale).

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Referitor la zona de desfăşurare a concursului, certific urmatoarele:
Locaţia: b.dul Cireasov, intre intersectia DN65/E574 (Craiova-Pitesti) cu DJ 546 Draganesti (aprox. 500 m de uzina de Aluminiu, partea stg. direcţia Pteşti –Craiova, spre centu Slatina) şi str.Cristian
Lungime traseu = 721 m, asfalt, 4 bezi de circulaţie separate de linie dublă (15 m intre borduri)
Configuraţie: zonă industrială (sâmbătă şi duminică lipsă activitate), fără blocuri sau locuinţe individuale, rigole laterale de flori (aprox. 1 m laţime, unde sunt montaţi stâlpii de iluminat stradal), trotuare asfalt, lăţimi până la gardul unităţilor, min 2 m.
Locaţie parc inchis: curte SC RUS OIL (organizator), peste 3000 mp, lateral în zona liniei de sosire
Locaţie START: în zona DN65, platformă betonată, lateral dr. direcţia de concurs, aprox. 600 mp.
Traseu de revenire la START: după zona de frânare se face la dr. pe str. Cristian, după care800m dr. + 380 m dr. +460 m dr., se reintră in DN 65 la aprox 400m de platforma de la START

Atasate aveti o imagine a circuitul coplet de concurs (cu verde este reprezentat traseul de revenire la START) si o imagine cu Pista de Concurs (str. Cireasov), pe care urmeaza sa se definesca zonele de acces public si Parcul Prestart concurenti (unde se va face ordonarea concurentilor pentru fiecare mansa).... probabil undeva dupa zona de franare.

Referitor la regulament, programul evenimentului, delimitarea zonelor interzise publicului, parc prestart, incalzire cauciucuri, ... am sa fac precizarile finale, dupa intalnirea de marti seara, cu "staful" de coordonare al evenimentului

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Grupele cum vor fii? a1,a,b sau s1, s2, s3...??

Re: 402m auto-moto, Slatina, 4 septembrie 2010
 

Varianta F.I.A.: s1, s2. s3 ...
Dupa cum am anuntat in postarile anterioare, scopul competitiei este de a promova instituirea unui campionat national, prin care sa se selecteze cei mai buni piloti si automobile care sa reprezinte Romania in competitiile internationale (asta este si ratiunea obisnuirii concurentilor cu o cronometrare atat de riguroasa).