Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Noh, in sfarsit am reusi sa imi iau si eu un S13....l-am luat fara motor dar inmatriculat....masina nu are pic de rugina dar a fost lovita urat de tot si la fel reparata in dreapta fata.... Azi m-am apucat sa tai si sa inlocuiesc petecele de pe acolo...
Ca plan in timp(pana la vara) as vrea sa-i iau masini un body kit(bare si praguri) drift style, si un eleron, la partea de suspensie o voi modifica pe aceasta (arcuri proflex de evo si amortizoarele intarite dupa cum vreau eu) si multe altele...si la partea de motor, as prefera un rb25det...acu ramane de vazut cat noroc am :)
Oricum masina cand va fi gata ca fi o bijuterie cu toate ca o sa am de lucru enorm;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Incape rb25det acolo? Dupa cum arata masina body kit-ul e ultima ta grija :lol:. Din cate vad n-ai nici cutie. Diferentialul e blocant?

Spor!

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Am si cutia :P am adus-o separat, acu pe masina am un diif stock, si am mai luat un versou spate cu lsd + planetare fuzete si cateva brate ;), cine poate sa-mi zica si mie, pompa aia de ulei la diff cand porneste, si mai important, ce ulei sa bag in diff lsd? ca cica e dinala "vlsd"

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

pompa aia 90% nu mai merge, majoritate posesorilor de s13 au scos pompa iar radiatorul l-au folosit la racire servo. Asta o sa fac si eu :grin: asa k poti renunta lejer la racire. Ulei 75w90

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

o iesit vre-un piston prin capota ? :-P

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

nuu :))era pus intercooleru deasupra motorului...o sa revin azi cu niste poze cu motoru ce l-am luat....pacat ca e ca18....da o sa ma straduiesc sa-l fac sa tina ;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Mult succes la restaurare , nu conteaza ca e ca18...atata timp cat e turbo.Ai ceva de muncit la ea..dar o sa merite.

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Si berea mea???

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Pardon...LADA DE BERE :D mersi mult inca odata ;)
Ti-o pun la currier ?:)) sau o bem cand o sa ne vedem ?

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

daca ai un drum la brasov suna ma (0751348941) povestim stam la o bere

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Din pacate sunt intr-o mica gaura bugetara si tree sa ma opersc cu masina.....nu am mai facut multe de cand am mai postat ultima oara, am tras caroseria la loc sa fie perfecta;) am antifonat-o, am vopsit compartimentu motor nergru, am matuit-o si acum sper ca sapt viitoare sa am bani sa o vopsesc...deocamdata atat:) va tzin la curent !

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Pescaree, mergi la Tg, cu vreo masina?
Salut

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

In sfarsit am reusit sa adun bani sa vopsesc masina :D acu mai am de pus pe ea pana o scot: sa-i fac niste suspesii reglabile, eleron, jante, si motoru...care me fute in fiecare zi, da sunt fericit ca un vibrochen do cota nominala, care era stramb ca a fost gripat, de la bataie de 7 zecimi l-am scros la 5 microni bataie :D:D:D deci e impecabil....si am niste planuri care sa ajute ca18 le sa reziseste si sa nu se mai futa linia...daca imi reusesc le fac publice :))

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

ce frumos a iesit rosu ..

ce i faci la capota :D

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

O dita mai priza de aer :D

Frumos vopsita si plafonu il faci negru pe langa capota ?

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

plafonu o sa vina facut cu fole de carbon, sau negru, nu stiu inca si capota deocamdata cu folie de carbon si cand reusesc sa fac rost de tesatura de carbon o fac de carbon adevarat...capota nu va ramane asta, deocamdata pun una stock si apoi cand o fac de carbon ii fac niste prize de aer misto ;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Domnilor, achizitie noua :D sunt mandru as hell ! :)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Oricine ar fi mandru :shock::shock:.Foarte tare vopseaua.Ce tip de rosu este?

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

E Rosu Imperial, de la Duralchit...97 de lei litru, nu e scumpa da arata bine ;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

frumos...m-am tot uitat pe site la ap-racing dupa un sist de franare dar au niste $$$$....pe ce masina a fost montat etrierul? a venit din fabrica cu el sau a fost schimbat de propietar sistemul?
spor la treaba :)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Modelul asta de etrieri se pun de obicei me masinile de raliu, Evo 8,9,10, masinile S1600, dar modelele mai vechi pana in 2007, si eu le am de pe un Ford Fieste S1600, care cand a fost masina de uzina a avut mai multe seturi de rezerva, si noul proprietar nu are nevoie de toate, asa ca le-am luat eu :D... Nu stiu daca la asta te refereai, da masina mea e stock stock, de 4 zile am inceput modificarile la ea ;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

atentie cu monstrii astia de etriere .. sa iti pui de 2 ori centura de siguranta! :lol:

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Mersi de raspuns...din cate stiu se face o 'flansa'(daca pot sa ii zic asa) la sistemul de prindere sau se potrivesc?

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Nu, trebe sa faca proprietaru o flansa "L" in functie de marimea si pozitia discului si in funcite de gaurile pe fuzeta ;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Am pus si motoru sus :D

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Am uitat sa mentionez ca voi pune si un stand alone, ca fara ala masina nu e completa ;) deocamdata MS1. Si la iarna urmeaza sa soseasca un RB26DETT de pe un R34 contopit cu un Boxter :))) O sa am fuati mare cu transportu ca e tocmai in Kuveit, da rezolv eu cuva...deja i-am trimis prietenului meu de acolo un avans si l-a luat...restu ramane de vazut....;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

ce frumos ai curatat motorul si culoarea reusita!

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

hmmm...RB26DETT suna bine ..... succesuri cu masinuta

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

In sfarsit un mic progres, am montat suspensia ;) Amortizoarele sunt intarite cu 20 % si 60% pe destensie, arcuri Proflex Evo Fata 80x260, Spate 70x300

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Si diff de inaltime :D partea din spate conteaza, ca fata nu avea motor inaintte...

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

bravo gogoasa tine-o tot asa....hai ne mai vedem bafta in continuare

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Salutare, multa bafta cu proiectul, din ce vad l-ai luat foarte in serios :)

Ai idee care e diferenta de greutate intre SR20DET si RB26DETT convertit la single turbo sau SR20DET si RB25DET ? Din informatiile care le-am strans eu ar ajunge pe undeva pe la 100-120kg cu toate anexele pt. TT. Te intreb pt. ca si-asa S13 e cam usor de fund, daca se pune RB-ul din calculele mele s-ar ajunge pe la un 57-43 sau mai mult, deci si mai usor de fund si greu de bot. Pt. drift nu e neaparat un lucru rau cu encartament marit si condus cum trebuie, dar pt. grip s-ar putea sa fluture prea usor fundul la iesirea din curbe plus ca se amplifica subvirarea pt. care S13 este cunoscut. Ai studiat problemele astea ? Pareri ?

Scuze ca te asaltez cu intrebari insa si eu am luat recent un S13 si iau in considerare un swap cu I6 cand/daca va ceda SR-ul vs rebuild de SR cu kit HKS de 2.2, large turbo si supporting mods.

Mai on-topic, din cele citite de mine, se poate face un CA care sa tina, au si ceva avantaje fata de SR-uri, insa trebuie facuta treaba cu grija si bagati niste bani in aftermarket internals. Problema este ca e mai greu sa ajungi la aceeasi putere cu SR-ul, la CA se urca mai greu si cu costuri mai mari. Insa daca deja e planuit RB-ul ma indoiesc ca te vei apuca sa impingi CA-ul prea tare.

Multa bafta,
Octav

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Ideea mea e simpla, deocamdata am un S13 inmatriculat, pe care il modific incet incet, la anu voi aduce unu de afara, la bani putini dar impecabil si il o voi recarosa pe a mea, iar asta care o am acu, o voi modifica tare, adica voi muta motoru mai in spate, coloana de directie, rollbar, etc...masina de curse mai pe limba noastra. Asta daca voi sta mai bine cu banii, dar si daca nu va fi asa, nu-mi strica un rb si pe asta, dat tin sa zic ca masina inmatriculata NU VA FI DE CURSE. Va fi masina de distractie. Nu vreau sa amestec masina de strada cu aia de curse, sunt diferente de la cer la pamant ;)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Da...iata si primu drift cu CA18'le in rodaj :)) turbina va veni schimbata :P
https://www.youtube.com/watch?v=HOximjii-FU

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Merge merge ... bafta in continoare cu ea .. mai vrem filmulete cu ea in actiune :-)

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

Mersii mersi ;) mai urmeaza :D da vreau sa fac un lucru clar...ca la mine pe mess e deja debate cu chestia asta...la sfarsit NUU AM ATINS BORDURA ! :-)) a fost la limita limitelor :D

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

f frumos! felicitari! tineo tot asa! poate reusim sa mai ne vedem si noi!

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

pai da bine ma', da cu rodaju cum ramane... stii doar cat de pretentioase sunt ca18-urile...

hai baga mare si sa ne dam la anu'

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

La naiba, vreau si eu rond in curte :) Felicitari.

Re: Nissan 200 SX S13 (restaurare si tuning)
 

:)) AM gasit o smecherie la Tomei, care se face la motoarele de RB25 pentru problema cu pres de ulei, si am facut-o si eu la asta, singura problema este ca, mi-am pus un buton onn-off care intrerupe firu de semnal de la CAS, si cand il pornesc rece, ii dau off si dau la cheie vreo 15 sec pana stinge becu de ulei, dupa are ii dau on si motoru porneste cu pres de ulei ;). Face pres asa greu pentru ca am un radiator de ulei de neam prost, si e pus inainte de filtru, deci are mult drum uleiu. Si acum ce -am facut sa nu mai futa linia :D(sper) intre bloc si chiuloasa e un opturator, unde urca uleiu in chiuloasa, care este si o valva sa nu se scurga uleiu din chiuloasa cand e motoru oprit, eu am scos supapa aia afara, si an inlocuit-o cu un simplu opturator, de la gaura de 2mm cu unu cu gaura de 1.5, ajunge destul ulei la chiuloasa, si restu merge unde era nevoie...la linie:D, si asta e inca un lucru pentru care face pres asa greu, ca neavand supapa aiaa acolo, ulieu se scurge de tot din chiuloasa...


Thank you !..Thank you verry much ;)