300.000 Sandero produse la Mioveni
 

300.000 Sandero produse la Mioveni

Uzina Dacia de la Mioveni a fabricat azi, 13 iulie, vehiculul Dacia Sandero cu numarul 300.000. Modelul Stepway, cu motor de 1.6 litri si 90 CP, de culoare gris platine, va fi livrat in cel mai scurt timp unui client din Bosnia si Hertegovina.

Lansat in 2008 la Salonul auto de la Geneva, Sandero este in prezent cel mai vandut model al gamei Dacia, in special pe piata din Europa Occidentala. In primele 6 luni ale anului 2010, Dacia a vandut 95.756 de vehicule Sandero, cu peste 10.000 de unitati mai mult decat in primul semestru al anului trecut.

Alaturi de uzina de la Mioveni, modelul Sandero mai este asamblat, tot sub marca Dacia, la uzina din Casablanca, in Maroc. Alte patru uzine din lume (aflate in Brazilia, Columbia, Rusia si Africa de Sud) produc modelul Sandero sub marca Renault.

Attachment 1567147

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Comentati la mertzane si bemvee ,ca atunci cand se incearca si la noi sa se ridice tara ,nu e bun ca e romanesc:)

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Din partea mea la mai multe, dar tot o opinie proasta am despre ele.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Parerea ta proasta e bazata pe ceva concret ?

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

La capitolul pareri proaste despre dacia, mai ales în rîndul românilor despre produsele lor autohtone, ar trebui în forumul asta und seting special de IGNORE deoarece parerile astea proaste bazeaza într-u 99% pe niste mentalitati învechite din era ceausista si nici decum pe dovezi clare si reale.

În afara de asta ar trebui sa le fie clar la toti ca piata româneasca de dacii nu este cea mai importanta piata ci ceva secundar.
Piata prioritara este exportul asa ca parerile ilogice bazate pe mentalitati învechite sînt pur si simplu egale cu zero.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Dacia fie ea Logan,Sandero,Duster este o masina buna si nimic mai mult.Intradevar poti lua ceva mai dotat la banii aia,intradevar poti lua ceva mai in voga cu banii aia dar nu poti cumpara ceva in voga cu dotari si nou in bani astia.Deci imi mentin parerea ca Dacia a facut si face masini bune pentru o clasa sociala care nu cere pretentii cere doar un produs corect din toate punctele de vedere.Iar in proportie de 80% Dacia Logan va fi prima mea masina si pot spune ca de abia o astept.:lol:

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Exact asa este.
Marea parte care permanent au ceva de obiectat, uita ca exista clientela (NU clasa sociala) care au nevoie de o masina ca simplu mijloc de deplasare pt. a ajunge de la "A" la "B" si nu masina de fitze si nici camera de zi trasa-n furnir de nuc pe 4 roti.

Nu pot vorbi de alta tari dar cel putin din ceea ce vad în Germania asta, sînt destui care-si cumpara o dacie numai pt a merge cu ea zilnic 75 - 100 km la lucru si înapoi numai pt. a nu depinde de transportul în comun, de a merge la cumparaturi, femei ca sa-si care copii la gradinita, firme de stadiu mijlociu care au nevoie de masina de firma, privativizati independeti (electricieni, zugravi, liftieri, firme de curatenie) care-si cara trancotele cu un Logan MCV sau se deplaseaza cu un Sandero de la un punct de lucru la celalalt, firme de taxi care au nevoie de masini ieftine, putin costisitoare de a cara betivii de la discoteci , acasa în WE etc.

Iau de ex. traseul de naveta DUISBURG - ESSEN = 58 km + înca vreo 20 km pîna pe platformele industriale ce trebuie parcurse în oras cu tramvai, autobuz.
Cu trenul îmi trebuie (cu asteptat în gara cu tot) 1 ora 40 minute.
Cu masina (în cazul nostru un Sandero), în 20 de minute, n-am ce conduce si pt. astfel de utilizari, dacia este o masina pe care te poti baza si care-si face treaba.

Aste este menirea unei masini ca dacia si nu numai si nu...... boohh..... ehhhhhh... ce cool sînt, sa vada vecinu ce masina smechera am.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Noua Dacia...

O masină relativ bună, dar o firmă cu respect 0 pentru clienţii săi şi cu tehnică de marketing ce lasă mult de dorit.

Asta este definiţia oficială a brandului Renault-Dacia!

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Poti sa detaliezi putin partea cu respect 0 fata de clienti ?

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Foarte bine spus. Ar trebui bagat textul asta in reclame sa inchida gura "printilor" nascuti in bmw, audi etc care nu pot merge pana la magazin pe jos si daca nu au masaj in scaun. Dacia este o masina buna care isi face treaba pentru ce a fost gandita. Felicitari Dacia pentru realizari.:D

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Asta o fi poate în România dar nu în alte tari.

Trebuie sa mai reti doua puncte:

1 - Un produs bun nu are nevoie de reclama. Se vinde de la sine
2 - Dacia nu depinde de piata Româneasca decît cel mult 5% si 95% de export deoarece în România nu exista puterea de cumparare ce exista în alte tari europene (daca ne limitam numai la nivel european).
România cu ai iei 23 milioane de locuitori este pt piata de desfacere auto la capitolul Dacia, pur si simplu apa de ploaie motiv si de ce Renault- Dacia se concentreaza mai mult pe pietele de unde vin adevaratii bani.
Vino tu în Germania si cumpara o dacie ca te poarta Renault pe brate si noaptea-n somn mai rau ca BMW :D
Te coplesteste pur si simplu cu service-uri gratuite.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Nu zice nimeni ca e rea masina asta, dar intreaba-i numai pe cei care o plimba si sunt cat de cat sinceri, sa vezi daca nu si-ar dori alta emblema pe volan sau capota. Dar deseori dorintele sunt una si realitatea alta, iti faci treaba cu ea, asta ar trebui sa spuna orice reclama si oricine cumpara o masina low-buget nu poate avea asteptari prea mari.
Masina la un pret corect si lucrul cel mai important ca a trezit si alti fabricanti cu pretentii o data sa mai scada din pret daca vor sa vanda si ei ceva si apoi sa se orienteze si ei sa produca masini mai ieftine, ca nu toata lumea vrea piele perforata pe volan si masaj thai in scaun.
:)

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Nimic nu se vinde de la sine daca nu are reclama . Pana si un produs bun ramane in rafturi daca nimeni nu stie de el. Un marketing agresiv e cheia spre succes .

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

vrei sinceritate? iti dau eu sinceritate
ce am de zis de RAU la LOGAN fiindca conduc unul de 3 ani si ceva si am condus aproximativ 75% din toate modelele ce le comercializeaza Dacia:
1. din 10 masini cam la 4-5 bucati apar puncte de rugina dar nu asta e problema fiindca exista garantia pe tablarie si vopsea de 6 ani! Chiar si eu am puncte de rugina la masina - si nu mi-e rusine sa recunosc - merg sa rezolv pe garantie! P.S. tata conduce un Mercedes (MARCA ce se lauda a fii suprematie pe pamant, aer si apa - asta fiind semnificatia emblemei - ideea e ca si el are cateva puncte de rugina pe masina)
2. problema de stabilitate este una oarecum falsa - suspensiile sunt inalte si MOI pt a facilita o calatorie comoda si pe drumuri mai accidentate - iar ca punct 2 la stabilitate jantele de tabla sau cele de aluminiu care Dacia incalta masinile din standard au ET-u (offset-ul) de 50 extrem de pozitiv - asta inseamna ca rotile sunt mult bagate in interior - rezolvare simpla cumparati un set de jante de aluminiu cu ET spre 0 exemple de ET-uri gasite pe piata ET 38, 35, 32, 28, 25, 24, 15, 5, 0 - cu cat ET_u se apropie spre 0 jantele sunt putintel mai scumpe, fiindca sunt mai rare! Ca si ultima completare la acest punct 2 uitati testul elanului REALIZAT CORECT DE ROMANI SI DE SPANIOLI!
https://www.youtube.com/watch?v=1I5Wy3e-BZY
https://www.youtube.com/watch?v=k3zyuvBBPPI
3. PARCA AR FI MERS UN MOTOR DE 2 LITRI SI O VARIANTA SPORT PT CEI FITZOSI - eu unu regret faptul ca pt 5 RON care trebuia sa ii aiba tatal meu la salariu de incadrare BANCA BRD n-a vrut sa acorde un imprumut de 10.500 euro PT UN LOGAN PRESTIGE 1.6 16v, astfel am ales ceva la 8700 EURO un laureate PLUS de 1.4!

PUNCTE PRO SAU NEUTRE:
1. CONFORTUL - NU E NICI RAU DAR NICI NU E S-KLASS - am calatorit 1600 KM intr-o zi, mai exact 14 ore de mers (autostrada inafara romaniei) si ce pot sa zic ca se simte lipsa PILOTULUI AUTOMAT - Scaunul soferului are reglaj lombar, si cum orice medic ne sfatuieste macar la 2 ore sa facem o pauza de 5-10 minute in care sa ne intindem putin - asta nu e valabil doar pt Dacia ci pt toate marcile de autoturisme!

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Adaug la cele spuse de Alejandro
buba de la masa de la triplele spate de la logan.
punctele de rugina,puncte in care s-a luat vopseaua de la rahatul de porumbel :lol:
plus ca a fost un lot cu probleme la scaunul soferului care se rupe,dar se rezolva pe garantie.
Ca masina,e doar o masina ok,marca ok,nimic mai mult.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

StreetStyle - am avut si eu buba aia - toate masinile o au daca la triple, mai exact la mufe contactul e imperfect - eu am dat cu vaselina de contact si totu s-a rezolvat!

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Trebuie sa te contrazic ...... putin deoarece asta depinde de mentalitatea locala unde se vinde produsul.

exista DOUA versiune de reclama:

1 - Înformare asupra unui produs nou
2 - SPAM deoarece produsul nu se vinde, SPAM ceaa ce numesti tu defapt reclama agresiva.

În situatia 1, se informeaza consumatorul ca exista un nou produs. Se vinde acesta bine, este clientul multumit, apare reclama automata "gura la gura" unde produsul se recomanda de la client la client si vînzarea merge ca pe roate din convingere.

În situatia 2, SPAMUL, reclama agresiva, se practica atunci cînd un produs e prost sau nu se vinde asa cum vrea producatorul.

Nu stiu cum este în România dar treaba aasta o vad permanent în Germania de 20 de ani.

Luam numai cazul DACIA deoarece este mai recent.
La televiziunea germana abea vezi reclame cu Dacia si totusi se cumpara ca pîinea calda si sînt asteptari de livrari pîna la 6 luni, chit ca programul ABWRACK = RABLA în germania e încheiat de mult.
Paralel vezi reclame la alte masini din aceasi clasa ca Dacia din 2 în 2 minute. Te înebuneste cu ele. SPAM AGRESIV. Totusi nu le cumpara nici dracu. De ce? Deoarece neamtu, merge pe considerentul ca numai la un produs de proasta calitate se face reclama agresiva - spam.

Asta nu e valabil numai la masini ci la orice produs. De la ace cu gamalie pîna la sampoane de par etc.
Cu cît este reclama mai agresiva, cu atît mai putin se cumpara de se ajunge si la reduceri de 70% numai ca sa se cumpere si tot nu se cumpara.

Se pare ca în România trebuie înebunit clientul cu Spam Agresiv ca sa scoata banii din buzunar.
Fa asta cu neamtu ca esti falit cît ai zice peste :D Succes...... "din parti" :D

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

CyberCSX aici mai exista si exceptia de la regula
de ex. coca cola se produce de mai bine de o suta de ani si are reclama lafiecare televiziune din lume cred, investesc in reclama o avere si asa vand de nu fac fata fabrticile vara la cat e cerinta de mare

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Coca cola este una din putinele excepti la nivel planetar ca si ..... benzina :D
Si benzina se cumpara prosteste si tot vezi reclame BP, Shel etc la tv

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

E un pas mare pentru Dacia, iar pentru cei care cartesc: nu stiu pe nimeni sa se planga de Logan. Este o masina corecta pentru banii pe care ii dai pe ea. Chiar surprinzator de fiabila.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Se vinde datorita pretului bun , nu ca ar fi cea mai completa masina din lume.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Nici nu se vrea completa, este ceva simplu si robust, nu in ultimul rand foarte ieftin.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

sustin ceea ce ai zis...
e masina poporului, e destul de ieftina si destul de buna... e un fel de compromis dar cred ca satisfacator...
multi am ramas cu ideea daciilor 1310 care te lasau in drum cand dadea frigul si cand ti-era lumea mai draga...
prima masina a familiei a fost o asemenea dacie, care avea varsta mea si totusi si-a facut treaba cu brio...
tot inainte cu daciutza!:D

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

La banii care ii dai pe un Logan, poti sa iti mai iei un Citroen C1 sau un Peugeout 107. Cine vrea masina noua la bani putini, il invit sa-si cumpere ceva mai sus mentionat... dar eu nu as da Loganu pt o cutie de chirbrituri (care de multe ori e mai cheala decat un Logan). Concluzia? Daca faci o combinatie cu niste vouchere rabla, si ai ceva cascaval deoparte (ca sa nu te complici cu rate la banca etc), iti iei un Logan nou, care face mult mai mult decat se asteapta unii, si care e la un nivel de echipare potrivit cu nevoile romanilor si calitatea drumurilor, cat si a impozitelor si asigurarii. Deci nu comparati Logan/Sandero cu 1310!

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Asa romaneasca cum e ea ... uite ca se vinde si peste hotare Dacia asta a noastra. Si unde nu s-ar vinde si pe viitor, sa mearga uzinele la noi non-stop.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

mi-ar fi placut sa fie mai mult dacie decat renault. dar si asa eu sunt mandru de ea :D

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

N-are cum si nu a fost nicioadata.
Nici în 1968 cînd a parasit prima 1100 fabrica deoarece a fost licenta Renault de pe atunci. E gîndita si conceputa de Renault.
Ar fi fost mai mult dacie daca ar fi fost gîndita si conceputa cel putin 90% de români fara influente straine.
Singura dacie pur româneasca este LASTUN-ul si asta............
Si o caruta cu roti de lemn a avut mai mult succes la clent ca Lastun-ul asa ca, în afara de cîtiva nostalgici pe care îi poti numara pe degete ce-l mai tin, este ca inexistent.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Defapt, mai nou nici Lastunul, numai este Dacie, din cate am inteles eu, cand un baiat cu modelul respectiv s'a a intrebat daca poate sa vina cu Lastunul la reuniunea Dacia (sau ceva de genu), i s'a raspuns nu, cu motiv ca Lastunul, NU a fost fabricat la uzina din pitesti, ci separat la timisoara.

Re: 300.000 Sandero produse la Mioveni
 

Da. corect.
A fost fabricat la Timisoara dar s-a vîndut sub numele DACIA 500 LASTUN.
Locatia de fabricatie nu conteaza daca Pitesti sau Timisoara.

Si OPEL se fabrica în Germania dar si în Belgia si tot OPEL este exact ca Mercedes care se fabrica nu numai în Germana dar si la rusi, si în SUA si tot Merzan e.

Ca nu l-au lasat sa vina la întîlnire numai din motivul locatiei de productie, este o tîmpenie.

Asta e ca si cînd m-as duce eu cu Firebird-ul la o întîlnire de americane unde nu m-ar primi numai pt. faptul ca al meu a parasit linia de montaj a fabricii din Canada si nu cea din Detroit.