Tuningul Romanesc
 

salut, am creat acest topic pentru a afla parerile voastre in legatura cu tuningul si masinile tunate din romania.ce stil credeti ca ne caracterizeaza cel mai mult?parerea mea, exceptand kitch-urile cu ''tiganii'' din vitan, este ca majoritatea romanilor modifica cel mai mult partea mecanica, motorul, performantele masinii, dar si un lucru care nu prea imi place este ca interiorului masinii nu prea i se da multa atentie, am vazut foarte putine masini modificate la interior.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Carpeala din saracie ... suntem saraci si ne descurcam cum putem. Din pacate rezultatele intarzie sa apara datorita bugetelor.

Re: Tuningul Roomanesc
 

da,dar idei sunt, unele chiar interesante(lipsa banilor impiedica finalizarea lor), eu am venit de un an si ceva in tara si as vrea sa aflu mai multe de la voi cei care aveti mai multa experienta in acest domeniu.ce parti credeti ca sunt mai importante in procesul de modificare a unei masini?eu v-am zis parerea mea: majoritatea se axeaza pe imbunatatirea performantelor tehnice ale masinii si prefera stilul ''clean'' sau ''old school'', am vazut foarte putine masini modificate 100%(interior, exterior, performante,sistem audio).vreau sa aud si parerile voastre despre alte stiluri intalnite pe la noi, masini cu adevarat speciale si bine lucrate

Re: Tuningul Roomanesc
 

Cred ca partile astea de forum iti raspund cel mai bine la intrebare:

https://forum.4tuning.ro/609-exterioare-custom.html

https://forum.4tuning.ro/175-dyno-tuning.html

Re: Tuningul Roomanesc
 

Da pt. masini de fitze luate în leassing nu sînteti saraci? :rolleyes2
Nu cred ca exista vreo tara în europa asta cu atîtea masini de fite care mai de care ca în România.
Pîna si cei de la Top Gear cînd au facut filmuletul cu Ferrari, Lamborgini si Aston Martin pe transfagarasan s-au mirat cînd au vazut cei acolo.

Cum dracu de se poate asa ceva daca sînteti atît de saraci?

Re: Tuningul Roomanesc
 

ai dreptate cybercsx, poate ca la noi lumea cu bani nu e interesata de tuning:(

Re: Tuningul Roomanesc
 

Nu vreau sa intru în OFF TOPC si nici în polemica dar vaicareala asta permanenta de genul "sîntem saraci si n-avem bani" devine deja inervanta.
De 20 de ani, de fiecare data cînd vin în tara o tot aud la fiecare pas, indiferent daca fosti colegi de servici, fosti vecini, prieteni etc dar în parcare sta mertzanul nou sau BMW-ul cu roti de juma de metru, spoilere si eleroane de zici ca-si ia zboru si cînd mi-l arata (ÎN SARACIA LUI, CA N-ARE BANI) e toata fata numai rînjet pîna la urechi de m-apuca frica ca i se mai blocheaza naibii muschii fetii. :D

Anul trecut în septembrie cînd am fost în tara se vaita unul ca-i sarac si n-are bani în timp ce ma ducea pe mine de la Timisoara de la aeroport la Resita cu un FORD MUSTANG din 2007 :rolleyes2

Al dracului saracie mai e si asta :D

Re: Tuningul Roomanesc
 

da, ai si tu dreptate, interesul pentru tuning este mai mult in randul tinerilor din cate am vazut pana in 25 de ani, maxim 30, si la varsta asta mai greu sa te descurci, cand de obicei ori esti student,ori muncesti pe un salariu de nimic.am vazut ceva masini chiar reusite la 4tuning days(in sensul ca par bine lucrate), dar putine.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Majoritatea celor cu bani isi cumpara masini pe masura (x5 , x6 , a8) cu totul ca majoritatea sunt luate in leasing

Re: Tuningul Roomanesc
 

tuninigul romanesc : chip+toba+filtru :))

Re: Tuningul Roomanesc
 

bv GTxR , definitia perfecta:D

Re: Tuningul Roomanesc
 

da, majoritatea, la estetica nu prea se lucreaza, foarte putini care au grija de partea estetica a masinii, ma refer cu asta mai ales la interiorul masinii,oare lumea nu e atrasa si de partea estetica?sau singura problema este lipsa banilor?

Re: Tuningul Roomanesc
 

Pai fiecare dupa gusturi : unora le place designul , altora performanta si in legatura cu designul interior , majoritatea isi fac prima data performanta si designul exterior si la urma fac interiorul

Re: Tuningul Roomanesc
 

Sa faci un interior sa arate bine e foarte greu. In Romania nu o sa vezi NICIODATA un interior reusit. Motivul principala este lipsa bunului gust dar mai sunt si alte motive destul de importante (materiale, ateliere specializate, etc). Oricum per total am ramas la stadiul de kitsch tuning sau NFS Style.

Re: Tuningul Roomanesc
 

bine zis lazar, cel mai important: lipsa atelierelor specializate si lipsa oamenilor care stiu sa modifice un interior cu stil.

Re: Tuningul Roomanesc
 

nu va dau dreptate,Sunt multii care pot sa iti fac un intreior pe masura,ideea este sa ai si banii necesari,ca pe banii putin nu poti sa ceri si calitate.
Tu,badea laurentiu,am impresia ca te referi la masini custom.Adica exterior,interior modificat,monitoare,spoilere custom,etc.Aici gusturile difera si de acea vezi masini care adopta stilul clean sau old school si prea putine masini modificate gen nfs.
Eu unul prefer sa investesc in performantele masini decat sa bag banii in spoilere,monitoare,eleroane,etc. si totodata prefer un look cat mai aproape de original sau un kit original gen M,RS,Amg,o pereche de jante si "tranteala"

Re: Tuningul Roomanesc
 

da, custom, la asta ma refer, dar nu stiam cuvantul exact. am vazut ceea ce zici tu, majoritatea romanilor care isi modifica masinile adopta acest stil:performante, o ''tranteala'' si niste jante.totusi, alte pareri?despre car audio?un look mai special al masinii, chiar nimeni nu e interesat de acest stil?sau RAT STYLE, cum este golful acela de aici de pe 4tuning

Re: Tuningul Roomanesc
 

Rat style este un stil foarte ciudat,arata interesant,dar este un stil mai deosebit pe care foarte putin il "inghit".Ca despre custom,iar cred ca este o problema,pt ca este genul de tuning pe care daca nu stii sa il faci cum trebuie,poti da foarte usor in kitch si in al doilea rand dupa cum am spus fiecare cu gusturile lui,desi ar fii interesant de vazut pe la evenimentele de la noi si show car-uri mai multe ca in prezent

Re: Tuningul Roomanesc
 

Foarte mulţi de la noi au băgat bani în spoilere, eleroane, praguri, extensii de aripi şi alte "ricerisme" după prea mult timp de căscat gura la seria Fast & Furious şi stat cu nasul în reviste, şi rezultatul a fost un mare kitsch "ghetto style", la fel ca şi stilul de prezentare în pictoriale sau articole - maşină modificată, eventual vopsită mat şi cu jante de 19" cromate + peisaj de clădiri industriale abandonate şi blocuri comuniste de pe care cade tencuiala. La fel de amuzant ca explozia hip-hop-ului la noi între 1995-2002, când la fiecare colţ dădeai de un imitator de-al lui 2Pac cu adidaşi, şapca pusă invers şi turul pe la genunchi, uitând că spre deosebire de fraţii lor de peste Ocean, ei n-aveau bani nici de-o bere şi nici nu făceau măcar un mic efort acolo să-i câştige.

"Ghetto style" merge într-o anumită ţară mare în care mexicanul sau negroteiul au într-adevăr bani (ei şi cu FBIul ştiu de unde!!) şi îşi permit să arunce 10 000 USD pentru imaginea proprie fără să clipească, rămânând mai departe în mediul lor. Cel care stă la un bloc comunist, pune ban pe ban dintr-un salariu de 300-500 EUR şi mai are şi pretenţia ca maşina să poată fi folosită şi la liniuţe, şi la transportul zilnic, şi la mare vara, şi în călătorii mai lungi, ar cam trebui să se gândească la altceva... parcă imaginea de "pimp" nu se potriveşte cu serviciul în costum şi cravată şi cu atât mai puţin cu BlackBerry-ul şi laptopul. Până şi Bogdan "Syda" s-a tuns şi şi-a acoperit tatuajul cu mâneci lungi când a dobândit funcţie la stat :D :p

~Nautilus

Re: Tuningul Roomanesc
 

nu bagati tot "tuning-ul romanesc" in aceeasi oala.
ce ati discutat pana aici intr-adevar acopera un procent destul de mare, dar nu aveti cum sa ajungeti la 100%

ca sa vedeti ca tuning-ul autohton poate face totusi o diferenta, va astept la cluj la standul ghetto cult.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Oricum masinile facut de tine sunt beton,deci se poate si la noi nu spune nimeni ca la noi nu exista si masini facut cu gust,indiferent ca sunt gen nfs,ol school,clean style sau mai stiu eu ce.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Diferenta e ca tuningul HIGH-END nu se vede zi de zi pe strada în nici o tara ci numai la întîlniri de club.

Pe strada zilnic (în RO) ai parte numai de MIORITIC TUNING, ruginaturi cu eleroane de lemn, stele de mertzane lipite cu scoci pe capote, niste gioase de 30 de ani putrede dar cu uscatoare de rufe pe post de eleron si lama de plug de zapada pe post de spoiler cu toate ca în realitate abea îsi tîrîie "besinile" de la semafor la semafor, strîmbe si desalate de te-apuca voma si te obliga la precautie cînd esti în spatele unui "exemplar" din asa ca nu care cumva sa i se rupa rabla-n doua în fata ta si sa dai peste el.

În topicurile CHICI TUNING sînt zeci ba chiar sute de exemplare postate si comentate ca dovada deci n-are rost a se mai intra în detalii.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Sunt si masini modificate cu gust,dar putine.Altii poate folosesc masinile zi de zi si nu ii interseaza partea mecanica doar sa arate bine+un sistem audio.:D

Re: Tuningul Roomanesc
 

da, as vrea sal felicit si eu pe mihai.ghetto, adevarul e ca masinile tunate de el sunt destul de finute, fara nicio tiganie sau carpeala, se vede ca e mana unui specialist.

Re: Tuningul Roomanesc
 

ai creat acest topic FIX DEGEABA.

Re: Tuningul Roomanesc
 

tuning nu inseamna o masina 90% din fibra.

Re: Tuningul Roomanesc
 

mda, dak zici tu, gabi taz ca e degeaba, asa o fi, l-am creat pentru a afla gusturile romanilor la capitolul tuning si sa isi exprime fiecare parerea despre stilurile adoptate si despre nivelul nostru in europa la capitolul acesta. din cate stiu in urma cu 5 6 ani, rar vedeai cate o masina modificata pe strazile din romania, si foarte rar sa mai fie modificata si cu gust, in ultima vreme s-a evoluat cat de cat, au aparut servisuri specializate in modificari......deci eu cred ca ar fi ceva de discutat, daca tu crezi ca nu e nimic de discutat, mai bine nu postezi degeaba.

Re: Tuningul Roomanesc
 

Parerea mea e ca cam tot ce tine de aspectul masini (majoritar in romania),spoilere, jante si vopsea tine de styling nici gand de tuning...Eu cand ma gandesc la tuning, ma gandesc la performanta...motor,suspensie,frane chestii ce le poti ajusta pentru cresterea performanteleor masinii...intradevar si parte de spoilere are un anumit rol in partea de tuning acela fiind aerodinamica...dar acolo numeri pe degete producatorii internationali de asa ceva...ce sa zic in romania...vorba unui coleg de breasla "la noi se cer spoilere tip mileu"