Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

R5 GTT,115CP,87
Clio Sport 2.0 180CP,2005

9 incercari pana acum,scor 5GT - Clio : 2-7,nu contorizam victoriile mele ca oponentul a ratat de fiecare data treapta a 2-a de viteza si cursele s-au terminat dezechilibrat rau de tot...nu pot sa il prind,deocamdata...stau 1,2 langa el,la treapta 3 ma saluta din mers...cea mai buna cursa s-a terminat cu botul R5-ului in portiera Clio-ului...am mers cu 120 si 0.8,cu 135 si 0.8,cu 135 si 0.9,am mers in toate felurile...insa masina nu mai merge ca la Baneasa,i-am luat cateva grade (5),mi-e si frica de garnitura de chiulasa,in fine...trebuie sa mai lucrez...radiator de ulei,intercooler mai mare,tubulatura admisie de inox,mai vorbim dupa aia...

PS:stie cineva de ce se zice ca dupa 1.0 bar e bine sa deconectezi senzorul de presiune turbo al masinii in cauza (aici R5) si sa te orientezi doar dupa manometrul instalat auxiliar?

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

dupa 1 bar manometru original este la capat si precizia masurarii... la gara

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

aha,de aia nu urca acul la mine pe rosu,acolo se opreste si gata...si ma gandeam ca e defect ceva...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

ar trebui totusi sa se duca la capat...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

pai nu prea mai aveam filet pe tija...cred ca trebuie taiat din ea macar jumatate de centimetru...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

intreb si eu..
nu crezi ca pe baneasa te-a ajutat si aderentza?

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

cred ca e vorba si de aderenta,s-ar putea sa ai dreptate.ideea este ca am anvelope mai mari decat trebuie,astea ma ajuta la plecare dar pierd pe parcurs...oricum masina intra intr-o serie de modificari si reparatii,m-am cam saturat sa imi pocneasca furtunele,fie ele de apa sau de aer...trebuie si un radiator de ulei,ca vine vara...de intercooler mai mare nici nu mai vorbim...un carburator bine reglat,o aprindere pusa la punct,mai sunt detalii de rezolvat...plus ca licenta bate la usa,off...dupa ce voi face toate astea asa cum trebuie,atunci voi mai provoca clio la o intrecere...deocamdata,ma multumesc cu faptul ca ma tin de el si terminam suprapusi cei 400m.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

cel mai bine cumpara un manometru de 1.5 bar si monteaza-l separat

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

pai il am deja instalat,frumos,alb si luminos...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

de unde ai luat ca vreau si eu unul

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Dragos ... pai daca spui ca ai luat 5 grade din avans e logic sa nu mai traga .

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

da,dar asa macar plec de la curse cu masina pe roti,nu trasa de seicento :-)


puiu,ceas am gasit la cridem shop,oradea...problema e ca era ultimul,si kwx a vrut sa-si ia si nu mai aveau...poate au mai adus,incearca...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

la mine ceasul incepe sa-si faca rolul efectiv,indicatorul de boost din bord fiind intradevar lipsit de acuratete la valori mari de boost...am reusit sa imi pun la punct controlerul de boost din masina,si dupa foarte multe reglaje,am reusit ca dintr-o cursa completa a robinetului sa urc de la 0.65 la aproape 1.1bar...gata cu cheia de 11,nu mai e nevoie...astazi mi-am inlocuit toate furtunele de vacuum,pentru ca pocneau sau sareau intr-un regim alarmant...recomand tuturor posesorilor de r5gtt care nu si-au facut deja,sa-si puna la punct montajul de tip Coupe (actionare vacumatica actuator turbina)...multumiri lui Lucian pentru schema fara de care nu ma descurcam.

cred ca voi mai incerca cu clio si la sfarsitul saptamanii acesteia...mergem la 1.0bar,poate-poate...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Acum am Citroen C2 daca nu-ti place Seicento . :lol: :lol: :lol: :lol: Trebuie garnitura si lasi avansul asa cum esi masina trage. Ba mai mult ... garnitura fiind mai groasa decat cea stock decomprima putin motorul deci suporta si ceva presiune in plus (overboost).

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

si ca sa revenim la topic, mai trebuie lucrat un pic pt a putea face fata lui clio sport.... dar este un tel categoric realizabil

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

am tot "lucrat" pana am reusit sa blochez cutia de viteze...merge masina mea doar inapoi,atat...hai ca deja e 1.42 noaptea si abia am reusit sa pregatesc ansamblul motor-cutie de dat jos...maine e o noua zi,urati-mi noroc in incercarea de a repara cutia...

si ca sa fiu on-topic:sunt destul de aproape de clio,in conditiile in care am mers sub 1.0 bar...data viitoare,dupa ce imi fac si cutia,incerc cu 1.1 si 145...vom vedea atunci ce si cum...deocamdata am un motor si o cutie de dat jos...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Imi pare rau :((
SI se gasesc cam greu cutiiile de 5 gtt.
Bafta !!

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

total off-topic,dar va prezint ultimele noutati...cutia s-a deblocat de indata ce am i-am scos suruburile si cele 2 jumatati au fost putin departate...una din tijele unei furci s-a indoit putin si nu a mai permis furcii de pe cautator sa plece din locasul acesteia...cutia am demontat-o de tot pentru a-i inlocui semeringul de la cautator...cu ocazia aceasta voi inlocui si semeringul de palier si voi monta un ambreiaj Sachs HD...o examinare mai atenta mi-a aratat un mic joc in axul turbinei,chiar f mic,pe care il presupun a fi atenuat datorita uleiului in timpul functionarii..daca va fi cazul,voi opta si pentru o reconditionare a turbinei originale sau poate pentru un hibrid...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Un joc mic are.Daca nu iti scoate fum albastru sau nu ai gasit ulei pe traseul de admisie totul este OK.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Fum albastru nu scoate...traseul de admisie este putin umed,doar asa,cat sa simti pe piele...oricum in curand cred ca voi opta pt alta turbina pe masina.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Un pic de ulei nu este problema.Are ceva km turbina ta.
Daca o schimbi cu atat mai bine !

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

va rugam poftiti la masa...pizza heavy duty e servita...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Frumoasa pizza ! Culmea ca a ajuns si in Bucuresti ... pe unele Dacii .

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

pacat ca nu e o pizza .... feliata mai rar... cine stie pricepe... ;)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Eventual doar 3 - 4 felii ..

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

[QUOTE=yknot]pacat ca nu e o pizza .... feliata mai rar... cine stie pricepe...
Cam de asta ar fi vorba ?

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Chiar fara arcuri ... cam greu de zi cu zi ...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

iam iam.... :)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Clio are ceva modificat? Oricum asteptam Clio la Craiova. Avem un R5 GTT pentru el.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

de clio nu stiu daca se va da cu r-ul de la craiova, insa exista un 5 care se va da cu el.... nu e asa rew? ;)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

alta cutieeeeeee....revin cu poze.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Asteptam, si al nostru are nevoie de niste chestii, la ultima cursa au fost ceva probleme, speram sa le rezolvam ca sa facem fata. Multa bafta REW-ului.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

eu zic ca 5-ul vostru va avea nevoie de ceva bafta... ;)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Orice e posibil. O masina se poate oricand imbunatati, azi e unu mai tare, maine e altu. Nu e problema asta.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

[QUOTE=yknot]eu zic ca 5-ul vostru va avea nevoie de ceva bafta...
nu cred ca de bafta va avea nevoie ci de putere...
sambata mergem cu el la dyno si o sa ridicam si la un bar sa vedem ce da.ori crapa ori sare de ... hp.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Pai pe ce presine vei merge la liniutze ?
Daca zici ca la Dyno o ridici la 1 bar ?
Daca vrei sa pui si fisa de Dyno aici ar fii beton....

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

presiune as vrea 1.2 dar sa vedem ce vor zice detonatiile despre asta, ca asta ar fi mare problema a motoarelor turbo si mult timp le-am ignorat si ma intrebam de ce explodeaza enginu frecvent...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Sincer,fara suparare deja 5 gri mergea cu 1,3.
Si acum va merge cu mau mult putzin.
Om vedea.Niciodata nu poti stii decat daca le pui una langa alta.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Din ce an este masina ta ??

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

da cine a zis ca am T2...sau motor de 1.4...