E39 - Modded 523i
 

Dotari:
-Cutie manuala 5+1
-Geamuri electrice
-Oglinzi electrice heliomate si incalzite
-Oglinda interioara electro-heliomata
-Servo-directie
-4 airbag-uri
-ABS, ASC+T
-Dublu climatronik
-Pilot automat
-Comenzi pe volan
-Volan reglabil
-Telefon in cotiera
-Tapiterie piele neagra
-Scaune incalzite
-Radio CD Business
-Computer bord ( OBC mare )
-Cod de pornire
-Parctronic
-Tempomat
-Bancheta spate rabatabila cu sac de schi
-Jante 16” cauciucuri GoodYear Eagle F1
-Footrest ///M
-Eleron ///M
-Faruri / Stopuri facelift

"imbunatatiri" :D :

-Galerie evacuare Racing
-Evacuare dubla
-Catalizator Magnaflow
-Short-Shifter BMRacing
-Galerie admisie M50

Pe viitor: Am bara de M5 luata ast doar sa o montez, va urma bara spare, jante, faruri Hella noi, injectoare de M3 US, CDV valve mod.

Cteva clipuri cu masina (fara conversia de M50 care abia am facut-o de 2 zile):
https://www.youtube.com/watch?v=6soBaYwbuGU (asa de sezon, aderenta 0 :D ps: nu intrebati de bord, l-am stricat pe cel vechi si nu am gasit decat de anglia :) )
https://www.youtube.com/watch?v=8xonFuB6Bxs (incercare de burn)

https://www.youtube.com/watch?v=R2ClXOzngAU (exhaust)

https://www.youtube.com/watch?v=SxeOmekZEX0 (exhaust fly by)

Revin cu noul sunet dupa M50 swap.

Re: Modded 523i
 

Cold start, 5-8min warmup si 1500-4000max rpm.


https://www.youtube.com/watch?v=YP7loWng6Rs

Re: Modded 523i
 

Frumoasa masina .. se aude frumos evacuarea :D Poze cu interiorul ai ?:D Asteptam filmare cu M50 :D Sa o folosesti sanatos

Re: E39 - Modded 523i
 

frumoasa masina ce sa zic.....:lol:
evacuare se aude frumos...
hai cu pozele cu bara m5:rolleyes2

ce sa iti spun...spor la treaba la cati mai multi caluti:-):-)

Re: E39 - Modded 523i
 

fa-i nasul negru,ar da mult mai bine.si niste jante :)

Re: E39 - Modded 523i
 

Multumesc de urari.

Grilele cromate sunt de M5, s-au mai pus doar pe v8 (535 si 540) dara masina era shadow line mergeau unele negre dar asa...

AStept si eu sa pun bara insa mai mult de atat astept sa prind si o bara spate de M5 ca sa se vada frumos evacuarile :)

Re: E39 - Modded 523i
 

totusi dadeaumai bine cu narile negre:D

Re: E39 - Modded 523i
 

arata bine interiorul :) foarte tare poza cu caciulile de mos pe tetiere..:)))))

Re: E39 - Modded 523i
 

Ms, atat mi-e ciuda ca am stricat bordul original in km/h dar vad ca a inceput sa imi placa asta in mile, pot merge cu 60 in oras :lol:

Re: E39 - Modded 523i
 

da cum ai reusit sa strici bordul vechi ?:) oricum arata bine si cu bordul asta :)

Re: E39 - Modded 523i
 

L-am desfacut sa ii refac pixelii care nu se vedeau si nu a avut cine sa ma ajute si...s-a intamplat :D

Re: E39 - Modded 523i
 

lasa,omu din greseli invata :D e bine totusi ca mergi cu 60 de mile :))

Re: E39 - Modded 523i
 

vezi sa nu te trezesti cu nenea militianu langa tine.....deplasandute cu 60 mile:lol::lol:

Re: E39 - Modded 523i
 

Oricum am setata limitarea la 70km/h :D

Re: E39 - Modded 523i
 

Ce diferente s-au simtit dupa ce ai montat galeria de admisie de m50?

Re: E39 - Modded 523i
 

Nu am avut cum sa merg prea mult, sa testez nici atat. Sunt -25 de grade la suceava, totul e inghetat. Chestia e ca dupa ce faci conversia trebuie sa faci vreo 200km sa se regleze DME-ul pt ca diferentele de debit sunt mari. Oricum cat am mers cu ea nu prea am sumtit lipsa de cuplu la turatiile joase. Revin cu impresii dupa "decongelare" :)

Re: E39 - Modded 523i
 

frumoasa masina...imi place mult interioru...si ai grija sa nu uiti ca ai mile in bord :-P

Re: E39 - Modded 523i
 

Multumesc :D

Maine iar in service...au crapat furtunele de vacuum de la admisie si le inlocuiesc :D Deci cine mai face conversia la galeria de m50 sa puna furtun calumea :D

Re: E39 - Modded 523i
 

bafta la proiect. frumoasa masina.

Re: E39 - Modded 523i
 

Multumesc :D

Re: E39 - Modded 523i
 

Noutati :D

Exhaust Sound dupa M50 intake (PS: filamt cu telefonul...noise leveling si calitate slaba)
https://www.youtube.com/watch?v=qbLPS4KcBZA

Un mic 0 la ceva cu cauciucurile de vara, cam -6 afara insa am facut cateva burnuri sa le "coc":
https://www.youtube.com/watch?v=YVUwG1nAoNk
PS: nu am putut sa acc calumea dupa 110-120 ca aveam "trafic" niste inconstienti care mergeau pe marginea drumului si am ezitat :|(la iesire din sv inspre Stroiesti pt cei din SV.

Re: E39 - Modded 523i
 

Ia, vad si aici megaproiectul tau, poate acum nu ma incurca nimeni :)
Zi-mi te rog, dupa ce au scris foarte multi ca nu merita ca e rau ca e nu stiu cum, tu ai pus totusi admisie de m50, cum stai cu locul sub capota, adica se potriveste bine sau ii mai faci ceva schimbari, avand in vedere si debitmetrul si filtrul de aer. Si inca ceva daca ai timp poate imi povestesti ceva de catalizator. In curand cred ca devin fanul tau, ca am acelasi motor si vreau sa scot mai mult din el. Bafta!

Re: E39 - Modded 523i
 

Pai inainte sa fac modificari m-am documentat pe forumuri din strainatate ce si cum trebuie de facut. Galeria de m50 e un upgrade care merita 100% daca ai 2.5 sau 2.8 insa nu se recomanda la 2.0 cel putin asa zic mai toti din afara pt ca 2.0 nu a fost "limitat/gatuit" de cei de la bmw. Istoria e cam asa: pe vremea aia au aparut la un moment dat niste taxe daca aveai motor peste 193cp plateai mai mult, de acici si puterea ciudata a 2.8ului de M52 cu numai 1cp in plus fata de motorul vechi M50B25, iar dupa sine 2.5 de M52 a trebuit limitat (marketing ar fi fost dif. prea mica fata de 2.8 8).

Galeria de M50 intra perfect sub capota singurul lucru care intra mai inghesuit este conducta de plastic care intra in cutia de la filtrul de la clima de pe partea soferului insa daca insisti mai cu incredere reusesti sa o bagi si sta bine :) In rest...iti trebuie 1m de furtun f bun...daca e furtun prost, fiind vacuum il "suge" si nu mai ajunge suficient aer iar furtunul se rupe cum am patit eu. Coturi eu am folosit din cupru de la firmele cu centrale termice.

Catalizator...am luat unul Magnaflow pt motoare pana la 6000cmc a fost ceva de geunul la 350-400ron acum cativa ani...desi mai ieftin ramane sa il dai jos cu totul :)

523i/323i sunt limitate mult din evacuare, au 2 catalizatoare din fabrica plus acea toba stock. Le schimbi si mai adaugi si niste serpi si ai 192+ fata nicio admsie :D

Re: E39 - Modded 523i
 

Super tare, eu ma gandeam la o modificare in un 330, ca am citit pe un site cum si-a luat unul interne de 3.0 si are peste 240 hp. Chiar si 200 sunt destui fata de 170, dar i-ai verificat cumva, pe tester, sau dyno ceva? Nu ca nu as crede pe cuvant dar crede-ma ca sunt foarte curios :)
Furtun, la ce il bag?
Coturi? la fel, unde e nevoie de ele?
Ai schimbat doar colectorul de admisie sau si clapeta aia de M54?
Scuze de intrebari nu sunt prea documentat si cu practitca stau la fel de rau, ai niste poze la ea sub capota?
Multumesc :)

Re: E39 - Modded 523i
 

Inca ceva unde se simte puterea? Adica la care turatii ai castigat si daca ai pierdut pe undeva din cuplu?

Re: E39 - Modded 523i
 

Pana in 3000rpm e pierderea de cuplu, dupa e.... :X super :D La mine cel putin nu e mare pt ca dupa ce am pus serpii am simtit o imbunatatire la turatie joasa, insa acum la turatie mare rupe :D

Re: E39 - Modded 523i
 

Nu te superi daca o sa te rog inca o data sa imi explici care e treaba cu furtunele si cotierele? Cat ai investit, cu tot cu serpisori? Raport bani/munca/eficacitate

Re: E39 - Modded 523i
 

3000ron in evacuare doar...2 finale, catalizator, serpisori si manopera.
Dupa care in admisie in jur de 400ron. 300$ short-shifter. Urmeaza sa investesc in partea estetica, i-am luat bara de M5 mai trebuie sa ii iau si pe spate, jante M si oglinzi.

Chestia e ca iti trebuie un furtun bun, te duci la firmele cu "furtune hidraulice" si cauti unu de 19-20mm eu am luat unul de 45bari/650psi cu insertie textila acum. Coturi cumperi ori in plastic daca gasesti ori cum am luat eu din cupru.
Asta e DYI-ul: http://team-bar.com/diy_m50manifold.htm

Re: E39 - Modded 523i
 

duxter:dami un id de mes sa vb ceva acolo

Re: E39 - Modded 523i
 

Stie cineva ce va de dyno-ul de la Iasi ?

Re: E39 - Modded 523i
 

felicitari pentru masina.evacuarea suna intr-un mare fel.nu ai gasit bord la demembrari acolo in stroiesti?am fost eu acum vreo 2 luni si parca aveau un 5-ar acu nu mai stiu ce motoriare avea...din ce an e masina??

Re: E39 - Modded 523i
 

@just say bobo: Multumesc.
Pai de la stroiesti l-am luat pe asta :) se gasesc greu pt ca a mea e cu OBC mare. Este din 11/1996.


Poze noi:

https://img502.imageshack.us/img502/9292/63867950.jpg

https://img190.imageshack.us/img190/7821/93593510.jpg

https://img222.imageshack.us/img222/2940/89556480.jpg

https://img694.imageshack.us/img694/739/88749012.jpg

https://img35.imageshack.us/img35/2525/89115244.jpg

https://img148.imageshack.us/img148/3107/65270778.jpg

https://img3.imageshack.us/img3/1980/70445224.jpg

https://img3.imageshack.us/slideshow/webpla...id=70445224.jpg

Re: E39 - Modded 523i
 

Nu ii pui o "fusta" sa ii acoperi un pic tobele?

Re: E39 - Modded 523i
 

sau poate o alta bara in timp :D

Re: E39 - Modded 523i
 

O sa ii pun bara de M5 :D

Re: E39 - Modded 523i
 

cu difuzor, frumos, felicitari, eu am sarit in 100$, mi s-a rupt yala :((

Re: E39 - Modded 523i
 

Anul trecut mi "s-a rupt" manerul de la sofer :) Mare bucurie a fost :P

Re: E39 - Modded 523i
 

Nu ti-am vazut masina niciodata sau nu am fost atent. :-?? nush cum am putut sa ratez sunetul asta. e prea tare. sa o pastrezi sanatos.

Re: E39 - Modded 523i
 

eh asta este.e bun si asta:) in timp poate o sa gasesti tu si in km:)

Re: E39 - Modded 523i
 

mie chiar imi place mai mult bordul asta...